Lorsque vous expédiez des marchandises de la Chine vers le Brésil, vous envisagez un voyage qui est non seulement vaste en termes de distance, mais également complexe en termes de logistique.
Les principaux ports des deux pays servent de plaques tournantes pour le commerce international. Comprendre les termes clés et la logistique peut simplifier votre processus d'expédition.
Explication des principaux termes d'expédition
- FCL (chargement complet du conteneur) : FCL signifie que vous louez un conteneur entier, qui peut mesurer 20 ou 40 pieds, vous offrant un tarif forfaitaire et de l'espace pour transporter des charges lourdes et volumineuses.
- LCL (moins que la charge du conteneur) : Lorsque votre cargaison ne remplit pas un conteneur entier, vous ne payez que pour l'espace que vous utilisez, qui est combiné avec d'autres expéditions dans un processus appelé consolidation.
Temps de transit moyen : Estimé Entre 20 et 40 jours par mer, selon l'itinéraire de service et l'horaire de navigation.
Temps d'attente à la douane : Une moyenne de 5.5 jours au Brésil.
Méthodologies d'expédition
Lorsque vous envisagez d'expédier des conteneurs de la Chine vers le Brésil, vous disposez généralement de deux principaux moyens d'expédition : le fret maritime et le fret aérien.
Chacun a ses avantages et sa pertinence uniques en fonction de vos besoins d'expédition.
Avantages du fret maritime de la Chine vers le Brésil
Fret maritime est souvent votre option de choix pour les envois plus volumineux en raison de sa rentabilité, en particulier pour FCL (conteneur complet) mais aussi pour LCL (chargement inférieur à la charge du conteneur), où vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres. Voici pourquoi vous pourriez opter pour le transport maritime :
- Rentable:En règle générale, le fret maritime offre des coûts inférieurs à ceux du fret aérien, en particulier pour les articles en vrac et lourds.
- Grande capacité:Les conteneurs d'expédition peuvent accueillir de grandes quantités et des marchandises surdimensionnées, ce qui rend le fret maritime adapté à une large gamme de marchandises.
- Impact Environnemental:En général, le transport maritime a une empreinte carbone plus faible que le transport de fret aérien.
Quand choisir le fret aérien de la Chine vers Brizal
Pour les expéditions urgentes, le fret aérien peut être plus adapté. C'est le moyen le plus rapide de transporter des marchandises à l'international. Voici quelques cas particuliers où le fret aérien devrait être envisagé :
- Urgence:Si vous avez besoin que vos marchandises soient livrées dans un délai serré, le fret aérien peut les livrer dans un délai d'environ 5 à 7 jours.
- Biens de grande valeur:Le fret aérien offre une sécurité renforcée, ce qui est bénéfique pour les objets de valeur.
- Biens périssables:Pour les expéditions urgentes ou périssables, le transport de fret aérien garantit une livraison rapide pour maintenir la qualité.
| Quand utiliser le fret aérien | DÉTAILS |
|---|---|
| Rapidité | Les délais de livraison sont nettement plus courts que ceux du fret maritime. |
| Sûreté | Sécurité renforcée pour les marchandises de valeur. |
| Périssabilité | Idéal pour les marchandises nécessitant un transport rapide. |
Expédition porte à porte de la Chine vers le Brésil
L'expédition porte-à-porte implique que le transitaire gère la cargaison depuis les locaux de l'expéditeur en Chine jusqu'à l'emplacement du destinataire au Brésil sans que le client ait besoin de se coordonner avec plusieurs prestataires logistiques.
Le délai de transit pour les expéditions maritimes est généralement de 26 à 40 jours depuis la Chine jusqu'à la livraison finale au Brésil, selon l'origine/la destination et les itinéraires de navigation. Le fret aérien prend généralement de 3 à 7 jours.
Avec un service porte-à-porte, les expéditions peuvent être livrées vers les villes intérieures du Brésil comme Sao Paulo, Brasilia, Curitiba, Campinas, Belo Horizonte, etc. Le transitaire organise le transport depuis les ports brésiliens comme Santos, Paranaguá, Rio Grande, etc.
