Versand von China in die Schweiz

China ist einer der wichtigsten Produktionsstandorte weltweit, während die Schweiz Zugang zu den wichtigsten europäischen Märkten bietet. Daher ist der Versand von Waren von China in die Schweiz für viele Exporteure und Importeure ein alltägliches Szenario. Für den Transport von Fracht von China in die Schweiz gibt es drei Hauptversandmethoden: Luftfracht, Seefracht und Bahn.

Der Versand von China in die Schweiz erfordert die Bewältigung eines komplexen Geflechts aus Logistik, Zollbestimmungen und Bearbeitungsanforderungen. Im Gegensatz zu Ländern der Europäischen Union gelten in der Schweiz spezielle Zollverfahren, die Sie einhalten müssen, um Verzögerungen oder zusätzliche Kosten zu vermeiden. 

Um einen reibungslosen Transport Ihrer Artikel über internationale Grenzen hinweg zu gewährleisten, müssen Sie Folgendes beachten:

1. Wie viel kostet es, Waren von China in die Schweiz zu versenden?
2. Welche Vor- und Nachteile haben die drei Versandoptionen?
3. Welche Vorschriften müssen beachtet werden und welche Dokumente werden für Sendungen von China in die Schweiz benötigt?
4. Warum brauchen Sie einen Agenten oder Spediteur?

Dieser Artikel bietet einen umfassenden Leitfaden zu den optimalen Vorgehensweisen für den Frachtversand von China in die Schweiz.

Luftfrachtversand von China in die Schweiz

Transitroute und Lieferzeit

Luftfracht bietet den schnellsten Versandservice von China in die Schweiz, ist jedoch mit höheren Versandkosten verbunden. Die typischen Transitzeiten für den Luftfrachtversand von den wichtigsten chinesischen Flughäfen in die Schweiz betragen:

Herkunftsflughafen	Zielflughafen	Transitzeit
Shanghai	Zürich	3-5 Tage
Beijing	Zürich	4-6 Tage
Guangzhou	Zürich	4-6 Tage

Versandkosten

• Die Standardtarife für Luftfracht von China in die Schweiz liegen bei etwa 3-5 US-Dollar pro Kilo. Die Tarife für schnellere Express-Luftfrachtdienste sind mit 5-7 US-Dollar pro Kilo höher.
• Die Preise für den Lufttransport werden durch Gewicht/Abmessungen, Geschwindigkeit, Warenart, Saisonalität usw. beeinflusst. Schwerere Sendungen und schnellere Transitzeiten kosten mehr.
• Die genauen Preise für Luftfracht hängen von den spezifischen Versanddetails ab und erhalten Sie am besten direkt bei einem unserer Agenten. Angebote berücksichtigen Frachtdetails, Routenführung, benötigte Dienstleistungen usw.

Vor-und Nachteile

Vorteile der Luftfracht:

• Schnellere Lieferzeiten – Luftfracht bietet die schnellste Lieferung aller Versandarten, mit Transitzeiten von China in die Schweiz im Durchschnitt 2–5 Tage gegenüber 20–45 Tagen auf dem SeewegDies ermöglicht dringende Sendungen oder eine Just-in-Time-Bestandsverwaltung.
• Barierrefreiheit – Im Gegensatz zur Seeschifffahrt, die geographisch eingeschränkt ist, bietet die Luftfracht Zugang zum Binnenland Schweiz. Dies erweitert die Handelsmöglichkeiten.
• Zuverlässigkeit – Im Vergleich zum Seefrachtverkehr ist das Risiko von Verzögerungen und Störungen beim Luftfrachttransport geringer, da direktere Routen und weniger Abfertigungsphasen möglich sind. Diese Zuverlässigkeit senkt auch die Versicherungskosten.
• Geringerer Speicherbedarf – Luftfrachtsendungen benötigen im Vergleich zu Seefracht weniger Zeit für den Transport, wodurch der Lagerhaltungs-/Lagerbedarf reduziert wird.
• Transport hochwertiger Güter – Trotz höherer Basisversandkosten ist der Luftfrachttransport leichter, wertvoller Frachtgüter wie Pharmazeutika und Elektronikartikel wirtschaftlich.

