W czerwcu 2025 roku chiński rynek eksportu kontenerów utrzymywał stabilny i pozytywny trend. Średnia miesięczna wartość indeksu China Containerized Freight Index (CCFI), opublikowanego przez Shanghai Shipping Exchange, wyniosła 1277,46 punktów, co oznacza wzrost o 15,21 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem. Średnia miesięczna wartość indeksu Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), odzwierciedlająca rynek spot, wyniosła 2014,92 punktów i wzrosła o 24,31 TP3T w ujęciu miesięcznym.
Przepustowość kontenerów portowych nadal rosła, podczas gdy stawki czarterowe wykazywały dalsze rozbieżności
① W maju 2025 r. główne chińskie porty funkcjonowały dobrze, a przeładunki kontenerów utrzymywały wzrost. Statystyki pokazują, że przeładunki kontenerów w portach krajowych osiągnęły w maju 30,37 mln TEU, co stanowi wzrost o 5,41 TP3T rok do roku. Porty nadmorskie obsłużyły 26,72 mln TEU, co stanowi wzrost o 6,11 TP3T, natomiast śródlądowe porty rzeczne obsłużyły 3,65 mln TEU, co stanowi wzrost o 0,61 TP3T.
② Stawki czarterów kontenerów nadal się różniły, przy czym większość typów statków odnotowała niewielkie wzrosty. Według Clarksons, w czerwcu stawki dla statków o pojemności 1000 TEU, 2750 TEU, 4250 TEU, 6500 TEU i 9000 TEU wzrosły odpowiednio o 2,91 TP3T, 1,51 TP3T, -0,71 TP3T, -0,11 TP3T i 0,81 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Stawki frachtowe na trasach europejskich i śródziemnomorskich nadal rosły
Na trasach Europa-Morze Śródziemne dane celne wykazały, że eksport Chin do UE wzrósł o 121 TP3T rok do roku w maju, utrzymując szybki wzrost. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy UE pozostała drugim co do wielkości partnerem handlowym Chin, a eksport z Chin do UE wzrósł o 7,71 TP3T w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W lipcu popyt na transport utrzymywał się na wysokim poziomie, co powodowało wzrost stawek frachtowych. W czerwcu średni wskaźnik CCFI dla tras Chiny-Europa i Chiny-Morze Śródziemne wyniósł 1526,30 i 2130,80 punktów, co oznacza wzrost o 8,21 TP3T i 16,71 TP3T w porównaniu z miesiącem poprzednim. Stawki spot z Szanghaju do europejskich i śródziemnomorskich portów bazowych wyniosły średnio $1844/TEU i $3135/TEU, co oznacza wzrost o 41,31 TP3T i 31,21 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Rynek północnoamerykański wzrastał i spadał
Na trasach północnoamerykańskich wolumen ładunków utrzymywał się na wysokim poziomie na początku czerwca, co utrzymywało wysokie ceny rezerwacji spot z powodu napiętej sytuacji podażowo-popytowej. Jednak w drugiej połowie miesiąca zwiększona podaż statków osłabiła rynek, co doprowadziło do znacznego spadku stawek spot. Średni wskaźnik CCFI dla tras Chiny-wybrzeże zachodnie i Chiny-wybrzeże wschodnie w czerwcu wyniósł odpowiednio 1149,63 i 1345,73 punktu, co oznacza wzrost o odpowiednio 28,21 TP3T i 36,01 TP3T w porównaniu z majem. Stawki spot z Szanghaju do portów bazowych na zachodnim i wschodnim wybrzeżu USA wyniosły średnio $3769/FEU i $5938/FEU, co stanowi wzrost o 8,61 TP3T i 32,51 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Rynek Zatoki Perskiej i Morza Czerwonego narażony na ryzyko geopolityczne
Na trasie Zatoka Perska – Morze Czerwone popyt na transport utrzymywał się na wysokim poziomie, co wspierało wzrost cen rezerwacji spot. Średni wskaźnik CCFI dla tej trasy w czerwcu wyniósł 1389,20 punktów, co oznacza wzrost o 22,01 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Stawki frachtowe na trasie Australia–Nowa Zelandia odbiły się od minimów
Na trasie Australia-Nowa Zelandia, słaby popyt transportowy w pierwszej połowie czerwca utrzymywał stawki frachtowe pod presją. Jednak w drugiej połowie roku popyt wykazywał oznaki ożywienia, poprawiając relację podaży do popytu i prowadząc do odbicia stawek. Średni wskaźnik CCFI dla tej trasy w czerwcu wyniósł 874,72 punktu, co oznacza spadek o 4,41 TP3T w ujęciu miesięcznym.
Na rynku japońskim odnotowano niewielki spadek
Na trasie do Japonii popyt na transport pozostał stabilny, ale stawki frachtowe nieznacznie spadły. Średni wskaźnik CCFI dla tej trasy w czerwcu wyniósł 959,70 punktów, co oznacza spadek o 1,81 TP3T w porównaniu z poprzednim miesiącem.