China-Seefracht

Der Versand von Waren aus China in andere Teile der Welt ist ein wichtiger Teil des Welthandels. Seefracht bleibt aufgrund ihrer Kosteneffizienz eine der beliebtesten Optionen für Unternehmen.

Warum Sie Seefrachtdienste nutzen sollten

Seefracht spielt als Eckpfeiler des internationalen Handels eine entscheidende Rolle im globalen Handel. Sie deckt rund 80 % der weltweiten Handelstonnage ab und stellt damit ihre dominierende Stellung in der internationalen Schifffahrt unter Beweis. 

Der Seefrachttransport ermöglicht Ihnen den Transport übergroßer und schwerer Güter, die per Flugzeug nicht transportiert werden könnten. Mit der Seefracht entscheiden Sie sich für eine Transportmethode, die in der Regel weniger Emissionen pro Tonnenmeile verursacht als alternative Transportmethoden.

Es bietet eine kostengünstige Lösung für den Transport von Gütern über große Entfernungen und ermöglicht Unternehmen jeder Größe die Teilnahme an den globalen Märkten.

Warum Seefracht aus China wählen?

Seefracht aus China bietet Importeuren mehrere entscheidende Vorteile, darunter niedrigere Kosten, zuverlässiger Service, beeindruckende Kapazitäten und Zugang zu den wichtigsten Häfen weltweit. Diese Vorteile machen den Seetransport für viele Unternehmen, die aus China importieren, zur bevorzugten Wahl.

• Kosteneffizienz

Seefracht ist beim Versand aus China deutlich günstiger als Luftfracht. Dieser Kostenvorteil wird besonders beim Versand schwerer oder sperriger Gegenstände deutlich.

Für preisbewusste Importeure bedeutet der Seetransport Einsparungen von 60–70 % im Vergleich zum Lufttransport. Dieser enorme Unterschied ermöglicht es Ihnen, mehr Ressourcen für andere Aspekte Ihres Geschäfts einzusetzen.

• Zuverlässigkeit und Sicherheit

Moderne Seefracht aus China bietet beeindruckende Zuverlässigkeit mit konsistenten Fahrplänen und vorhersehbaren Transitzeiten. Große Reedereien unterhalten regelmäßige Routen zwischen chinesischen Häfen und Zielen weltweit.

Ihre Fracht wird in sicheren Containern transportiert, die die Waren vor Witterungseinflüssen, Transportschäden und Diebstahl schützen. Diese standardisierten Container sind speziell für den Transport über den Ozean konzipiert.

• Erreichbarkeit wichtiger Häfen

Chinas strategische Investitionen in die Hafeninfrastruktur ermöglichen Ihnen den Zugang zu einigen der größten und effizientesten Schiffsterminals der Welt. Häfen wie Shanghai, Ningbo und Shenzhen schlagen jährlich Millionen von Containern um.

Diese großen Häfen sind mit praktisch jedem bedeutenden Markt weltweit verbunden, sodass Sie Ihre Waren problemlos an jedes Ziel versenden können. Selbst kleinere Märkte sind in der Regel über Umschlagsvereinbarungen erreichbar.

• Kapazität für große Sendungen

Seefracht zeichnet sich durch die Handhabung großer Mengen aus und ist daher ideal für Großbestellungen oder große Sendungen. Im Gegensatz zu den strengen Gewichtsbeschränkungen im Luftverkehr gibt es beim Seetransport praktisch keine praktischen Gewichtsbeschränkungen. Dies macht den Seetransport ideal für schwere Maschinen, Baumaterialien oder Schüttgüter.

• Strategische Lage und Infrastruktur

Chinas geografische Lage verschafft dem Land natürliche Vorteile als Schifffahrtsknotenpunkt. Die ausgedehnte Küstenlinie entlang wichtiger Schifffahrtswege ermöglicht eine effiziente globale Distribution.

Das Land hat massiv in moderne Hafenanlagen investiert, die speziell für den Containerumschlag konzipiert sind. Diese hochmodernen Terminals verfügen über modernste Ausrüstung, die das Be- und Entladen beschleunigt.

Sie werden feststellen, dass die meisten Speditionen enge Beziehungen zu Reedereien aufgebaut haben, die von chinesischen Häfen aus operieren, und Ihnen so Zugang zu wettbewerbsfähigen Tarifen und bevorzugten Terminplanungen verschaffen.

