Cene pošiljanja v ZDA v zadnjih tednih hitro padajo, zlasti na zahodni obali.
Poročila kažejo, da so nekatere cene na trgu prevoza padle pod $2,000 na zabojnik, medtem ko glavne ladjarske družbe ponujajo cene okoli $2,400-$2,500. Na vzhodni obali se stopnje FAK (prevoz vseh vrst) gibljejo med $4.600 in $4.800. Te cene so velja do 14. decembra.
Znižanje cen je v veliki meri posledica sezonske upočasnitve povpraševanja, saj je počitniška konica minila, pošiljke za naslednje leto pa se še niso začele. Vendar več dejavnikov prispeva k letošnjemu padcu, ki je strmejši od običajnega.
Prvič, uvoz iz Azije se je novembra medletno povečal za 11,61 TP3T, kar je preseglo pričakovanja in kaže na manj kot običajno izven sezone. To rast je delno pripisati zaskrbljenosti zaradi morebitnega povišanja carin pod ponovno izvoljenim predsednikom Trumpom, zaradi česar so nekateri uvozniki pospešili pošiljke.
Drugič, delavska pogajanja na vzhodni obali ostajajo v zastoju, kar povečuje možnost druge stavke januarja 2024. Zaradi tega so nekateri pošiljatelji tovor preusmerili na zahodno obalo, kar je dodatno povečalo povpraševanje in začasno podprlo cene.
Kljub kratkoročni spodbudi pa dolgoročni trendi kažejo na nadaljnji pritisk na stopnje ladijskega prometa na Zahodni obali. Nadaljnja »ločitev« od Kitajske je povzročila počasnejšo rast kitajskega izvoza v primerjavi s preostalo Azijo, kar kaže na premik v vzorcih nabave.
Poleg tega ladjarske družbe niso izvajale razširjenih praznih plovb ali zmanjšanja zmogljivosti, saj ostajajo optimistične glede količine tovora v četrtem četrtletju. Ta optimizem izhaja iz možnosti za skokovit porast uvoza pred carinami, če bi predsednik Trump sledil svojim predlaganim povišanjem carin.
Medtem ko je bližnja prihodnost še vedno negotova, tradicionalna upočasnitev v četrtem četrtletju in pomanjkanje zunanjih dražljajev kažeta, da bodo cene ladijskega prometa na zahodni obali verjetno ostale pod pritiskom v naslednjem mesecu do leta 2025.