Przegląd żeglugi z Chin do Indii
Badając logistykę transportu z Chin do Indii, znajdziesz wiele rodzajów transportu oraz kilka głównych portów i lotnisk, które służą jako węzły komunikacyjne. Wybór sposobu wysyłki będzie zależał od takich czynników, jak prędkość, objętość i koszt.
Środki transportu
Rozważając wysyłkę towarów z Chin do Indii, masz do wyboru dwa podstawowe rodzaje transportu: fracht lotniczy oraz Spedycja morska.
- Fracht lotniczy: Jeśli zależy Ci na szybkości, najszybszą opcją jest fracht lotniczy. Czas tranzytu frachtu lotniczego z miast takich jak Kanton, Shenzhen czy Szanghaj do głównych indyjskich lotnisk, takich jak Międzynarodowy Port Lotniczy Indiry Gandhi w Delhi, może wynosić od 3 do 8 dni. Ten tryb jest idealny w przypadku przesyłek o dużej wartości, małej objętości lub przesyłek, których priorytetem jest czas.
- Fracht morski: W przypadku większych ilości i mniej pilnych przesyłek bardziej ekonomicznym wyborem jest fracht morski z Chin do Indii. Wysyłka drogą oceaniczną może potrwać 14 do 24 dni, w zależności od konkretnych tras morskich i rozkładów jazdy. Główne porty na tym szlaku handlowym to Szanghaj, Qingdao i Tianjin w Chinach oraz port Jawaharlal Nehru w Maharasztrze, Mundra w Gujarat oraz Chennai, Mumbai, Kalkuta i Visakhapatnam w Indiach.
Opcje ładunku i kontenera
Importując towar z Chin do Indii, masz do wyboru kilka opcji ładunku i kontenera, z których każda ma swoje zalety. W zależności od wielkości i charakteru przesyłek możesz wybrać pomiędzy ładunkiem mniejszym niż kontener (LCL) lub ładunkiem pełnokontenerowym (FCL), przy czym ładunek specjalistyczny może wymagać odmiennych metod obsługi.
Ładunek mniejszy niż kontener (LCL)
Dzięki LCL Twoje towary dzielą przestrzeń w kontenerze z przedmiotami od innych nadawców. Jest to opłacalne, jeśli przewozisz mniejsze ilości, które nie wymagają pełnego kontenera. Transport LCL jest zazwyczaj wybierany w przypadku ładunków o objętości mniejszej niż 2 metry sześcienne. Umożliwia elastyczność w transporcie mniejszych ilości bez konieczności czekania na zapełnienie całego kontenera.
- Plusy LCL:
- Obniża koszty przesyłek o małej objętości.
- Zapewnia elastyczność w przypadku częstszego wysyłania mniejszych ilości.
- Wady LCL:
- Dłuższy czas transportu ze względu na konsolidację.
- Większe ryzyko uszkodzenia lub utraty, ponieważ Twoje towary są obsługiwane częściej.
Pełny ładunek kontenera (FCL)
FCL oznacza, że Twoje produkty wypełniają cały kontener o długości 20 lub 40 stóp. Jest to bardziej ekonomiczne w przypadku większych przesyłek i jest preferowane, jeśli chcesz korzystać wyłącznie z przestrzeni kontenerowej. Wysyłka FCL gwarantuje, że Twoje towary będą obsługiwane wyłącznie w miejscu nadania i przeznaczenia, co zmniejsza ryzyko podczas transportu.
- Rodzaje kontenerów FCL:
- Kontener 20 stóp: Najlepszy dla ładunku mniej więcej odpowiadającego 10 paletom.
- Kontener 40 stóp: Mieści około 20 palet towarów.
- Plusy FCL:
- Bardziej opłacalne w przypadku dużych przesyłek.
- Mniej przeładunku towarów, a co za tym idzie mniejsze ryzyko uszkodzenia.
- Krótszy czas transportu, ponieważ nie jest wymagana konsolidacja.
