Kina och Sri Lanka har en lång historia av handelsrelationer, där sjöfartsvägar underlättar utbyte av varor mellan de två länderna. Som Sri Lankas största handelspartner står Kina för över 4 miljarder dollar i årligt handelsvärde. Sri Lanka har också ett strategiskt läge längs viktiga öst-västliga sjöfartsvägar, vilket gör det till ett bekvämt omlastningscentrum för gods mellan Kina och destinationer i Europa, Afrika och Mellanöstern. Med den ökade handeln som drivs av Kinas Belt and Road-initiativ och de ökade kinesiska investeringarna i Sri Lankas infrastruktur är det avgörande att optimera sjöfartslogistiken från Kina till Sri Lanka.
När du försöker förstå fraktprocessen är det viktigt att inse att denna rutt används för ett brett utbud av varor och tillgodoser de olika behoven från konsumenter och företag i Sri Lanka. Den robusta tillverkningsbasen i Kina erbjuder ett brett utbud av produkter, vilket gör det till en primär källa för srilankanska importörer.
Den här artikeln kommer att belysa den komplicerade fraktprocessen från Kina till Sri Lanka.
Översikt över handelsförbindelserna mellan Kina och Sri Lanka
Kina och Sri Lanka har långvariga historiska och kulturella band som går tillbaka över 2,000 6.2 år. Forntida handelsutbyten ägde rum längs Sidenvägen. Den bilaterala handeln har ökat stadigt och nådde 2021 miljarder dollar år 12. Kina har investerat över XNUMX miljarder dollar i Sri Lanka inom ramen för sitt Belt and Road-initiativ, med fokus på infrastruktur som hamnar, flygplatser, vägar och kraftverk. Stora kinesiskfinansierade projekt inkluderar Hambantota Port, Colombo Port City, Southern Expressway och Norochcholai Coal Power Plant.
| År | Totalt handelsvärde | Årlig förändring |
|---|---|---|
| 2017 | $ 4.4 miljarder | + 12.3% |
| 2018 | $ 5.1 miljarder | + 16.2% |
| 2019 | $ 5.5 miljarder | + 7.8% |
| 2020 | $ 5.1 miljarder | -7.3% |
| 2021 | $ 6.2 miljarder | + 21.6% |
Typer av varor som transporteras mellan Kina och Sri Lanka
Kina och Sri Lanka har kompletterande handelsrelationer, där Kina huvudsakligen exporterar tillverkade varor och maskiner, medan Sri Lanka exporterar jordbruksråvaror, textilier och ädelstenar. De viktiga varor som transporteras mellan de två länderna är:
Huvudexport från Kina till Sri Lanka
- Maskiner och elektronik
- Telekomutrustning, datorer, byggmaskiner
- Står för över 50 % av den kinesiska exporten till Sri Lanka
- fordon
- Bilar, lastbilar, motorcyklar
- Sri Lanka har ingen inhemsk biltillverkningsindustri
- Kemikalier och stål
- Gödningsmedel, industrikemikalier, stålstänger
- Används som råmaterial av fabriker i Sri Lanka
- Övriga varor
- Plastvaror, medicinsk utrustning, papper, leksaker
| Typ av vara | % av den totala kinesiska exporten till Sri Lanka |
|---|---|
| Maskineri | 55% |
| fordon | 12% |
| Elkostnad | 11% |
| Stål | 7% |
| Övrigt | 15% |
Huvudexport från Sri Lanka till Kina
- Te och kryddor
- Ceylon svart te, kanel, peppar
- Mycket eftertraktad i Kina
- Kläder och textilier
- Kläder, tyg, garn
- Utnyttja billig arbetskraft i Sri Lanka
- Ädelstenar och smycken
- Ädelstenar, diamanter, silverföremål
- Sri Lanka är en ledande exportör globalt
- Övriga varor
- Gummi, kokosprodukter, skaldjur
| Typ av vara | % av Sri Lankas totala export till Kina |
|---|---|
| Te och kryddor | 17% |
| Kläder och textilier | 15% |
| Ädelstenar och smycken | 13% |
| Övrigt | 55% |
Företag som skickar varor mellan de två länderna måste överväga korrekt förpackning, märkning och lagring samt följa import-/exportregler baserade på produkten.
Fraktalternativ från Kina till Sri Lanka
Kina och Sri Lanka har täta direkta flyg- och sjöfraktförbindelser. Företag kan välja det fraktsätt som bäst passar deras lasttyp, volym och leveranstid.
