Incoterms, förkortning för Internationella kommersiella villkor, är globalt erkända regler som skapats av Internationella handelskammaren (ICC). De hjälper till att standardisera avtal inom internationell handel.
Dessa termer definierar köpares och säljares ansvar. De täcker leverans, risker och kostnader. Du kan se dem som en vägledning till vad du och den andra parten behöver göra under import- och exportaktiviteter.
Incoterms 2020 är den senaste versionen. Det är viktigt att använda de uppdaterade villkoren för att undvika missförstånd.
Vad är DAT Incoterm
DAT Incoterm, även känd som Delivered at Terminal, beskriver säljarens ansvar tills varorna når en terminal på destinationen.
Säljaren är ansvarig för exportklarering men inte importklarering. Vid användning av DAT Incoterms ordnar och betalar säljaren för transporterar gods till terminalen. Denna terminal kan vara en docka, ett lager eller någon annan överenskommen plats.
När varorna anländer till terminalen överförs risken från säljaren till köparen. Från denna tidpunkt tar köparen alla risker för lasten, inklusive potentiella skador och förluster. Det är viktigt att vara medveten om denna gräns för att säkerställa tydlig ansvarsfördelning mellan parterna.
Vilka är säljarens skyldigheter enligt DAT?
Hantering av exportformaliteter
Att hantera exportformaliteter är ett centralt ansvar.
Om du är säljare behöver du vara bekant med varorna och transportsättet.
Du måste skaffa exportlicenser och nödvändiga tillstånd. Detta kräver att du är bekant med bestämmelserna i både ditt land och köparens land.
Du kommer också att hantera tullklareringDetta innebär att förbereda och skicka in dokument som kommersiella fakturor, exportdeklarationeroch andra obligatoriska formulär.
Packning och lastning
Du måste se till att varorna är ordentligt förpackade. Det innebär att använda material som skyddar varorna från skador under transport. Robusta lådor, dämpande material och säkra bindningar är ett måste.
Du måste också lasta dessa varor på transportfordonJobbet slutar inte med att bara placera föremålen; de bör vara ordentligt fästa för att undvika att de flyttar sig.
Dessutom förpackningslista och andra relevanta dokument bör också förberedas för att medfölja försändelsen.
Transport och leverans
Skyldigheterna omfattar att ordna och betala för transport till den angivna terminalen. Så, att samordna med en pålitlig transportör att säkerställa att varorna levereras säkert och i tid till terminalen är nödvändigt.
När varorna når terminalen ska de lossas från transportörens fordon. Det innebär att du bör övervaka lossningsprocessen och hantera eventuella problem som uppstår.
Vilka är köparens skyldigheter enligt DAT?
Betalning och godkännande
Som köpare behöver du betala för varorna enligt avtaletDetta innebär att täcka den kostnad som anges i avtalet med säljaren. Du måste också acceptera varorna när de har lossats i den överenskomna destinationshamnen.
För att underlätta detta, se till att betalningsvillkoren är tydliga och att du har nödvändiga medel eller kreditarrangemang. Snabb betalning hjälper till att upprätthålla en god relation med säljaren och säkerställer smidiga transaktioner i framtida affärer.
Importformaliteter
När varorna har anlänt till terminalen är du ansvarig för importtullformaliteterDetta inkluderar hantering av importtullar och skatter såsom moms. Se till att fylla i alla nödvändiga dokument för att lagligt föra in varor i landet.
Du kan behöva samordna med tullombud eller tullagenter för att påskynda processen. Korrekt hantering av importformaliteter säkerställer att dina varor klareras av tullen utan förseningar, vilket undviker potentiella lagringsavgifter eller juridiska problem.
Att ordna vidare transport
Efter tullklarering måste du ordna med vidare transport av varorna från terminalen till deras slutdestination. Detta kan innebära att samordna med lokala transportföretag för att säkerställa snabb och säker leverans.
Vilka är fördelarna och nackdelarna med att använda DAT?
Fördelar med DAT
För köpare
- Minskat krångelKöpare gynnas av att säljaren hanterar huvudtransporten och lossningen vid terminalen, vilket minskar köparens logistiska ansvar.
- RiskhanteringRisken för skador på varor under transport bärs av säljaren tills varorna lossas på terminalen, vilket skyddar köparen från potentiella förluster under denna fas.
- FörutsägbarhetKöpare tar emot varor vid en förutbestämd terminal, vilket möjliggör bättre planering och schemaläggning av efterföljande logistik.
