Guide complet pour l'expédition de marchandises de la Chine vers la Suisse

La Chine est l'un des principaux centres de production au niveau mondial, tandis que la Suisse offre un accès aux principaux marchés européens. Ainsi, l'expédition de marchandises de la Chine vers la Suisse est un scénario courant pour de nombreux exportateurs et importateurs. Pour le transport de marchandises de la Chine vers la Suisse, il existe trois méthodes principales : le transport aérien, le transport maritime et le transport ferroviaire.

Pour expédier des marchandises de la Chine vers la Suisse, il faut naviguer dans un réseau complexe de logistique, de règlements douaniers et d'exigences en matière de manutention. Contrairement aux pays de l'Union européenne, la Suisse a des procédures douanières spécifiques que vous devez respecter pour éviter des retards ou des coûts supplémentaires.

Pour garantir une transition sans heurts de vos articles au-delà des frontières internationales, voici quelques points à prendre en compte :

Combien coûte le transport de marchandises de la Chine vers la Suisse ?
Quels sont les avantages et les inconvénients des trois options d'expédition ?
Quelles sont les règles à respecter et quels sont les documents requis pour les envois de la Chine vers la Suisse ?
Pourquoi avez-vous besoin d'un agent ou d'un transitaire ?

Cet article propose un guide complet sur les pratiques optimales en matière d'expédition de fret de la Chine vers la Suisse.

Expédition de fret aérien de la Chine vers la Suisse

Itinéraire de transport en commun et Délai de livraison

Le fret aérien est le service d'expédition le plus rapide de la Chine vers la Suisse, bien que les frais d'expédition soient plus élevés. Les temps de transit typiques pour le transport aérien depuis les principaux aéroports chinois vers la Suisse sont les suivants :

Aéroport d'origine	Aéroport de destination	Temps de transit
Shanghai	Zurich	3-5 jours
Pékin	Zurich	4-6 jours
Guangzhou	Zurich	4-6 jours

Coûts d'expédition

Les tarifs du fret aérien standard varient d'environ $3-5 par kilo de la Chine vers la Suisse. Les tarifs des services aériens express plus rapides sont plus élevés, à savoir $5-7 par kilo.
Les prix du transport aérien sont influencés par le poids/dimensions, la vitesse, le type de marchandises, la saisonnalité, etc. Les envois plus lourds et les délais d'acheminement plus courts coûtent plus cher.
La tarification précise du fret aérien dépend des détails spécifiques de l'expédition et il est préférable de contacter directement un agent. Les devis tiennent compte des détails de la cargaison, de l'itinéraire, des services requis, etc.

Avantages et inconvénients

Avantages du fret aérien :

Des délais de livraison plus courts - Le fret aérien est le plus rapide de tous les modes d'expédition, avec des temps de transit de la Chine à la Suisse en moyenne. 2-5 jours contre 20-45 jours par voie maritime. Cela permet d'effectuer des expéditions urgentes ou de gérer les stocks en flux tendu.
Accessibilité - Le fret aérien permet d'accéder à la Suisse enclavée, contrairement au transport maritime qui est soumis à des contraintes géographiques. Cela élargit les opportunités commerciales.
Fiabilité - Le fret aérien présente moins de risques de retards ou de perturbations que le fret maritime, grâce à un acheminement plus direct et à un nombre réduit d'étapes de manutention. Cette fiabilité permet également de réduire les coûts d'assurance.
Besoins de stockage réduits - Les envois de fret aérien passent moins de temps en transit que les envois de fret maritime, ce qui réduit les besoins en matière de stockage et d'entreposage des stocks.
Transport de marchandises de grande valeur - Malgré des coûts d'expédition de base plus élevés, le fret aérien permet de transporter de manière économique des marchandises légères et précieuses telles que les produits pharmaceutiques et électroniques.