Le transport de marchandises de porte à porte est généralement plus coûteux que le transport maritime par conteneurs et le transport aérien. Il présente néanmoins des avantages considérables, notamment la commodité pour le client, la possibilité de transporter des marchandises volumineuses et lourdes, la manutention spécialisée des marchandises dangereuses et thermosensibles, ainsi qu'une visibilité et un contrôle de bout en bout pour l'importateur.
Luckystar Logistic, fort de son vaste réseau en Chine et au Brésil, propose des tarifs compétitifs et des solutions porte-à-porte intégrées sur les axes commerciaux entre les deux pays. Si vous envisagez une expédition porte-à-porte de la Chine vers le Brésil, n'hésitez pas à nous contacter.
Douanes et documentation
Lors d'une expédition de la Chine vers le Brésil, dédouanement et ayant le bon Documentation sont essentiels à une livraison réussie. En portant attention à ces détails, vous garantirez un passage rapide de vos marchandises à la douane, évitant ainsi des retards coûteux.
Naviguer dans le dédouanement
Les procédures douanières du Brésil sont strictes et un enregistrement approprié auprès des autorités brésiliennes est crucial pour vous et votre transitaire.
Vous devez travailler avec un courtier en douane compétent et éprouvé qui possède une expertise sur le marché brésilien.
Il ne suffit pas de soumettre des documents ; ils doivent être précis et complets pour faciliter le bon déroulement du processus. dédouanementMême des erreurs ou omissions mineures peuvent entraîner des retards, c'est pourquoi l'attention aux détails est primordiale.
Documents d'expédition requis
Voici une liste des documents clés dont vous aurez besoin pour expédier au Brésil :
- Facture commerciale: Ce document officiel doit détailler la valeur, la quantité et la nature de vos marchandises.
- Liste de colisage: Fournit des informations complètes sur votre cargaison, y compris le poids et les détails d'emballage.
- Connaissement ou lettre de transport aérien : Il s'agit d'un contrat entre le propriétaire des marchandises et le transporteur. Pour le fret aérien, il s'agit d'une lettre de transport aérien, et pour le fret maritime, d'un connaissement.
- Certificat d'origine: Cela confirme le lieu de fabrication de vos marchandises et peut être requis à des fins douanières ou tarifaires.
Assurez-vous que ces documents sont soigneusement examinés et qu'ils correspondent à la marchandise que vous expédiez. Ils permettent aux douaniers de suivre le parcours de votre envoi et de le vérifier et de le traiter rapidement.
Types de marchandises et manutention
Lors d'une expédition de Chine vers le Brésil, il est essentiel de prendre en compte le type de marchandises transportées et la manutention particulière qu'elles peuvent nécessiter. Cela garantit une arrivée sûre et efficace.
Articles interdits et réglementés
Certains articles clés interdits comprennent :
- Stupéfiants et drogues illégales
- Marchandises qui menacent les bonnes mœurs, les bonnes mœurs, la santé ou l'ordre public
- Cigarettes ou boissons alcoolisées produites par des entreprises brésiliennes, à l'exception de celles destinées uniquement aux marchés étrangers
Certains articles clés restreints qui nécessitent une approbation ou des licences spéciales pour être importés comprennent :
- Biens de consommation d'occasion
- Volaille et produits de volaille frais ou surgelés
- Produits de porc frais ou congelés et transformés ultérieurement
- Produits que les agences de réglementation brésiliennes considèrent comme nocifs pour la santé, l'assainissement, la sécurité nationale et l'environnement
- Certains produits liés au commerce de transformation, comme indiqué dans le catalogue des produits du Brésil, sont soumis à des restrictions ou à une interdiction d'importation pour être utilisés dans le commerce de transformation.
- Les produits agricoles ou textiles peuvent faire l'objet de restrictions spécifiques
Il est important que les expéditeurs consultent les transitaires afin d'obtenir des informations à jour sur la liste des articles interdits et réglementés au Brésil. La réglementation est susceptible d'évoluer au fil du temps. Un contrôle rigoureux des articles avant expédition peut éviter les retards, les pénalités ou la confiscation par les douanes brésiliennes.
