Kiedy myślisz o największych portach w Stanach Zjednoczonych, kilka nazw wyróżnia się.
Jednym z najbardziej znanych portów jest Port Los Angeles. To największy port kontenerowy w USA. Każdego roku przez ten port przepływają miliony TEU (jednostek równoważnych dwudziestu stopom).
Tuż obok znajduje się Port Long Beach. Razem z Portem Los Angeles tworzą jeden z największych kompleksów portowych na świecie. Obsługują większą część ładunków wchodzących i wychodzących z kraju.
Przeprowadzka na wschodnie wybrzeże, Port w Nowym Jorku i New Jersey odgrywa ogromną rolę. Port ten ma kluczowe znaczenie dla towarów przybywających do północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych. Obsługuje wszystko, od surowców po towary konsumpcyjne.
Na południu masz Port Houston. Port ten jest kluczowy dla amerykańskiego eksportu, zwłaszcza produktów petrochemicznych. To jeden z najbardziej ruchliwych portów pod względem tonażu.
Kolejnym ważnym portem jest Port w południowej Luizjanie. Jest znany z obsługi różnych ładunek masowy. To sprawia, że jest niezbędny w przypadku produktów rolnych i przemysłowych.
Nieco mniej znany, ale równie ważny jest Port Savannah W Georgii. Jest to jeden z najszybciej rozwijających się portów kontenerowych w Ameryce, dzięki swoim głębokowodnym infrastrukturze i rozwijającej się infrastrukturze.
W tym artykule zagłębiamy się w imponującą skalę, działalność i wpływ największego portu w Ameryce, badając, w jaki sposób stał się on niezbędnym ogniwem w globalnym łańcuchu dostaw i kamieniem węgielnym amerykańskiej infrastruktury handlowej.
Port Los Angeles, Kalifornia
Port Los Angeles, często nazywany Port amerykański, to największy i najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych oraz światowy lider w handlu międzynarodowym.
Ten rozległy port morski, położony w zatoce San Pedro, obejmuje 7500 akrów ziemi i wody oraz 75 mil nabrzeża.
Założony w 1907 r. port w Los Angeles przez 24 lata z rzędu, od 2000 r. do 2023 r., utrzymywał tytuł największego portu kontenerowego w kraju. Służy jako kluczowa brama w handlu między Stanami Zjednoczonymi a Azją.
Port w Los Angeles to nie tylko węzeł towarowy; jest to także główny czynnik gospodarczy dla regionu i kraju.
W 2023 roku port umożliwił handel o wartości miliardów dolarów, wnosząc znaczący wkład w gospodarkę lokalną i krajową.
Port w Los Angeles wraz z sąsiednim portem Long Beach tworzy kompleks portowy San Pedro Bay, który zajmuje 9. miejsce na liście najbardziej ruchliwych kompleksów portowych na świecie.
Ten dynamiczny duet obsługuje około 29% całego międzynarodowego handlu wodnego w kontenerach w Stanach Zjednoczonych.
- Objętość kontenera: 9,3 mln TEU (2019)
- Roczny tonaż ładunku: 222 miliony ton metrycznych przychodów
- Wiodący partnerzy handlowi: Chiny (w tym Hongkong), Japonia i Wietnam (2020)
- Razem kontenery: 9 911 159 TEU (2022)
Port w Long Beach w Kalifornii
The Port Long Beach to jeden z najbardziej ruchliwych portów kontenerowych w Stanach Zjednoczonych.
Założona 24 czerwca 1911 roku, ma bogatą historię obejmującą ponad stuletnią działalność i rozwój morski.
Port posiada 80 stanowisk postojowych, 10 pirsów i 22 terminale żeglugowe, w tym sześć terminali kontenerowych. Jest wyposażony w 83 dźwigi kontenerowe do transportu na ląd i ponad 1900 sztuk sprzętu do przeładunku.
Port posiada doskonałe połączenia kolejowe i drogowe, w tym kolej dokową, co zwiększa jego efektywność w transporcie ładunków do i z miejsc śródlądowych.
Obsługuje 175 linii żeglugowych z połączeniami do 217 portów morskich na całym świecie, co czyni go istotnym ogniwem w globalnych łańcuchach dostaw.
- Objętość pojemnika: 4 291 626 TEU (od początku roku kalendarzowego – czerwiec 2024 r.)