- Wady FCL:
- Nieopłacalne w przypadku mniejszych przesyłek.
- Wymaga znacznej przestrzeni magazynowej zarówno w miejscu pochodzenia, jak i przeznaczenia.
Główne porty w Indiach i Chinach
W przypadku importu z Chin do Indii znajomość głównych portów w obu krajach jest niezbędna, ponieważ odgrywają one kluczową rolę w handlu międzynarodowym.
W Chinach niektóre z kluczowych porty morskie włączać:
| Country | Port | Kluczowe fakty |
|---|---|---|
| Chiny | Port w Szanghaju | – Największy na świecie port kontenerowy – W 2019 roku obsłużono ponad 40 mln TEU |
| Chiny | Port Shenzhen | – Jeden z najbardziej ruchliwych portów kontenerowych na świecie – W 2019 roku obsłużono ponad 25 mln TEU |
| Chiny | Port Ningbo-Zhoushan | – Największy na świecie port pod względem tonażu ładunków wynoszącego ponad 1 miliard ton rocznie |
| Chiny | Port Qingdao | – Główny port we wschodnich Chinach – W 2019 roku obsłużono ponad 18 mln TEU |
Główny porty lotnicze w Chinach włączać:
| Lotnisko | Wprowadzenie |
| Międzynarodowy port lotniczy Pekin (PEK) | Położone w Pekinie jest najbardziej ruchliwym lotniskiem w Chinach i głównym międzynarodowym węzłem lotniczym, obsługującym loty do ponad 230 miejsc docelowych. W 2019 roku w trzech terminalach obsłużył ponad 100 milionów pasażerów. PEK łączy Chiny z głównymi miastami na całym świecie. |
| Międzynarodowy port lotniczy Szanghaj-Pudong (PVG) | Zlokalizowane w Szanghaju jest jednym z największych lotnisk w Chinach, obsługującym w 2019 roku ponad 80 milionów pasażerów. Dzięki dwóm terminalom oferuje loty do około 210 miejsc docelowych, w tym do kluczowych miast w Chinach, Azji, Europie i Ameryce Północnej. |
| Międzynarodowy port lotniczy Guangzhou Baiyun (CAN) | Położone w Kantonie lotnisko to jest głównym węzłem komunikacyjnym dla China Southern Airlines. Dzięki dwóm terminalom obsłużył w 2019 roku ponad 70 mln pasażerów i oferuje loty do ponad 220. |
Z drugiej strony, Indie posiada kilka własnych portów strategicznych:
Porty morskie
| Port | Lokalizacja | Kluczowy eksport/import |
|---|---|---|
| Port w Bombaju | Maharasztra | Największy port; Ropa naftowa, maszyny, tekstylia |
| portu JNPT | Maharasztra | Największy port kontenerowy; Tekstylia, chemikalia |
| Port Kandla | Gujarat | Ropa naftowa, ropa naftowa, sól, zboża |
| Port w Chennai | Tamil Nadu | Samochody, nawozy, towary przemysłowe |
| Port Vizag | Andhra Pradesh | Eksport rudy żelaza, węgla, ropy |
| Port w Kalkucie | Bengal Zachodni | Eksport rudy żelaza, stali, juty |
| Port Kochi | Kerala | Eksport przypraw, kawy, herbaty |
Lotniska
| Lotnisko | Lokalizacja | Pasażerowie (w milionach) |
|---|---|---|
| Indira Gandhi Międzynarodowy | Delhi | 70+ |
| Międzynarodowe Chhatrapati Shivaji | Bombaj | 48+ |
| Międzynarodowy Port Kempegowda | Bengaluru | 33+ |
| Międzynarodowy port lotniczy Chennai | Chennai | 22+ |
| Netaji Subhash Chandra Bose Intl | Kalkuta | 20+ |
| Międzynarodowy Rajiv Gandhi | Hyderabad | 21+ |
| Cochin Międzynarodowy | Kochi | 10+ |
Pamiętaj, że pomyślna wysyłka często zależy od wyboru odpowiedniego portu, który odpowiada Twoim potrzebom logistycznym i harmonogramom wysyłek.
