Définition du landed cost : signification et calcul | LuckyStar Logistics

Qu’est-ce que le landed cost ?

Le landed cost (ou coût de revient complet) correspond au prix total que vous payez pour acheminer les produits jusqu’à votre porte, incluant l’expédition, les taxes et d’autres frais. 

Composantes du landed cost

Le landed cost représente bien plus que le simple prix d’achat des produits. Il englobe diverses dépenses engagées tout au long du trajet entre le fournisseur et le destinataire final des marchandises. Il comprend :

Coûts des produits

Les coûts des produits englobent toutes les dépenses directement liées à la fabrication des marchandises réelles. Cela comprend :

• Matières premières : Il s’agit des matières de base utilisées pour fabriquer le produit. Par exemple, pour fabriquer une table en bois, les matières premières comprennent le bois, les clous et le vernis.
• Main-d’œuvre : Cela fait référence aux salaires versés aux ouvriers directement impliqués dans le processus de fabrication. Cela couvre la rémunération des opérateurs de chaîne de montage, des conducteurs de machines et de tout autre personnel contribuant directement à la fabrication du produit.

Frais d’expédition

Les frais d’expédition correspondent aux dépenses engagées pour transporter les marchandises des locaux du vendeur jusqu’à leur destination finale. Ces coûts peuvent inclure :

• Frais de fret : Règlements effectués aux transporteurs pour l’acheminement des marchandises par camion, navire, avion ou train.
• Frais de transport : Coûts liés au déplacement effectif des marchandises, qui peuvent varier en fonction de la distance, du mode de transport et du degré d’urgence.
• Surcharges carburant : Frais supplémentaires qui indemnisent les transporteurs pour les variations du prix du carburant, garantissant que les sociétés de transport puissent couvrir leurs coûts d’exploitation malgré la volatilité des marchés énergétiques.

Taxes, droits de douane et tarifs

Lors de l’importation de marchandises, plusieurs coûts imposés par les gouvernements doivent être pris en compte :

• Taxes : Elles peuvent inclure la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), la taxe sur les ventes ou les taxes à l’importation, et varient selon le type de produit et le pays d’importation.
• Droits de douane : Frais imposés sur des marchandises spécifiques en fonction de leur classification et de leur origine. Par exemple, les appareils électroniques peuvent être soumis à des taux de droits différents de ceux des textiles.
• Tarifs douaniers : Tout comme les droits de douane, les tarifs sont des taxes sur les importations et servent souvent à protéger les industries nationales en renchérissant les marchandises importées.

Assurance

L’assurance protège contre les pertes ou dommages potentiels pouvant survenir pendant le transport des marchandises. Cette couverture peut vous prémunir contre :

• La perte : Si les marchandises sont égarées en transit en raison d’un vol, d’un accident ou d’autres événements imprévus.
• Les dommages : Si les marchandises sont endommagées lors de la manutention, du transport ou du stockage.
• La responsabilité civile : Dans le cas où les marchandises causeraient des dommages à des tiers, l’assurance responsabilité civile peut couvrir les frais juridiques et de réparation.

Frais de manutention

Les frais de manutention sont les coûts associés à la préparation et au traitement des expéditions en vue de leur transport. Ils peuvent inclure :

• Frais d’emballage : Dépenses liées aux matériaux tels que les cartons, le calage et les caisses garantissant un emballage sécurisé des marchandises pour le transit.
• Frais de chargement et de déchargement : Frais liés à la manutention physique des marchandises lors de leur chargement et de leur déchargement des véhicules de transport.
• Frais de traitement : Coûts liés aux tâches administratives telles que la documentation, l’étiquetage et la gestion des stocks requises pour préparer les expéditions.

Taux de change

Lors de transactions avec des fournisseurs internationaux, les taux de change jouent un rôle déterminant dans le calcul du landed cost total. Les facteurs à considérer incluent :

• Frais de conversion de devises : Les banques ou institutions financières peuvent appliquer des frais pour convertir une devise en une autre.
• Fluctuations des taux de change : La valeur des devises peut évoluer rapidement en fonction des conditions du marché, ce qui a un impact sur le coût global des marchandises. Par exemple, si la devise locale s’affaiblit par rapport à celle du fournisseur, le coût d’achat des biens augmentera.
• Stratégies de couverture : Les entreprises peuvent utiliser des instruments financiers pour bloquer les taux de change et limiter le risque d’évolution défavorable des cours.

Explication de la formule du landed cost

Pour calculer le landed cost, vous pouvez utiliser une formule. Il ne s’agit pas d’une simple addition : vous devez parfois intégrer des variables telles que les taux de change ou les tarifs douaniers fluctuants.

Voici une méthode pour structurer cette formule :

1. Partez de vos coûts de fabrication (coût des marchandises).
2. Ajoutez l’ensemble des frais d’expédition nécessaires pour acheminer les marchandises jusqu’à votre site.
3. Intégrez les taxes, droits de douane et tarifs qui s’appliquent à vos marchandises.
4. N’oubliez pas d’ajouter le coût de l’assurance pour vous prémunir contre la perte ou les avaries.
5. Ajoutez les éventuels frais de manutention associés à la gestion de l’expédition.

Une fois tous ces chiffres réunis, additionnez-les pour obtenir votre landed cost total. Voici une version simplifiée du calcul du landed cost :

Coût total = Coûts du produit + Frais d’expédition + Taxes/Droits/Tarifs + Coût d’assurance + Frais de manutention

Comment fixer le prix à partir du landed cost ?

Lorsque vous déterminez la tarification de vos produits, il est primordial d’inclure tous les coûts pour obtenir une vision exacte. Le landed cost regroupe l’intégralité des dépenses engagées pour acheminer votre produit jusqu’au client.

Voici une formule de base pour vous aider à fixer un prix rentable :

Landed cost + Marge bénéficiaire souhaitée = Prix du produit

Supposons que le landed cost d’un produit s’élève à 50 $ et que vous visiez une marge bénéficiaire de 50 %. Votre calcul sera :

50 $ (Landed cost) + (50 $ * 50 %) = 75 $ (Prix du produit)

Comment réduire le landed cost ?

Réduire le landed cost exige une approche globale qui implique l’optimisation des opérations de la chaîne logistique, l’exploitation de la technologie, la négociation de meilleurs tarifs, l’amélioration de la gestion des stocks, la réévaluation des modes d’expédition, l’analyse des décisions d’approvisionnement et l’utilisation des accords commerciaux.

Optimiser les opérations de la chaîne logistique

• Rationaliser les processus : Évaluez et perfectionnez votre chaîne d’approvisionnement pour en accroître l’efficacité. Cela peut passer par une meilleure communication avec les fournisseurs afin d’obtenir des conditions ou des prix plus avantageux, ainsi que par l’optimisation des itinéraires logistiques pour réduire les frais de transport.
• Exploiter la technologie : Utilisez des systèmes de gestion des stocks et des logiciels automatisant le suivi et le calcul des coûts. Vous réduirez ainsi les erreurs manuelles tout en bénéficiant d’une visibilité en temps réel sur les facteurs de coûts.

Négocier de meilleurs tarifs

• Contrats fournisseurs : réexaminez régulièrement vos contrats avec les fournisseurs et prestataires logistiques. Recherchez des remises sur volume ou renégociez les conditions en fonction de votre pouvoir d’achat ou de votre fréquence d’expédition.
• Partenariats de transport : évaluez vos partenaires de transport actuels. Explorez des alternatives susceptibles d’offrir de meilleurs tarifs ou un service plus fiable. Envisagez de regrouper vos envois ou de faire appel à des prestataires logistiques tiers (3PL) qui disposent de relations privilégiées avec les transporteurs.

Améliorer la gestion des stocks

• Maintenir des stocks réduits : conservez des niveaux de stock optimaux pour réduire les coûts de possession. Mettez en place des pratiques de gestion des stocks en flux tendu (juste-à-temps) pour minimiser les surplus et les frais d’entreposage associés.
• Utiliser des logiciels avancés : investissez dans un logiciel de gestion des stocks performant, capable de s’intégrer à votre supply chain. Cela facilitera un suivi plus précis des coûts et permettra de repérer les inefficacités.

Réévaluer les modes d’expédition

• Options de transport : explorez différents modes de transport (aérien, maritime, terrestre) selon leur rentabilité et leurs délais de livraison. Parfois, des méthodes d’expédition plus lentes réduisent considérablement les coûts sans nuire de façon notable à la satisfaction du client.
• Grouper les expéditions : dès que possible, consolidez vos expéditions pour faire baisser les coûts de transport à l’unité. Les envois en vrac bénéficient souvent de tarifs de fret plus avantageux.

Évaluer les décisions d’approvisionnement

• S’approvisionner localement lorsque c’est possible : examinez la faisabilité d’un approvisionnement en matières premières ou en produits plus proches de votre marché. Cela permet de diminuer les frais de transport international et les droits de douane.

Tirer parti des accords de libre-échange (ALE)

• Exploiter les accords commerciaux : profitez des accords de libre-échange qui peuvent supprimer certains droits ou tarifs douaniers sur les marchandises importées. Veillez au respect des règles d’origine afin d’en tirer tous les bénéfices.

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