A tengeri áruszállítás a globális kereskedelem kritikus eleme, amely lehetővé teszi nagy mennyiségű áru hatalmas távolságokra történő szállítását. Ha felfedezi ezt a szállítási módot, meg fogja tapasztalni, hogy egy sor összehangolt lépést és folyamatot foglal magában, amelyek biztosítják a rakomány hatékony szállítását a kiindulási ponttól a végső célállomásig. A tengeri árufuvarozási folyamatáramlás összetettségének megértése alapvető fontosságú az importőrök és exportőrök számára ellátási láncaik optimalizálásához, valamint a nemzetközi szállítási folyamat bonyolultságában eligazodni kívánó magánszemélyek számára.
A tengeri szállítmányozás útja az exportőr által az áruk és a dokumentáció előkészítésével kezdődik, amelynek meg kell felelnie a nemzetközi hajózási szabályoknak és szabványoknak. Meg kell ismernie a különböző dokumentumokat, például a kereskedelmi számlát, a csomagolási listát és a fuvarlevelet. Ezek a dokumentumok jogi és vámügyi szempontból kulcsfontosságúak, és iránymutatásként szolgálnak a szállítmány kezeléséhez és szállításához. A megfelelő dokumentáció segít megelőzni a késedelmeket, a további pótdíjakat vagy az áruk vámhatóságok általi lefoglalását.
Ha minden rendben van, a konténer felkerül egy hajóra, és megkezdődik a tranzitfázis. Ebben a szakaszban a rakományt végig figyelemmel kísérik, hogy az biztonságos és sértetlen maradjon. Emellett szállítmányozó cégek és logisztikai partnerek is igénybe vehetők a különböző szállítási szegmensek koordinálásának megkönnyítésére, beleértve a kikötőkbe és a kikötőkből történő szükséges szárazföldi tranzitot is. A tengeri fuvarozási folyamat utolsó lépése az áruk kirakodása a rendeltetési kikötőben, a vámkezelés és a címzettnek történő kézbesítés. Ez az utolsó mérföld ugyanolyan fontos, és gondos irányítást igényel annak garantálása érdekében, hogy az áruk sértetlenül és időben megérkezzenek.
A tengeri szállítmányozás áttekintése
A tengeri áruszállítás a globális kereskedelem alapvető eleme, amely lehetővé teszi nagy mennyiségű áru óceánokon keresztüli szállítását. Különösen költséghatékonysága és kapacitása miatt ismert.
A tengeri szállítmányozás legfontosabb előnyei
- Költséghatékonyság: Ön alacsonyabb szállítási költségekből profitálhat, különösen a nagyobb szállítmányok esetében. A tengeri szállítás gyakran olcsóbb, mint a légi szállítás vagy más szállítási módok a méretgazdaságosság és a nagy mennyiségek egyszerre történő szállításának lehetősége miatt.
- Nagy kapacitás: A hajókat úgy tervezték, hogy jelentős mennyiségű rakományt szállíthassanak, így ideálisak nagy vagy terjedelmes tárgyak szállítására.
- Biztonság: A veszélyes árukra fokozott biztonsági intézkedések vonatkoznak, amelyek csökkentik a szállítás során bekövetkező balesetek kockázatát.
- Környezeti hatás: Más szállítási módokhoz képest a hajók szén-dioxid-kibocsátása alacsonyabb a szállított rakomány tonnájára vetítve, így a tengeri szállítás környezetbarátabb megoldás.
Közös tengeri szállítmányozási terminológia
- Konténer: Az áruk szállítására használt, szabványos méretű acéldoboz. Különböző típusai vannak, mint például:
- Száraz tároló konténer: Általános rakományra.
- Reefer konténer: Hőmérsékletre érzékeny árukhoz.
- Magas kocka konténer: Magasabb, mint a standard konténerek, így nagyobb térfogatot biztosít.
- Napidíj: Az a díj, amely akkor merül fel, ha a konténer a kikötőben marad a kikötőben a megbeszélt időnél hosszabb ideig.
- Fogva tartás: Díj, amelyet akkor számítanak fel, ha a fuvarozó konténerét a kikötőn kívül tartja a megengedett szabadidőn túl.
- Szállítmányozó: Olyan ügynök, aki az Ön nevében eljárva megszervezi a szállítmányokat és kezeli az áruszállítás logisztikáját.