Koszty transportu ładunków oceanicznych i lotniczych oraz czas tranzytu z Chin do Indii
W przypadku wysyłki z Chin do Indii należy pamiętać, że na koszty frachtu i czas przewozu wpływa wiele czynników, w tym odległość, objętość, waga i trasy wysyłki.
Obliczanie kosztów frachtu
Aby obliczyć koszty wysyłki, należy wziąć pod uwagę:
- Objętość i waga: Koszt jest zazwyczaj oparty na wyższej z rzeczywistej wagi i objętościowej. Masę wolumetryczną oblicza się jako objętość (w metrach sześciennych) pomnożoną przez 167.
- Rodzaj ładunku: Drobnica i ładunek specjalny (np. materiały niebezpieczne) mają różne stawki.
- Sposób wysyłki: Ładunek pełnokontenerowy (FCL) jest ekonomiczny w przypadku dużych przesyłek, natomiast ładunek mniejszy niż kontener (LCL) może być lepszy w przypadku mniejszych objętości.
- Sezonowy popyt: Spodziewaj się wyższych stawek w szczytowych sezonach.
- Koszty paliwa i dopłaty: Zmienne i mogą mieć wpływ na stawki ogólne.
Oto koszty:
| Trasa | Typ | Koszt |
|---|---|---|
| Szanghaj – Bombaj | LCL | $40 – $60 na m3 |
| FCL (20 stóp) | $1,200 – $1,500 | |
| FCL (40 stóp) | $1,800 – $2,200 | |
| Shenzhen – Chennai | LCL | $35 – $55 na m3 |
| FCL (20 stóp) | $1,100 – $1,400 | |
| FCL (40 stóp) | $1,700 – $2,100 | |
| Qingdao – Kalkuta | LCL | $38 – $58 na m3 |
| Szanghaj – Nhava Sheva | FCL (20 stóp) | $850 |
| FCL (40 stóp) | $900 | |
| Hongkong – Chennai | LCL | $80 – $150 na m3 |
| FCL (20 stóp) | $1,400 – $2,000 | |
| FCL (40 stóp) | $2,700 – $3,000 |
*Należy pamiętać, że podane stawki są jedynie szacunkowe i mają na celu określenie ceny. Rzeczywiste ceny będą się różnić w zależności od konkretnych szczegółów przesyłki, takich jak towar, waga, wymiary, harmonogram dostawy i inne wymagania.
Z każdym klientem współpracujemy indywidualnie, aby opracować indywidualne rozwiązania wysyłkowe dostosowane do Twoich potrzeb i budżetu. Możesz spodziewać się konkurencyjnych cen, które mają na celu zapewnienie doskonałej wartości.
Skontaktuj się z nami, aby omówić swoje potrzeby związane z wysyłką - Luckystar z niecierpliwością czeka na przygotowanie dla Ciebie nieoczekiwanej ceny. Zaoferujemy Ci najtańszy sposób wysyłki Twoich towarów, jesteśmy najbardziej godną zaufania firmą spedycyjną.
Szacowanie czasu przejazdu
Czas tranzytu może się różnić w zależności od:
- Odległość: Bezpośrednie trasy żeglugowe z głównych portów chińskich, takich jak Kanton, do portów indyjskich, takich jak Bombaj, są często szybsze.
- Rodzaj ładunku: Fracht lotniczy jest szybszy, ale droższy, a czas waha się od 3 do 8 dni. Transport morski trwa dłużej, ale jest bardziej opłacalny.
- Odprawa celna: Może to dodać czas; zapewnić odpowiednią dokumentację, aby zapobiec opóźnieniom.