Les inconvénients sont les suivants :

Coût élevé - Les tarifs du fret aérien sont nettement plus élevés que ceux du fret maritime ou ferroviaire, souvent de 5 à 10 fois plus chers. Cela peut réduire les marges bénéficiaires.
Limites de poids et de taille - Le fret aérien présente davantage de contraintes en termes de poids et de dimensions maximales par pièce/colis, ce qui peut ne pas convenir aux marchandises surdimensionnées.
Capacité limitée - Le trafic aérien de passagers bénéficie d'une priorité plus élevée, ce qui peut entraîner des pénuries de capacité de fret aux heures de pointe.
Délais douaniers - Les envois express par voie aérienne font généralement l'objet d'un examen plus approfondi de la part des douanes, ce qui peut entraîner de légers retards dans certains cas.
Impact sur l'environnement - Le fret aérien a une empreinte carbone plus élevée que le fret maritime ou ferroviaire, ce qui le rend moins respectueux de l'environnement.

Recommandations pour le recours au fret aérien

Quand la vitesse est essentielle - Le fret aérien est la méthode d'expédition la plus rapide et permet de livrer des marchandises dans le monde entier dans un délai de 1 à 5 jours. Il est idéal pour les marchandises sensibles au temps comme les denrées périssables, les fournitures médicales, les pièces détachées, etc.
Pour les articles de grande valeur et de faible poids - Les coûts plus élevés du fret aérien se justifient pour les marchandises légères mais précieuses telles que les produits électroniques, les produits pharmaceutiques, les articles de mode, etc. Les coûts du fret aérien sont calculés en fonction du poids.
Pour les envois de petite taille - Les dimensions du fret aérien sont plus limitées que celles du fret maritime ou ferroviaire. Il convient bien aux petits envois qui peuvent tenir sur des palettes ou dans des conteneurs plus petits. Les marchandises surdimensionnées ne peuvent pas être transportées par avion.
Quand l'inventaire nécessite un timing précis - Le fret aérien offre la livraison la plus prévisible, ce qui permet une gestion rigoureuse des stocks et des arrivées en flux tendu pour respecter les calendriers de production. Le secteur du commerce électronique en est un exemple : il tire parti du transport aérien pour accélérer le réapprovisionnement des stocks malgré des coûts d'expédition de colis plus élevés.
Diversifier les risques - L'utilisation du fret aérien pour certaines marchandises permet de couvrir le risque de longs délais de transit à l'étranger. Le transport aérien réduit la probabilité de ruptures de stock dues à des perturbations dans l'acheminement des marchandises.

Expédition de fret maritime de la Chine vers la Suisse

Itinéraire de transport en commun et Délai de livraison

Le fret maritime est la méthode la plus courante pour expédier de gros volumes de marchandises de la Chine vers la Suisse. C'est le service d'expédition le moins cher, mais il offre des délais d'expédition plus longs que le fret aérien. Les temps de transit typiques du fret maritime depuis les principaux ports de Chine vers la Suisse sont les suivants :

Origine Port	Port de destination	Temps de transit
Shanghai	Bâle	30-45 jours
Shenzhen	Bâle	35-45 jours
Ningbo	Bâle	30-40 jours

La Suisse est un pays enclavé. Bien qu'il existe un port à conteneurs sur le Rhin à Bâle, il est courant d'expédier des produits depuis les ports chinois jusqu'à Duisbourg en Allemagne. Les marchandises sont ensuite acheminées par voie fluviale, ferroviaire ou routière vers la Suisse.

Le transport ferroviaire de Shanghai à Duisbourg, en Allemagne, dure de 15 à 20 jours.
Puis 5 à 10 jours supplémentaires pour la dernière étape par camion/barge jusqu'à Bâle.
Le temps de transit total est d'environ 20 à 30 jours entre Shanghai et Bâle.

Coûts d'expédition

Chargement complet de conteneur (FCL) : L'expédition FCL fait référence à un accord d'expédition dans lequel un conteneur entier est exclusivement utilisé pour transporter la cargaison d'un seul expéditeur. L'expédition par voie maritime d'un conteneur complet de 40 pieds de la Chine vers la Suisse coûte en moyenne entre $3 000 et $8 000.
Chargement inférieur au conteneur (LCL) : Le LCL consiste à regrouper plusieurs petits envois provenant de différents expéditeurs dans un seul conteneur. L'expédition LCL coûte environ $1 150 pour l'équivalent d'un conteneur de 20 pieds.

