Ali iščete zanesljiv način za prevoz blaga iz Kitajske v Mongolijo?
Ta vodnik bo raziskal različne načine pošiljanja, ki so na voljo, od hitrosti letalskega tovornega prometa do cenovno ugodne možnosti železniškega prevoza. Ne glede na to, ali ste lastnik podjetja ali zasebni pošiljatelj, vas ta uvod opremi z znanjem, da izberete najboljšo možnost za svoje potrebe.
Ključne ugotovitve
| Način prevoza | Čas prehoda | Cenovni razpon | Prednosti / Idealno za |
| Letalski tovorni promet | 1-5 dni | $10 na kg | Primerno za nujno in visoko vrednostno blago |
| Cestni tovorni promet | 7-12 dni | $500 – $1.500 na tovornjak | Izvedljiv za pošiljke blizu meje, prilagodljiv |
| Železniški tovorni promet | 10-20 dni | $1,000 – $2,000 na 20-čeveljski kontejner | Stroškovno učinkovito za velike pošiljke, počasnejše od zraka |
| Ekspresni tovorni promet | 2-5 dni | $50 – $200+ za majhne pakete | Cene se razlikujejo glede na velikost in težo paketa |
| Pomorski prevoz | Ni neposredno na voljo | Odvisno | Blago, poslano v kitajska pristanišča, nato prepeljano po cesti ali železnici v Mongolijo |
Upoštevajte, da so prikazane cene le okvirne in služijo kot prikaz cene. Dejanske cene se razlikujejo glede na posebne podrobnosti pošiljke, kot so blago, teža, dimenzije, časovni okvir dostave in druge zahteve. Z vsako stranko posebej sodelujemo pri oblikovanju prilagojenih rešitev za pošiljanje, ki so prilagojene vašim potrebam in proračunu. Pričakujete lahko konkurenčne cene, katerih cilj je zagotoviti veliko vrednost.
Kontaktirajte nas in se pogovorite o svojih prevoznih potrebah - Luckystar se veseli, da bo za vas pripravil nepričakovano ceno. Ponudili vam bomo najcenejši način pošiljanja vašega blaga, smo vaše najbolj zaupanja vredno prevozniško podjetje.
Kakšna je dvostranska trgovina med Kitajsko in Mongolijo?
V prvih 3 četrtletjih leta 2023 je dvostranska trgovina znašala $13 milijard, kar predstavlja 72,3% celotne zunanje trgovine Mongolije. Kitajska je bila glavna izvozna destinacija Mongolije (91,31 TP3T delež) in največja uvozna dobaviteljica (40,5% delež). Leta 2024 je Kitajska ostala največja trgovinska partnerica Mongolije.
Najboljše ladijske poti iz Kitajske v Mongolijo
Obstajajo trije glavni načini za pošiljanje blaga iz Kitajske v Mongolijo: letalski, železniški in cestni tovorni promet.
Vendar pa so zaradi omejenih zmogljivosti zračnega prevoza v Mongoliji intermodalne storitve zračno-zemeljske rešitve najboljša priporočena rešitev za prostorninsko občutljiv, prevelik ali težak zračni tovor, ki vključuje zračni tovorni promet v Peking in nato prevoz s tovornjaki v Mongolijo.
Železniška tovorna pot od Kitajske do Mongolije
Transmongolska železnica preko mejnega prehoda Erenhot-Zamyn-Üüd je glavna kitajsko-mongolska železniška tovorna pot. Pristanišče Tianjin deluje kot ključni prehod za železniški tovor v Mongolijo.
- Transmongolska železnica:
Transmongolska železnica je 2215 km dolga železniška povezava, ki povezuje Ulan-Ude v Rusiji z Jiningom na Kitajskem prek mongolske prestolnice Ulan Bator.
Železnica poteka od severozahoda proti jugovzhodu, z glavnimi postajami Naushki/Sükhbaatar na rusko-mongolski meji, Darkhan, Ulaanbaatar, Choir, Sainshand in Zamyn-Üüd/Erenhot na mongolsko-kitajski meji.