Wichtige Häfen und Terminals in China

China verfügt über eine beeindruckende maritime Infrastruktur mit 34 großen und mehr als 2000 kleineren Häfen. Diese Einrichtungen dienen als wichtige Tore für Ihren internationalen Versandbedarf, wickeln enorme Frachtmengen ab und verbinden globale Lieferketten.

• Shanghai Hafen

Der Hafen von Shanghai ist der größte Seehafen der Welt und liegt strategisch günstig an der Küste des Ostchinesischen Meeres. Jährlich werden hier über 47 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) umgeschlagen, was ihn zur ersten Wahl für den Transport großer Frachtmengen macht.

• Shenzhen Hafen

Der Hafen von Shenzhen zählt zu den geschäftigsten Schifffahrtszentren Chinas und umfasst mehrere Hafengebiete, darunter die Terminals Yantian, Chiwan und Shekou. Er liegt im Perlflussdelta und dient als Tor zu den Produktionszentren Südchinas.

Der Yantian International Container Terminal, die größte Anlage im Hafen von Shenzhen, bietet Direktverbindungen zu wichtigen Märkten in Europa, Amerika und Asien. Ihre Fracht profitiert von kürzeren Transitzeiten auf diesen Direktverbindungen.

• Hafen von Ningbo-Zhoushan

Der Hafen Ningbo-Zhoushan zählt gemessen an der Frachttonnage zu den größten Häfen der Welt und ist auf den Transport von Containern und Massengütern spezialisiert. Er liegt in der Provinz Zhejiang und ist Ihre zuverlässige Versandoption in Ostchina.

Dieser Hafenkomplex verfügt über Tiefwasserkanäle mit einem Tiefgang von über 22 Metern, sodass auch Großschiffe problemlos anlegen können. Ihre großen Sendungen können ohne Umschlagverzögerungen durch den Hafen transportiert werden.

• Hafen von Guangzhou

Der am Perlfluss gelegene Hafen von Guangzhou fungiert als wichtiges Tor nach Südchina. 

Der Hafen verfügt über spezialisierte Terminals für Container, Autos, Kohle, Getreide und andere Güter. Diese Diversifizierung ermöglicht die fachgerechte Handhabung und Lagerung Ihrer unterschiedlichen Frachtarten.

Seefrachtprozess aus China

Der Versand von Waren aus China per Seefracht erfolgt nach einem strukturierten Prozess, der einen effizienten Transport Ihrer Produkte vom Werk zum Zielort gewährleistet. Wenn Sie jeden Schritt verstehen, können Sie Zeitpläne planen und unerwartete Verzögerungen oder Kosten vermeiden.

Versandvorbereitung

Bevor Sie Waren aus China versenden, müssen Sie zuverlässige Lieferanten finden und die Produktqualität überprüfen. Erwägen Sie eine Vorversandkontrolle, um sicherzustellen, dass die Produkte Ihren Spezifikationen entsprechen. Dieser Schritt verhindert Qualitätsprobleme nach Erhalt der Sendung.

Buchung und Dokumentation

Wählen Sie zunächst einen Spediteur aus oder buchen Sie direkt bei einer Reederei. Vergleichen Sie Angebote mehrerer Anbieter, um wettbewerbsfähige Preise für Ihre Sendung zu erhalten.

Der Dokumentationsprozess ist komplex, aber unerlässlich. Sie benötigen:

• Handelsrechnung
• Packliste
• Frachtbrief (wichtiges Transportdokument)
• Ursprungszeugnis
• Import-/Exporterklärungen
• Produktspezifische Zertifikate (sofern zutreffend)

Ihr Lieferant übernimmt in der Regel die Exportzollabfertigung in China, die Importzollabfertigung am Bestimmungsort müssen Sie jedoch selbst organisieren. Der Seefrachtversand aus China erfordert eine komplexe Dokumentation, daher kann die Zusammenarbeit mit erfahrenen Spediteuren diesen Prozess vereinfachen.

Durch die Einreichung korrekter Zolldokumente vermeiden Sie Verzögerungen und zusätzliche Kosten. Stellen Sie sicher, dass alle Produktbeschreibungen, HS-Codes und Werte in allen Dokumenten korrekt und konsistent sind.

Verladung und Versand

Sobald die Unterlagen vorliegen, werden Ihre Waren zum Ursprungshafen transportiert. 

