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A solo un mes de que expire el contrato el 15 de enero, las negociaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) siguen estancadas, lo que genera temores de una posible huelga en el puerto de la Costa Este. El impasse actual se produce tras la abrupta retirada de las negociaciones por parte de la ILA en noviembre. Desde entonces, ambas partes han recurrido a la vía pública […]

Las tarifas de transporte marítimo de Estados Unidos han estado cayendo rápidamente en las últimas semanas, particularmente en la Costa Oeste. Los informes indican que algunos precios en el mercado de fletes han caído por debajo de $2,000 por contenedor, mientras que las principales compañías navieras están ofreciendo tarifas de alrededor de $2,400-$2,500. En la Costa Este, las tarifas FAK (fletes de todo tipo) fluctúan entre $4,600 y $4,800. Estos precios son válidos

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) anunció el martes que ha puesto fin a las negociaciones con la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) debido a las disputas en curso sobre el lenguaje de automatización en las propuestas de contrato. La decisión del sindicato se produce después de que la USMX siguió presionando para que se aprobaran disposiciones de automatización y semiautomatización que, según la ILA, amenazarían los puestos de trabajo. A principios de octubre, tras una

El gobierno canadiense ha intervenido en las huelgas portuarias en curso en los principales centros de Vancouver y Montreal, anunció el miércoles el ministro de Trabajo, Steve MacKinnon. Se ha ordenado a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá (CIRB) que ordene la reanudación de las operaciones y facilite un arbitraje vinculante entre los trabajadores y la dirección. Las huelgas, que duran más de una semana, han interrumpido el suministro

El cierre patronal se inició después de que 1.200 trabajadores portuarios, representados por el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), Local 375, votaran 99,7% en contra de la oferta de contrato de la Asociación de Empleadores Marítimos (MEA). El sindicato afirmó que la propuesta no abordaba adecuadamente sus demandas, en particular en lo que respecta a la programación y el equilibrio entre el trabajo y la vida personal. La oferta final de la MEA incluía un aumento salarial acumulativo.

Los trabajadores portuarios de Montreal, Canadá, anunciaron su plan de hacer huelga a partir del jueves 31 de octubre, en dos importantes terminales de contenedores. Esta acción forma parte de un desacuerdo en curso sobre su contrato. El CUPE Local 375 instó a la Asociación de Empleadores Marítimos a llegar a un acuerdo, afirmando que la huelga continuaría indefinidamente a menos que se resolvieran los problemas relacionados con el horario de trabajo.

Puntos Clave A medida que se asienta el polvo de la reciente huelga portuaria en los puertos de la Costa Este y del Golfo de Estados Unidos, la industria naviera se encuentra en una encrucijada, equilibrando las disputas laborales inmediatas con cambios estratégicos a largo plazo en la logística y las alianzas. La breve pero histórica huelga de los trabajadores portuarios en casi medio siglo, que duró apenas tres días, subrayó

Revisión del mercado internacional de carga Al 17 de septiembre de 2024, el Baltic Dry Index (BDI) cerró en 1896 puntos, un aumento de 87 puntos desde el 30 de agosto, lo que representa un aumento de 4,81 TP3T. En el mercado de mineral de hierro, la oferta experimentó una disminución significativa en los envíos desde minas extranjeras a principios de septiembre, con un total mundial de hierro

La primera mitad de 2024 en el mercado de transporte de contenedores se caracterizó por un pico temprano en la demanda, una capacidad limitada y tarifas de flete en rápido aumento debido a varios factores clave. Estos factores incluyen interrupciones en el suministro debido a desvíos prolongados alrededor del Mar Rojo, aumento de las exportaciones impulsado por las necesidades de reabastecimiento en Europa y los EE. UU. y transportistas

Las ventas minoristas de EE. UU. en mayo estuvieron ligeramente por debajo de las expectativas, con un modesto aumento de 0,11 TP3T en las ventas generales en comparación con el mes anterior. Excluyendo las compras de automóviles, las ventas en realidad disminuyeron en 0,1%. Sin embargo, cuando se excluyen los servicios de alimentación, las ventas minoristas mostraron un panorama más positivo, creciendo 0,2% mes a mes y 2% año tras año. A pesar de un ligero descenso