Aperçu de l'expédition de la Chine vers l'Inde
En explorant la logistique d'expédition de la Chine vers l'Inde, vous découvrirez de nombreux modes de transport et plusieurs ports et aéroports principaux servant de plateformes pour le transport de marchandises. Le choix du mode d'expédition dépendra de facteurs tels que la rapidité, le volume et le coût.
Modes de transport
Lorsque vous envisagez d’expédier des marchandises de la Chine vers l’Inde, vous disposez de deux principaux modes de transport : Fret aérien et fret maritime.
- Fret aérienSi vous recherchez la rapidité, le fret aérien est l'option la plus rapide. Le temps de transit du fret aérien depuis des villes comme Guangzhou, Shenzhen ou Shanghai vers les principaux aéroports indiens, comme l'aéroport international Indira-Gandhi de Delhi, peut varier de Entre 3 et 8 joursCe mode est idéal pour les envois de grande valeur, de faible volume ou urgents.
- Fret Maritime: Pour les volumes plus importants et les expéditions moins urgentes, le fret maritime de la Chine vers l'Inde est le choix le plus économique. L'expédition par voie maritime peut prendre Entre 14 et 24 jours, en fonction des itinéraires maritimes et des horaires spécifiques. Les principaux ports de cette voie commerciale comprennent Shanghai, Qingdao et Tianjin en Chine, ainsi que le port de Jawaharlal Nehru au Maharashtra, Mundra au Gujarat et Chennai, Mumbai, Kolkata et Visakhapatnam en Inde.
Options de fret et de conteneurs
Lors d'importations de Chine vers l'Inde, plusieurs options de fret et de conteneurs s'offrent à vous, chacune présentant ses propres avantages. Selon le volume et la nature de vos envois, vous pouvez choisir entre un chargement partiel (LCL) ou un chargement complet (FCL), tandis que les marchandises spécialisées peuvent nécessiter des méthodes de manutention spécifiques.
Moins que la charge du conteneur (LCL)
Avec le LCL, vos marchandises partagent l'espace du conteneur avec celles d'autres expéditeurs. Cette solution est rentable si vous transportez de petits volumes ne nécessitant pas un conteneur complet. Le transport LCL est généralement choisi pour les volumes de marchandises inférieurs à 2 mètres cubes. Il vous offre la flexibilité d'expédier de petites quantités sans attendre de remplir un conteneur entier.
- Avantages de LCL :
- Réduit les coûts des expéditions de petits volumes.
- Offre une flexibilité pour expédier de plus petites quantités plus fréquemment.
- Inconvénients du LCL :
- Délais de transit plus longs en raison de la consolidation.
- Risque accru de dommages ou de pertes car vos marchandises sont manipulées plus souvent.
Chargement de conteneur complet (FCL)
FCL signifie que vos produits remplissent un conteneur entier, de 20 ou 40 pieds. Cette méthode est plus économique pour les envois volumineux et est idéale si vous souhaitez utiliser l'espace du conteneur en exclusivité. Le transport FCL garantit que vos marchandises sont manutentionnées uniquement aux points d'origine et de destination, réduisant ainsi les risques pendant le transport.
- Types de conteneurs FCL :
- Conteneur de 20 pieds : Idéal pour les marchandises équivalant à environ 10 palettes.
- Conteneur de 40 pieds : Peut contenir environ 20 palettes de marchandises.
- Avantages du FCL :
- Plus rentable pour les expéditions volumineuses.
- Moins de manipulation des marchandises, donc moins de risques de dommages.
- Des délais de transit plus rapides car aucune consolidation n'est requise.
- Inconvénients du FCL :
- Pas rentable pour les petits envois.
- Nécessite un espace de stockage important à l'origine et à la destination.
Principaux ports en Inde et en Chine
Lorsque vous importez de la Chine vers l’Inde, il est essentiel de connaître les principaux ports des deux pays, car ils sont essentiels au commerce international.