Zu den Nachteilen gehören:

• Hohe Kosten – Luftfracht hat im Vergleich zu See- oder Schienentransporten deutlich höhere Versandkosten, oft fünf- bis zehnmal teurer. Dies kann die Gewinnmargen schmälern.
• Gewichts- und Größenbeschränkungen – Bei Luftfracht gelten hinsichtlich des maximalen Gewichts und der Abmessungen pro Stück/Paket mehr Einschränkungen, was für übergroße Fracht möglicherweise nicht geeignet ist.
• Beschränkte Kapazität – Der Passagierflugverkehr erhält eine höhere Priorität, was in Stoßzeiten zu Engpässen bei der Frachtkapazität führen kann.
• Verzögerungen beim Zoll – Luftexpresssendungen unterliegen in der Regel einer stärkeren Zollkontrolle, was in einigen Fällen zu leichten Verzögerungen führen kann.
• Auswirkungen auf die Umwelt – Luftfracht hat einen höheren CO2-Fußabdruck als See- oder Schienenfracht und ist daher weniger umweltfreundlich.

Empfehlungen für den Einsatz von Luftfracht

• Wenn Geschwindigkeit entscheidend ist – Luftfracht ist die schnellste Versandmethode und kann Waren weltweit in der Regel innerhalb von 1-5 Tagen ausliefern. Sie ist ideal für zeitkritische Fracht wie verderbliche Waren, medizinische Versorgung, Ersatzteile usw.
• Für hochwertige, leichte Artikel – Die höheren Kosten für Luftfracht sind für leichte, aber wertvolle Güter wie Elektronik, Arzneimittel, Modeartikel usw. sinnvoll. Die Luftfrachtkosten werden nach Gewicht berechnet.
• Für kleinere Sendungen – Luftfracht unterliegt stärkeren Größenbeschränkungen als See- oder Schienenfracht. Sie eignet sich gut für kleinere Sendungen, die auf Paletten oder in kleinere Container passen. Übergroße Fracht passt möglicherweise nicht ins Flugzeug.
• Wenn die Bestandsaufnahme eine präzise Zeitmessung erfordert – Luftfracht bietet die zuverlässigste Lieferung und ermöglicht eine straffe Bestandsverwaltung sowie Just-in-time-Lieferungen, um Produktionspläne einzuhalten. Ein Beispiel hierfür ist der E-Commerce-Sektor, der den Lufttransport trotz höherer Paketversandkosten für eine schnellere Bestandsauffüllung nutzt.
• Um das Risiko zu streuen – Durch die Nutzung von Luftfracht für bestimmte Waren kann das Risiko langer Transportverzögerungen über Übersee verringert werden. Luftfracht verringert die Wahrscheinlichkeit von Lagerausfällen aufgrund von Transportunterbrechungen.

Seefrachtversand von China in die Schweiz

Transitroute und Lieferzeit

Seefracht ist die gängigste Methode für den Versand großer Warenmengen von China in die Schweiz. Sie ist der günstigste Versandservice, erfordert aber im Vergleich zur Luftfracht längere Lieferzeiten. Typische Seefrachtlaufzeiten von den großen Häfen Chinas in die Schweiz betragen:

Ursprungshafen	Zielhafen	Transitzeit
Shanghai	Basel	30-45 Tage
Shenzhen	Basel	35-45 Tage
Ningbo	Basel	30-40 Tage

Die Schweiz ist ein Binnenstaat. Obwohl es in Basel einen Containerhafen am Rhein gibt, ist es üblich, Produkte von den chinesischen Häfen nach Duisburg in Deutschland zu verschiffen. Anschließend werden die Waren per Schiff, Bahn oder LKW in die Schweiz transportiert.