- Erenhot (Erlian) – mejni prehod Zamyn-Üüd:
Mejni prehod Erenhot (Erlian) – Zamyn-Üüd je glavna železniška tovorna pot med Kitajsko in Mongolijo. Železniška postaja Erenhot se nahaja v Erenhotu v Notranji Mongoliji na Kitajskem in povezuje z Zamyn-Üüdom v Mongoliji.
Ta nova pot bo pomagala skrajšati čas prevoza za do 30% in povečati količino tovora.
- Pristanišče Tianjin do Mongolije:
Pristanišče Tianjin služi kot glavno vozlišče za blago, namenjeno v Mongolijo. Skupni čas prevoza od pristanišča Shantou/Nansha do Ulan Batorja prek pristanišča Tianjin je približno 10 dni po morju do Tianjina, 1 dan za prehod na železnico v Tianjinu in 5 dni po železnici od Tianjina do Ulan Batorja.
Cestna tovorna pot iz Kitajske v Mongolijo
V primerjavi z železniškim tovornim prometom zagotavlja cestni tovorni promet večjo prilagodljivost za posebne potrebe.
- Erenhot (Erlian) – Zamyn-Üüd:
- To je najbolj pogosto uporabljen in ključen mejni prehod za kitajsko-mongolsko trgovino.
- Nahaja se v Notranji Mongoliji na Kitajskem in se povezuje z Zamyn-Üüdom v Mongoliji.
- Ta pot zaradi svoje vzpostavljene infrastrukture skrbi za široko paleto blaga.
- Altanbulag – Tsagaan Nuur:
- Ta severozahodna pot ponuja alternativo za pošiljke s poreklom iz province Xinjiang na Kitajskem.
- Povezuje se s Tsagaan Nuur v Mongoliji, ki je bližje ruski meji.
- Ta pot je morda primerna za pošiljke v zahodno Mongolijo ali Rusijo.
- Gashuun Sukhait – Sukhbaatar:
- Ta najbolj vzhodni prehod povezuje Gashuun Sukhait na Kitajskem s Sukhbaatarjem v Mongoliji.
- To pot bi lahko uporabili za pošiljke, ki gredo v severovzhodno Mongolijo ali dlje na vzhod v Rusijo.
Koliko bi stala pošiljka s Kitajske v Mongolijo?
| Način prevoza | Kraj odhoda | Kraj prihoda | Razpon stroškov |
|---|---|---|---|
| Hitri kurir | Večja mesta na Kitajskem | Večja mesta v Mongoliji | $50 – $200+ |
| Letalski tovorni promet | - Shenzhen - Guangzhou - Šanghaj – Peking – Xiamen – Hangzhou – Čengdu – Xi'an | – Mednarodno letališče Chinggis Khaan – Letališče Mörön – Letališče Binder – Letališče Dalanzadgad | $10+ na kg (Povprečje: $12 na kg) |
| Železniški tovorni promet | – Jining – Erenhot (Erlian) – pristanišče Shantou – pristanišče Nansha – pristanišče Tianjin | – Ulan Bator – Sükhbaatar – Darkhan – Pevski zbor – Sainshand – Zamyn-Üüd | $500 – $1.500 na tovornjak |
| Cestni tovorni promet | – Kašgar – Erenhot (Erlian) – Ürümqi – Guang'an | – Ulan Bator – Sainshand – Pevski zbor – Darkhan – Sükhbaatar – Baruun-Urt – Čojbalsan – Ulaangom – Khovd – Ölgii | $1,000 – $2,000 na 20-čeveljski kontejner |
| Pomorski prevoz + kopenski prevoz | Kitajska pristanišča (npr. Tianjin, Qingdao, Dalian) | – Ulan Bator – Sükhbaatar – Darkhan – Pevski zbor – Sainshand – Zamyn-Üüd |
Kako dolgo bo trajalo pošiljanje s Kitajske v Mongolijo?