Voici la check-list :
- Boissons alcoolisées
- Produits pour animaux
- Peaux d'animaux
- Antique
- Œuvre d'art (bien)
- Chèques annulés
- Produits chimiques, dangereux et non dangereux
- Logiciel
- Courrier diplomatique
- Médicaments, sur ordonnance et sans ordonnance
- Échantillons de grains
- Bijoux, costumes
- Etiquettes
- Fournitures et équipements médicaux/dentaires
- Ordres financiers
- Produits périssables
- Porcelaines
- Pièces de rechange pour navires
- Terre
- Téléviseurs, matériel de télévision
- Le Tabac
Considérations particulières pour divers produits
Votre cargaison peut varier de biens périssables comme la nourriture et les boissons à médicaments et composants électroniques avancés.
Les articles périssables nécessitent souvent conteneurs frigorifiques pour contrôler la température, tandis que médicaments nécessitent des environnements sécurisés et parfois à température contrôlée pour maintenir leur intégrité.
Si vous expédiez équipement électrique or produits d'engrenages en plastique, un emballage et un rembourrage appropriés sont essentiels pour protéger contre les dommages.
Pour des produits comme aluminium et d'autres en gros matériaux, l'expédition en quantités inférieures à celles des conteneurs (LCL) pourrait être plus rentable.
À l’inverse, les objets lourds et volumineux tels que machinerie, machinerie lourde et équipement de transformation des aliments pourrait nécessiter des conteneurs complets (FCL) ou des équipements spécialisés comme des racks plats pour l'hébergement.
Manutention de marchandises surdimensionnées et dangereuses
Le transport équipement surdimensionné tel que les tours or équipement médical nécessite un plan logistique détaillé.
Vous devrez sécuriser conteneurs à toit ouvert or supports plats pour ces charges, et dans certains cas, prévoir un levage aérien par grue.
Cargaison dangereuse, y compris certains produits chimiques et gaz, doivent être manipulés conformément à des réglementations internationales strictes, ce qui peut impliquer l'obtention de permis spéciaux et un emballage dans conteneurs à l'épreuve des dangers.
Pour Charges lourdes et véhicules, les méthodes d'expédition roll-on/roll-off (RoRo) peuvent être utilisées, tandis que Fret aérien pourrait être le choix pour fret urgent comme fournitures médicales or aide humanitaire.
Peu importe le genre, marchandise sensible exige une surveillance minutieuse tout au long du processus d'expédition, garantissant que vos marchandises arrivent intactes et fonctionnent comme prévu.
Principaux aéroports et ports maritimes du Brésil et de la Chine
Principaux aéroports du Brésil
| Aéroports & Gares | Introduction |
| Aéroport international de São Paulo Guarulhos (GRU) | L'aéroport GRU est le plus grand et le plus fréquenté du Brésil, desservant l'agglomération de São Paulo. Avec près de 42 millions de passagers en 2019, il constitue une plateforme majeure pour de nombreuses compagnies aériennes brésiliennes et une porte d'entrée reliant le Brésil à des destinations en Amérique, en Europe, en Afrique et en Asie. |
| Aéroport international Galeão de Rio de Janeiro (GIG) | Situé sur l'île Governador à Rio de Janeiro, l'aéroport de Galeão accueille plus de 22 millions de passagers par an. Principal aéroport international long-courrier de Rio, il dessert l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Afrique et le Moyen-Orient. |
| Aéroport Santos Dumont de Rio de Janeiro (SDU) | Situé à proximité du centre-ville, SDU est le principal aéroport de Rio de Janeiro pour les vols intérieurs. Il a accueilli près de 7 millions de passagers en 2019. Cet aéroport à l'architecture moderne joue un rôle essentiel pour relier Rio à d'autres destinations phares du Brésil. |
| Aéroport international de Brasilia (BSB) | BSB est le principal aéroport desservant Brasilia, la capitale du Brésil, et les régions environnantes du Centre-Ouest du pays. Avec environ 10 millions de passagers par an, il relie Brasilia à la plupart des grandes villes brésiliennes grâce à des vols intérieurs. |