• Der gesamte Bahntransport von Shanghai nach Duisburg dauert 15-20 Tage
• Anschließend weitere 5-10 Tage für die letzte Etappe per LKW/Schiff nach Basel
• Die gesamte Transitzeit von Shanghai nach Basel beträgt etwa 20-30 Tage

Versandkosten

• Vollcontainerladung (FCL):  FCL-Versand bezeichnet eine Versandvereinbarung, bei der ein ganzer Container ausschließlich für den Transport der Fracht eines einzelnen Versenders verwendet wird. Der Versand eines vollen 40-Fuß-Containers von China in die Schweiz auf dem Seeweg kostet durchschnittlich zwischen 3,000 und 8,000 US-Dollar.
• Teilladungen (LCL): Bei LCL handelt es sich um die Konsolidierung mehrerer kleiner Sendungen verschiedener Spediteure in einem einzigen Container. Die LCL-Versandkosten für einen 1,150-Fuß-Container betragen etwa 20 US-Dollar.

Zu den Vorteilen der Seefracht gehören:

• Niedrigere Kosten – Der Seetransport ist deutlich günstiger als die Luftfracht. Die Versandkosten lassen sich um schätzungsweise 80–90 % senken. Dies macht ihn für größere Mengen oder schwere Güter günstiger.
• Höhere Kapazität – Containerschiffe können wesentlich größere Volumina und Gewichtsmengen transportieren als Flugzeuge.
• Umweltverträglichkeit – Seefracht verursacht im Vergleich zum Lufttransport geringere CO2-Emissionen. Dies führt zu einer geringeren Umweltbelastung.
• Etablierte Handelsrouten – Große Häfen wie Shanghai, Shenzhen und Hongkong bieten regelmäßige Containerschiffverbindungen nach Europa über den Suezkanal. Dies erleichtert den Transport.

Zu den Nachteilen zählen:

• Langsame Transitzeiten – Der Seetransport dauert deutlich länger (durchschnittlich 23–45 Tage) als der Lufttransport mit 2–5 Tagen oder der Bahntransport mit 15–20 Tagen. Dies kann die Lieferzeiten verlängern.
• Routenunflexibilität – Seecontainer müssen vor dem intermodalen Transport in die Binnenschweiz Häfen wie Hamburg oder Rotterdam passieren. Dies erfordert mehr Umschlagsschritte.
• Es besteht die Gefahr von Verzögerungen – Lange Überseereisen erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass Wetter- oder Hafenüberlastungsprobleme zu Verzögerungen führen. Unternehmen haben weniger Kontrolle über solche externen Störungen.
• Größen- und Gewichtsbeschränkungen – Übergroße oder schwere Fracht kann die Containerabmessungen oder die Gewichtsgrenzen von Schiffen/LKWs überschreiten. Unter Umständen ist spezielle Ausrüstung erforderlich.
• Schwierige Verfolgung – Im Vergleich zur Luftfracht kann es an präziser Echtzeitüberwachung und Transparenz mangeln.

Empfehlungen für den Einsatz von Seefracht

• Für nicht dringende Sendungen, bei denen eine längere Transitzeit akzeptabel ist, – Seefracht dauert im Durchschnitt 23–45 Tage, was für Fracht ohne enge Lieferbeschränkungen geeignet ist.
• Beim Versand von großen Mengen oder schweren Gütern aufgrund der Kapazität – Seecontainer transportieren mehr Volumen und Gewicht als Luft- oder Schienentransporte, was Skaleneffekte ermöglicht.
• Für kostensensible Fracht, bei der das Budget der Hauptfaktor ist – Seefracht kostet 80–90 % weniger als Luftfracht und bietet erhebliche Einsparungen.
• Wenn ökologische Nachhaltigkeit unerlässlich ist – Die Seeschifffahrt verursacht geringere Kohlenstoffemissionen und reduziert so die Umweltbelastung.
• Wenn der Ausgangs-/Zielort nicht über Land erreichbar ist – Seecontainer können für die endgültige Lieferung in die Schweiz auf die Schiene/den LKW umgeladen werden.

Zu den Branchen, die häufig Seefracht von China in die Schweiz nutzen, gehören:

• Automobilindustrie
• Maschinen
• Konsumgüter

Seefracht wird häufig für saisonale Lagerbestände und Großmengensendungen für E-Commerce-Unternehmen genutzt.