Les avantages du fret maritime sont les suivants

Coût moins élevé - Le transport maritime coûte beaucoup moins cher que le fret aérien, avec une économie estimée à 80-90% sur les tarifs d'expédition. Il est donc plus abordable pour les marchandises lourdes ou de grand volume.
Capacité plus élevée - Les porte-conteneurs peuvent transporter des volumes et des poids beaucoup plus importants que les avions.
Durabilité environnementale - Le fret maritime émet moins de carbone que le transport aérien. Cela permet de réduire l'impact sur l'environnement.
Établissement de routes commerciales - Les grands ports comme Shanghai, Shenzhen et Hong Kong sont fréquemment reliés à l'Europe par des navires porte-conteneurs via le canal de Suez. Cela facilite l'accès aux transports.

Les inconvénients sont les suivants :

Temps de transit lents - Le transport maritime prend beaucoup plus de temps (23-45 jours en moyenne) que le transport aérien (2-5 jours) ou le transport ferroviaire (15-20 jours). Cela peut augmenter les délais de livraison.
Manque de flexibilité des itinéraires - Les conteneurs maritimes doivent transiter par des ports tels que Hambourg ou Rotterdam avant d'être acheminés par transport intermodal vers la Suisse, pays enclavé. Cela implique davantage d'étapes de manutention.
Risque de retard - Les longs voyages à l'étranger augmentent la probabilité que les conditions météorologiques ou la congestion des ports entraînent des retards. Les entreprises ont moins de contrôle sur ces perturbations externes.
Contraintes de taille et de poids - Les cargaisons surdimensionnées ou encombrantes peuvent dépasser les dimensions du conteneur ou les limites de poids du navire/camion. Des équipements spéciaux peuvent être nécessaires.
Suivi difficile - Le suivi précis en temps réel et la visibilité peuvent faire défaut par rapport au fret aérien.

Recommandations pour le recours au fret maritime

Pour les envois non urgents pour lesquels un délai d'acheminement plus long est acceptable, - Le fret maritime prend en moyenne 23 à 45 jours, ce qui convient aux marchandises qui ne sont pas soumises à des contraintes de livraison strictes.
Lors de l'expédition de volumes importants ou de marchandises lourdes en raison de leur capacité - Les conteneurs maritimes transportent plus de volume et de poids que les conteneurs aériens ou ferroviaires, ce qui permet de réaliser des économies d'échelle.
Pour les cargaisons sensibles aux coûts où le budget est un facteur déterminant - Le fret maritime coûte 80-90% de moins que le fret aérien, ce qui permet de réaliser d'importantes économies.
Si la durabilité environnementale est essentielle - Le transport maritime émet moins de carbone, ce qui réduit l'impact sur l'environnement.
Lorsque l'origine/destination n'est pas accessible par voie terrestre - Les conteneurs maritimes peuvent être transférés sur le rail/le camion pour la livraison finale en Suisse.

Les industries qui utilisent couramment le fret maritime de la Chine vers la Suisse sont les suivantes :

Automobile
Machines
Biens de consommation

Le fret maritime est souvent utilisé pour les stocks saisonniers et les expéditions de gros volumes pour les entreprises de commerce électronique.

Transport ferroviaire de marchandises de la Chine vers la Suisse

Le fret ferroviaire constitue un bon compromis entre le transport aérien et le transport maritime pour les marchandises importées de Chine en Suisse. Il offre des temps de transit plus rapides que le fret maritime tout en étant plus abordable que le fret aérien.

Itinéraire de transport en commun et Délai de livraison

Il n'existe actuellement aucune liaison ferroviaire directe entre la Chine et la Suisse. Les trains passent d'abord par les grandes gares allemandes de Nuremberg, Hambourg et Duisbourg. Les conteneurs sont transportés par rail ou par route depuis ces gares jusqu'à des destinations en Suisse, comme Bâle. Le fret ferroviaire de la Chine vers la Suisse prend en moyenne 15 à 20 jours. Les principales étapes sont les suivantes :

Les trains parcourent 800 à 1100 km par jour en Chine et en Russie.
Deux rechargements aux frontières de la Chine et du Belarus
Arrivée dans des pays européens comme l'Allemagne
Transport vers la Suisse

Frais d'expédition

Pour un envoi de 8 000 km, le fret ferroviaire coûte environ $80 par mètre cube de la Chine à la Suisse.
L'expédition par rail d'un conteneur complet de 40 pieds (FCL) de la Chine vers l'Europe coûte environ $10 000.
Le prix moyen du fret ferroviaire pour les marchandises en moins d'un conteneur (LCL), y compris les droits de douane et les taxes, est d'environ $2 par kg.
Le fret ferroviaire est moins cher que le transport aérien (qui coûte $11-$15 par kg), mais plus cher que le transport maritime (un conteneur de 40 pieds coûte $4 000-$8 000 par voie maritime).