| Adjoint Aéroport International Luís Eduardo Magalhães (SSA) | Situé à Salvador, cet aéroport dessert la région Nord-Est du Brésil. Il accueille plus de 10 millions de passagers par an et propose des vols à travers le Brésil et vers certaines destinations internationales. Les autres aéroports jouent également un rôle important dans le réseau aérien brésilien, reliant les principales villes et États au reste du pays. |
Principaux aéroports en Chine
| Aéroports & Gares | Introduction |
| Aéroport international de Pékin (PEK) | Situé à Pékin, c'est l'aéroport le plus fréquenté de Chine et le principal pôle aérien international, avec des vols vers plus de 230 destinations. Il a accueilli plus de 100 millions de passagers en 2019 dans ses trois terminaux. PEK relie la Chine aux principales villes du monde. |
| Aéroport international de Shanghai Pudong (PVG) | Situé à Shanghai, c'est l'un des plus grands aéroports de Chine, desservant plus de 80 millions de passagers en 2019. Avec deux terminaux, il propose des vols vers environ 210 destinations, y compris des villes clés en Chine, en Asie, en Europe et en Amérique du Nord. |
| Aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN) | Situé à Guangzhou, cet aéroport est la principale plateforme de correspondance de China Southern Airlines. Doté de deux terminaux, il a accueilli plus de 70 millions de passagers en 2019 et propose des vols vers plus de 220 destinations dans le monde. |
Principaux ports maritimes de Chine et du Brésil
| Pays | Port | Faits marquants |
|---|---|---|
| La Chine | Port de Shanghai | – Le plus grand port à conteneurs du monde – Plus de 40 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
| La Chine | Port de Shenzhen | – L’un des ports à conteneurs les plus fréquentés au monde – Plus de 25 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
| La Chine | Port de Ningbo-Zhoushan | – Le plus grand port du monde en termes de tonnage de fret, avec plus d'un milliard de tonnes par an |
| La Chine | Port de Qingdao | – Port majeur de l’est de la Chine – Plus de 18 millions d’EVP ont été traités en 2019 |
| Brésil | Port de Santos | – Le port à conteneurs le plus grand et le plus fréquenté d’Amérique latine – Près de 3 millions d’EVP traités |
| Brésil | Port de Paranaguá | – Grand port public axé sur les exportations en vrac – Plus de 50 millions de tonnes traitées chaque année |
| Brésil | Port de Rio Grande | – Grand port public tourné vers l’exportation – Port clé pour le commerce régional |
| Brésil | Port d'Itaguaí | – Exporte de nombreux produits industriels et produits sidérurgiques |
Itinéraires populaires pour l'expédition de marchandises de la Chine vers le Brésil
| Type d'itinéraire | Ville d'origine | ville de destination | Temps de transport | Principaux transporteurs |
|---|---|---|---|---|
| Fret Maritime | Shekou, Chine | Rio de Janeiro, Brésil | 26 à 30 jours | CMA CGM, Evergreen, COSCO |
| Fret Maritime | Shanghai, Chine | Santos, Brésil | 30 jours | CMA CGM, Evergreen, MSC, COSCO, Hapag-Lloyd |
| Fret aérien | Wuhan, Chine | São Paulo, Brésil | 1 jour 2 heures | Ethiopian Airlines |
| Fret aérien | Beijing, Chine | São Paulo, Brésil | 1 jour | EgyptAir, Emirates, Air France |
Délai d'expédition de la Chine au Brésil
- Fret aérien:
Pour les expéditions urgentes, le transport aérien de fret prend généralement entre Entre 3 et 7 jours. - Fret maritime :
Le fret maritime est une méthode plus rentable pour les expéditions plus volumineuses, car ses délais de transit sont plus longs.
Prévoyez environ 35 à 45 jours pour que vos marchandises soient transportées par voie maritime.
Les temps de transit varient en fonction de l'itinéraire spécifique emprunté et peuvent être influencés par des facteurs externes tels que la météo et la congestion portuaire. Il est donc judicieux de planifier en conséquence toute variabilité.