En Chine, certains des éléments clés ports maritimes consistent à
| Pays | Port | Faits marquants |
|---|---|---|
| La Chine | Port de Shanghai | – Le plus grand port à conteneurs du monde – Plus de 40 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
| La Chine | Port de Shenzhen | – L’un des ports à conteneurs les plus fréquentés au monde – Plus de 25 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
| La Chine | Port de Ningbo-Zhoushan | – Le plus grand port du monde en termes de tonnage de fret, avec plus d'un milliard de tonnes par an |
| La Chine | Port de Qingdao | – Port majeur de l’est de la Chine – Plus de 18 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
Entrée aéroports en Chine consistent à
| Aéroports & Gares | Introduction |
| Aéroport international de Pékin (PEK) | Situé à Pékin, c'est l'aéroport le plus fréquenté de Chine et le principal pôle aérien international, avec des vols vers plus de 230 destinations. Il a accueilli plus de 100 millions de passagers en 2019 dans ses trois terminaux. PEK relie la Chine aux principales villes du monde. |
| Aéroport international de Shanghai Pudong (PVG) | Situé à Shanghai, c'est l'un des plus grands aéroports de Chine, desservant plus de 80 millions de passagers en 2019. Avec deux terminaux, il propose des vols vers environ 210 destinations, y compris des villes clés en Chine, en Asie, en Europe et en Amérique du Nord. |
| Aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN) | Situé à Guangzhou, cet aéroport est la principale plateforme de correspondance de China Southern Airlines. Doté de deux terminaux, il a accueilli plus de 70 millions de passagers en 2019 et propose des vols vers plus de 220 destinations. |
D'un autre côté, Inde dispose de plusieurs ports stratégiques qui lui sont propres :
Ports maritimes
| Port | Localisation | Principales exportations/importations |
|---|---|---|
| Port de Bombay | Maharashtra | Plus grand port ; Pétrole, machines, textiles |
| Port JNPT | Maharashtra | Le plus grand port à conteneurs ; Textiles, produits chimiques |
| Port de Kandla | Gujarat | Pétrole brut, pétrole, sel, céréales |
| Port de Chennai | Tamil Nadu | Automobiles, engrais, produits industriels |
| Port de vizag | Andhra Pradesh | Exportations de minerai de fer, de charbon et de pétrole |
| Port de Calcutta | Bengale de l'ouest | Exportations de minerai de fer, d'acier et de jute |
| Port de Kochi | Kerala | Exportations d'épices, de café et de thé |
Aéroports
| Aéroports & Gares | Localisation | Passagers (en millions) |
|---|---|---|
| Aéroport international Indira Gandhi | Delhi | 70+ |
| Aéroport international Chhatrapati Shivaji | Mumbai | 48+ |
| Aéroport international de Kempegowda | Bengaluru | 33+ |
| Aéroport international de Chennai | Chennai | 22+ |
| Netaji Subhash Chandra Bose Intl | Kolkata | 20+ |
| Aéroport international Rajiv Gandhi | Hyderabad | 21+ |
| Aéroport international de Cochin | Kochi | 10+ |
N’oubliez pas qu’une expédition réussie dépend souvent du choix du bon port qui correspond à vos besoins logistiques et à vos calendriers d’expédition.
Coûts et délais de transport de fret maritime et aérien de la Chine vers l'Inde
Lors d'une expédition de la Chine vers l'Inde, il est essentiel de comprendre que vos frais de transport et vos délais de transit sont influencés par divers facteurs, notamment la distance, le volume, le poids et les itinéraires d'expédition.
Calculer les coûts de transport
Pour calculer les frais d'expédition, vous devez prendre en compte :
- Volume et poidsLe coût est généralement calculé sur la base du poids réel ou du poids volumétrique, si ce dernier est supérieur. Le poids volumétrique est calculé en multipliant le volume (en mètres cubes) par 167.
- Type de fret:Les marchandises générales et les marchandises spéciales (comme les matières dangereuses) ont des tarifs différents.
- Mode d'expédition:Le chargement complet de conteneur (FCL) est économique pour les expéditions volumineuses, tandis que le chargement partiel de conteneur (LCL) peut être plus avantageux pour les volumes plus petits.
- Demande saisonnière:Attendez-vous à des tarifs plus élevés pendant les périodes de pointe.
- Coûts et suppléments de carburant:Variable et peut affecter les tarifs globaux.