Bei FCL-Sendungen werden die Container in der Regel im Werk oder Lager beladen. Bei LCL werden die Waren in ein Konsolidierungslager gebracht, bevor sie in einen gemeinsamen Container verladen werden.

Die Container werden im chinesischen Hafen einer Sicherheits- und Zollkontrolle unterzogen. Der gesamte Versandprozess erfolgt von der Adresse des Lieferanten bis zu Ihrem gewünschten Standort.

Nach der Zollabfertigung wird Ihr Container gemäß dem Versandplan auf das Schiff verladen. Die Reederei stellt nach der Verladung der Waren den Frachtbrief aus und bestätigt damit den Transportvertrag.

Nach der Abfahrt des Schiffes stehen Tracking-Informationen zur Verfügung, sodass Sie den Fortschritt Ihrer Sendung verfolgen können.

Transit

Die Transitzeiten variieren je nach Ziel und Route erheblich. 

Ihre Sendung kann, insbesondere auf weniger häufigen Routen, über Zwischenhäfen transportiert werden. Jeder Transfer verlängert die Gesamtreisezeit.

Wetterbedingungen, Hafenüberlastung und Zollkontrollen können die Transitzeiten beeinflussen. Planen Sie in Ihrer Lieferkettenplanung immer Pufferzeiten ein, insbesondere während der Hochsaison wie dem chinesischen Neujahrsfest.

Viele Reedereien bieten Tracking-Dienste an, sodass Sie den Standort Ihres Containers während der gesamten Reise verfolgen können. Dies hilft Ihnen bei der Planung der Ankunft und der Abstimmung mit Ihrem Zollagenten.

Ankunft und Entladen

Bei der Ankunft im Zielhafen wird Ihre Sendung einer Einfuhrzollabfertigung unterzogen. Dieser Prozess umfasst die Dokumentenprüfung, eine mögliche physische Inspektion und die Zahlung von Zöllen und Steuern.

Sie müssen mit einem Zollagenten oder Ihrem Spediteur zusammenarbeiten, um die erforderlichen Einfuhrdokumente vorzubereiten und einzureichen. Die Bereitstellung der entsprechenden Unterlagen beschleunigt den Zollabfertigungsprozess.

Nach der Zollfreigabe wird der Container vom Schiff entladen und zu einem Containerdepot gebracht. Bei FCL-Sendungen organisieren Sie den Transport zu Ihrem Lager. Bei LCL-Sendungen werden die Waren zunächst in ein Dekonsolidierungslager gebracht.

Zu den gängigen Lieferoptionen gehören:

• Port-to-Door: Lieferung direkt vom Hafen zu Ihrem Standort
• Door-to-Door: Komplettservice vom Lieferanten bis zu Ihrem Standort
• Port-to-Port: Sie arrangieren die Abholung vom Zielhafen

Überprüfen Sie Ihre Fracht bei der Ankunft auf Transportschäden. Melden Sie bei Problemen umgehend Schadensmeldungen, da für die Schadensregulierung strenge Fristen gelten.

Incoterms für Seefracht aus China

Beim Seetransport von Waren aus China ist es wichtig, die Incoterms zu verstehen. Diese international anerkannten Bedingungen definieren die Verantwortlichkeiten zwischen Käufern und Verkäufern bei Versandtransaktionen.

Zu den am häufigsten verwendeten Incoterms für Seefracht aus China gehören:

EXW (ab Werk) – Sie sind für alles ab der Einrichtung des Verkäufers verantwortlich. Dadurch haben Sie die Kontrolle, tragen aber auch die gesamte Transportverantwortung.

FCA (Freiberufler) – Der Verkäufer liefert die Ware an Ihren Spediteur an einem bestimmten Ort. 

FOB (frei an Bord) – Einer der ältesten und am weitesten verbreiteten Incoterms für den Seetransport. Bei FOB ist der Verkäufer für die Waren verantwortlich, bis sie auf das Schiff verladen werden. Danach tragen Sie als Käufer die Kosten und Risiken.

CFR (Kosten und Fracht) – Ähnlich wie CIF, jedoch ohne Versicherung. Der Verkäufer bezahlt den Transport zum Zielhafen, Sie tragen jedoch das Risiko während des Transports.

CIF (Kosten, Versicherung und Fracht) – Bei CIF übernimmt der Verkäufer Kosten, Versicherung und Fracht bis zum Zielhafen. Sie übernehmen jedoch erst im Zielhafen das Eigentum an der Ware, nicht erst bei der Ankunft in Ihrem Lager.