- Roczny tonaż ładunku: 78,2 mln ton przychodu
- Łączna liczba kontenerów: 4 291 626 TEU (od początku roku kalendarzowego – czerwiec 2024 r.)
Port w Nowym Jorku i New Jersey w stanie Nowy Jork
Porty w Nowym Jorku i New Jersey to ruchliwy i ważny węzeł komunikacyjny na wschodnim wybrzeżu. Znajduje się w Nowym Jorku.
Port ten jest największym na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i trzecim co do wielkości w kraju. Jest znany z przyjmowania 72% pierwszego portu zawinięć na wschodnim wybrzeżu, co czyni go kluczowym punktem wejścia.
Zarząd portu zainwestował $1,7 miliarda w podniesienie jezdni mostu, umożliwiając przepływ większych statków. To ulepszenie zwiększa wydajność i pomaga w szybkim dostarczaniu towarów do konsumentów.
Obecność na gęsto zaludnionym rynku konsumenckim zapewnia mu przewagę konkurencyjną. Krótkie terminy dostaw to duży powód, dla którego ten port wyróżnia się.
- Objętość pojemnika: 7,8 mln TEU (2023)
- Roczny tonaż ładunku: 74 miliony ton metrycznych przychodów
- Wiodący partnerzy handlowi: Chiny, Włochy i Niemcy
- Łączna liczba kontenerów: 7,8 mln TEU (2023)
Port Savannah w Gruzji
Port Savannah to jeden z najważniejszych portów morskich w USA. Znajduje się w Savannah w stanie Georgia i zapewnia bezpośredni dostęp do głównych autostrad I-95 i I-16.
To znaczy szybszy czas transportu dla towarów podróżowanych do i z portu.
Obejmuje ogromny obszar. Sam terminal Garden City zajmuje powierzchnię 1345 akrów, co czyni go największym terminalem kontenerowym w Ameryce Północnej.
- Objętość pojemnika: 4,35 mln TEU (2018)
- Roczny tonaż ładunku: 37,77 mln (rok budżetowy 2020)
- Łączna liczba kontenerów: 451 670 TEU (luty 2024)
Port w Seattle i Tacoma w stanie Waszyngton
Porty Seattle i Port Tacoma tworzą sojusz Northwest Seaport Alliance. To partnerstwo tworzy główny węzeł cargo na północno-zachodnim Pacyfiku. Twoje towary mogą z łatwością przepływać przez tę czwartą co do wielkości bramę kontenerową w Ameryce Północnej.
Porty zarządzają różnymi rodzajami ładunków, w tym kontenerami, ładunkami drobnicowymi, samochodami i niektórymi terminalami masowymi. Razem obsługują dużą część handlu międzynarodowego regionu.
W Terminalu 5 w Seattle poczyniono znaczące inwestycje, w tym ponad $300 milionów w ulepszenia infrastruktury. Ulepszenia te pomagają obsługiwać coraz większe kontenerowce, zwiększając wydajność.
- Objętość kontenera: 3,68 mln TEU
- Łączna liczba kontenerów: 4,2 miliona
Port w Houston w Teksasie
Port Houston to jeden z największych i najbardziej ruchliwych portów w Stanach Zjednoczonych. Rozciąga się na długości około 52 mil wzdłuż kanału Houston Ship Channel.
Jednym z kluczowych aspektów Port Houston jest imponująca zdolność przeładunku kontenerów. Odpowiada za 97% udziału w rynku transportu kontenerowego w Teksasie.
Port Houston składa się z ośmiu terminali publicznych. Terminale te obejmują jedne z najbardziej wydajnych obiektów do przeładunku kontenerów w kraju.
Port Houston jest strategicznie położony. Zapewnia łatwy dostęp zarówno do rynków międzynarodowych, jak i krajowych. To położenie pomaga napędzać handel międzynarodowy.
- Objętość pojemnika: 3,8 mln TEU (jednostek równoważnych dwudziestostopowych) w 2023 r
- Roczny tonaż ładunku: 276 milionów ton amerykańskich (2023)
Port w Oakland
Port w Oakland jest ważnym węzłem handlu międzynarodowego na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
Oakland odgrywa kluczową rolę w ułatwianiu handlu, szczególnie z Azją.
W porcie znajdują się cztery terminale morskie z 27 miejscami do cumowania i 25 dźwigami, zapewniające obszerną infrastrukturę do załadunku i rozładunku.
