Az amerikai-kínai vámok nagy hatással voltak a globális gazdaságra és sok ember mindennapi életére. 2025 májusában mind az Egyesült Államok, mind Kína visszakozott a legszigorúbb kereskedelmi lépéseitől, és megállapodtak abban, hogy csökkentik a vállalkozásokat és a fogyasztókat sújtó súlyos vámok egy részét.
Ez a szünet a kínai árukra kivetett amerikai vámokat a ...-ról a ...-ra csökkentette. 145%-től 30%-ig, miközben Kína eltörölte saját vámtarifáit 125%-től 10%-ig a következő három hónapban – mindkét félnek pihenőt adva a hónapokig tartó meredek árak és kereskedelmi feszültség után.
Az Egyesült Államok és Kína közötti feszültségek 2025 elején kezdtek fokozódni. A folyamatos problémák között szerepeltek a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatokkal kapcsolatos vádak, a technológiaátadással kapcsolatos nézeteltérések és a piacra jutással kapcsolatos aggodalmak.
A két ország közötti tárgyalások március végén megszakadtak. Nem sokkal ezután mindkét fél napokon belül új vámokat jelentett be. A genfi diplomáciai találkozók eleinte nem állították meg a ciklust, és mindkét nemzet ellenintézkedéseket készített elő, ahogy a tárgyalások elakadtak.
Hetekig tartó oda-vissza vita után májusban ideiglenes fegyverszünet született, amelyben mindkét ország megállapodott abban, hogy 90 napra csökkenti bizonyos vámokat. Ez a kereskedelmi fellépések szüneteltetése segített enyhíteni a bizonytalanságot a globális piacokon, és megnyitotta az utat az új tárgyalások előtt.
A vámháború számos iparágra erősen hatással volt. Az autógyártóknál megugrottak az árak, ami mindkét országban a gépkocsik árának emelkedéséhez vezetett. Az amerikai gazdák új akadályokkal szembesültek, amikor Kínában olyan növényeket értékesítettek, mint a szójabab és a kukorica. Ez csökkentette a mezőgazdasági profitot, és aggodalmat keltett a vidéki közösségekben.
Az amerikai vámok súlyosan érintették a szórakoztatóelektronikai termékeket, amelyek olyan vállalatokat érintenek, amelyek kínai alkatrészekre vagy összeszerelésre támaszkodnak. Az amerikai és kínai technológiai vállalatok magasabb költségekről számoltak be, míg egyesek más országokban kezdtek el beszállítókat keresni.
A szállítmányozási ágazat is nagy változásokon ment keresztül, mivel a vállalatoknak hosszabb vámeljárásokkal és új papírmunkával kellett foglalkozniuk.
A vámok miatt sok vállalat arra kényszerült, hogy megváltoztassa a vételi és eladási oldalát, ezáltal átrendezve az ellátási útvonalakat. Az Egyesült Államok és Kína közötti közvetlen kereskedelem meredeken visszaesett, mivel a magasabb importvámok drágábbá tették mindkét országból származó árukat. Egyes vállalkozások olyan országokba helyezték át a termelést, mint Vietnám és Mexikó, hogy elkerüljék ezeket a többletköltségeket.
Ez a változás a szállítási és beindítási költségek emelkedését okozta, ami megnehezítette a kisebb cégek számára a lépéstartást. A közvetett export, ahol a kínai áruk harmadik országokon keresztül jutnak el az Egyesült Államokba, egyre gyakoribbá vált. Ez azonban csak enyhítette a károkat, mivel a legtöbb vállalkozás továbbra is magasabb költségekkel szembesült. Ez a zavar termékhiányhoz és hosszabb szállítási időkhöz vezetett, ami a globális piacokat és a fogyasztókat is érintette.