Avantages et inconvénients

Avantages du fret ferroviaire sur l'axe Chine-Europe :

Temps de transit plus rapide que le fret maritime - Le transport ferroviaire prend en moyenne 15 à 20 jours, contre 23 à 45 jours pour le transport maritime. La livraison est donc plus rapide.
Coût inférieur à celui du fret aérien - L'expédition d'un conteneur de 40 pieds par le rail coûte environ $10 000 contre $32 000 par avion. Le rail permet de réaliser des économies.
Plus grande fiabilité que les autres modes - Le fret ferroviaire connaît moins de retards et de perturbations que le fret maritime ou aérien. Cela permet des livraisons prévisibles.
Respect de l'environnement - Le transport ferroviaire produit près de 80% d'émissions de CO2 en moins par conteneur que le transport aérien. C'est un gage de durabilité.
Capacité à transporter des marchandises lourdes/grandes - Le rail transporte efficacement des machines lourdes, des véhicules et des pièces industrielles.

Les inconvénients sont les suivants :

Manutention intermodale requise - Les conteneurs ferroviaires en provenance de Chine ne peuvent pas atteindre directement la Suisse, pays enclavé. Le transfert des marchandises du train au camion ou à la péniche dans des centres européens comme l'Allemagne augmente la manutention et les coûts.
Limites de l'infrastructure - Actuellement, il n'existe pas de liaison ferroviaire directe entre la Chine et la Suisse. La capacité du réseau, la connectivité et le nombre de terminaux ferroviaires sont encore en développement.
Retards aux frontières - Le changement de locomotives et d'écartements aux frontières entre la Chine et l'Europe peut entraîner des retards lors du transfert de la garde des marchandises d'un pays à l'autre. Le traitement douanier prend également du temps.
Manque de flexibilité des itinéraires - Les trains ont des itinéraires et des horaires fixes, de sorte que le changement de port de destination/la manutention des cargaisons en cours de route est moins flexible que le transport maritime.
Contraintes de taille et de poids - Les conteneurs standard ont des limites en termes de dimensions et de capacité de tonnage, qui peuvent ne pas convenir aux cargaisons surdimensionnées/excessivement lourdes.

Recommandations pour le recours au fret maritime

Pour les marchandises sensibles au facteur temps, pour lesquelles un transit plus rapide est important - Le transport ferroviaire prend 15 à 20 jours contre 23 à 45 jours et plus pour le transport maritime, mais il est plus abordable que le fret aérien.
Lors de l'expédition de marchandises lourdes, encombrantes ou de grand volume - Le rail peut transporter efficacement des charges plus lourdes que les camions, à un coût inférieur par tonne-km. La capacité de chargement plus élevée convient aux grands volumes.
Pour les entreprises axées sur la durabilité environnementale - Le transport ferroviaire produit près de 80% d'émissions de CO2 en moins par conteneur que le transport aérien ou routier.
Pour accéder à des destinations dépourvues de liaisons maritimes ou aéroportuaires - Le rail constitue une alternative pour les régions intérieures dépourvues d'accès au fret maritime ou aérien.
Une option de secours fiable lorsque d'autres modes de transport subissent des retards - Le rail connaît moins de retards et d'interruptions que le transport maritime ou aérien, ce qui en fait une option de transport résiliente.