A tengeri árufuvarozás fő résztvevői
A tengeri szállítás folyamatának megértése nem teljes a legfontosabb résztvevők ismerete nélkül. Mindegyikük létfontosságú szerepet játszik a folyamatban, biztosítva az áruk zökkenőmentes tengeren keresztüli szállítását.
Szállítók és címzettek
Szállítók az áruk eredeti feladói; ők kezdeményezik a folyamatot. Akár gyártók, akár kereskedők, szükségük van arra, hogy termékeik eljussanak a piacra. Címzettek megkapja ezeket a termékeket. Ezek lehetnek vevők, üzletek vagy végső vásárlók, akik várják a szállítmány megérkezését.
Szállítmányozók
Szállítmányozók közvetítőként járnak el a feladó és a szállítási szolgáltatások között. Logisztikai szakértelmet nyújtanak, és kezelik a szállítási folyamat részleteit a dokumentációtól a rakomány konszolidálásáig.
Hajózási társaságok és fuvarozók
Hajózási társaságok és fuvarozók tulajdonosa és üzemeltetője azoknak a hajóknak, amelyek az árukat az óceánokon keresztül szállítják. Flottájuk a konténerhajóktól az ömlesztettáru-szállító hajókig terjed, és tengeri áruszállítási szolgáltatásokat nyújtanak.
Vámházi brókerek
Vámházi brókerek segít a vámkezelés felgyorsításában, és zökkenőmentes import/export folyamatot biztosít az ügyfelek számára azáltal, hogy biztosítja, hogy a küldemények megfeleljenek a vámszabályoknak és a dokumentációs követelményeknek. Olyan ügynökségek, mint a CBP, engedélyezik és felhatalmazzák őket, hogy segítsenek a határokon átnyúló kereskedelemben.
A tengeri árufuvarozási folyamat szakaszai
A tengeri árufuvarozás folyamata több kritikus szakaszt foglal magában, amelyek mindegyike egyedi jelentőséggel bír az áruk nemzetközi vizeken át vezető útja során az eladótól a vevőig. Ezeknek a szakaszoknak a megértése biztosítja a hatékony és szabályszerű szállítást.
Export fuvarozás
Export fuvarozás az áruknak az Ön telephelyéről a szállítmányozó raktárába történő szállítására vonatkozik. Ez a szállítás, amelyet jellemzően teherautóval vagy vasúton végeznek, a távolságtól függően néhány órától akár több hétig is eltarthat.
Export vámkezelés
Export vámkezelés elengedhetetlen; az árukat vámkezelni kell, mielőtt elhagyják a származási országot. Ez a jogi eljárás magában foglalja az exportálandó áru jellegét, értékét és rendeltetési helyét leíró dokumentumok benyújtását.
Származás kezelése
Eredetkezelés a rakomány szállításra való előkészítésével kapcsolatos valamennyi tevékenységre kiterjed. A legfontosabb feladatok közé tartozik a rakomány ellenőrzése, a konszolidáció és a konténerekbe való berakodás. Ezt a szakaszt a szállítmányozója vagy ügynöke irányítja.
Tengeri áruszállítás
Tengeri szállítás a fő fázis, amikor az Ön áruját tengeri úton szállítják. Az Ön áruja a célkikötőbe tartó hajó fedélzetén van. A szállítási idő a választott szállítási útvonaltól és szolgáltatástól függően jelentősen változhat.
Import vámkezelés
Amint az áru megérkezik a célországba, behozatali vámkezelés ki kell tölteni, mielőtt az áru legálisan beléphetne a Közösségbe. Ez a szakasz a behozatali vámok és adók megfizetését jelenti, a követelmények országonként eltérőek.
Célállomás kezelése
Célállomás kezelése magában foglalja a rakomány átvételét, kirakodását és a hajóról a rendeltetési raktárba vagy terminálra történő átrakodását. Ez a folyamat magában foglalja az ellenőrzéseket és a fuvarozás következő szakaszának tervezését.
Import fuvarozás
Import fuvarozás az utolsó szakasz, amely a rakományt a raktárból a végső célállomásra szállítja. Az exportfuvarozáshoz hasonlóan ez is különböző szállítási módokon történhet, és több kezelőt is igénybe vehet.