Facteurs influençant le temps de transit :
- Fêtes chinoises : Des retards surviennent souvent pendant les vacances comme le Nouvel An chinois, Semaine d'orainsi que, Le festival du bateau dragon.
- Saisons de pointe : Gardez à l’esprit que pendant les périodes de pointe d’expédition, comme avant le Nouvel An chinois, les tarifs peuvent augmenter et les délais peuvent être plus serrés.
- Mises à jour régulières: Restez informé des changements d'horaire de votre transitaire, qui pourraient affecter la date d'expédition prévue.
Délai d'expédition du fret aérien
| Guangzhou | Shenzhen | Yiwu | Shanghai | Beijing | Ningbo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport international de Sao Paulo Guarulhos | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours |
| Aéroport de Rio de Janeiro Galeão | 2 à 3 jours | 2 à 3 jours | 2 à 3 jours | 2 à 3 jours | 2 à 3 jours | 2 à 3 jours |
| Aéroport international de Brasília | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours |
| Aéroport international Deputado Luís Eduardo Magalhães | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours |
| Aéroport international Afonso Pena | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours | 3 à 4 jours |
| Aéroport international Augusto Severo | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours | 1 à 3 jours |
Délai d'expédition du fret maritime
| Itinéraire | Temps de transit estimé |
|---|---|
| Port de Shanghai-Port de Santos | jours 30 - 40 |
| Port de Ningbo-Port de Rio de Janeiro | jours 32 - 40 |
| Port de Guangzhou-Port de Paranagua | jours 35 - 43 |
| Port de Shenzhen-Port de Salvador | jours 33 - 43 |
| Port de Qingdao-Port de Rio Grande | 30 – 410 jours |
| Port de Tianjin-Port d'Itajaí | jours 34 - 43 |
Frais d'expédition de la Chine vers le Brésil
Lorsque vous souhaitez importer de la Chine vers le Brésil, comprendre la complexité des coûts d'expédition et garantir la sécurité de votre cargaison est peut-être votre principale préoccupation. Ces éléments ont en effet un impact direct sur vos ventes et la sécurité de vos produits commerciaux pendant le transport.
Tarifs du fret aérien de la Chine vers le Brésil
Coût de l'expédition par avion
| Volume | Itinéraire | Prix par kg ($USD) |
|---|---|---|
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Shanghai-Guarulhos (GRU) | 6 |
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Shanghai-São Paulo (VCP) | 6.5 |
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Pékin – São Paulo | 8 |
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Pékin – Rio de Janeiro | 8 |
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Pékin – Brasilia | 8 |
| Tarif pour 100KGS-299KGS | Canton-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Tarif pour 300KGS-1000KGS | Shanghai-Guarulhos (GRU) | 6.9 |
| Tarif pour 300KGS-1000KGS | Shanghai-São Paulo (VCP) | 7.5 |
| Tarif pour 300KGS-1000KGS | Canton-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Tarif pour 1000KGS+ | Shanghai-Guarulhos (GRU) | 6.8 |
| Tarif pour 1000KGS+ | Shanghai-São Paulo (VCP) | 7.5 |
| Tarif pour 1000KGS+ | Canton-Guarulhos (GRU) | 8.1 |
Tarifs de fret maritime de la Chine vers le Brésil : expédition LCL et expédition FCL
Coût du transport maritime (LCL)
| Itinéraire | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) |
|---|---|---|
| Ningbo-Santos | 18 | 18 |
| Ningbo-Navegantes | 55 | 78 |
| Ningbo-Paranagua | 55 | 78 |
| Shanghai-Santos | 9 | 18 |
| Shanghai-Navegantes | 68 | 79 |
| Shanghai-Paranagua | 68 | 78 |
| Shenzhen-Santos | 39 | 40 |
| Shenzhen-Navegantes | 37 | 26 |
| Shenzhen-Paranagua | 39 | 24 |
Coût du transport maritime (FCL)
| Itinéraire | Conteneur 20' (USD) | Conteneur 40' (USD) |
|---|---|---|
| Shanghai-Santos | 2880 | 3100 |
| Shanghai-Navegantes | 2880 | 3100 |
| Shanghai-Paranagua | 2880 | 3100 |
| Shenzhen-Santos | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Navegantes | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Paranagua | 3200 | 3300 |
| Ningbo-Santos | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Navegantes | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Paranagua | 3000 | 3100 |
Frais d'expédition porte à porte de la Chine vers le Brésil
| Itinéraire | Coût estimé (USD) |
|---|---|
| Shanghai-São Paulo | 3,000 $ - 5,000 $ |
| Canton-Rio de Janeiro | 3,100 $ - 5,000 $ |
| Pékin-Brasilia | 3,200 $ - 5,000 $ |
| Shenzhen-Belo Horizonte | 3,150 $ - 5,000 $ |
| Ningbo-Salvador | 3,050 $ - 5,000 $ |
*Veuillez noter que les tarifs indiqués ne sont que des estimations. Ils varient en fonction des spécificités de l'expédition, telles que la marchandise, le poids, les dimensions, le délai de livraison et d'autres exigences.