Flygfrakt mellan Kina och Sri Lanka
Flygfrakt erbjuder de snabbaste transittiderna för brådskande eller värdefull gods:
- flygplatser: De största flygplatserna inkluderar Peking, Shanghai, Guangzhou och Chengdu i Kina, och Colombo i Sri Lanka
- flygbolag: China Southern, China Eastern, Sichuan Airlines, SriLankan Airlines
- Transittid: 2–5 dagar beroende på ursprung/destination
- Kostnad: 5–10 dollar per kg, 2–3 gånger sjöfrakten
- Shanghai Pudong International Airport till Bandaranaike International Airport Colombo – Flera flygbolag erbjuder anslutningar på denna rutt, inklusive China Eastern, Sri Lanka Airlines, etc. Flygtiden är cirka 14 timmar.
- Guangzhou Baiyun International Airport till Bandaranaike International Airport Colombo – Trafikeras av flygbolag som China Eastern Airlines, med avgångar varannan dag och en flygtid på cirka 1 timmar och 2 minuter.
- Beijing Capital International Airport till Bandaranaike International Airport Colombo – Air China och Sri Lankan Airlines flyger denna rutt med en restid på cirka 15 timmar och 50 minuter.
- Chengdu Tianfu internationella flygplats till Bandaranaike International Airport Colombo – En ny direktlinje lanserad av Air China med en flygtid på cirka 9 timmar.
- fördelar: Snabb transport, tillförlitlighet, säkerhet för värdefull last
- Nackdelar: Hög kostnad, vikt-/storleksbegränsningar per försändelse
Sjöfrakt mellan Kina och Sri Lanka
Sjötransport är billigare för tung eller stor last:
- Hamnar: Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen i Kina och Colombo, Hambantota i Sri Lanka
- Fraktlinjer: COSCO, China Shipping, Evergreen Marine, OOCL
- Transittid: 7–15 dagar beroende på hamn
- Kostnad: 1–2 dollar per kg, billigare än flygfrakt
- Tre primära sjövägar förbinder Kina med Sri Lanka – Stillahavsrutten, Atlantruttenoch Indiska oceanruttenIndiska oceanrutten möjliggör förbindelser från Kina till Östafrika, Persiska viken, Västeuropa och Nordamerika via Godahoppsudden.
- Viktiga hamnar mellan Kina och Sydostasien/Sydasien inkluderar Shanghai, Shenzhen och Hongkong i Kina samt Colombos hamn på Sri Lanka. Viktiga rederier på dessa rutter inkluderar COSCO, OOCL, Evergreen Marine med flera.
- Sidenvägen som förbinder Kina med Sydostasien och vidare går via Colombos hamn i Sri Lanka mot Afrika och Europa. Detta indikerar att Colombo är ett strategiskt omlastningscentrum på rutten.
- Sjöfartsrutter från Kina till Mellanöstern och Indien/Pakistan går också via Colombos hamn i Sri Lanka.
- fördelar: Låg kostnad för tung/stor lastvolym
- Nackdelar: Långsamma transporttider, lägre säkerhet mot förlust/skada
Fraktkostnader, regler och dokumentation
Att frakta varor från Kina till Sri Lanka innebär att korsa internationella gränser, vilket kräver korrekt dokumentation och efterlevnad av handelsregler. Att bedöma och jämföra priser och alternativ som erbjuds av olika fraktleverantörer och plattformar är lämpligt för att säkra bästa möjliga avtal och frakttjänster från Kina till Sri Lanka.
Vägledande prisuppskattningar för flyg- och sjöfrakt
- Flygfraktpriserna varierar från 5–10 dollar per kg från Kina till Sri Lanka, beroende på rutt och flygbolag.
- Sjöfraktpriserna ligger i genomsnitt runt 1–2 dollar per kg från Kina till hamnar i Sri Lanka
| Fraktläge | Transittid | Kostnad per kg |
|---|---|---|
| Flygfrakt | 2-5 dagar | $ 5 - $ 10 |
| Sea Freight | 10-15 dagar | $ 1 - $ 2 |
Lagar som styr handel och sjöfart
- Handeln regleras genom WTO-avtal och bilaterala fördrag
- Behov av att följa import-/exportkontrolllagar, kvoter, tillstånd etc.