Oto, czego możesz się spodziewać w zakresie czasu tranzytu towarów drogą morską:
| Trasa | Od | Do | Czas wysyłki |
|---|---|---|---|
| Morze | Szanghaj | Bombaj | 22 dni |
| Morze | Shenzhen | Chennai | 15 dni |
| Morze | Qingdao | Kalkuta | 21-23 dni |
| Morze | Szanghaj | Nhava Sheva | 22 dni |
| Morze | Bombaj | Szanghaj | 22 dni |
| Morze | Hongkong | Chennai | 19 dni |
| Morze | Guangzhou | Delhi | 12-16 dni |
| Morze | Guangzhou | Bombaj | 10-14 dni |
| Morze | Szanghaj | Chennai | 15-20 dni |
Fracht lotniczy:
| Od | Do | Czas tranzytu |
|---|---|---|
| Główne lotniska w Chinach | Główne lotniska w Indiach | 1-2 dni lotu + łącznie 3-8 dni |
Należy pamiętać, że informacje te mają charakter ogólnych wskazówek i rzeczywiste czasy mogą się różnić w zależności od konkretnych okoliczności. Zawsze sprawdzaj u swojego operatora najbardziej dokładne i aktualne informacje.
Przepisy celne, cła i importowe
W przypadku wysyłki z Chin do Indii zrozumienie zawiłości odprawy celnej oraz obliczania ceł i podatków ma kluczowe znaczenie. Proces ten może mieć wpływ nie tylko na koszt, ale także na harmonogram otrzymania towaru.
Nawigacja w odprawie celnej
Odprawa celna w Indiach obejmuje szereg kroków umożliwiających legalny wjazd towarów do kraju. Będziesz musiał podać Karta wpisu, czyli oświadczenie o rodzaju i wartości towaru. Upewnij się, że masz Certyfikat pochodzenia, który sprawdza, gdzie wyprodukowano Twoje towary. The List przewozowy, kluczowy dokument wydawany przez przewoźnika potwierdzający przyjęcie ładunku do wysyłki, jest również integralną częścią procesu.
Aby zapewnić płynniejszą odprawę, rozważ warunki DDP (Delivered Duty Paid), które oznaczają, że Twój sprzedawca jest odpowiedzialny za wszelkie ryzyko i koszty, w tym obowiązek do czasu dostarczenia Ci towaru. Jednak zawsze bądź na bieżąco, ponieważ przepisy mogą się zmieniać, i rozważ zatrudnienie profesjonalisty odprawa celna agenta umożliwiającego poruszanie się po procesie.
Obliczanie ceł i podatków
Ustalenie cło i cła na towary wysyłane z Chin do Indii jest złożone, biorąc pod uwagę, że zależy to od kategorii towarów. Oto uproszczony przegląd, który pomoże Ci przewidzieć koszty:
- Obowiązek: Obliczane jako procent CIF wartość (koszt, ubezpieczenie i fracht) towarów.
- Podatek importowy: Zależy od konkretnych towarów sklasyfikowanych w ramach różnych kodów HS.
- VAT: Podatek od wartości dodanej nakładany na towary i usługi.
Skorzystaj z poniższej tabeli jako wskazówki, aby zrozumieć, w jaki sposób CIF wartość wpływa na ostateczny koszt:
| Część | Opis |
|---|---|
| Koszt | Cena rzeczywistego towaru od dostawcy z Chin |
| Ubezpieczenie | Opłata za ubezpieczenie towaru w transporcie |
| Fracht | Koszt wysyłki z Chin do Indii |
Pamiętaj, że dokładne taryfy można uzyskać korzystając ze strony internetowej indyjskiej taryfy celnej lub konsultując się z agentem celnym. W przypadku konkretnych towarów możesz potrzebować także dodatkowej dokumentacji lub licencji; Niespełnienie tych wymagań może prowadzić do opóźnień i dodatkowych opłat.
Specjalistyczne przeładunki ładunków
W przypadku ładunków wymagających dodatkowej opieki, takich jak towary łatwo psujące się, chemikalia lub kosmetyki, dostępne są specjalistyczne opcje kontenerów, dzięki którym Twój unikalny ładunek dotrze w optymalnym stanie. Kontenery chłodnicze mogą utrzymać stabilną temperaturę produktów spożywczych, natomiast zbiorniki lub kontenery wentylowane mogą być wyborem dla ładunków masowych, takich jak chemikalia.