Schienengüterverkehr von China in die Schweiz

Der Schienengüterverkehr stellt für den Import von Waren aus China in die Schweiz einen guten Kompromiss zwischen Luft- und Seefracht dar. Im Vergleich zur Seefracht bietet er schnellere Transitzeiten und ist gleichzeitig günstiger als die Luftfracht.

Transitroute und Lieferzeit

Derzeit gibt es keine direkte Bahnverbindung zwischen China und der Schweiz. Züge passieren zunächst große Bahnhöfe in Deutschland wie Nürnberg, Hamburg und Duisburg. Von diesen Bahnhöfen werden Container per Bahn oder LKW zu Zielen in der Schweiz, beispielsweise nach Basel, transportiert. Der Schienengüterverkehr von China in die Schweiz dauert durchschnittlich 15 bis 20 Tage. Wichtige Schritte sind:

• In China und Russland legen Züge täglich 800–1100 km zurück
• Zwei Umladungen an den Grenzen in China und Weißrussland
• Ankunft an europäischen Drehkreuzen wie Deutschland
• Weitertransport in die Schweiz

Versandkosten

• Für eine Sendung über 8,000 km kostet der Schienengüterverkehr von China in die Schweiz rund 80 US-Dollar pro Kubikmeter.
• Der Transport eines vollen 40-Fuß-Containers (FCL) per Bahn von China nach Europa kostet etwa 10,000 US-Dollar.
• Der Durchschnittspreis für Schienengüterverkehr für Teilladungen (LCL) beträgt einschließlich Zoll und Abgaben etwa 2 US-Dollar pro kg.
• Der Schienengüterverkehr ist günstiger als der Luftfrachtverkehr (der 11–15 USD pro kg kostet), aber teurer als der Seefrachtverkehr (ein 40-Fuß-Container kostet auf dem Seeweg 4,000–8,000 USD).

Vor-und Nachteile

Vorteile des Schienengüterverkehrs auf der China-Europa-Route:

• Schnellere Transitzeit als Seefracht – Der Schienentransport dauert durchschnittlich 15–20 Tage, im Vergleich zu 23–45 Tagen auf dem Seeweg. Dies ermöglicht eine schnellere Lieferung.
• Geringere Kosten als Luftfracht – Der Versand eines 40-Fuß-Containers kostet per Bahn rund 10,000 US-Dollar, per Luftfracht hingegen 32,000 US-Dollar. Die Bahn bietet Kosteneinsparungen.
• Höhere Zuverlässigkeit als andere Modi – Im Schienengüterverkehr kommt es im Vergleich zum See- oder Luftverkehr zu weniger Verzögerungen und Störungen. Dies ermöglicht eine vorhersehbare Lieferung.
• Umweltfreundlichkeit – Der Schienentransport verursacht pro Container fast 80 % weniger CO2-Emissionen als der Lufttransport. Das sorgt für Nachhaltigkeit.
• Fähigkeit, schwere/große Ladung zu transportieren – Schwere Maschinen, Fahrzeuge und Industrieteile können effizient mit der Bahn transportiert werden.

Zu den Nachteilen zählen:

• Intermodale Abwicklung erforderlich – Bahncontainer aus China können die Schweiz nicht direkt erreichen. Der Umschlag von Gütern vom Zug auf Lkw/Schiffe an europäischen Knotenpunkten wie Deutschland erhöht die Umschlagshäufigkeit und die Kosten.
• Einschränkungen der Infrastruktur – Derzeit gibt es keine direkte Bahnverbindung von China in die Schweiz. Die Netzwerkkapazität, die Konnektivität und die Anzahl der Bahnterminals befinden sich noch in der Entwicklung.
• Verzögerungen an der Grenze – Der Wechsel von Lokomotiven und Spurweiten an den chinesisch-europäischen Grenzen kann zu Verzögerungen führen, da die Fracht zwischen den Ländern hin- und hertransportiert wird. Auch die Zollabwicklung nimmt Zeit in Anspruch.
• Routenunflexibilität – Züge haben feste Routen und Fahrpläne, daher ist die Änderung der Zielhäfen/Frachtabfertigung unterwegs weniger flexibel als beim Seetransport.
• Größen- und Gewichtsbeschränkungen – Standardcontainer unterliegen Beschränkungen hinsichtlich Abmessungen und Tonnagekapazität und sind daher möglicherweise nicht für übergroße/übermäßig schwere Fracht geeignet.