DDP (gelieferte Dienstleistung) – Beim DDP-Verfahren trägt der Verkäufer alle Kosten und Risiken für die Lieferung der Waren an die Haustür des Käufers, einschließlich Zoll und Steuern. Der Käufer trägt nur minimale Pflichten.

Incoterms	EXW	FCA	FOB	CFR	CIF	DDP
	Ex Works (Platz)	Free Carrier (Platz)	Frei an Bord (Port)	Kosten und Fracht (Port)	Kostenversicherung & Frachtkosten (Port)	Delivered Duty Paid (Platz)
Gefahrübergang	Beim Käufer Verfügung	Über den Transport des Käufers	An Bord des Schiffes	An Bord des Schiffes	An Bord des Schiffes	Am benannten Ort
Pflichten und Gebühren
Verpackung exportieren	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Ladegebühren	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Lieferung zum Hafen/Ort	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Exportzölle, Steuern & Zollabfertigung	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Ursprungsterminal Bearbeitungsgebühren	Käufer	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Verladung auf Wagen	Käufer	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Frachtkosten	Käufer	Käufer	Käufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer
Versicherung	Verkäuflich	Verkäuflich	Verkäuflich	Verkäuflich	Verkäufer	Verkäuflich
Zielterminal Bearbeitungsgebühren	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Verkäufer
Lieferung nach Reiseziel	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Verkäufer
Entladen bei Reiseziel	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer
Einfuhrzölle, Steuern & Zollabfertigung	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Verkäufer

Dokumentation und Compliance

Beim Seetransport aus China ist die ordnungsgemäße Dokumentation für einen reibungslosen Ablauf entscheidend. Fehlende oder falsche Unterlagen können zu Verzögerungen, Bußgeldern oder sogar zur Ablehnung von Sendungen führen.

Die wesentliche Dokumente Sie müssen Folgendes angeben:

• Handelsrechnung – Details zum Warenwert und zur Beschreibung
• Frachtbrief – Dient als Wareneingangs- und Versandvertrag
• Packliste – Auflistung des Paketinhalts mit Gewichten und Abmessungen
• Ursprungszeugnis – Bestätigt, wo Produkte hergestellt wurden
• Zollerklärungsformulare – Erforderlich für die Zollabfertigung

Sie müssen außerdem sicherstellen, dass Ihre Sendung sowohl den chinesischen Exportbestimmungen als auch den Einfuhrgesetzen Ihres Ziellandes entspricht. Für verschiedene Produkte sind je nach Art möglicherweise spezielle Zertifikate erforderlich.

Für regulierte Artikel wie Elektronik, Lebensmittel oder Kosmetika benötigen Sie zusätzliche Unterlagen wie Sicherheitszertifikate oder Prüfberichte. Diese Anforderungen variieren je nach Produktkategorie.

Es ist ratsam, mit einem Spediteur zusammenzuarbeiten, der mit den internationalen Versandrouten zwischen China und China vertraut ist. 

Informieren Sie sich vor dem Versand immer über aktuelle gesetzliche Änderungen. Chinesische Exportbestimmungen und internationale Versandanforderungen werden regelmäßig aktualisiert. Wenn Sie auf dem Laufenden bleiben, können Sie unerwartete Probleme vermeiden.

Arten von Seefrachtdiensten

Beim Versand von Waren aus China stehen Ihnen verschiedene Seefrachtoptionen zur Verfügung, die sich in Kosten, Geschwindigkeit und Eignung für unterschiedliche Frachtvolumina unterscheiden. Jede Serviceart bietet je nach Ihren spezifischen Versandanforderungen unterschiedliche Vorteile.

Volle Containerladung (FCL)

Beim FCL-Versand steht Ihnen ein ganzer Container exklusiv für Ihre Fracht zur Verfügung. Diese Option ist ideal, wenn Ihre Waren mindestens 70 % eines Containers ausfüllen oder wenn Sie Produkte von anderen Sendungen getrennt halten müssen.

Zu den Standardgrößen von FCL-Containern gehören:

• 20-Fuß-Container: 33 Kubikmeter Fassungsvermögen, geeignet für 9-10 Standardpaletten
• 40-Fuß-Container: 67 Kubikmeter Fassungsvermögen, passend für 20-21 Standardpaletten
• 40 Fuß hoher Würfel: Zusätzliche Höhe von 76 Kubikmetern

FCL-Versand kostet bei großen Mengen in der Regel weniger pro Kubikmeter als LCL. Sie profitieren von schnelleren Lieferzeiten, da Ihr Container an beiden Enden weder konsolidiert noch dekonsolidiert werden muss.