- Opcje dla ładunków specjalistycznych:
- Kontenery chłodnicze: Do ładunków wrażliwych na temperaturę, takich jak produkty spożywcze.
- Kontenery z substancjami niebezpiecznymi: Przeznaczone do bezpiecznego transportu materiałów niebezpiecznych.
- Kontenery z otwartym dachem: Stosowany do ładunków o dużej wysokości, które nie mieszczą się w standardowych kontenerach.
Pamiętaj, że wybór odpowiedniego rodzaju ładunku i opcji kontenera ma kluczowe znaczenie dla powodzenia Twoich przedsięwzięć spedycyjnych. Pamiętaj, aby ocenić ilość, charakter i wymagania swoich towarów, aby podjąć najbardziej opłacalną decyzję.
Umowy handlowe i wejścia na rynek
Zrozumienie umów handlowych ma kluczowe znaczenie dla każdej firmy chcącej wysyłać towary z Chin do Indii. Umowy te mogą znacząco wpłynąć na taryfy, dostęp do rynku, a nawet na wybór portów lub lotnisk do wejścia na rynek indyjski.
Układ ogólny w sprawie taryf celnych i handlu (GATT)
The Układ ogólny w sprawie taryf celnych i handlu (GATT), którego stronami są zarówno Chiny, jak i Indie, zapewnia ramy handlu międzynarodowego. Ma na celu zmniejszenie barier w handlu, takich jak cła i kontyngenty importowe, oraz zachęcanie do uczciwej konkurencji. Znajdziesz to podczas wysyłki GATT może mieć wpływ na cła nałożone na importowane przez Ciebie towary, takie jak surowce z Chin.
- Cła importowe: Dostosowane do produktów objętych zasadami GATT, potencjalnie obniżające koszty.
- Konsystencja: Zapewnia bardziej przewidywalny krajobraz handlu międzynarodowego.
Potrzebne dokumenty
- Faktura handlowa: Ten dokument zawiera szczegółowe informacje, takie jak sprzedawca, kupujący, opis produktu, ilości, ceny jednostkowe itp. Potrzebne do ustalenia opłat celnych.
- Lista pakowania: Zawiera szczegółowe informacje na temat wszystkich pozycji w przesyłce, takie jak opis, ilość, waga, wymiary itp. Pomaga w kontroli celnej.
- Konosament/list przewozowy lotniczy: służy jako potwierdzenie wysyłki i umowa pomiędzy eksporterem a przewoźnikiem. Szczegóły dotyczące towarów do transportu.
- Inne dokumenty uzupełniające: Świadectwo pochodzenia, kod importowy/eksportowy, certyfikat ubezpieczenia, certyfikaty bezpieczeństwa/zdrowotnego produktu itp.
- Niektóre produkty, takie jak samochody, stal i urządzenia medyczne, podlegają w Indiach rygorystycznym normom importowym, które wymagają zgodności z normami dotyczącymi etykietowania, pakowania i jakości BIS.
- Import produktów z dzikiej przyrody, materiałów niebezpiecznych, map przedstawiających nieprawidłowe granice itp. do Indii jest zabroniony.
- Kod importera-eksportera (IEC) jest obowiązkowy dla każdego, kto chce importować towary do Indii. Można go łatwo uzyskać, składając wymagane dokumenty.
Przedmioty zabronione i objęte ograniczeniami
Wysyłając towary z Chin do Indii, należy koniecznie wiedzieć, że niektóre produkty są całkowicie zabronione, a inne mogą podlegać ograniczeniom. Indie prowadzą rygorystyczną politykę dotyczącą importu towarów, aby zapewnić bezpieczeństwo, ochronę środowiska i przestrzeganie przepisów dotyczących własności intelektualnej.
Przedmioty zabronione: Przedmiotów tych nie można w żadnym wypadku importować do Indii.