Empfehlungen für den Einsatz von Seefracht

• Für zeitkritische Fracht, bei der ein schnellerer Transport wichtig ist – Der Transport per Bahn dauert 15–20 Tage, auf dem Seeweg 23–45+ Tage, ist aber dennoch günstiger als Luftfracht.
• Beim Versand schwerer, sperriger oder großvolumiger Güter – Mit der Bahn lassen sich schwerere Lasten effizienter transportieren als mit dem Lkw und die Kosten pro Tonnenkilometer sind geringer. Die höhere Ladekapazität ist für große Mengen geeignet.
• Für Unternehmen, die Wert auf ökologische Nachhaltigkeit legen – Der Schienentransport verursacht pro Container fast 80 % weniger CO2-Emissionen als der Transport per Flugzeug oder Lkw.
• Um Ziele ohne See- oder Flughafenanbindung zu erreichen – Die Schiene bietet eine Alternative für Binnenstandorte ohne Zugang zum See- oder Luftfrachtverkehr.
• Als zuverlässige Backup-Option, wenn andere Verkehrsmittel Verzögerungen aufweisen – Im Vergleich zum See- oder Luftverkehr kommt es auf der Schiene zu weniger Verspätungen und Störungen, sodass sie eine zuverlässige Transportoption darstellt.

Faktoren, die die Versandkosten beeinflussen können

1. Entfernung – Je größer die Versandentfernung zwischen Ursprungs- und Zielort ist, desto höher sind die Transportkosten aufgrund von mehr Kraftstoff, Arbeitsaufwand und Verschleiß.
2. Gewicht und Abmessungen – Schwerere und größere Pakete kosten bei allen Spediteuren mehr. Das Volumengewicht, das die Größe berücksichtigt, wird ebenfalls zur Berechnung der Tarife herangezogen.
3. Liefergeschwindigkeit – Schnellere Transportzeiten und Premium-Services führen zu deutlich höheren Versandkosten.
4. Route und Ziel – Schwer erreichbare oder ländliche Ziele können die Kosten erhöhen, ebenso wie Gebiete mit Staus oder anderen Lieferbedingungen.
5. Kraftstoffpreise – Die Transportunternehmen erheben Kraftstoffzuschläge, die die Tarife erhöhen, wenn die Benzin-/Dieselpreise steigen.
6. Verpackung – Bei mangelhafter Verpackung, die eine besondere Handhabung erfordert, oder bei übergroßen Kartons können zusätzliche Gebühren anfallen.
7. Rabatte – Beim Online-Kauf von Versandetiketten über Rabattkonten sind die Preise niedriger als bei der Post.
8. Steuern, Zölle, Tarife – Internationale Sendungen sind oft mit zusätzlichen Steuern, Zollgebühren, Zöllen und Tarifen verbunden, die die Kosten erhöhen

Einfuhrbestimmungen und Dokumente für die Schweiz

Die Einhaltung von Zollbestimmungen und internationalen Versandgesetzen ist beim Containerversand von China in die Schweiz entscheidend. Für den Import von Waren aus China in die Schweiz sind verschiedene wichtige Genehmigungen, Lizenzen und Zollverfahren erforderlich. Die Kenntnis der erforderlichen Unterlagen trägt zu einem effizienten und konformen Transport bei.