Voici les coûts :
| Itinéraire | Type | Prix |
|---|---|---|
| Shanghai – Bombay | LCL | 40 $ à 60 $ par mXNUMX |
| FCL (20 pieds) | 1,200 $ - 1,500 $ | |
| FCL (40 pieds) | 1,800 $ - 2,200 $ | |
| Shenzhen-Chennai | LCL | 35 $ à 55 $ par mXNUMX |
| FCL (20 pieds) | 1,100 $ - 1,400 $ | |
| FCL (40 pieds) | 1,700 $ - 2,100 $ | |
| Qingdao – Calcutta | LCL | 38 $ à 58 $ par mXNUMX |
| Shanghai – Nhava Sheva | FCL (20 pieds) | $850 |
| FCL (40 pieds) | $900 | |
| Hong Kong – Chennai | LCL | 80 $ à 150 $ par mXNUMX |
| FCL (20 pieds) | 1,400 $ - 2,000 $ | |
| FCL (40 pieds) | 2,700 $ - 3,000 $ |
*Veuillez noter que les tarifs indiqués ne sont que des estimations. Ils varient en fonction des spécificités de l'expédition, telles que la marchandise, le poids, les dimensions, le délai de livraison et d'autres exigences.
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Estimation des temps de transit
Les délais de transit peuvent varier selon :
- Tarifs Distance:Les routes maritimes directes depuis les principaux ports chinois comme Guangzhou vers les ports indiens comme Mumbai sont souvent plus rapides.
- Type de fret:Le fret aérien est plus rapide mais plus cher, avec des délais allant de Entre 3 et 8 joursLe fret maritime prend plus de temps mais est plus rentable.
- Expertise Douanière:Cela peut ajouter du temps ; assurez-vous que la documentation est en ordre pour éviter les retards.
Voici à quoi vous pouvez vous attendre en matière de délais de transit du fret maritime :
| Itinéraire | Depuis | À | Délais de livraison |
|---|---|---|---|
| Océan | Shanghai | Mumbai | 22 jours |
| Océan | Shenzhen | Chennai | 15 jours |
| Océan | Qingdao | Kolkata | 21 à 23 jours |
| Océan | Shanghai | Nhava Sheva | 22 jours |
| Océan | Mumbai | Shanghai | 22 jours |
| Océan | Hong Kong | Chennai | 19 jours |
| Océan | Guangzhou | Delhi | 12 à 16 jours |
| Océan | Guangzhou | Mumbai | 10 à 14 jours |
| Océan | Shanghai | Chennai | 15 à 20 jours |
Fret aérien:
| Depuis | À | Temps de transport |
|---|---|---|
| Principaux aéroports en Chine | Principaux aéroports en Inde | 1 à 2 jours de vol + 3 à 8 jours au total |
Veuillez noter que ces informations sont données à titre indicatif et que les délais réels peuvent varier selon les circonstances. Consultez toujours votre opérateur pour obtenir les informations les plus précises et les plus récentes.
Réglementation des douanes, des droits et des importations
Lors d'une expédition de Chine vers l'Inde, il est essentiel de comprendre les subtilités du dédouanement et le calcul des droits et taxes. Ce processus peut influencer non seulement le coût, mais aussi le délai de réception de vos marchandises.
Naviguer dans le dédouanement
Expertise Douanière En Inde, l'entrée légale de vos marchandises dans le pays nécessite une série d'étapes. Vous devrez fournir un Facture d'entrée, qui est une déclaration du type et de la valeur des marchandises. Assurez-vous d'avoir un Certificat d'origine, qui vérifie où vos produits ont été fabriqués. Connaissement, un document clé émis par un transporteur pour accuser réception de la cargaison à expédier, fait également partie intégrante du processus.
Pour un dédouanement plus fluide, envisagez les conditions DDP (Delivered Duty Paid), qui signifient que votre vendeur est responsable de tous les risques et coûts, y compris devoir jusqu'à la livraison des marchandises. Cependant, restez informé(e) des évolutions réglementaires et envisagez de faire appel à un professionnel. dédouanement agent pour naviguer à travers le processus.
Calcul des droits et taxes
Déterminer le taxe d'importation Les droits de douane sur les marchandises expédiées de Chine vers l'Inde sont complexes, car ils dépendent de la catégorie des marchandises. Voici un aperçu simplifié pour vous aider à prévoir les coûts :
- Devoir:Calculé en pourcentage du CIF valeur (coût, assurance et fret) des marchandises.
- Taxe d'importation: Cela dépend des marchandises spécifiques, classées sous différents codes SH.