Szükséges dokumentáció
A megfelelő dokumentáció elengedhetetlen a zökkenőmentes tengeri szállítási folyamathoz. Minden egyes dokumentum meghatározott célt szolgál, biztosítva a jogszabályoknak való megfelelést és a rakomány egyértelmű azonosítását.
Behozatali engedély
Bizonyos szabályozott termékekhez, mint például az élelmiszerek, vegyi anyagok és gyógyszerek, az FDA, a CDC és az USDA engedélye szükséges, amely meghatározza a megengedett mennyiségeket, kezeléseket, csomagolást stb.
fuvarlevél
A Fuvarlevél (B/L) a tengeri árufuvarozás alapvető szállítási okmánya. Ez szolgál:
- Fuvarozási szerződés a feladó és a fuvarozó között
- Elismervény a szállított árukról
- tulajdonjogot igazoló okmány, amely lehetővé teszi a birtokos számára, hogy érkezéskor igényt tartson az árukra
Kereskedelmi számla
A Kereskedelmi számla részletes információkat nyújt a küldeményről a vámkezeléshez. Ennek tartalmaznia kell:
- Eladói és vevői információk
- Az áruk leírása
- Érték és pénznem
- Értékesítési és fizetési feltételek
Csomagolási lista
A Csomagolási lista a kereskedelmi számlához csatolva, feltüntetve:
- A termék adatai (pl. súly, méretek)
- Csomagolás típusa (pl. kartondobozok, raklapok)
- Az egyes csomagok azonosító jelei és számai
Származási bizonyítvány
A Származási bizonyítvány igazolja, hogy az Ön áruját melyik országban állították elő. Bizonyos országok megkövetelik:
- A tarifák meghatározása
- Kereskedelmi statisztikák
- Az áruk behozatali kritériumoknak való megfelelésének biztosítása
Szállítási konténer típusok
A tengeri áruszállítással történő importálás során többféle konténertípussal találkozhat, amelyek mindegyike speciális rakományigényekre lett kialakítva.
Standard konténerek
A standard konténerek, más néven száraz konténerek, 20 láb, 40 láb és egy 40 láb magas kocka méretű változatban kaphatók. Ezek a leggyakrabban használt típusok a száraz áruk számára, mivel vízzáróak és védik az árukat az időjárás okozta károktól.
- 20 lábas konténer: Általában 20′ x 8′ x 8.6′ méretekkel rendelkezik
- 40 lábas konténer: Jellemzően 40′ x 8′ x 8.6′ méretű
- 40 láb magas kocka: Egy plusz láb magasság 9'6" magasságban a magasabb tárgyak elhelyezéséhez
Ezek acélból vagy alumíniumból készülnek, és az áruk széles körének szállításához nyújtanak masszív és biztonságos formát.
Speciális konténerek
A speciális konténereket olyan rakományok számára tervezték, amelyek egyedi kezelést, hőmérséklet-szabályozást vagy méreteket igényelnek.
- Hűtött (Reefer) konténerek: Kifejezetten romlandó áruk, például gyümölcsök és zöldségek szállítására tervezték, amelyeket meghatározott hőmérsékleten kell tartani. Általában 20 és 40 láb hosszúságban kaphatók.
- Nyitott tetejű konténerek: Van egy átalakítható teteje, amely levehető olyan tárgyak szállításához, amelyek túl magasak a hagyományos konténerekhez.
- Flat Rack konténerek: Összecsukható oldalfalúak, ezeket túlméretes áruk, például gépek vagy járművek szállítására használják.
- Tartálykonténerek: Olyan folyékony rakományokhoz tervezték, amelyek hőmérséklet-szabályozást vagy nyomásszabályozást igényelnek. Hengeres alakúak és erős acélból vagy más korrózióálló anyagból készülnek.
A rakományának legjobban megfelelő konténer kiválasztásával biztosíthatja az áru legbiztonságosabb és legköltséghatékonyabb szállítását.
Szállítási típusok
FCL (Full Container Load) szállítmány egy teljes 20 lábas vagy 40 lábas konténer kizárólagos használatára vonatkozik. A feladó a teljes konténerért fizet, és anélkül szállítja áruját, hogy más feladókkal kellene megosztania a helyet.
LCL (Kevesebb, mint konténerrakomány) a szállítmányozás részleges konténerrakományok szállítására utal, amelyekben több feladó áruját összevonják, hogy egy konténert megtöltsenek. A feladó csak az általa elfoglalt helyért fizet.