Przy głębokościach od 42 do 50 stóp port może przyjmować statki o pojemności do 13 000 TEU. Głębokość ta umożliwia Oakland obsługę niektórych z największych eksploatowanych kontenerowców.
Port w Oakland może poszczycić się doskonałą łącznością intermodalną. Jest obsługiwany przez linie kolejowe Union Pacific i BNSF, a obiekty znajdują się w sąsiedztwie terminalu morskiego. Taka konfiguracja umożliwia efektywny transfer ładunku pomiędzy statkami, pociągami i ciężarówkami.
Choć port koncentruje się głównie na handlu międzynarodowym, obsługuje również ładunki krajowe, a około 51 TP3T swojego handlu obsługuje takie miejsca jak Hawaje.
- Objętość kontenera: 2 065 709 TEU (jednostek ekwiwalentnych dwudziestostopowych) w 2023 r.
Port Karoliny Południowej: Port Charleston
Port w Charleston to 8. co do wielkości port kontenerowy w USA. Port ten odgrywa kluczową rolę w sieci dostaw, szczególnie dla południowego wschodu.
W sercu kondycji gospodarczej Charleston leży światowej klasy infrastruktura portowa. Ten głębokowodny port, szczycący się obecnie głębokością 15 metrów – najgłębszy na wschodnim wybrzeżu – zapewnił Charleston pozycję kluczowego gracza w handlu międzynarodowym.
Zdolność portu do obsługi w pełni załadowanych mega kontenerowców w dowolnym momencie, niezależnie od pływów, zapewnia Karolinie Południowej znaczącą przewagę konkurencyjną na rynku światowym.
Strategiczne znaczenie Charleston wykracza poza jego możliwości morskie. W mieście znajduje się najbardziej ruchliwe lotnisko pasażerskie w stanie, co zwiększa jego dostępność zarówno dla osób podróżujących służbowo, jak i dla przyjemności.
Być może jednym z najważniejszych atutów Charleston jest zintegrowana sieć transportowa.
Ten wyrafinowany system pozwala, aby przesyłki docierały do większości rynków krajowych w ciągu 48 godzin, co jest krytycznym czynnikiem dla firm działających w dzisiejszej dynamicznej gospodarce opartej na dostawach just-in-time.
- Objętość pojemnika: Prawie 2,6 miliona TEU (jednostek równoważnych dwudziestostopowych)
- Łączna liczba kontenerów: 1,4 mln kontenerów na molo
Port Virginia
Strategicznie zlokalizowany w Hampton Roads, posiada najgłębszy port wodny na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, z kanałami o długości 50 stóp, zarówno przychodzącymi, jak i wychodzącymi.
Jedną z najważniejszych zalet portu jest jego strategiczne położenie i rozbudowane połączenia. Może dostarczyć towary do 751 TP3T populacji USA w ciągu zaledwie dwóch dni, co czyni go preferowaną bramą kolejową wschodniego wybrzeża z bezpośrednimi połączeniami z kluczowymi rynkami śródlądowymi i środkowo-zachodnim.
Tę przewagę logistyczną dodatkowo zwiększa solidna sieć żeglugowa portu, obejmująca prawie 30 międzynarodowych linii żeglugowych oferujących bezpośrednie, dedykowane usługi do i z Wirginii, łączących się z ponad 200 krajami na całym świecie.
- Objętość pojemnika: 3,7 mln TEU
- Razem kontenery: 2 053 524 kontenerów (2022)
Zachodnie i wschodnie wybrzeże: wszystko, co powinieneś wiedzieć
Znaczenie portów zachodniego wybrzeża
Na zachodnim wybrzeżu znajdują się jedne z najbardziej ruchliwych i najważniejszych portów w USA, takie jak Port w Los Angeles i port w Long Beach. Porty te pełnią rolę węzłów komunikacyjnych dla towarów przybywających z Azji. Obsługują miliony TEU (jednostek równoważnych dwudziestu stopom) rocznie, co czyni je krytycznymi dla towarów codziennego użytku i handlu.
Porty te, ze względu na bliskość głównych szlaków handlowych Pacyfiku, znacznie skracają czas podróży statków przybywających z rynków azjatyckich. Porty takie jak Oakland w Kalifornii również odgrywają kluczową rolę, łącząc towary z sieciami kolei i ciężarówek, które dystrybuują produkty w całym kraju.