| Način prevoza | Kraj odhoda | Kraj prihoda | Čas prevoza |
|---|---|---|---|
| Hitri kurir | – Peking - Šanghaj - Guangzhou - Shenzhen | – Ulan Bator – Darkhan – Erdenet – Čojbalsan | 2-5 dni |
| Letalski tovorni promet | – Shenzhen Bao'an – Guangzhou Baiyun I – Šanghaj Pudong – Xiamen Gaoqi – Hangzhou Xiaoshan – Xi'an Xianyang | – Chinggis Khaan – Letališče Mörön – Letališče Binder – Letališče Dalanzadgad | 1-5 dni |
| Železniški tovorni promet (transmongolska železnica) | – Jining – Erenhot (Erlian) | – Ulan Bator – Sükhbaatar – Darkhan – Pevski zbor – Sainshand – Zamyn-Üüd | 10-15 dni |
| Železniški tovorni promet (prek pristanišča Tianjin) | – pristanišče Shantou – pristanišče Nansha – pristanišče Tianjin | – Ulan Bator – Sükhbaatar – Darkhan – Pevski zbor – Sainshand – Zamyn-Üüd | 10 dni (5 dni po morju do Tianjina, 5 dni po železnici do destinacij v Mongoliji) |
| Cestni tovorni promet (čez Erenhot-Zamyn-Üüd) | – Kašgar – Erenhot (Erlian) | – Ulan Bator – Sainshand – Pevski zbor – Darkhan – Sükhbaatar | 2-3 dni |
| Cestni tovorni promet (čez Takeshkan) | – Ürümqi – Takeshkan | – Baruun-Urt – Čojbalsan | 7-10 dni |
| Cestni tovor (čez Erenhot) | – Guang'an – Erenhot (Erlian) | – Ulaangom – Khovd – Ölgii | 10-14 dni |
| Pomorski prevoz + kopenski prevoz | – pristanišče Tianjin – pristanišče Qingdao – pristanišče Dalian | – Ulan Bator – Sükhbaatar – Darkhan – Pevski zbor – Sainshand – Zamyn-Üüd | Več tednov (pomorski prevoz do kitajskega pristanišča, nato po cesti ali železnici do destinacij v Mongoliji) |
*Kot smo že omenili, so časi prevoza približni in se lahko razlikujejo glede na različne dejavnike.
Kakšen je uvozni davek v Mongoliji?
Cena pošiljanja iz Kitajske v Mongolijo ne vključuje le stroškov prevoza, ampak tudi druge dejavnike, kot sta davek in carinjenje.
Uvozni davek v Mongoliji je relativno nizek in znaša 5% za večino blaga, z nekaterimi sezonskimi stopnjami 15% za posebne kmetijske proizvode. Nekaj blaga je oproščeno dajatev, pri uvozu pa velja tudi DDV 10%. Oprema za izvozno usmerjena podjetja in tuje vlagatelje v prednostnih sektorjih je lahko oproščena dajatev.
| Stopnja uvoznega davka | Veljavno blago |
|---|---|
| 0% – 5% | Za večino uvoženega blaga velja uvozni davek 5%. Nekatera blaga imajo lahko stopnjo 0%. |
| 15% | Za nekatere kmetijske pridelke (krompir, čebula, zelje, korenje, repa) se med 1. avgustom in 1. aprilom vsako leto plača carina 15%. V preostalem delu leta velja stopnja 5%. |
| 15% | Za moko velja carina 15% vsako leto od 1. julija do 1. aprila. |
| Izvzeto | Oprema, deli in nadomestni deli za proizvodnjo in raziskave obnovljivih virov energije so oproščeni plačila davka. |
Kakšne so uvozne omejitve v Mongoliji?
- Prepovedan uvoz:
- Mamila/narkotiki in naprave/oprema za njihovo uporabo in izdelavo
- Narkotične rastline
- Vse vrste žganih pijač
- Odpadne kovine (železne in neželezne)
- Zelo strupene kemikalije
- Organi in krvodajalci za medicinske namene
- Omejen uvoz (potrebne so licence/dovoljenja):
- Artefakti in kulturne dobrine
- Plemenske živali, surovine živalskega izvora, zarodki in kulture mikroorganizmov
Katere dokumente potrebujem za pošiljanje s Kitajske v Mongolijo?
- Poslovni račun: Podroben komercialni račun je nujen. Vsebovati mora informacije, kot so opisi izdelkov, količine, cene na enoto, skupna vrednost in uporabljena valuta.
- Seznam pakiranja: Ta dokument mora vsebovati vsebino vaše pošiljke, vključno z opisi, količinami in težo (bruto in neto) za vsak predmet.
- Tovorni list (letalski tovorni list): Ta dokument deluje kot potrdilo o prejemu vašega blaga od prevoznika (ladijskega podjetja/letalskega prevoznika) in služi kot pogodba o prevozu.