Erforderliche Lizenzen und Genehmigungen

• Einfuhrlizenz:
  • Bundesamt für Landwirtschaft (BLW): Allgemeine Einfuhrgenehmigungen (GIPs) für landwirtschaftliche Produkte wie Fleisch, Kräuter, Obst, Gemüse, Kartoffeln und Milchprodukte
  • Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen (BLV): Offene Importlizenzen für bestimmte tierische Produkte wie Tiergewebe
  • Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO): Produktzulassungen und Zertifikate beispielsweise für Chemikalien, Maschinen, Medizinprodukte
• Ursprungszeugnis – Beweist, wo Waren hergestellt wurden
• Klassifizierungsentscheidungen – Bestimmt die richtigen HS-Codes und zu zahlenden Einfuhrzölle
• Begasungszertifikat – Überprüft die Desinfektion von Holzverpackungsmaterial
• Vorabinformation – Vorabinformationen werden übermittelt, bevor die Lebensmittellieferungen eintreffen

Eingeschränkte und verbotene Artikel

• Waffen und Munition – Für den Import von Waffen, Schusswaffen, Munition und Komponenten gelten strenge Vorschriften. Es sind Genehmigungen erforderlich und die Waren müssen beim Zoll vorgezeigt und registriert werden.
• Gefälschte Artikel – Für gefälschte oder raubkopierte Waren wie nachgemachte Uhren, Schmuck, Kleidung und Accessoires gelten Einfuhrverbote.
• Kulturgut – Für Kunst, Artefakte, Antiquitäten und andere Gegenstände von kultureller Bedeutung sind besondere Genehmigungen und Unterlagen erforderlich.
• Gefährdete Spezies – Die Einfuhr von CITES-geschützten Tieren, Pflanzen und Wildtierprodukten ist eingeschränkt und erfordert eine Genehmigung der Schweizer Behörden.
• Gefahrstoffe – Gefährliche Chemikalien, Pestizide, giftige Substanzen, radioaktives Material und andere Gefahrenstoffe unterliegen Verboten oder strengen Vorschriften.
• Abfall und Recycling – Es gibt Vorschriften für die Einfuhr von Elektroschrott, Plastikmüll und anderen Abfällen in die Schweiz.

Zollabfertigungsprozess

• Erklärung – Alle importierten Waren müssen elektronisch oder auf schriftlichen Anmeldeformularen beim Schweizer Zoll angemeldet werden. Dabei müssen Angaben wie Warenart, Werte, Gewichte usw. übermittelt werden.
• Dokumentation – Zu den für die Zollabfertigung erforderlichen Dokumenten gehören gegebenenfalls Handelsrechnungen, Packlisten, Transportdokumente wie Frachtbriefe, Ursprungszeugnisse und Lizenzen/Genehmigungen. Vollständige Unterlagen sind unerlässlich.
• Zahlung von Einfuhrzöllen und Steuern – Der Zoll berechnet die anfallenden Einfuhrzölle, Verbrauchsteuern und Mehrwertsteuern auf Grundlage der Zollklassifizierung und des Wertes der eingeführten Waren. Diese müssen bei der Zollabfertigung entrichtet werden.
• Inspektion – Der Zoll kann Sendungen vor der Freigabe physisch inspizieren, um die Einhaltung der Vorschriften zu überprüfen, nach verbotenen Gegenständen zu suchen und die Richtigkeit der Unterlagen sicherzustellen.
• Warenfreigabe – Sobald alle Genehmigungen eingeholt, die Unterlagen bearbeitet und Zölle/Steuern bezahlt sind, genehmigt der Zoll die Freigabe der importierten Waren an den Importeur oder seinen Vertreter.

Sendungsverfolgung und Statusüberwachung

Eine effektive Frachtverfolgung und Überwachung des Sendungsstatus ist für die Transparenz der Lieferkette und die Gewährleistung einer pünktlichen Lieferung von entscheidender Bedeutung.

