Un nouveau chapitre de l’histoire du transport maritime débute en février 2025 avec la création d’un nouveau réseau opérationnel baptisé Gemini Cooperation. Ce partenariat vise à transformer le transport maritime mondial en améliorant la fiabilité et l’efficacité. Gemini Cooperation vise à atteindre une fiabilité des horaires de pointe supérieure à 90 % grâce à un réseau maritime flexible et interconnecté couvrant les routes commerciales Est-Ouest. Cet objectif représente une amélioration significative dans un secteur où les performances en matière de ponctualité sont souvent inférieures aux attentes des clients.
En janvier 2024, Hapag-Lloyd et Maersk ont annoncé leur projet de coopération Gemini. Le partenariat a été officiellement lancé le 1er février 2025, après la fin de deux alliances majeures. Maersk a quitté l'alliance 2M avec MSC, tandis que Hapag-Lloyd a quitté THE Alliance en janvier 2025. Ces changements ont ouvert la voie à cette nouvelle coopération.
Le partenariat regroupe 290 navires, avec une répartition claire des ressources : Maersk fournit 60% de navires, tandis que Hapag-Lloyd fournit 40%. La coopération met l'accent sur la livraison rapide, la flexibilité et un réseau interconnecté. Ce partenariat maritime privilégie l'excellence opérationnelle grâce à des ressources et une expertise combinées. La structure du réseau permet aux deux entreprises de maintenir leurs relations clients indépendantes tout en partageant la capacité des navires.
La coopération Gemini exploite 57 services distincts sur sept routes commerciales majeures. Il s'agit notamment de services de lignes principales, d'opérations de navettes dédiées et de réseaux complets de transport. Le partenariat déploie environ 340 navires équipés de technologies modernes et de capacités de carburant propre. La flotte combinée offre une capacité totale de 3,7 millions de conteneurs.
Le partenariat associe les terminaux de Maersk aux itinéraires établis de Hapag-Lloyd. Il permet une couverture de marché plus large et une meilleure qualité de service. Les deux entreprises conservent leurs marques et leurs relations clients distinctes tout en partageant leurs ressources opérationnelles. Cette structure permet une efficacité des coûts sans sacrifier les positions individuelles sur le marché. La conception du réseau met l'accent sur la flexibilité et l'interconnectivité. Les navires et les itinéraires peuvent s'adapter rapidement aux demandes changeantes du marché et aux tendances commerciales. Cela aide les entreprises à planifier les expéditions de manière plus fiable.
Les clients ont accès à des départs plus fréquents et à des connexions portuaires directes. Le réseau de services étendu réduit les temps de transit entre les principaux centres commerciaux. Les capacités de carburant propre de la flotte moderne soutiennent les objectifs environnementaux du transport maritime, contribuant à répondre à la demande croissante d'options de transport durables. Les opérations portuaires bénéficient d'arrivées et de départs coordonnés des navires, réduisant la congestion et améliorant l'efficacité de la manutention du fret dans les terminaux.