- Potrdilo o poreklu (C/O): V nekaterih primerih bo morda potreben C/O, zlasti za komercialne pošiljke. Ta dokument potrjuje državo izvora vašega blaga. Izda ga lahko gospodarska zbornica ali pooblaščena vladna agencija.
- Izvozna deklaracija: Ta dokument, ki ga običajno zahteva kitajska carina, vsebuje podrobnosti o vaši pošiljki za namene izvoznega carinjenja.
- Uvozno dovoljenje (za Mongolijo): Za določeno omejeno blago (glejte prejšnji odgovor o uvoznih omejitvah) bo morda potrebno mongolsko uvozno dovoljenje. Pri mongolski carini ali špediterju preverite, ali to velja za vašo pošiljko.
Ali lahko Alibaba pošilja v Mongolijo?
Alibaba sama po sebi ni ladjarska družba, ampak deluje kot B2B (business-to-business) tržnica, ki povezuje kupce in prodajalce. Medtem ko Alibaba ne skrbi neposredno za pošiljanje, lahko številni prodajalci na platformi uredijo postopek pošiljanja v Mongolijo.
Zakaj izbrati nas? Luckystar Logistic
Luckystar, ustanovljen leta 2022, je cenjen član Zvezne pomorske komisije (FMC) in deluje kot skupni prevoznik, ki ne upravlja plovil (NVOCC). Poslanstvo podjetja je zagotoviti vrhunsko kakovost storitev po nižjih stroških, predvsem na Kitajskem, v ZDA, Kanadi in Evropi. S člani osrednje ekipe, ki se ponašajo z več kot 20-letnimi izkušnjami na področju logistike, Luckystar prinaša veliko strokovnega znanja. Od svoje ustanovitve je podjetje predano ponujanju globalnih transportnih in logističnih rešitev od vrat do vrat, s poudarkom na zanesljivosti, prilagodljivosti in odzivnosti.
Nismo le podjetje, smo strokovnjaki za prevoz! Ponosni smo, da ponujamo vrhunske prevozne storitve za delček cene drugih špediterjev, tako na Kitajskem kot po vsem svetu. Tukaj je razlog, zakaj je sodelovanje z nami pametna poteza:
Natančnost, na katero se lahko zanesete:
Poslovite se od zamud pri dostavi in pozdravite pravočasno dostavo, ki je ključnega pomena za podjetja, ki morajo blago hitro dostaviti svojim strankam.
Vaš potni list za globalni doseg:
Naša široka mreža destinacij dostave pokriva praktično ves svet in ponuja izjemne priložnosti za podjetja, ki želijo razširiti svoj doseg. Lahko ste prepričani, da bo vaša pošiljka prispela na skoraj vsak kotiček sveta, kar bo vaše podjetje poneslo na globalni trg!
Enostavno sledenje:
Poslovite se od ugibanj. Naši strogi postopki vam omogočajo mehanizem za sledenje v živo, ki vam olajša spremljanje napredka pošiljke v vsaki fazi njene poti. Bodite obveščeni in uživajte v miru, saj veste, kje natančno je vaša pošiljka, kadar koli to potrebujete.
Osebna storitev na vsakem koraku:
Eden od naših predanih članov ekipe bo osebno nadzoroval vašo pošiljko od začetka do konca. Skupaj z našo zavezanostjo k preglednosti in stalnemu komuniciranju vam zagotavljamo, da ste na vsakem koraku obveščeni o napredku vašega tovora.
Pri pošiljanju nevarnih snovi je ključnega pomena, da sodelujete z izkušenimi ponudniki storitev, ki zagotavljajo varno in učinkovito ravnanje s pošiljko. Če sodelujete z nami, ste lahko mirni, saj veste, da je vaša pošiljka v dobrih rokah.
Iščete izkušenega špediterja, ki bi vam pomagal pri pošiljanju? Kontaktiraj nas. Vedno smo pripravljeni pomagati. Ker ponujamo neprekosljivo najcenejše cene pošiljanja za mednarodno pošiljanje, so naše storitve cenovno ugodnejše, kot bi verjeli. Ne oklevajte! Stopite v stik z nami še danes.