• Verschiedene Online-Tracking-Plattformen wie Parcel Monitor ermöglichen Ihnen die einfache Verfolgung von Sendungen bei über 575 Spediteuren durch Eingabe der Sendungsnummer. Diese bieten regelmäßige Updates und Sendungstransparenz.
• Transportunternehmen wie Reedereien und Fluggesellschaften bieten auf ihren Websites auch die Möglichkeit zur Sendungsverfolgung an, indem sie Details wie Container- oder Luftfrachtbriefnummern eingeben.
• Die Echtzeitüberwachung von Fracht während des Transports durch Technologien wie IoT-Geräte, RFID und GPS-Tracking liefert wertvolle Daten zu Standort, Zustand, Temperatur usw. Dies trägt dazu bei, die Sicherheit zu erhöhen, Vorschriften einzuhalten und die Logistik zu optimieren.
• Benutzerfreundliche Dashboards zur Sendungsverfolgung, die Daten aller Transportarten konsolidieren und Warnmeldungen bereitstellen, bieten Transparenz, die die Effizienz der Lieferkette und den Kundenservice fördert.
• Um die Ankunft der Fracht und den Abschluss der Schiffsreise zu bestätigen, sollten wichtige Dokumente eingeholt werden:
  • Frachtbrief – Ausgestellter Beleg mit der Auflistung der erhaltenen Waren
  • Handelsrechnung – Listet Warendetails und -werte auf
  • Packliste – Gibt den Paketinhalt an
  • Lieferauftrag – Genehmigung zur Ladungsfreigabe
  • Zustellnachweis – Unterschriebene Bestätigung über die erfolgte Lieferung
• Wenn beim Versand Probleme auftreten, ist schnelles Handeln gefragt: Problemlösung Beschädigung: – Schäden fotografieren und dokumentieren
  – Reklamation umgehend beim Spediteur einreichen Verzögerung – Kontaktieren Sie den Spediteur, um die Verzögerung zu untersuchen und zu minimieren
  – Bei kritischer Verzögerung Luftfracht in Betracht ziehen Verlust/Diebstahl – Überprüfen Sie fehlende Artikel und Mengen
  – Antragsformulare und Unterlagen einreichen
  – Sicherheitsprotokolle überprüfen Nichteinhaltung – Bewerten Sie den Grund für die Nichteinhaltung
  – Einholen der erforderlichen Genehmigungen/Lizenzen
  – Unterlagen erneut einreichen. Sorgfältige Verfolgung und Überwachung ermöglichen die Identifizierung und Lösung aller Probleme, um die Integrität der Ladung zu gewährleisten.

Warum uns wählen? Luckystar Logistik

Luckystar wurde 2022 gegründet, ist Mitglied der Federal Maritime Commission (FMC) und fungiert als Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). Mit dem Schwerpunkt auf China, den USA, Kanada und Europa ist das Unternehmen bestrebt, höchste Servicequalität zu reduzierten Kosten zu bieten. Mit einem Kernteam mit über zwei Jahrzehnten Logistikerfahrung bringt Luckystar umfassendes Fachwissen ein. Seit seiner Gründung setzt sich das Unternehmen unermüdlich für die Bereitstellung globaler Tür-zu-Tür-Transport- und Logistiklösungen ein und legt dabei großen Wert auf Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und Reaktionsfähigkeit.

Im internationalen Güterverkehr wird häufig ein Spediteur beauftragt. Wir helfen bei:

• Organisieren Sie den Frachttransport per Luft-, See-, Schienen- und Lkw-Transport. 
• Bearbeiten Sie Versanddokumente wie Frachtbriefe, Zollpapiere, Ursprungszeugnisse, Rechnungen, Packlisten usw. 
• Koordinieren Sie Zollabfertigungsaktivitäten wie Zoll-/Steuerzahlungen im Namen des Kunden. 
• Optimieren Sie Ihre Logistik mithilfe unserer Routenkenntnisse und Beziehungen, um Kosten, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit in Einklang zu bringen. Wir beraten Sie zu den besten Transportoptionen.

Für einen reibungslosen Transport von China in die Schweiz ist die Auswahl eines qualifizierten Spediteurs entscheidend.

Fazit

Abschließend hoffen wir, dass dieser Artikel Ihnen wertvolle Einblicke gegeben hat, die Ihnen bei der Entscheidung helfen, die beste Möglichkeit für den Frachtversand von China in die Schweiz zu finden. Bei weiteren Fragen oder für zusätzliche Informationen kontaktieren Sie uns gerne!