Nous travaillons individuellement avec chaque client pour développer des solutions d'expédition personnalisées, adaptées à vos besoins et à votre budget. Vous pouvez vous attendre à des prix compétitifs et à un excellent rapport qualité-prix.
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Impôts et frais
Principales taxes et droits prélevés sur l'expédition de marchandises de la Chine vers le Brésil :
- Droits d'importation (II) : Taxe fédérale prélevée sur la valeur CAF (coût, assurance et fret) des marchandises importées. Les taux varient généralement entre 10 et 35 %.
- Taxe sur les produits industrialisés (IPI) : Taxe fédérale sur la valeur ajoutée (TVA) appliquée à la plupart des produits importés et fabriqués localement. Les taux varient de 0 à 15 %, et la base imposable est la valeur CAF majorée des droits d'importation.
- Taxe ICMS : Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) prélevée sur la valeur CAF, majorée des droits d'importation et de l'IPI. Son taux varie selon les États, mais se situe généralement entre 17 et 19 %.
- Taxes PIS et COFINS : Les taxes fédérales de cotisations sociales s'appliquent aux importations. Le taux combiné est généralement de 11.75 %, mais peut être plus élevé pour certains produits.
- D'autres taxes et frais mineurs peuvent également s'appliquer, comme une taxe de renouvellement de la marine marchande et des frais de douane.
Choisir le bon transitaire
Choisir le bon transitaire chinois est essentiel pour un processus d'importation fluide. Trois aspects sont à prendre en compte lors du choix de votre transitaire :
- Expérience : Travailler avec un transitaire connaissant bien les expéditions Chine-Brésil pour naviguer efficacement dans les douanes et la logistique.
- Les services Que vous ayez besoin d'un service porte-à-porte, port-à-port ou d'un service personnalisé, votre transitaire doit répondre à vos besoins spécifiques.
- Réseau: Un réseau robuste garantit que votre cargaison se déplace en douceur et dans les délais.
Vérifiez toujours les références du transitaire et les avis des clients pour garantir un partenaire fiable dans votre processus d'expédition.
Pourquoi nous choisir ? Luckystar Logistic
Fondée en 2022, Luckystar est un membre reconnu de la Commission maritime fédérale (FMC) et opère en tant que transporteur public non exploitant de navires (NVOCC). Notre mission est d'offrir un service de qualité supérieure à moindre coût, principalement en Chine, aux États-Unis, au Canada et en Europe. Fort de plus de 20 ans d'expérience en logistique, Luckystar apporte une expertise considérable à notre équipe. Depuis sa création, l'entreprise se consacre à la fourniture de solutions de transport et de logistique porte-à-porte à l'échelle mondiale, en mettant l'accent sur la fiabilité, l'adaptabilité et la réactivité.
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Une précision sur laquelle vous pouvez compter :
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Un membre de notre équipe dédiée supervisera personnellement votre expédition du début à la fin. Grâce à notre engagement en matière de transparence et de communication constante, vous serez tenu informé de l'avancement de votre cargaison à chaque étape.
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