Facteurs pouvant influencer les frais d'expédition

Distance - Plus la distance entre le lieu d'origine et le lieu de destination est grande, plus les coûts de transport sont élevés en raison de l'augmentation du carburant, de la main-d'œuvre et de l'usure.
Poids et dimensions - Les colis plus lourds et plus volumineux coûtent plus cher à expédier, quel que soit le transporteur. Le poids dimensionnel, qui tient compte de la taille, est également utilisé pour calculer les tarifs.
Rapidité de la livraison - Les délais d'acheminement plus courts et les services haut de gamme sont assortis de tarifs d'expédition beaucoup plus élevés.
Itinéraire et destination - Les destinations difficiles d'accès ou rurales peuvent augmenter les coûts, de même que les zones où il y a des embouteillages ou d'autres conditions de livraison.
Prix du carburant - Les transporteurs ajoutent des surcharges carburant qui augmentent les tarifs lorsque les prix de l'essence ou du diesel augmentent.
Emballage - Un mauvais emballage nécessitant une manipulation spéciale ou des boîtes surdimensionnées peuvent entraîner des frais supplémentaires.
Réductions - Les tarifs sont moins élevés lorsque vous achetez des étiquettes d'expédition en ligne par l'intermédiaire de comptes à tarifs réduits que lorsque vous les achetez au bureau de poste.
Taxes, droits de douane, tarifs - Les envois internationaux sont souvent assortis de taxes, de frais de dédouanement, de droits de douane et de tarifs supplémentaires qui augmentent les coûts.

Règlements et documents d'importation pour la Suisse

Le respect des réglementations douanières et des lois internationales en matière de transport maritime est crucial lors de l'expédition de conteneurs de la Chine vers la Suisse. Plusieurs permis, licences et procédures douanières sont nécessaires pour importer des marchandises en Suisse depuis la Chine. Le fait d'être au courant des formalités administratives nécessaires permet de garantir des expéditions efficaces et conformes.

Licences et permis nécessaires

Licence d'importation :
- Office fédéral de l'agriculture (OFAG) : Permis généraux d'importation (PGI) pour les produits agricoles tels que la viande, les herbes, les fruits, les légumes, les pommes de terre et les produits laitiers.
- Office fédéral de la sécurité alimentaire et vétérinaire (OSAV) : Ouvrir des licences d'importation pour certains produits d'origine animale comme les tissus d'origine animale
- Secrétariat d'Etat à l'économie (SECO) : Homologations et certificats de produits, par exemple pour les produits chimiques, les machines et les dispositifs médicaux
Certificat d'origine - Prouver où les marchandises ont été fabriquées
Règles de classification - Détermine les codes SH appropriés et les droits d'importation à payer
Certificat de fumigation - Vérifie la désinfection des matériaux d'emballage en bois
Pré-notification - Informations préalables à l'arrivée des denrées alimentaires

Articles restreints et interdits

Armes et munitions - L'importation d'armes, d'armes à feu, de munitions et de composants est soumise à une réglementation stricte. Des permis sont nécessaires et les marchandises doivent être présentées et enregistrées à la douane.
Articles de contrefaçon - Les produits contrefaits ou piratés, tels que les montres, les bijoux, les vêtements et les accessoires de contrefaçon, font l'objet d'interdictions d'importation.
Biens culturels - Les œuvres d'art, les artefacts, les antiquités et autres objets d'importance culturelle doivent faire l'objet d'une autorisation spéciale et de formalités administratives.
Espèces menacées - Les importations d'animaux, de plantes et de produits de la faune protégés par la CITES sont limitées et nécessitent un permis des autorités suisses.
Matières dangereuses - Les produits chimiques dangereux, les pesticides, les substances toxiques, les matières radioactives et d'autres risques font l'objet d'interdictions ou de réglementations strictes.
Déchets et recyclage - Il existe des règles concernant l'importation en Suisse de déchets électroniques, de déchets plastiques et d'autres déchets.

Processus de dédouanement

Déclaration - Toutes les marchandises importées doivent être déclarées aux douanes suisses par voie électronique ou sur des formulaires de déclaration écrits. Il s'agit de fournir des informations telles que le type de marchandises, la valeur, le poids, etc.
Documentation - Le cas échéant, les documents requis pour le dédouanement comprennent les factures commerciales, les listes de colisage, les documents de transport tels que le connaissement, les certificats d'origine et les licences/permis. Il est essentiel que les documents soient complets.
Paiement des droits et taxes à l'importation - Les douanes calculent les droits d'importation, les droits d'accise et la TVA dus en fonction de la classification tarifaire et de la valeur des marchandises importées. Ces droits doivent être acquittés pour que les marchandises soient dédouanées.
L'inspection - Les douanes peuvent inspecter physiquement les envois afin de vérifier la conformité à la réglementation, de rechercher des articles interdits et de s'assurer de l'exactitude des documents avant leur dédouanement.
Libération des marchandises - Une fois que toutes les autorisations ont été obtenues, que les documents ont été traités et que les droits/taxes ont été acquittés, les douanes autorisent la mainlevée des marchandises importées à l'importateur ou à son agent.