- T.V.A.:Une taxe sur la valeur ajoutée prélevée sur les biens et services.
Utilisez le tableau suivant comme guide pour comprendre comment le CIF la valeur a un impact sur votre coût final :
| Composant | Description |
|---|---|
| Prix | Prix des marchandises réelles du fournisseur en Chine |
| Droit des assurances | Frais d'assurance des marchandises pendant le transport |
| Fret | Frais d'expédition de la Chine vers l'Inde |
N'oubliez pas que les tarifs précis peuvent être obtenus sur le site web du tarif douanier indien ou auprès d'un courtier en douane. Pour certaines marchandises, des documents ou des licences supplémentaires peuvent être nécessaires ; le non-respect de ces exigences peut entraîner des retards et des frais supplémentaires.
Manutention spécialisée du fret
Pour les marchandises nécessitant une attention particulière, comme les denrées périssables, les produits chimiques ou les cosmétiques, des conteneurs spécialisés sont disponibles, garantissant que votre marchandise unique arrive dans des conditions optimales. Les conteneurs réfrigérés maintiennent une température stable pour les produits alimentaires, tandis que les citernes ou les conteneurs ventilés peuvent être la solution idéale pour les marchandises en vrac comme les produits chimiques.
- Options pour le fret spécialisé :
- Conteneurs Réfrigérés: Pour les marchandises sensibles à la température comme les produits alimentaires.
- Conteneurs de matières dangereuses : Conçu pour transporter en toute sécurité des matières dangereuses.
- Conteneurs à toit ouvert : Utilisé pour les cargaisons surdimensionnées qui ne rentrent pas dans des conteneurs standard.
N'oubliez pas que le choix du type de fret et du conteneur adéquat est crucial pour la réussite de vos expéditions. Assurez-vous d'évaluer le volume, la nature et les exigences de vos marchandises afin de prendre la décision la plus rentable.
Accords commerciaux et entrées sur le marché
La compréhension des accords commerciaux est essentielle pour toute entreprise souhaitant expédier des marchandises de la Chine vers l'Inde. Ces accords peuvent avoir une incidence significative sur les tarifs douaniers, l'accès au marché et même le choix des ports ou aéroports pour pénétrer le marché indien.
Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT)
Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT), dont la Chine et l'Inde sont parties, fournit un cadre au commerce international. Il vise à réduire les obstacles au commerce, tels que les droits de douane et les quotas d'importation, et à encourager une concurrence loyale. En matière d'expédition, vous constaterez que GATT peut influencer les droits imposés sur vos marchandises importées, telles que les matières premières en provenance de Chine.
- Droits à l'importation: Ajusté pour les produits soumis aux règles du GATT, ce qui peut potentiellement réduire les coûts.
- Cohérence: Assure un paysage commercial international plus prévisible.
Documents nécessaires
- Facture commerciale : Ce document fournit des détails tels que le vendeur, l'acheteur, la description du produit, les quantités, les prix unitaires, etc. Nécessaire pour déterminer les droits de douane.
- Liste de colisage : fournit des détails sur tous les articles de l'expédition, tels que la description, les quantités, le poids, les dimensions, etc. Aide à l'inspection douanière.
- Connaissement/lettre de transport aérien : Fait office de reçu d'expédition et de contrat entre l'exportateur et le transporteur. Il détaille les marchandises à transporter.
- Autres documents justificatifs : Certificat d'origine, code d'importation/exportation, certificat d'assurance, certificats de sécurité/santé du produit, etc.
- Certains produits comme les automobiles, l'acier et les dispositifs médicaux sont soumis à des normes d'importation strictes en Inde qui exigent le respect des normes d'étiquetage, d'emballage et de qualité BIS.
- Les produits issus de la faune sauvage, les matières dangereuses, les cartes indiquant des frontières incorrectes, etc. sont des importations interdites en Inde.
- Un code importateur-exportateur (IEC) est obligatoire pour toute personne souhaitant importer des marchandises en Inde. Il peut être facilement obtenu en soumettant les documents requis.
Articles interdits et restreints
Lorsque vous expédiez des marchandises de Chine vers l'Inde, il est essentiel de savoir que certains articles sont totalement interdits, tandis que d'autres peuvent être soumis à des restrictions. L'Inde applique une politique stricte en matière d'importation de marchandises afin de garantir la sécurité, la préservation de l'environnement et le respect des lois sur la propriété intellectuelle.
