Cła USA-Chiny wywarły duży wpływ na gospodarkę światową i codzienne życie wielu ludzi. W maju 2025 r. Stany Zjednoczone i Chiny wycofały się ze swoich najsurowszych posunięć handlowych i zgodziły się obniżyć niektóre z karzących taryf, które szkodziły przedsiębiorstwom i konsumentom.
Ta przerwa spowodowała obniżenie amerykańskich ceł na towary chińskie z 145% do 30%podczas gdy Chiny zniosły własne cła 125% do 10% na kolejne trzy miesiące — dając obu stronom chwilę wytchnienia po miesiącach wysokich cen i napięć handlowych.
Napięcia między Stanami Zjednoczonymi a Chinami zaczęły rosnąć na początku 2025 r. Trwające problemy obejmowały oskarżenia o nieuczciwe praktyki handlowe, nieporozumienia dotyczące transferów technologii i obawy dotyczące dostępu do rynku.
Rozmowy między dwoma krajami załamały się pod koniec marca. Niedługo potem obie strony zaczęły ogłaszać nowe taryfy w odstępie kilku dni. Spotkania dyplomatyczne w Genewie początkowo nie zatrzymały cyklu, a oba państwa przygotowały środki zaradcze, gdy negocjacje utknęły w martwym punkcie.
Po tygodniach wahań w maju osiągnięto tymczasowy rozejm, w którym oba kraje zgodziły się obniżyć niektóre taryfy na 90 dni. Ta przerwa w działaniach handlowych pomogła złagodzić niepewność na rynkach światowych i otworzyła drzwi do nowych dyskusji.
Wojna taryfowa miała silny wpływ na kilka branż. Producenci samochodów odnotowali wzrost kosztów, co doprowadziło do wyższych cen samochodów w obu krajach. Amerykańscy rolnicy napotkali nowe bariery w sprzedaży upraw, takich jak soja i kukurydza, w Chinach. To nadwyrężyło zyski z gospodarstw rolnych i wywołało obawy w społecznościach wiejskich.
Elektronika użytkowa została dotknięta amerykańskimi taryfami celnymi, które wpłynęły na firmy, które polegają na chińskich częściach lub montażu. Amerykańskie i chińskie firmy technologiczne zgłosiły wyższe koszty, podczas gdy niektóre zaczęły szukać dostawców w innych krajach.
Duże zmiany dotknęły również branżę żeglugową, ponieważ firmy musiały radzić sobie z dłuższymi procedurami celnymi i nową dokumentacją.
Cła zmusiły wiele firm do zmiany tego, od kogo kupują i komu sprzedają, zmieniając trasy dostaw. Bezpośredni handel między USA a Chinami odnotował gwałtowne spadki, ponieważ wyższe podatki importowe sprawiły, że towary z obu krajów stały się droższe. Niektóre firmy przeniosły produkcję do krajów takich jak Wietnam i Meksyk, aby uniknąć tych dodatkowych kosztów.
Ta zmiana spowodowała wzrost kosztów transportu i konfiguracji, co utrudniło mniejszym firmom nadążanie. Eksport pośredni, w którym chińskie towary docierają do USA przez kraje trzecie, stał się bardziej powszechny. Jednak tylko złagodził szkody, ponieważ większość firm nadal ponosiła wyższe wydatki. Ta dezorganizacja doprowadziła do niedoborów produktów i wydłużenia czasu dostawy, co wpłynęło na rynki globalne i konsumentów.