- Szállítási mennyiség
- Az FCL a legjobb a nagy volumenű, általában 15 köbméter (CBM) feletti szállítmányokhoz, vagy olyan szállítmányokhoz, amelyek egy konténer nagy részét kitölthetik.
- Az LCL költséghatékonyabb a 15 CBM alatti, kis volumenű szállítmányok esetében.
- Költségek
- Az FCL alacsonyabb CBM-enkénti költséggel jár nagy mennyiségek esetén.
- Az LCL-nek magasabb az egy CBM-re jutó költsége, de lehetővé teszi a kis volumenű szállítást. A nyereségességi pont, ahol az LCL drágábbá válik, mint az FCL, 10-15 CBM körül van.
- Biztonság
- Az FCL nagyobb biztonságot nyújt, mivel az áruk nem keverednek.
- Az LCL szállítmányok esetében fennáll a szennyeződés vagy a sérülés kockázata, mivel az árukat összevonják.
- Sebesség
- Az FCL általában gyorsabb és kevesebb kezelést igényel.
- Az LCL konszolidációt/dekonszolidációt igényel, és összességében lassabb.
- Rugalmasság
- Az LCL lehetővé teszi a kisebb, megosztott vagy részleges szállítmányok különböző célállomásokra történő szállítását.
- Az FCL konténerek feltöltését és egy rendeltetési kikötőbe történő szállítását igényli.
- Kényelem
- Az LCL kis mennyiségek esetében könnyebb szállítási időpontokat biztosít.
- Az FCL hosszú várakozási idővel járhat a célállomáson.
Az FCL jobb a nagy, nagy értékű szállítmányok esetében, míg az LCL rugalmasságot biztosít a kis volumenű szállítmányok esetében. A választás az egyes szállítmányok sajátosságaitól függ.
A tengeri szállítmányozásban használt Incoterms
Az Incoterms alapvetően a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) által közzétett, előre meghatározott kereskedelmi feltételek összessége, amely meghatározza a vevők és az eladók felelősségét. Ezek a feltételek meghatározzák a költségek, a kockázatok és a szállítási követelmények megosztását.
EXW - Ex Works
EXW azt jelzi, hogy Ön, mint vevő köteles az árut az eladó telephelyén átvenni. Amint az áru szállításra kész, az Ön kötelezettségei közé tartozik a szállítás megszervezése, valamint az összes költség és kockázat viselése.
FOB - Szabadon a fedélzeten
FOB előírja az eladó számára, hogy az Ön által megjelölt hajó fedélzetén a megadott kikötőben szállítsa le az Ön áruját. A szállítási pontig az eladó viseli az összes költséget és kockázatot. Amint az áru a fedélzeten van, Ön vállalja a felelősséget.
CIF - Költség, biztosítás és fuvardíj
A címen. CIF feltételekkel az eladó fizeti az Ön árujának a rendeltetési kikötőbe történő szállításának költségeit, biztosítását és fuvardíját. Bár a kockázat az áru berakodását követően az Önre száll át, az eladó az Ön nevében szerződik a biztosításra és a fuvarozásra.
Technológia a tengeri árufuvarozásban
Az innovatív technológiák forradalmasították a tengeri árufuvarozási ágazatot azáltal, hogy a fejlett nyomon követési és adatcsere-rendszerek révén fokozták az átláthatóságot és a hatékonyságot.
Rakománykövető rendszerek
A szállítmány óceánokon átívelő útja mostantól valós időben nyomon követhető. A rakománykövető rendszerek a következőket használják Globális helymeghatározó rendszer (GPS) és Rádiófrekvenciás azonosítás (RFID) címkék. A szállítmány mozgása közben ezek a rendszerek valós idejű helymeghatározási adatokat szolgáltatnak Önnek, biztosítva:
- Időszerű frissítések: műholdon vagy mobilhálózaton keresztül.
- Biztonság: fokozott láthatóság, amely segít megelőzni a lopást vagy veszteséget.
Elektronikus adatcsere (EDI)
Az üzleti partnerek közötti kommunikáció javítása, Elektronikus adatcsere (EDI) helyettesíti a hagyományos papír alapú folyamatokat. A legfontosabb előnyök a következők:
- Csökkentett emberi hiba: Az automatizált adatbevitel minimalizálja a hibákat.
