Námořní přeprava Číny

Přeprava zboží z Číny do jiných částí světa je hlavní součástí celosvětového obchodu. Námořní přeprava zůstává jednou z nejoblíbenějších možností pro podniky díky své nákladové efektivitě.

Proč byste měli využívat služby námořní přepravy

Námořní přeprava hraje zásadní roli v globálním obchodu jako základní kámen mezinárodního obchodu. Námořní přeprava spravuje přibližně 801 TP3T celosvětové obchodní tonáže, což dokazuje její dominantní postavení v mezinárodní lodní dopravě. 

Když posíláte zboží přes oceán, těžíte ze schopnosti přepravovat nadrozměrný a těžký náklad, který by jednoduše nebylo možné přepravit vzduchem. Když se rozhodnete pro námořní přepravu, vybíráte metodu, která obvykle produkuje méně emisí na tunomíli než alternativy.

Nabízí nákladově efektivní řešení pro přesun zboží na obrovské vzdálenosti, což umožňuje podnikům všech velikostí účastnit se globálních trhů.

Proč si vybrat námořní přepravu z Číny

Námořní přeprava z Číny nabízí dovozcům několik klíčových výhod, včetně nižších nákladů, spolehlivých služeb, působivé kapacity a přístupu do hlavních světových přístavů. Díky těmto výhodám je námořní doprava preferovanou volbou pro mnoho podniků dovážejících z Číny.

• Nákladová efektivita

Námořní přeprava je při přepravě z Číny výrazně dostupnější než letecká. Tato cenová výhoda se projeví zejména při přepravě těžkých nebo objemných předmětů.

Pro dovozce, kteří dbají na rozpočet, může námořní přeprava ušetřit 60-701 TP3T ve srovnání s náklady na leteckou dopravu. Tento dramatický rozdíl vám umožňuje alokovat více zdrojů na jiné aspekty vašeho podnikání.

• Spolehlivost a bezpečnost

Moderní námořní přeprava z Číny nabízí působivou spolehlivost s konzistentními jízdními řády a předvídatelnými časy přepravy. Hlavní lodní linky udržují pravidelné trasy mezi čínskými přístavy a globálními destinacemi.

Váš náklad putuje v zabezpečených kontejnerech, které chrání zboží před povětrnostními vlivy, poškozením při manipulaci a krádeží. Tyto standardizované kontejnery jsou navrženy speciálně tak, aby vydržely cesty za oceánem.

• Dostupnost hlavních přístavů

Čínské strategické investice do přístavní infrastruktury vám umožňují přístup k některým z největších a nejúčinnějších lodních terminálů na světě. Přístavy jako Shanghai, Ningbo a Shenzhen manipulují s miliony kontejnerů ročně.

Tyto hlavní přístavy se propojují prakticky s každým významným trhem po celém světě, což usnadňuje přepravu vašeho zboží do jakéhokoli místa určení. Ještě menší trhy jsou obvykle dosažitelné prostřednictvím ujednání o překládce.

• Kapacita pro velké zásilky

Námořní přeprava vyniká při manipulaci s velkými objemy, takže je ideální pro hromadné objednávky nebo velké zásilky. U námořní přepravy neexistují téměř žádná praktická hmotnostní omezení, na rozdíl od přísných hmotnostních omezení v letecké dopravě. Díky tomu je námořní doprava ideální pro těžké stroje, stavební materiály nebo sypké komodity.

• Strategická poloha a infrastruktura

Zeměpisná poloha Číny jí poskytuje přirozené výhody jako dopravní uzel. Jeho rozsáhlé pobřeží podél hlavních námořních tras umožňuje efektivní globální distribuci.

Země hodně investovala do moderních přístavních zařízení navržených speciálně pro manipulaci s kontejnery. Tyto nejmodernější terminály jsou vybaveny pokročilým vybavením, které urychluje nakládání a vykládání...

Zjistíte, že většina speditérů navázala pevné vztahy s lodními linkami operujícími z čínských přístavů, což vám umožňuje přístup ke konkurenceschopným sazbám a preferovaným jízdním řádům.