Węzły żeglugowe na wschodnim wybrzeżu i wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej
Na wschodnim wybrzeżu i wybrzeżu Zatoki Perskiej znajdują się również ważne węzły żeglugowe. Na przykład Port ow Houston w Teksasie to jeden z najbardziej ruchliwych portów, kluczowy dla energetyki. Jego strategiczne położenie wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej sprawia, że jest on ważny dla transportu ropy, gazu i chemikaliów.
Na wschodnim wybrzeżu porty takie jak Port Savannah w Gruzji i Port Charleston w Południowej Karolinie są niezbędne dla handlu z Europą i poza nią. Porty te korzystają z głębokich portów i nowoczesnej infrastruktury, która umożliwia im obsługę dużych kontenerowców i znacznych wolumenów ładunków.
The Port w południowej Luizjanie to kolejny kluczowy gracz, będący jednym z największych portów tonażowych na półkuli zachodniej. Zajmuje się głównie ładunkami masowymi, takimi jak zboże i chemikalia. Porty te wspierają gospodarkę regionalną i zapewniają punkty krytyczne dla importu i eksportu towarów przez Atlantyk.
Popularne trasy żeglugowe z Chin do USA: koszty i czasy przewozu
Wysyłka towarów z Chin do Stanów Zjednoczonych obejmuje kilka kluczowych tras i portów. Czasy transportu, koszty i konkretne trasy mogą się różnić, dlatego ważne jest, aby wybrać opcję najlepszą dla swoich potrzeb.
| Port pochodzenia | Port docelowy | Koszt kontenera 20-stopowego | Koszt kontenera 40 stóp | Czas tranzytu |
| Szanghaj | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 dni |
| Shenzhen | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 dni |
| Ningbo | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 dni |
| Szanghaj | Nowy Jork/NJ | $2,300 – $3,500 | $3,000 – $5,000 | 30-40 dni |
| Shenzhen | Nowy Jork/NJ | $2,300 – $3,500 | $3,000 – $5,000 | 30-40 dni |
| Guangzhou | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,200 | 14-20 dni |
| Tianjin | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 dni |
Należy pamiętać, że ceny te są przybliżone i mogą znacznie się wahać w zależności od takich czynników, jak koszty paliwa, popyt i wydarzenia globalne. Ostatnie raporty wskazują, że stawki frachtowe rosną, a na niektórych trasach ceny wzrosły o 30-40% miesiąc do miesiąca.
Trasy na zachodnie wybrzeże (np. Los Angeles) są generalnie tańsze niż trasy na wschodnie wybrzeże (np. Nowy Jork/New Jersey) ze względu na krótszą odległość.
Czas tranzytu na trasach zachodniego wybrzeża wynosi zazwyczaj 14–20 dni, podczas gdy na trasach wschodniego wybrzeża przez Kanał Panamski może zająć 30–40 dni.
Ponadto stawki te zazwyczaj obejmują podstawowe opłaty za fracht morski. Mogą obowiązywać inne koszty, takie jak opłaty za dokumentację, odprawa celna, transport lądowy i potencjalne dopłaty, zwiększające całkowity koszt wysyłki.
Biorąc pod uwagę zmienność w branży spedycyjnej, zaleca się uzyskiwanie aktualnych ofert Logistyka Luckystar w celu ustalenia najbardziej aktualnych stawek i wzięcia pod uwagę czynników wykraczających poza same koszty, takich jak niezawodność i czas transportu.
Często zadawane pytania
Który port ma tytuł największego na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych?
Porty w Nowym Jorku i New Jersey to największy port na wschodnim wybrzeżu i główny węzeł komunikacyjny obu portów przywozy i wywozy.
Ile portów morskich jest w całych Stanach Zjednoczonych?
Stany Zjednoczone mają ponad 360 portów morskich. Porty te obsługują różnorodne towary i usługi, odgrywając kluczową rolę w gospodarce.
Port w Miami, znany również jako „Rejsowa Stolica Świata”, jest największym portem na Florydzie. Jest zajęty nie tylko ładunkami, ale także licznymi statkami wycieczkowymi.
Jaki jest największy port w stanie Floryda?
Port w Miami, znany również jako „Rejsowa Stolica Świata”, jest największym portem na Florydzie. Jest zajęty nie tylko ładunkami, ale także licznymi statkami wycieczkowymi.