- Gyorsabb tranzakciók: Az azonnali digitális dokumentumcsere felgyorsítja a műveleteket.
Az EDI segítségével a szállítási értesítőket, számlákat és fuvarleveleket közvetlenül az Ön rendszereibe kapja, ami megkönnyíti a gördülékenyebb munkafolyamatot.
Kockázatok és biztosítások a tengeri szállítmányozásban
A tengeri szállítmányozás bonyolultságában való eligazodás a kapcsolódó kockázatok és a biztosítások szerepének alapos ismeretét igényli. A tengeri szállításba való belevágás során tájékozódjon a biztosítási lehetőségekről és a kockázatok hatékony kezelését célzó stratégiákról.
A tengeri biztosítási fedezetek típusai
- Hull és gépek (H&M): Ez elengedhetetlen a hajót vagy hajót ért fizikai károk fedezéséhez.
- Védelem és kártérítés (P&I): Felelősségbiztosítást nyújt a hajótulajdonosok számára, beleértve a tengeren felmerülő harmadik féllel szembeni felelősséget is.
- Rakománybiztosítás: Alapvető fontosságú a szállítandó áruk védelme érdekében az elvesztés, sérülés vagy lopás ellen.
- Teherbiztosítás: Megvédi Önt a pénzügyi veszteségtől, ha a szállítmányt nem tudják kézbesíteni.
- Általános átlag: A tengeri vállalkozásban részt vevő valamennyi félnek arányosan kell osztoznia a hajó vagy a rakomány egy részének szándékos feláldozásából eredő veszteségeken, hogy vészhelyzetben megmentsék az egészet.
Kockázatkezelési gyakorlatok
- Értékelje az összes lehetséges kockázatot:
- Időjárási vészhelyzetek
- Kalózkodási incidensek
- Politikai instabilitás a tranzitrégiókban
- Mechanikai meghibásodások
- Kockázatcsökkentési terv készítése:
- Megbízható fuvarozókkal való partnerség kialakítása.
- Biztosítani kell a hajók megfelelő karbantartását és a nemzetközi biztonsági előírások betartását.
- Alapos biztonsági intézkedések végrehajtása a nagy kockázatú területeken.
- Tartsa lépést a hajózási útvonalak mentén zajló geopolitikai fejleményekkel.
A tengeri árufuvarozás környezeti hatása
A tengeri áruszállítás a kibocsátások és a hulladékkibocsátás révén jelentősen befolyásolja a globális ökoszisztémákat. E hatások tudatosítása és megértése a felelős döntéshozatalt segítheti.
Kibocsátás és környezetszennyezés-ellenőrzés
A hajózási ágazat felelős a globális kibocsátások jelentős részéért, különösen a szén-dioxid (CO2), a kén-oxidok (SOx) és a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásáért. Te meg kell jegyezni, hogy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) szerint a hajók jelentős SOx-kibocsátók, amelyek savas esőt és az emberek légzési problémáit okozhatják.
- CO2-kibocsátás: Egyetlen nagy konténerhajó annyi CO2-t bocsát ki, mint 75 000 autó.
- SOx és NOx kibocsátás: Ezek a gázok savas eső kialakulásához vezetnek és hozzájárulnak a légzőszervi problémákhoz.
E kibocsátások mérséklése érdekében az IMO előírásokat hozott a hajókon használt fűtőolaj kéntartalmának korlátozására. A globális kéntartalom-korlátozás bevezetése előírja, hogy a fűtőolaj kéntartalma nem haladhatja meg a 0,50% m/m értéket.
Továbbá, a mosók és a kipufogógáz-tisztító rendszerek használata lehetővé teszi, hogy a hajók továbbra is használhassák a magas kéntartalmú üzemanyagot, mivel a kibocsátást még a légkörbe való kibocsátás előtt megtisztítják. Az alternatív üzemanyagok, például a cseppfolyósított földgáz (LNG) alkalmazása szintén tisztább, a légszennyezést csökkentő megoldást jelent.
A CO2 tekintetében az új hajókra vonatkozó energiahatékonysági tervezési index (EEDI) célja, hogy a hajók tervezése energiatakarékosabbá váljon és csökkenjen a kibocsátás. Emellett az olyan üzemeltetési intézkedések, mint a lassú gőzölés, amikor a hajók a maximális sebességüknél kisebb sebességgel közlekednek, hozzájárulnak a tengeri árufuvarozásból származó teljes kibocsátás csökkentéséhez.