- Towary podrabiane i pirackie
- Towary naruszające ustawowe prawa własności intelektualnej
- Mięso i podroby jadalne zwierząt dzikich
- Przedmioty uznane za niebezpieczne dla bezpieczeństwa publicznego i moralności
Przedmioty zastrzeżone: Towary te można importować, ale podlegają określonym warunkom lub wymagają zezwoleń.
- Konie (Ograniczenie: Wymagane specjalne zezwolenia)
- osły (Ograniczenie: Wymagane specjalne zezwolenia)
- Niektóre rodzaje obuwia, w tym sandały (Ograniczenie: Z zastrzeżeniem kontyngentu lub licencji)
Wskazówki dotyczące zgodności:
- Zawsze sprawdzaj najnowszą wersję listy przedmiotów zabronionych i objętych ograniczeniami na stronie internetowej indyjskiej Dyrekcji Generalnej Handlu Zagranicznego.
- Szczegółowe informacje na temat wymaganych ograniczeń i licencji można uzyskać w Centralnym Zarządzie Podatków Pośrednich i Ceł (CBIC).
Pamiętaj, że przepisy się zmieniają i ważne jest, aby być na bieżąco, aby uniknąć opóźnień lub problemów prawnych. Jeśli nie masz pewności co do przedmiotu, który zamierzasz wysłać, zwróć się o poradę do ekspertów celnych lub dostawców usług logistycznych specjalizujących się w szlaku handlowym Chiny-Indie.
Podatki i opłaty
W przypadku wysyłki z Chin do Indii znajomość obowiązujących podatków i opłat ma kluczowe znaczenie dla skutecznego zarządzania budżetem. Oto, co musisz wziąć pod uwagę:
Cło przywozowe: Indie nakładają cło importowe na towary pochodzące z Chin, które różni się w zależności od kategorii produktu. Ważne jest, aby sprawdzić najnowsze stawki taryfowe dla konkretnego produktu.
- podatku VAT (Podatek od towarów i usług): Podatek ten jest nakładany na import towarów i usług. Stawka może się wahać, dlatego warto sprawdzić aktualne płyty GST, aby uzyskać dokładny procent.
- Próg minimalny
- Towary o wartości poniżej $800 nie podlegają cłom importowym w Indiach.
- Podstawowe cło (BCD): pobierane w zależności od rodzaju produktu i kraju pochodzenia. Szybkość szczytowa wynosi około 10%.
- Dopłata do opieki społecznej: 10% wartości importowanych towarów
- Zintegrowany podatek od towarów i usług (IGST): nakładany na dostawy i import międzystanowy. Stawki wahają się od 0-28%.
- Cła importowe naliczane są na podstawie możliwej do oszacowania wartości importowanych towarów, z wyłączeniem kosztów wysyłki.
- Wzór: Wartość możliwa do oszacowania x (BCD% + dopłata % + IGST%)
- Towar poniżej wartości $800
- Specjalne Strefy Ekonomiczne
- Powiązane magazyny
- Pozycje objęte umowami o wolnym handlu
- Obliczane automatycznie i podawane przez organy celne
- Można zapłacić przed przybyciem towaru na podstawie faktur wysyłkowych
Jak wybrać spedytora
W przypadku wysyłki z Chin do Indii wybór spedytora ma kluczowe znaczenie. Nie tylko zajmują się logistyką Twojej przesyłki, ale także zapewniają cenne wsparcie podczas całego procesu wysyłki.
Ocena niezawodności i usług
Aby zapewnić pomyślną wysyłkę, oceń niezawodność i zakres usług oferowanych przez potencjalnych spedytorów.
Kluczowe usługi do rozważenia:
- Opcje frachtu morskiego i lotniczego: Sprawdź, czy oferują oba, aby spełnić Twoje potrzeby związane z wysyłką.
- Dostawa od drzwi do drzwi: Sprawdź, czy zarządzają całym transportem z fabryki do domu.