Suivi des envois et contrôle de l'état d'avancement

Le suivi efficace du fret et le contrôle de l'état des expéditions sont essentiels pour assurer la visibilité de la chaîne d'approvisionnement et garantir le respect des délais de livraison.

Diverses plateformes de suivi en ligne, comme Parcel Monitor, vous permettent de suivre facilement les envois de plus de 575 transporteurs en saisissant simplement le numéro de suivi. Ces plateformes fournissent des mises à jour régulières et une visibilité sur les envois.
Les transporteurs, tels que les compagnies maritimes et aériennes, proposent également des services de suivi des envois directement sur leur site web, en saisissant des informations telles que le numéro du conteneur ou de la lettre de transport aérien.
Le suivi en temps réel du fret en transit grâce à des technologies telles que les dispositifs IoT, la RFID et le suivi GPS fournit des données précieuses sur l'emplacement, l'état, la température, etc. Cela permet de renforcer la sécurité, de se conformer aux réglementations et d'optimiser la logistique.
Les tableaux de bord de suivi des envois, faciles à utiliser, qui consolident les données entre les différents modes de transport et fournissent des alertes, offrent une visibilité qui favorise l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et le service à la clientèle.
Pour confirmer l'arrivée des marchandises et l'achèvement du voyage, il convient d'obtenir des documents clés :
- connaissement - Délivrance d'un récépissé énumérant les marchandises reçues
- Facture commerciale - Liste des détails et des valeurs des marchandises
- Liste de colisage - Spécifie le contenu du paquet
- Bon de livraison - Autorisation de mainlevée de la cargaison
- Preuve de livraison - Confirmation signée indiquant que la livraison a été effectuée
Si des problèmes surviennent pendant l'expédition, il faut agir rapidement : Résolution des problèmes Dommages - Photographier et documenter les dommages
- Déposer rapidement une réclamation auprès du transporteur Délai - Contacter le transitaire pour enquêter et réduire le retard
- Envisager le fret aérien si le délai est critique Perte/vol - Vérifier les articles manquants et les quantités
- Soumettre les formulaires de demande et la documentation
- Examiner les protocoles de sécurité Non-conformité - Évaluer les raisons de la non-conformité
- Obtenir les autorisations/licences nécessaires
- Nouvelle présentation de la documentation Un suivi et une surveillance attentifs permettent d'identifier et de résoudre tout problème afin de garantir l'intégrité de la cargaison.

Pourquoi nous choisir ? Luckystar Logistic

Établi en 2022, Luckystar occupe une position prestigieuse en tant que membre de la Federal Maritime Commission (FMC) et fonctionne en tant que Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). En se concentrant principalement sur la Chine, les États-Unis, le Canada et l'Europe, l'entreprise se consacre à la fourniture d'un service de qualité supérieure à des coûts réduits. Forte d'une équipe de base ayant plus de vingt ans d'expérience dans le domaine de la logistique, Luckystar apporte une expertise significative au premier plan. Depuis sa création, la société s'est engagée à fournir des solutions globales de transport et de logistique de porte à porte, en mettant l'accent sur la fiabilité, l'adaptabilité et la réactivité.

Un transitaire est souvent engagé pour le transport international de marchandises. Nous aidons à :

Organiser le transport de marchandises par voie aérienne, maritime, ferroviaire et par camion.
Traiter les documents d'expédition tels que les connaissements, les documents douaniers, les certificats d'origine, les factures, les listes de colisage, etc.
Coordonner les activités de dédouanement, comme le paiement des droits/taxes, pour le compte du client.
Optimiser la logistique en utilisant notre connaissance des itinéraires et nos relations pour équilibrer les coûts, la rapidité et la fiabilité. Nous vous conseillons sur les meilleures options de transport.

Le choix d'un transitaire qualifié est essentiel pour un transport sans heurts de la Chine vers la Suisse.

Conclusion

En conclusion, nous espérons que cet article vous a fourni des informations précieuses qui vous aideront à déterminer la meilleure façon d'expédier des marchandises de la Chine vers la Suisse. Si vous avez d'autres questions ou si vous souhaitez obtenir des informations complémentaires, n'hésitez pas à nous contacter !