Objets prohibés: Ces articles ne peuvent en aucun cas être importés en Inde.
- Produits contrefaits et piratés
- Marchandises portant atteinte aux droits légaux de propriété intellectuelle
- Viande et abats comestibles d'animaux sauvages
- Articles jugés dangereux pour la sécurité publique et la moralité
Articles restreints : Ces marchandises peuvent être importées mais sont soumises à des conditions spécifiques ou nécessitent des permis.
- Chevaux (Restriction:Permis spéciaux requis)
- Ânes (Restriction:Permis spéciaux requis)
- Certains types de chaussures, y compris les sandales (Restriction:Sous réserve de quota ou de licence)
Conseils de conformité :
- Vérifiez toujours la dernière version de la liste des articles interdits et restreints sur le site Web de la Direction générale du commerce extérieur de l'Inde.
- Pour obtenir des informations détaillées sur les restrictions et les licences requises, consultez le Central Board of Indirect Taxes and Customs (CBIC).
N'oubliez pas que la réglementation évolue et qu'il est important de se tenir informé pour éviter les retards ou les problèmes juridiques. En cas de doute sur l'article que vous souhaitez expédier, demandez conseil à des experts en douane ou à des prestataires logistiques spécialisés dans la route commerciale Chine-Inde.
Impôts et frais
Lors d'une expédition de Chine vers l'Inde, il est essentiel de comprendre les taxes et frais applicables pour gérer efficacement votre budget. Voici ce que vous devez prendre en compte :
Droit d'importation : L'Inde impose des droits d'importation sur les marchandises en provenance de Chine, qui varient selon la catégorie de produit. Il est important de vérifier les taux de droits de douane les plus récents pour votre produit.
- GST (Taxe sur les produits et services) : Cette taxe est prélevée sur l'importation de biens et de services. Son taux peut varier ; il est donc conseillé de consulter les tranches de TPS en vigueur pour connaître le pourcentage exact.
- Seuil minimal
- Les marchandises d’une valeur inférieure à 800 $ ne sont pas soumises à des droits d’importation en Inde.
- Droit de douane de base (DDB) : prélevé en fonction du type de produit et du pays d'origine. Le taux maximal est d'environ 10 %.
- Surtaxe sociale : 10 % de la valeur des marchandises importées
- Taxe intégrée sur les produits et services (IGST) : prélevée sur les livraisons et les importations interétatiques. Les taux varient de 0 à 28 %.
- Les droits d’importation sont calculés sur la base de la valeur imposable des marchandises importées, hors frais d’expédition.
- Formule : Valeur imposable x (BCD% + Surcharge% + IGST%)
- Marchandises d'une valeur inférieure à 800 $
- Zones économiques spéciales
- Entrepôts sous douane
- Articles couverts par les accords de libre-échange
- Calculé automatiquement et communiqué par les autorités douanières
- Peut être payé avant l'arrivée des marchandises via les factures d'expédition
Comment choisir un transitaire
Pour expédier de la Chine vers l'Inde, le choix d'un transitaire est crucial. Non seulement il gère la logistique de votre envoi, mais il vous apporte également un soutien précieux tout au long du processus.
Évaluation de la fiabilité et des services
Pour garantir une expédition réussie, évaluez la fiabilité et la gamme de services offerts par les transitaires potentiels.
Principaux services à prendre en compte :
- Options de fret maritime et aérien : Déterminez s’ils offrent les deux pour répondre à vos besoins d’expédition.
- Livraison porte à porte : Voyez s’ils gèrent l’intégralité du transport de l’usine jusqu’à votre porte.
- Entreposage Vérifiez les services d’entreposage qui peuvent être essentiels pour les besoins de stockage avant ou après l’expédition.
- Assistance clientèle 24/7: Recherchez une équipe qui promet une assistance 24 heures sur 24, indiquant un niveau élevé d’engagement de service.
N'oubliez pas que le réseau d'un transitaire et sa capacité à gérer des procédures douanières complexes sont des indicateurs clés de sa fiabilité. Ses antécédents, les avis clients et sa capacité à fournir des devis clairs et instantanés peuvent également contribuer à évaluer son professionnalisme.
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