Hlavní přístavy a terminály v Číně

Čína má působivou námořní infrastrukturu s 34 hlavními přístavy a více než 2000 menšími přístavy. Tato zařízení slouží jako klíčové brány pro vaše potřeby mezinárodní přepravy, manipulují s obrovskými objemy nákladu a propojují globální dodavatelské řetězce.

• Šanghajský přístav

Port of Shanghai stojí jako největší světový námořní přístav, strategicky umístěný podél pobřeží Východočínského moře. Ročně zpracuje více než 47 milionů TEU (ekvivalentních jednotek dvaceti stop), což z něj dělá vaši nejlepší volbu pro velkoobjemovou přepravu.

• Přístav Shenzhen

Přístav Shenzhen patří mezi nejrušnější lodní uzly Číny a zahrnuje několik přístavních oblastí včetně terminálů Yantian, Chiwan a Shekou. Nachází se v deltě Perlové řeky a slouží jako vaše brána do výrobních center v jižní Číně.

Yantian International Container Terminal, největší zařízení v přístavu Shenzhen, nabízí přímé služby na hlavní trhy v Evropě, Americe a Asii. Váš náklad těží z kratší doby přepravy po těchto přímých trasách.

• Přístav Ningbo-Zhoushan

Přístav Ningbo-Zhoushan představuje jeden z největších světových přístavů podle tonáže nákladu, který se specializuje jak na kontejnerové, tak na hromadné operace. Nachází se v provincii Zhejiang a slouží jako spolehlivá přepravní možnost ve východní Číně.

Tento přístavní komplex se vyznačuje hlubokými kanály s ponorem přesahujícím 22 metrů, což umožňuje megaplavidlům přistávat bez omezení. Vaše velké zásilky se mohou pohybovat bez zpoždění při překládce.

• Přístav Guangzhou

Guangzhou Port funguje jako hlavní brána v jižní Číně, která se nachází na Pearl River. 

V přístavu jsou specializované terminály pro kontejnery, automobily, uhlí, obilí a další komodity. Tato diverzifikace znamená, že vaše různé typy nákladu získají odpovídající manipulaci a skladování.

Proces námořní přepravy z Číny

Přeprava zboží z Číny prostřednictvím námořní dopravy se řídí strukturovaným procesem, který zajišťuje efektivní přesun vašich produktů z továrny na místo určení. Pochopení každého kroku vám pomůže naplánovat si časové osy a vyhnout se neočekávaným zpožděním nebo nákladům.

Příprava před odesláním

Před odesláním zboží z Číny musíte identifikovat spolehlivé dodavatele a ověřit kvalitu produktu. Zvažte uspořádání kontroly před odesláním, abyste se ujistili, že produkty splňují vaše specifikace. Tento krok zabrání problémům s kvalitou po obdržení zásilky.

Rezervace a dokumentace

Začněte výběrem speditéra nebo rezervací přímo u přepravní linky. Porovnejte nabídky od více poskytovatelů, abyste zajistili konkurenceschopné ceny za vaši zásilku.

Proces dokumentace je složitý, ale nezbytný. Budete potřebovat:

• Obchodní faktura
• Balicí seznam
• Nákladní list (klíčový přepravní doklad)
• Osvědčení o původu
• Prohlášení o dovozu/vývozu
• Certifikáty specifické pro produkt (pokud existují)

Váš dodavatel obvykle zpracovává vývozní celní odbavení v Číně, ale dovozní celní odbavení musíte zajistit v místě určení. Námořní nákladní doprava z Číny zahrnuje složitou dokumentaci, takže spolupráce se zkušenými speditéry může tento proces zjednodušit.

Podání přesné celní dokumentace zabrání prodlevám a dodatečným nákladům. Ujistěte se, že všechny popisy produktů, HS kódy a hodnoty jsou správné a konzistentní ve všech dokumentech.