Ihre Waren müssen außerdem weniger umgeschlagen werden und es besteht ein geringeres Risiko von Schäden oder Verunreinigungen durch andere Sendungen. Die Transitzeiten von China zu den wichtigsten Häfen weltweit betragen je nach Zielort in der Regel 15 bis 40 Tage.

Weniger als Containerladung (LCL)

Mit LCL-Versand können Sie kleinere Mengen versenden, ohne für einen ganzen Container zu bezahlen. Ihre Waren teilen sich den Containerplatz mit der Fracht anderer Versender, was den Transport kleinerer Sendungen kostengünstig macht.

Diese Option funktioniert am besten, wenn:

• Ihre Sendung ist kleiner als 15 Kubikmeter
• Sie arbeiten mit begrenztem Inventar oder Budget
• Sie brauchen keinen ganzen Container

LCL-Sendungen erfordern mehr Handhabung und Dokumentation, was zu etwas längeren Transportzeiten führt. Aufgrund von Konsolidierungs- und Dekonsolidierungsvorgängen kann der Transport Ihrer Waren im Vergleich zu FCL 5-7 Tage länger dauern.

Transitzeiten für Seefracht aus China

Wenn Sie Waren per Seefracht von China zu Ihrem Zielort transportieren, hilft Ihnen die Kenntnis der Transitzeiten bei der effektiven Planung. Seefracht ist langsamer als Luftfracht, kostet aber bei großen Sendungen deutlich weniger.

Zielregion	Ports (Beispiele)	Laufzeit (Tage)
Nordamerika	Westküste (z. B. Los Angeles, Long Beach)	12–16 (Express), 18–25 (Standard)
	Ostküste (z. B. New York, Norfolk)	25–35 (Standard), 22–28 (Express über Intermodal)
Europa	Hamburg, Rotterdam	28–35 (Standard), 22–28 (Express über den Suezkanal)
Asien	Singapur, Tokio, Jakarta	5–12 (in der Nähe), 12–18 (weiter entfernt)
Australien	Sydney, Melbourne	12–18 (Standard), 10–14 (Express)
Südamerika	Buenos Aires, São Paulo	30–45 (Standard), 25–35 (Express über den Panamakanal)
Afrika	Durban, Lagos	35–50 (Standard), 30–40 (Express)

Faktoren, die die Transitzeiten beeinflussen:

1. Hafenüberlastung
2. Wetterverhältnisse
3. Verzögerungen bei der Zollabfertigung
4. Umschlagsanforderungen
5. Saisonale Versandnachfrage

Sie sollten Ihrem Versandplan immer eine Pufferzeit hinzufügen. Standard-Seefracht kann je nach Zielort zwischen 20 und 45 Tagen dauern.

Für zeitkritische Sendungen empfiehlt sich der Express-Seefrachtversand. Diese Premium-Dienste bieten eine schnellere Transportdauer, kosten aber mehr als der Standardversand.

Seefracht-Kostenkomponenten

Um eine genaue Budgetierung zu ermöglichen und unerwartete Ausgaben zu vermeiden, ist es wichtig, die verschiedenen Elemente zu verstehen, aus denen sich die Seefrachtkosten zusammensetzen. 

Basis Seefracht

Der Basisfrachtsatz bildet die Grundlage Ihrer Versandkosten und bezieht sich auf die Grundgebühr für den Transport Ihres Containers vom Ursprungshafen zum Zielhafen. 

Die Basispreise werden üblicherweise pro Container für FCL (Full Container Load) oder pro Kubikmeter/Tonne für LCL-Sendungen angegeben. Diese Preise schwanken regelmäßig je nach Marktlage, weshalb Angebote in der Regel eine begrenzte Gültigkeitsdauer haben.

Zuschläge

Zuschläge sind zusätzliche Gebühren, die über den Grundpreis hinausgehen und von Reedereien erhoben werden, um bestimmte Betriebskosten oder Marktbedingungen abzudecken. Diese können Ihre Gesamtversandkosten erheblich beeinflussen und den Grundpreis manchmal um 30–50 % erhöhen.