- Olika regler för olika varukategorier
Nödvändiga licenser, tillstånd, kvoter
- Import-/exportlicens från Sri Lankas tullmyndighet
- Importtillstånd för varor från relevanta ministerier
- Kvoter och förmånstillträde enligt handelsavtal
- Tullbefrielsesystem som GSP, ISFTA, APTA
Tullklareringsprocesser
- Skicka in importdeklaration och fraktdokument till Sri Lankas tull
- Betala tillämpliga tullar och skatter
- Ordna tullinspektion om så önskas
- Erhåll godkännandeintyg för att ta emot leverans
Att välja mellan flygfrakt kontra sjöfrakt
När företag skickar varor från Kina till Sri Lanka måste de utvärdera för- och nackdelarna med flygfrakt kontra sjöfrakt för att fastställa det bästa transportsättet för just deras last.
Hastighet kontra kostnadsanalys
- Flygfrakt är snabbare och tar 2–5 dagars transittid
- Sjöfrakt tar 2–3 veckor men kostar mycket mindre
Överväganden gällande varutyp och volym
- Luft lämplig för brådskande, värdefulla och lättfördärvliga varor
- Sjöekonomisk för tung, tät last med hög volym
Säkerhet och riskfaktorer
- Flygfrakt har mindre hantering, så det finns en lägre risk för skador/stöld
- Risker med sjöfrakt som piratkopiering och lastförlust på grund av väder
En analys av leveransens brådska, försändelsens egenskaper och acceptabla risknivåer hjälper till att fastställa det optimala fraktsättet.
Tips för smidig frakt från Kina till Sri Lanka
När företag arrangerar godstransporter mellan Kina och Sri Lanka bör de följa vissa bästa praxis för att säkerställa en effektiv fraktupplevelse:
Välj en pålitlig speditör
- Välj speditör med omfattande erfarenhet från Kina och Sri Lanka
- Se till att de har speditörer i ursprungs-/destinationshamnarna
- Verifiera att funktionerna matchar lasttyp (temperaturkontroll, vakthavande utrustning)
Säkerställa laglig efterlevnad
- Klassificera varor korrekt och tillhandahålla korrekt dokumentation, såsom en fraktsedel eller flygfraktsedel
- Följ import-/exportreglerna för varor med restriktioner
- Ordna inspektioner vid behov
Få korrekta fraktofferter
- Få bindande offerter på heltäckande priser
- Bekräfta avgifter för ursprungs-/destinationsavgifter, tullklarering, tullar och skatter
- Se upp för mycket låga citat som verkar för bra för att vara sanna
Plan för förseningar i hamntrafiken
- Bygg en buffert i tidslinjen för potentiellt överbelastade hamnar som Shanghai och Colombo
- Spåra leveranser noggrant och ha beredskapsplaner om förseningar uppstår
- Överväg snabbare transportvägar från Xiamen, Shenzhen eller Guangzhou
Varför välja oss? Luckystar Logistic
Luckystar grundades 2022 och har en prestigefylld position som medlem i Federal Maritime Commission (FMC) och fungerar som en Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). Med ett primärt fokus på att betjäna Kina, USA, Kanada och Europa är företaget dedikerat till att leverera överlägsen servicekvalitet till reducerade kostnader. Med ett kärnteam med över två decenniers logistisk erfarenhet bidrar Luckystar med betydande expertis. Sedan starten har företaget varit orubbligt engagerat i sitt engagemang för att tillhandahålla globala dörr-till-dörr-transport- och logistiklösningar, med betoning på pålitlighet, anpassningsförmåga och lyhördhet.
En speditör anlitas ofta inom internationell godstransport. Vi hjälper till med att:
- Ordna godstransport via flyg och sjö.
- Hantera fraktdokumentation såsom konossement, tullhandlingar, ursprungsintyg, fakturor, packlistor etc.
- Samordna tullklareringsaktiviteter som tull-/skattebetalningar för kundens räkning.
- Optimera logistiken med hjälp av vår ruttkunskap och våra relationer för att balansera kostnad, hastighet och tillförlitlighet. Vi ger råd om de bästa transportalternativen.
Vi hoppas att den här artikeln har gett dig värdefulla insikter som hjälper dig att avgöra det bästa sättet att frakta gods från Kina till Sri Lanka. Om du har ytterligare frågor eller behöver ytterligare information är du välkommen att kontakta oss!