Nakládka a expedice

Jakmile je dokumentace připravena, vaše zboží je přepraveno do přístavu původu. 

U zásilek FCL se kontejnery obvykle nakládají v továrně nebo skladu. U LCL jde zboží před naložením do sdíleného kontejneru do konsolidačního skladu.

Kontejnery procházejí bezpečnostním skenováním a celní kontrolou v čínském přístavu. Celý proces přepravy se přesune z adresy dodavatele na vámi určené místo.

Po celním odbavení je váš kontejner naložen na plavidlo podle plánu přepravy. Přepravní linka vystaví nákladní list, jakmile je zboží naloženo, čímž potvrdí přepravní smlouvu.

Informace o sledování jsou k dispozici po odjezdu plavidla, což vám umožní sledovat průběh vaší zásilky.

Tranzit

Doba přepravy se výrazně liší v závislosti na cíli a trase. 

Vaše zásilka se může přepravovat přes mezilehlé přístavy, zejména u méně obvyklých cest. Každý přestup přidává čas k celkové cestě.

Povětrnostní podmínky, přetížení přístavu a celní kontroly mohou ovlivnit dobu přepravy. Vždy začleňte do plánování svého dodavatelského řetězce dobu vyrovnávací paměti, zejména během vrcholných sezón, jako je čínský Nový rok.

Mnoho lodních linek poskytuje sledovací služby, takže můžete během cesty sledovat polohu svého kontejneru. To vám pomůže naplánovat příjezd a koordinovat se s vaším celním makléřem.

Příjezd a vykládka

Po příjezdu do cílového přístavu prochází vaše zásilka dovozním celním odbavením. Tento proces zahrnuje ověření dokladů, případnou fyzickou kontrolu a platbu cel a daní.

Musíte spolupracovat s celním zprostředkovatelem nebo vaším speditérem, abyste připravili a předložili nezbytnou dovozní dokumentaci. Mít připravené náležité papíry urychluje proces odbavení.

Po celním propuštění je kontejner vyložen z plavidla a přemístěn na kontejnerové nádraží. U zásilek FCL si zajistíte dopravu do vašeho skladu. U LCL jde zboží nejprve do dekonsolidačního skladu.

Některé běžné možnosti doručení zahrnují:

• Port-to-Door: Doručení přímo z přístavu na vaše místo
• Door-to-Door: Kompletní servis od dodavatele až k vám
• Port-to-Port: Zajistíte vyzvednutí z cílového portu

Po příjezdu zkontrolujte svůj náklad, abyste zjistili případné poškození během přepravy. Pokud jsou zjištěny problémy, podávejte reklamace okamžitě, protože existují přísné lhůty pro reklamace škod.

Incoterms pro námořní přepravu z Číny

Při přepravě zboží z Číny po moři je pochopení Incoterms zásadní. Tyto mezinárodně uznávané podmínky definují odpovědnosti mezi kupujícími a prodávajícími během přepravních transakcí.

Mezi nejčastěji používané Incoterms pro námořní přepravu z Číny patří:

EXW (Ex Works) – Jste odpovědní za vše od zařízení prodejce dále. To vám dává kontrolu, ale přenáší veškerou přepravní odpovědnost na vaše bedra.

FCA (Free Carrier) – Prodejce doručí zboží vašemu přepravci na určené místo. 

FOB (Free On Board) – Jedna z nejstarších a nejpoužívanějších Incoterms pro námořní dopravu. Podle FOB je prodejce zodpovědný za zboží, dokud není naloženo na loď. Náklady a rizika po tomto okamžiku nesete vy jako kupující.

CFR (náklady a přepravné) – Podobné jako CIF, ale bez pojištění. Prodejce hradí dopravu do cílového přístavu, ale riziko při tranzitu nesete vy.

CIF (náklady, pojištění a přeprava) – S CIF hradí prodejce náklady, pojištění a přepravu do cílového přístavu. Vlastnictví zboží však přebíráte až v cílovém přístavu, nikoli až dorazí do vašeho skladu.