Zu den üblichen Zuschlägen gehören:

• BAF (Bunkeranpassungsfaktor): Deckt Schwankungen der Kraftstoffpreise ab
• CAF (Währungsanpassungsfaktor): Gleicht Wechselkursschwankungen aus
• PSS (Hochsaisonzuschlag): Wird während Zeiten mit hoher Nachfrage angewendet
• GRI (Allgemeine Tariferhöhung): Regelmäßige Tarifanpassungen durch Spediteure
• Kriegsrisikozuschlag: Für Routen durch politisch instabile Regionen
• Zuschlag für Geräteungleichgewicht: Wenn Container neu positioniert werden müssen

Hafengebühren

Hafengebühren umfassen verschiedene Gebühren, die von den Hafenbehörden sowohl im Herkunfts- als auch im Zielhafen erhoben werden. Diese Gebühren decken die Nutzung der Hafenanlagen und -dienste ab, die für den Umschlag Ihrer Fracht erforderlich sind.

Die Hafengebühren variieren erheblich zwischen verschiedenen Ländern und sogar zwischen Häfen innerhalb eines Landes. Diese Gebühren werden in der Regel pro Container und unabhängig von der Ladung erhoben, sodass die Hafengebühren für Güter mit geringerem Wert proportional höher sind.

Typische Hafengebühren umfassen:

• Terminalabfertigungsgebühren (THC): Zum Be-/Entladen von Containern
• Container-Sicherheitsgebühren: Für Sicherheitsüberprüfungen und -protokolle
• Hafenüberlastungszuschläge: Wird während Stoßzeiten angewendet
• Anlegeplatz: Gebühr für die Nutzung des Kais oder Liegeplatzes
• Container-Ungleichgewichtsgebühren: Wenn Container knapp werden

Inlandstransportkosten

Der Inlandstransport umfasst die Bewegung Ihrer Waren vor Erreichen des Ursprungshafens und nach Verlassen des Zielhafens. Diese Kosten können 20–40 % Ihrer gesamten Versandkosten ausmachen, insbesondere bei Standorten, die weit von Häfen entfernt sind.

Die Kosten im Inland variieren je nach Entfernung, Infrastrukturqualität, Kraftstoffpreisen und Geräteverfügbarkeit. Auch die Verkehrsüberlastung in Städten kann sich auf die Kosten auswirken, da Großstädte für die Zustellung auf der letzten Meile oft höhere Preise verlangen.

Zu den wichtigsten Kosten für den Inlandstransport zählen:

• LKW-/Transportgebühren: Containertransport zwischen Häfen und Lagerhäusern
• Schienenverkehr: Wird oft für Langstreckentransporte im Inland verwendet
• Containerumschlaggebühren: An Containerdepots im Inland
• Haftgebühren: Wenn Container nicht innerhalb der freien Zeit zurückgegeben werden
• Liegegeld: Wenn Container über die freie Zeit hinaus in Häfen verbleiben

Dokumentationsgebühren

Eine ordnungsgemäße Dokumentation ist für den internationalen Versand unerlässlich. Für die Erstellung, Bearbeitung und Überprüfung dieser Dokumente fallen verschiedene Gebühren an. Korrekte Unterlagen stellen sicher, dass Ihre Sendung nicht verspätet ist oder Compliance-Probleme auftreten.

Dokumentationsgebühren sind in der Regel Fixkosten, unabhängig von der Sendungsgröße. Bei kleineren Sendungen sind sie daher proportional teurer. Viele Speditionen bündeln Dokumentationsgebühren in ihren Servicepaketen. Klären Sie daher, was in Ihrem Angebot enthalten ist.

Versicherung

Eine Frachtversicherung schützt Ihre Waren vor Beschädigung, Verlust oder Diebstahl während des Transports. Sie ist zwar nicht vorgeschrieben, wird aber aufgrund der eingeschränkten Haftungsdeckung, die Transportunternehmen nach Seerecht bieten, dringend empfohlen.

Die Versicherungsprämien betragen normalerweise 0.3–0.5 % des Wertes Ihrer Fracht zuzüglich Versandkosten.

Lesen Sie die Versicherungsbedingungen sorgfältig durch, um die abgedeckten Gefahren, Ausschlüsse, Selbstbeteiligungen und Schadensabwicklungen zu verstehen. Die geringen Versicherungskosten bieten einen erheblichen Schutz vor potenziell größeren Verlusten.