- Magazynowanie: Sprawdź usługi magazynowania, które mogą mieć kluczowe znaczenie dla potrzeb przechowywania przed wysyłką lub po niej.
- Całodobowa obsługa klienta: Poszukaj zespołu, który obiecuje całodobowe wsparcie, wskazując na wysoki poziom zaangażowania w obsługę.
Pamiętaj, że sieć spedytorów i ich zdolność do obsługi skomplikowanych procedur celnych są kluczowymi wskaźnikami ich niezawodności. Dotychczasowe osiągnięcia, recenzje klientów i ich zdolność do przedstawiania jasnych, natychmiastowych ofert mogą również pomóc ocenić ich profesjonalizm.
Dlaczego warto nas wybrać? Luckystar Logistic
Założona w 2022 r. firma Luckystar jest cenionym członkiem Federalnej Komisji Morskiej (FMC) i działa jako wspólny przewoźnik obsługujący statki inne niż statki (NVOCC). Naszą misją jest dostarczanie najwyższej jakości usług po obniżonych kosztach, obsługując przede wszystkim Chiny, USA, Kanadę i Europę. Dzięki głównym członkom zespołu, którzy mogą poszczycić się ponad 20-letnim doświadczeniem w logistyce, Luckystar wnosi do stołu znaczną wiedzę specjalistyczną. Od samego początku firma specjalizuje się w oferowaniu globalnych rozwiązań w zakresie transportu i logistyki „od drzwi do drzwi”, kładąc nacisk na niezawodność, zdolność adaptacji i szybkość reakcji.
Nie jesteśmy zwykłą firmą; jesteśmy ekspertami w dziedzinie transportu! Oferując wiodące w branży rozwiązania, jesteśmy dumni z dostarczania najwyższej jakości usług transportowych za ułamek kosztów innych spedytorów, zarówno w Chinach, jak i na całym świecie. Oto dlaczego współpraca z nami jest mądrym posunięciem:
Dokładność, na którą można liczyć:
Pożegnaj się z opóźnieniami w dostawach i przywitaj się z terminową dostawą, która ma kluczowe znaczenie dla firm, które muszą szybko dostarczać towary swoim klientom.
Twój paszport do globalnego zasięgu:
Nasza szeroka sieć miejsc docelowych dostaw obejmuje praktycznie cały świat, oferując niezwykłe możliwości dla firm pragnących zwiększyć swój zasięg. Możesz mieć pewność, że Twoja paczka dotrze do niemal każdego zakątka świata, dzięki czemu Twój biznes nabierze globalnego charakteru!
Śledź z łatwością:
Pożegnaj się z domysłami. Nasze rygorystyczne procedury zapewniają mechanizm śledzenia na żywo, ułatwiając śledzenie postępów przesyłki na każdym etapie jej podróży. Bądź na bieżąco i ciesz się spokojem ducha, wiedząc dokładnie, gdzie znajduje się Twoja przesyłka w dowolnym momencie.
Spersonalizowana obsługa na każdym kroku:
Jeden z naszych oddanych członków zespołu będzie osobiście nadzorował przesyłkę od początku do końca. To, w połączeniu z naszym zaangażowaniem w przejrzystość i stałą komunikację, gwarantuje, że będziesz na bieżąco informowany o postępach ładunku na każdym etapie.
Podczas transportu materiałów niebezpiecznych kluczowe znaczenie ma współpraca z doświadczonymi dostawcami usług, aby zapewnić bezpieczną i wydajną obsługę przesyłki. Współpracując z nami, możesz być spokojny, wiedząc, że Twoja przesyłka jest w dobrych rękach.
Szukasz doświadczonego spedytora, który pomoże Ci w transporcie? Skontaktuj się z nami. Jesteśmy zawsze gotowi do pomocy. Oferując bezkonkurencyjnie najtańsze stawki za wysyłkę międzynarodową, nasze usługi są tańsze, niż mogłoby się wydawać. Nie wahaj się! Skontaktuj się z nami już dziś i skorzystaj z najlepszej usługi transportu towarowego z Chin do Indii.