För säljare
- Kontroll över transportSäljare har möjlighet att välja effektiva och kostnadseffektiva transportmetoder fram till terminalen.
- Rensa slutpunktSäljarens ansvar upphör när varorna lossas vid terminalen, vilket ger en tydlig slutpunkt för deras skyldigheter.
Nackdelar med DAT
För köpare
- KostnadsimplikationerÄven om säljaren hanterar huvudfrakten ingår dessa kostnader ofta i varornas pris, vilket potentiellt kan leda till högre totalkostnader för köpen.
- Slutgiltigt ansvar för benetKöpare ansvarar för vidare transport och importformaliteter från terminalen, vilket kan innebära betydande kostnader och logistik.
För säljare
- Omfattande ansvarSäljare måste hantera hela transportprocessen fram till terminalen, inklusive exporttullformaliteter och lossning, vilket kan vara komplext och kostsamt.
- Potentiella förseningarSäljarna förblir ansvariga för varorna tills de lossas vid terminalen, vilket innebär att eventuella förseningar eller problem fram till den tidpunkten är deras ansvar.
Vad är skillnaden mellan DAT, DDP, CIF, DAP, FCA och EXW?
| Aspect | DAT (levereras vid terminal) | DDP (Betald Betald Betald) | CIF (kostnad, försäkring och frakt) | DAP (levereras på plats) | FCA (gratis operatör) | EXW (Ex Works) |
| Leveranspunkt | Varorna levereras till en terminal och säljaren ansvarar för lossningen. | Varorna levereras till köparens plats, där säljaren hanterar alla kostnader och risker, inklusive tullar och skatter. | Varorna levereras till destinationshamnen, där säljaren står för kostnader, försäkring och frakt. | Varorna levereras till en specificerad plats och är redo för lossning av köparen. | Varorna levereras till en transportör eller annan angiven plats, där köparen ansvarar för lastningen. | Varorna ställs tillgängliga hos säljaren, och köparen ansvarar för all transport. |
| Säljarens ansvar | Ansvarig för transport och lossning till terminalen. | Ansvarig för alla kostnader, inklusive transport, tullar och skatter, fram till leverans på köparens plats. | Ansvarig för kostnader, försäkring och frakt till destinationshamnen. | Ansvarig för transport till angiven plats men inte lossning. | Ansvarig för leverans till transportören eller angiven plats. | Minimalt ansvar; gör endast varor tillgängliga i sina lokaler. |
| Köparens ansvar | Ansvarig för importtullar, skatter och vidare transport från terminalen. | Tar ansvar efter leverans på deras plats, utan extra kostnader. | Ansvarig för lossning, importtullar och vidare transport från hamnen. | Ansvarig för lossning, importtullar och skatter från den angivna platsen. | Ansvarig för lastning, transport och alla efterföljande kostnader och risker. | Ansvarig för alla kostnader och risker från säljarens lokaler och framåt. |
Behöver du transportråd? Kontakta Luckystar!
Välkommen till Luckystar Logistik, din betrodda partner inom internationell spedition. Med vår omfattande erfarenhet och djupa expertis inom sjöfartsvägar till och från USA, vi är stolta över att erbjuda oöverträffad service till konkurrenskraftiga priser.
Oavsett om du behöver skicka varor till USA eller skicka dem från USA till olika globala destinationer, har vi det du behöver. Våra omfattande logistiklösningar, inklusive sjö-, flyg-, järnvägs- och vägfrakt, säkerställer att dina leveranser hanteras med största omsorg och effektivitet.
Som ett företag grundat 2022 med kärnmedlemmar med över 20 års erfarenhet, är vi engagerade i att leverera högkvalitativa tjänster som möter dina behov.
Kontakta oss idag för att få veta hur vi kan hjälpa dig med dina fraktbehov och upplev Luckystars skillnad.
Vanliga frågor
Har DAT ersatts av en annan Incoterm i de senaste uppdateringarna?
Ja, i Incoterms 2020-uppdateringen har DAT ersatts av DPU, vilket står för “Levereras på Place Lossad.” Ansvaret förblir likartat och fokuserar på säljaren som levererar och lossar varor på destinationen.
Används DAT Incoterm fortfarande efter 2010 års ändring?
Även om termen ”DAT” ersattes av ”DPU” i Incoterms 2020, kan vissa företag fortfarande hänvisa till DAT, särskilt om de verkar under äldre avtal. Det är viktigt att klargöra vilka regler som gäller innan man slutför några avtal.