So berechnen Sie die Seefrachtkosten

Schritt 1: Messen Sie die Abmessungen und das Gewicht der Fracht

Messen Sie Länge, Breite und Höhe Ihres Pakets in Metern und berechnen Sie das Volumen in Kubikmetern (CBM). Wiegen Sie die Fracht außerdem in Kilogramm. Diese Messungen sind für die Bestimmung des zu verrechnenden Gewichts unerlässlich.

Schritt 2: Berechnen Sie das frachtpflichtige Gewicht

Berechnen Sie das Volumengewicht, indem Sie den CBM-Wert mit 1,000 multiplizieren. Vergleichen Sie dies mit dem tatsächlichen Gewicht und verwenden Sie den höheren Wert als frachtpflichtiges Gewicht.

Die Spediteure berechnen die Kosten auf Grundlage des höheren Wertes. Wenn Ihre Fracht 2,500 Kilogramm wiegt, aber ein Volumengewicht von 3,000 Kilogramm hat, gilt Letzteres.

Schritt 3: Wählen Sie die Versandart

Wählen Sie „Full Container Load“ (FCL), wenn Ihre Waren einen Container füllen, oder „Less than Container Load“ (LCL) für kleinere Sendungen. Die Gebühren richten sich bei FCL nach der Containergröße und bei LCL nach dem Volumen.

Schritt 4: Frachtraten recherchieren

Holen Sie Angebote von Spediteuren oder Frachtführern ein. Berücksichtigen Sie dabei Faktoren wie Route, Containertyp und Servicelevel. Achten Sie auf zusätzliche Gebühren wie Treibstoffzuschläge und Zölle.

Schritt 5: Berechnen Sie die gesamten Frachtkosten

Für FCL multiplizieren Sie die Containergröße mit dem Basispreis. Für LCL multiplizieren Sie das zu verrechnende Gewicht mit dem Frachtpreis pro Einheit. Addieren Sie alle zusätzlichen Kosten wie Versicherung und Bearbeitungsgebühren, um die Gesamtfrachtkosten zu ermitteln.

Warum Sie sich für den Seefrachtversand nach China für Luckystar entscheiden sollten

Die Wahl des richtigen Spediteurs für Ihre Sendungen aus China kann einen großen Unterschied für Ihr Importerlebnis machen. Sie brauchen einen Partner, der Ihre spezifischen Bedürfnisse versteht und die Komplexität des internationalen Versands bewältigt.

Kostengünstige Lösungen

• Wettbewerbsfähige Preise: Luckystar bietet äußerst wettbewerbsfähige Seefrachttarife für FCL und LCL, sodass Sie im Vergleich zur Luftfracht deutlich sparen können.
• Niedrigere Gesamtkosten: Die Erfahrung und Effizienz von Luckystar reduzieren die Versandkosten, einschließlich Frachtkosten, Zollabfertigung und Bearbeitung.

Umfassende Dienstleistungen

• Tür-zu-Tür-Lösungen: Luckystar bietet personalisierte, auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Tür-zu-Tür-Versandlösungen.
• Breites Leistungsspektrum: Luckystar bietet Verpackung, Hafenabwicklung, multimodalen Transport und temperaturkontrollierte Sendungen.

Globale Reichweite und umfangreiches Netzwerk

• Weltweite Abdeckung: Dank seines ausgedehnten Netzwerks kann Luckystar die wichtigsten Häfen weltweit beliefern.
• Flexible Raumunterstützung: Luckystar sorgt dafür, dass Sie über die erforderliche Versandkapazität verfügen, insbesondere während der Hochsaison.

Professionelles und erfahrenes Team

• Expertise in der Seefracht nach China: Das Team von Luckystar ist auf Seefracht nach China spezialisiert und bietet fachkundige Beratung und Unterstützung.
• Engagierter Kundendienst: Luckystar steht Ihnen jederzeit zur Verfügung und sorgt für ein reibungsloses und stressfreies Erlebnis.

Qualitäts- und Sicherheitsstandards

• Sichere Verpackung und Handhabung: Luckystar verwendet sichere, umweltfreundliche Verpackungen und hochwertige Paletten zum Schutz Ihrer Waren.
• Strenge Prüfverfahren: Luckystar führt strenge Kontrollen durch, um sichere und konforme Lieferungen zu gewährleisten.

Vertrauen können Glücksstern für alle Ihre Versandbedürfnisse. Füllen Sie unser Anfrageformular aus, um eine Angebot!