DDP (dodané clo placené) – V rámci DDP nese prodávající veškeré náklady a rizika na dodání zboží až ke dveřím kupujícího, včetně cel a daní. Kupující má minimální povinnosti.

Incoterms	EXW	FCA	FOB	CFR	CIF	DDP
	Ex Works (Místo)	Přepravce zdarma (Místo)	Zdarma na palubě (Přístav)	Náklady a doprava (Přístav)	Pojištění nákladů a doprava nahoru (Přístav)	Dodané clo zaplaceno (Místo)
Převod rizika	U kupujícího Likvidace	O přepravě kupujícího	Na palubě lodi	Na palubě lodi	Na palubě lodi	Na Pojmenovaném místě
Povinnosti a poplatky
Exportní obaly	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Načítání poplatků	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Doručení do přístavu/místa	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Vývozní clo, daně a Celní odbavení	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Původní terminál Manipulace s poplatky	Kupující	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Nakládání na vozíku	Kupující	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Poplatky za přepravu	Kupující	Kupující	Kupující	Prodejce	Prodejce	Prodejce
Pojištění	Dohodnutelné	Dohodnutelné	Dohodnutelné	Dohodnutelné	Prodejce	Dohodnutelné
Cílový terminál Manipulace s poplatky	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Prodejce
Doručení do Destination	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Prodejce
Vykládka v Destination	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující
Dovozní clo, daně a Celní odbavení	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Kupující	Prodejce

Dokumentace a dodržování předpisů

Při přepravě z Číny po moři je řádná dokumentace zásadní pro hladký průběh. Chybějící nebo nesprávné papírování může způsobit zpoždění, pokuty nebo dokonce odmítnutí zásilky.

Na stránkách zásadní dokumenty budete muset zahrnout:

• Obchodní faktura – Uvádí hodnotu a popis zboží
• Nákladní list – Slouží jako převzetí zboží a přepravní smlouva
• Balicí seznam – Rozepíše obsah balení s hmotnostmi a rozměry
• Osvědčení o původu – Potvrzuje, kde byly produkty vyrobeny
• Formuláře celních prohlášení – Vyžaduje se pro celní odbavení

Musíte také zajistit, aby vaše zásilka byla v souladu s čínskými exportními předpisy a dovozními zákony vaší cílové země. Různé produkty mohou vyžadovat specifické certifikáty v závislosti na jejich povaze.

U regulovaných položek, jako je elektronika, potraviny nebo kosmetika, budete potřebovat další dokumentaci, jako jsou bezpečnostní certifikáty nebo inspekční zprávy. Tyto požadavky se liší podle kategorie produktu.

Je vhodné spolupracovat s dopravcem obeznámeným s čínskými mezinárodními přepravními trasami. 

Před odesláním vždy zkontrolujte nedávné změny předpisů. Čínské exportní předpisy a požadavky na mezinárodní přepravu jsou pravidelně aktualizovány a neustálá informovanost pomůže předejít neočekávaným problémům.

Druhy služeb námořní dopravy

Při přepravě zboží z Číny se setkáte s několika možnostmi námořní přepravy, které se liší cenou, rychlostí a vhodností pro různé objemy nákladu. Každý typ služby nabízí odlišné výhody v závislosti na vašich konkrétních přepravních potřebách.

Plný náklad kontejnerů (FCL)

Přeprava FCL vám poskytuje výhradní použití celého kontejneru pro váš náklad. Tato možnost je ideální, když vaše zboží zaplní alespoň 701 TP3T kontejneru nebo když potřebujete uchovávat produkty oddělené od ostatních zásilek.

Standardní velikosti kontejnerů FCL zahrnují:

• 20stopý kontejner: Kapacita 33 metrů krychlových, vhodná pro 9-10 standardních palet
• 40stopý kontejner: Kapacita 67 metrů krychlových, pojme 20-21 standardních palet
• 40 stop vysoká kostka: Dodatečná výška poskytuje 76 metrů krychlových

Přeprava FCL obvykle stojí méně za metr krychlový než LCL při přepravě velkých objemů. Budete mít prospěch z rychlejších dodacích lhůt, protože váš kontejner nevyžaduje konsolidaci ani dekonsolidaci na žádném konci.