A tengeri árufuvarozás tendenciái és jövője
A tengeri árufuvarozási ágazat gyorsan fejlődik, és jelentős előrelépések befolyásolják az áruk globális szállítását. Fokozott digitalizálással találkozhat, amelynek célja a szállítási folyamatok ésszerűsítése és a nyomon követési lehetőségek javítása. A digitális platformokat széles körben alkalmazzák a dokumentumkezelésben, csökkentve a papírmunkával kapcsolatos hátralékot és javítva a hatékonyságot.
Fenntarthatóság egy másik kritikus tendencia, mivel a környezetvédelmi előírások szigorodnak. Észrevehető lesz az elmozdulás a tisztább üzemanyagok és a környezetbarát hajók felé, amelyek valószínűleg ipari szabványokká válnak. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) ambiciózus célokat tűz ki az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére, ami arra készteti Önt, hogy alkalmazkodjon az új technológiákhoz és üzemanyagokhoz.
Az automatizálás egyre nagyobb teret nyer, az alábbi területeken elért eredményekkel autonóm hajók és robotika a be- és kirakodáshoz. Számíthat az emberi hibák számának csökkenésére és a biztonság növekedésére, ami kiszámíthatóbb és megbízhatóbb szállítási ütemterveket eredményez. A blokklánc technológia beépítése továbbá biztonságosabb és átláthatóbb tranzakciókat biztosít.
Várhatóan növekedni fog a megahajók, amelyek egyre nagyobb mennyiségű rakományt tudnak szállítani. Ezzel együtt a kikötői infrastruktúrának is alkalmazkodnia kell, így jelentős beruházásokat lehet látni a kikötők korszerűsítésébe és bővítésébe, hogy alkalmazkodni tudjanak e hajók méretéhez és működési követelményeihez.
Végül, fel kell készülnie arra, hogy több együttműködő szállítási modellek. A közös rakodás és a résidőmegosztás egyre népszerűbbé válik, optimalizálva a konténerek helyét és csökkentve a költségeket. Ez az együttműködő megközelítés segít versenyképesnek maradni egy olyan piacon, amely folyamatosan hatékonyságot és költséghatékonyságot követel.
Miért válasszon minket? Luckystar Logistic
A 2022-ben alapított Luckystar Logistics a Szövetségi Tengerészeti Bizottság által felügyelt, engedéllyel rendelkező, nem hajóüzemeltető közös fuvarozó (NVOCC). A szállítmányozási vállalat küldetése, hogy minőségi szállítási szolgáltatásokat nyújtson csökkentett költségek mellett, és kiszolgálja a kulcsfontosságú globális kereskedelmi útvonalakat Kína, az USA, Kanada és Európa között. A több mint 20 éves logisztikai tapasztalattal rendelkező alapcsapat vezetésével a Luckystar célja, hogy megbízható, alkalmazkodó és rugalmas partner legyen a globális háztól-házig történő szállításban.
Működésének megkezdése óta a vállalat arra összpontosít, hogy prémium, de megfizethető megoldásokat kínáljon mind a konszolidációs, mind a teljes konténerrakomány-szállítmányok számára. A Luckystar a szállítási határidők pontosságát hirdeti, lehetővé téve a vállalkozások számára, hogy gyorsan megfeleljenek az ügyfelek igényeinek. Kiterjedt hálózata eléri a világ legtöbb szegletét, támogatva az új piacokra való terjeszkedést. A szigorú folyamatok lehetővé teszik az élő nyomon követést és az előrehaladás frissítését a szállítmány útjának minden szakaszán. A veszélyes anyagok szállítása esetén pedig a Luckystar tapasztalt személyzete gondoskodik a biztonságos és hatékony kezelésről.
Ha olyan tapasztalt szállítmányozóval szeretne együtt dolgozni, aki szakértelemmel rendelkezik a nemzetközi tengeri szállítmányozás kezelésében, forduljon hozzánk. Mindig készek vagyunk segíteni. A nemzetközi szállítmányozás verhetetlenül legolcsóbb szállítási díjait kínálva szolgáltatásaink megfizethetőbbek, mint hinné. Ne habozzon! Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma.