Výluka byla zahájena poté, co 1200 dělníků v docích, zastoupených Kanadskou unií veřejných zaměstnanců (CUPE) Local 375, hlasovalo 99,7% proti nabídce smlouvy Asociace námořních zaměstnavatelů (MEA). Odborový svaz uvedl, že návrh dostatečně neřeší jejich požadavky, zejména pokud jde o plánování a rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem.
Konečná nabídka MEA zahrnovala kumulativní zvýšení platu o více než 20% za šest let – 3% ročně po dobu čtyř let a 3,5% za poslední dva roky. To by znamenalo průměrnou kompenzaci pro přístavní dělníky na více než $200 000 CAD ročně. Tuto nabídku však přístavníci odmítli.
Jednání zatím zůstávají na mrtvém bodě. Odbory vyjádřily ochotu vyjednávat, ale trvají na řešení klíčových problémů, spíše než na přijetí toho, co v návrzích zaměstnavatele popisují jako „kosmetické změny“.
Jak se akce protahuje, odbory a zaměstnavatelé se navzájem obviňují, zatímco vládní úředníci a podniky vyjadřují nespokojenost.
Kanadský ministr práce Steven Mac Kinnon uvedl, že pokrok v téměř dvou kolech jednání je pomalý, což naznačuje nedostatek naléhavosti ze strany všech stran, a věří, že je třeba rychle dosáhnout dohody. Sleduje nejnovější vývoj a zmínil: "Federální vláda tato jednání podporuje."
Kanadská maloobchodní rada zopakovala, že řešení pracovních sporů v Britské Kolumbii a Quebecu „se nezdá být naléhavé“. Podnikatelská komunita nadále vyzývá federální vládu, aby zasáhla, zatímco Kanadská federace nezávislého podnikání se ptala, jak dlouho může vláda dovolit, aby celá situace pokračovala.
Kanadská unie veřejných zaměstnanců (CUPE) připomněla federální vládě, aby se těmito problémy zabývala. Montrealské stávkové skupiny jsou místními členy odborů. Poukázali na to, že federální vláda zasáhla do stávky v roce 2021 a uložila arbitráž. Odbory se domnívají, že problémy, které způsobily současnou stávku, nebyly kvůli rušení vyřešeny.
Zástupci labouristů se domnívají, že se zdá, že zaměstnavatelé zaujímají „tvrdý postoj na obou stranách“. Sdružení námořních zaměstnavatelů Britské Kolumbie na západním pobřeží téměř před dvěma týdny uvedlo, že učinilo svou konečnou a nejlepší nabídku. Tvrdí, že návrh zvyšuje střední mzdu o 19%, zvyšuje nároky na důchod o 16% a poskytuje značné jednorázové platby a „nevyžaduje žádné ústupky od odborů“.
Pracovníci i vedení byli požádáni, aby se vrátili k jednání v sobotu odpoledne minulého týdne. Svaz uvedl, že si v neděli a pondělí vyhradil čas na další jednání, pokud to bude potřeba. Jednání bude předsedat federální mediátor a problémy se týkají především využití automatizace a jejího dopadu na zaměstnance a uspořádání práce.
Místní zástupci jménem zaměstnanců podali stížnost na nekalé pracovní praktiky Kanadské radě pro pracovní vztahy. Uvedli, že zaměstnavatelé pohrozili zrušením vypršených smluvních podmínek a dělají vše pro to, aby donutili federální vládu zasáhnout. Zaměstnavatelé odpověděli tím, že popřeli jakékoli pochybení a uvedli, že stížnost je „neopodstatněná“.
Situace v přístavu Montreal v Kanadě je stále kontroverznější, přibližně 320 dělníků v přístavech na dvou největších kontejnerových terminálech stávkuje. Tyto dva terminály zpracovávají 40% propustnosti kontejneru portu. Do stávky vstoupili loni 31. října.
Kanadský svaz veřejných zaměstnanců poznamenal, že přezkoumává návrhy pro pracovníky v přístavech v Montrealu.
Analytici uvádějí, že kvůli rozšíření narušení dodavatelského řetězce po celé Kanadě podávají stížnosti i podniky.