Vaše zboží také čelí menší manipulaci a sníženému riziku poškození nebo kontaminace jinými zásilkami. Doba přepravy z Číny do hlavních světových přístavů se obvykle pohybuje od 15 do 40 dnů v závislosti na destinaci.

Menší než kontejnerové zatížení (LCL)

LCL přeprava vám umožňuje zasílat menší množství bez placení za celý kontejner. Vaše zboží sdílí kontejnerový prostor s nákladem jiných přepravců, takže je nákladově efektivní pro menší zásilky.

Tato možnost funguje nejlépe, když:

• Vaše zásilka má méně než 15 metrů krychlových
• Pracujete s omezeným inventářem nebo rozpočtem
• Nepotřebujete celou nádobu

Zásilky LCL vyžadují více manipulace a dokumentace, což má za následek mírně delší dobu přepravy. V důsledku procesů konsolidace a dekonsolidace může být vaše zboží přepravováno o 5–7 dní navíc v porovnání s FCL.

Tranzitní časy pro námořní dopravu z Číny

Při přepravě zboží z Číny do místa určení po moři vám pochopení doby přepravy pomůže efektivně plánovat. Námořní přeprava je pomalejší než letecká, ale u velkých zásilek stojí mnohem méně.

Cílová oblast	Porty (příklady)	Doba přepravy (ve dnech)
Severní Amerika	Západní pobřeží (např. Los Angeles, Long Beach)	12–16 (expres), 18–25 (standardní)
	Východní pobřeží (např. New York, Norfolk)	25–35 (standardní), 22–28 (Express via Intermodal)
Evropa	Hamburk, Rotterdam	28–35 (standard), 22–28 (expres přes Suezský průplav)
Asia	Singapur, Tokio, Jakarta	5–12 (v okolí), 12–18 (dále)
Austrálie	Sydney, Melbourne	12–18 (standardní), 10–14 (expresní)
Jižní Amerika	Buenos Aires, Sao Paulo	30–45 (standard), 25–35 (expres přes Panamský průplav)
Afrika	Durban, Lagos	35–50 (standardní), 30–40 (expresní)

Faktory ovlivňující dobu přepravy:

1. Přetížení přístavu
2. Povětrnostní podmínky
3. Zpoždění celního odbavení
4. Požadavky na překládku
5. Sezónní poptávka po dopravě

Do plánu přepravy byste měli vždy přidat dobu vyrovnávací paměti. Standardní námořní přeprava může trvat 20–45+ dní v závislosti na vaší destinaci.

U zásilek citlivých na čas zvažte možnosti expresní námořní přepravy. Tyto prémiové služby nabízejí rychlejší tranzit, ale stojí více než standardní doprava.

Komponenty nákladů na námořní dopravu

Pochopení různých prvků, které tvoří náklady na námořní dopravu, je zásadní pro přesné sestavení rozpočtu a předcházení neočekávaným výdajům. 

Základní námořní přeprava

Základní sazba za přepravu tvoří základ vašich přepravních nákladů a vztahuje se k základnímu poplatku za přesun vašeho kontejneru z původního do cílového přístavu. 

Základní sazby jsou obvykle uváděny za kontejner pro FCL (Full Container Load) nebo za metr krychlový/tunu pro zásilky LCL. Tyto sazby pravidelně kolísají na základě tržních podmínek, a proto mají kotace obvykle omezenou dobu platnosti.

Příplatky

Příplatky jsou dodatečné poplatky nad rámec základní sazby, které lodní linky ukládají na pokrytí specifických provozních nákladů nebo tržních podmínek. Ty mohou výrazně ovlivnit vaše celkové náklady na dopravu, někdy se k základní sazbě přidá 30-50%.

Mezi běžné příplatky patří:

• BAF (faktor úpravy bunkru): Pokrývá výkyvy cen pohonných hmot
• CAF (Faktor úpravy měny): Kompenzuje kolísání směnného kurzu
• PSS (příplatek za hlavní sezónu): Používá se v obdobích vysoké poptávky
• GRI (obecné zvýšení sazby): Pravidelné úpravy sazeb operátory
• Příplatek za válečné riziko: Pro trasy přes politicky nestabilní regiony
• Příplatek za nevyváženost zařízení: Když musí být nádoby přemístěny

Přístavní poplatky

Přístavní poplatky zahrnují různé poplatky vybírané přístavními orgány v původních i cílových přístavech. Tyto poplatky pokrývají použití přístavních zařízení a služeb potřebných k manipulaci s vaším nákladem.

Přístavní poplatky se výrazně liší mezi různými zeměmi a dokonce i mezi přístavy ve stejné zemi. Tyto poplatky jsou obvykle účtovány za kontejner bez ohledu na náklad uvnitř, takže přístavní poplatky jsou úměrně vyšší pro zboží nižší hodnoty.

Mezi typické přístavní poplatky patří:

• Terminálové manipulační poplatky (THC): Pro nakládání/vykládání kontejnerů
• Poplatky za zabezpečení kontejnerů: Pro bezpečnostní kontroly a protokoly
• Příplatky za přetížení přístavu: Používá se během rušných období
• Nábřežní hráz: Poplatek za použití přístaviště nebo kotviště
• Poplatky za nevyváženost kontejneru: Když je nedostatek kontejnerů

Náklady na vnitrozemskou dopravu

Vnitrozemská přeprava pokrývá pohyb vašeho zboží před dosažením původního přístavu a po opuštění cílového přístavu. Tyto náklady mohou představovat 20–401 TP3T z vašich celkových nákladů na dopravu, zejména v místech daleko od přístavů.

Vnitrozemské náklady se liší v závislosti na vzdálenosti, kvalitě infrastruktury, cenách paliva a dostupnosti vybavení. Městské zácpy mohou také ovlivnit náklady, přičemž velká města často účtují vyšší sazby za doručení na poslední míli.

Mezi hlavní náklady na vnitrostátní dopravu patří:

• Poplatky za přepravu/stahování: Přesouvání kontejnerů mezi přístavy a sklady
• Železniční doprava: Často se používá pro pohyb na velké vzdálenosti do vnitrozemí
• Poplatky za manipulaci s kontejnery: Ve vnitrozemských kontejnerových skladech
• Obvinění z vazby: Když kontejnery nejsou vráceny ve volném čase
• Poplatky za zdržení: Když kontejnery zůstávají v přístavech mimo volný čas

Poplatky za dokumentaci

Správná dokumentace je pro mezinárodní přepravu zásadní a s přípravou, zpracováním a ověřováním těchto dokumentů jsou spojeny různé poplatky. Přesné papírování zajistí, že vaše zásilka nebude čelit zpožděním nebo problémům s dodržováním předpisů.

Poplatky za dokumentaci jsou obecně fixní náklady bez ohledu na velikost zásilky, takže jsou úměrně dražší u menších zásilek. Mnoho nákladních dopravců zahrnuje některé poplatky za dokumentaci do svých balíčků služeb, takže si ujasněte, co je součástí vaší nabídky.

Pojištění

Pojištění nákladu chrání vaše zboží před poškozením, ztrátou nebo krádeží během přepravy. I když to není povinné, důrazně se doporučuje kvůli omezenému pokrytí odpovědnosti, které dopravci nabízejí podle námořního práva.

Pojistné se obvykle pohybuje v rozmezí 0,3-0,51 TP3T hodnoty vašeho nákladu plus náklady na dopravu.

Vždy si pozorně přečtěte podmínky zásad, abyste pochopili krytá nebezpečí, vyloučení, spoluúčast a reklamační postupy. Nízké náklady na pojištění poskytují významnou ochranu před potenciálně velkými ztrátami.

Jak vypočítat poplatky za námořní dopravu

Krok 1: Změřte rozměry a hmotnost nákladu

Změřte délku, šířku a výšku svého balíku v metrech a vypočítejte objem v metrech krychlových (CBM). Zvažte také náklad v kilogramech. Tato měření jsou nezbytná pro stanovení účtovatelné hmotnosti.

Krok 2: Vypočítejte účtovanou hmotnost

Vypočítejte objemovou hmotnost vynásobením CBM číslem 1 000. Porovnejte tuto hodnotu se skutečnou hmotností a použijte vyšší hodnotu jako účtovanou hmotnost.

Dopravci budou účtovat na základě vyšší hodnoty. Pokud váš náklad váží 2 500 kilogramů, ale má objemovou hmotnost 3 000 kilogramů, bude platit to druhé.

Krok 3: Vyberte způsob dopravy

Vyberte Full Container Load (FCL), pokud vaše zboží plní kontejner, nebo Mens than Container Load (LCL) pro menší zásilky. Poplatky jsou založeny na velikosti kontejneru pro FCL a objemu pro LCL.

Krok 4: Prozkoumejte sazby za dopravu

Získejte nabídky od dopravců nebo speditérů. Zvažte faktory, jako je trasa, typ kontejneru a úroveň služby. Zkontrolujte další poplatky, jako jsou palivové příplatky a cla.

Krok 5: Vypočítejte celkové náklady na dopravu

Pro FCL vynásobte velikost kontejneru základní sazbou. V případě LCL vynásobte účtovanou hmotnost sazbou za přepravu za jednotku. Přidejte jakékoli další náklady, jako je pojištění a manipulační poplatky, abyste získali celkové náklady na dopravu.

Proč si vybrat Luckystar pro námořní nákladní dopravu v Číně

Nalezení správného speditéra pro vaše zásilky z Číny může výrazně změnit vaše zkušenosti s importem. Potřebujete partnera, který rozumí vašim specifickým potřebám a umí se orientovat ve složitosti mezinárodní přepravy.

Nákladově efektivní řešení

• Konkurenční sazby: Luckystar nabízí vysoce konkurenční sazby námořní přepravy pro FCL i LCL, což vám pomáhá výrazně ušetřit ve srovnání s leteckou přepravou.
• Nižší celkové náklady: Zkušenosti a efektivita Luckystar snižují náklady na přepravu, včetně poplatků za přepravu, celní odbavení a manipulaci.

Komplexní služby

• Řešení od dveří ke dveřím: Luckystar poskytuje personalizovaná řešení přepravy od dveří ke dveřím přizpůsobená vašim potřebám.
• Široká nabídka služeb: Luckystar nabízí balení, manipulaci v přístavech, multimodální dopravu a zásilky s řízenou teplotou.

Globální dosah a rozsáhlá síť

• Celosvětové pokrytí: Rozsáhlá síť společnosti Luckystar umožňuje přepravu do hlavních přístavů po celém světě.
• Podpora flexibilního prostoru: Luckystar zajišťuje, že máte potřebnou přepravní kapacitu, zejména během hlavní sezóny.

Profesionální a zkušený tým

• Odbornost v čínské námořní přepravě: Tým Luckystar se specializuje na námořní přepravu v Číně a poskytuje odborné poradenství a podporu.
• Vyhrazený zákaznický servis: Luckystar je vždy k dispozici, aby vám pomohl a zajistil hladký a bezstresový zážitek.

Normy kvality a bezpečnosti

• Bezpečné balení a manipulace: Luckystar používá k ochraně vašeho zboží bezpečné, ekologické balení a vysoce kvalitní palety.
• Přísné kontrolní postupy: Luckystar dodržuje přísné kontroly, aby zajistily bezpečné a vyhovující zásilky.

Důvěra Šťastná hvězda pro všechny vaše přepravní potřeby. Vyplňte náš poptávkový formulář a získejte a citovat dnes!