Ko pošiljate s Kitajske v Brazilijo, gledate na potovanje, ki ni samo ogromno v razdalji, ampak je zapleteno v logistiki.
Glavna pristanišča v obeh državah služijo kot središča mednarodne trgovine. Razumevanje ključnih izrazov in logistike lahko olajša vaš postopek pošiljanja.
Razloženi ključni pogoji pošiljanja
- FCL (poln tovor zabojnikov): FCL pomeni, da najamete celoten zabojnik, ki je lahko velik 20 ali 40 čevljev, kar vam zagotavlja pavšalno ceno in prostor za prevoz velikih, težkih tovorov.
- LCL (manj kot zabojnik): Ko vaš tovor ne zapolni celotnega zabojnika, plačate samo za prostor, ki ga uporabljate, ki je združen z drugimi pošiljkami v procesu, imenovanem konsolidacija.
Povprečni tranzitni čas: Ocenjeno 20 do 40 dni po morju, ki se razlikujejo glede na službeno pot in urnik plovbe.
Čakalna doba na carini: Povprečje od 5,5 dni v Braziliji.
Metodologije pošiljanja
Ko razmišljate o pošiljanju zabojnikov s Kitajske v Brazilijo, imate običajno na voljo dva glavna načina pošiljanja: pomorski tovor in zračni tovor.
Vsak ima svoje edinstvene prednosti in primernost glede na vaše potrebe po pošiljanju.
Prednosti pomorskega prevoza od Kitajske do Brazilije
Pomorski tovor je pogosto vaša izbira za večje pošiljke zaradi svoje stroškovne učinkovitosti, zlasti za FCL (polna obremenitev kontejnerja) ampak tudi za LCL (manjša od obremenitve kontejnerja), kjer si prostor kontejnerja delite z drugimi. Tukaj je razlog, zakaj bi se morda nagnili k pomorskemu prevozu:
- Stroškovno učinkovit: Običajno pomorski prevoz ponuja nižje stroške v primerjavi z letalskim prevozom, zlasti za razsute in težke predmete.
- Visoka zmogljivost: Ladijski kontejnerji lahko sprejmejo velike količine in prevelik tovor, zaradi česar je pomorski tovor primeren za široko paleto blaga.
- Vpliv na okolje: Na splošno ima pomorski promet nižji ogljični odtis v primerjavi z letalskim prevozom tovora.
Kdaj izbrati letalski tovorni promet s Kitajske v Brizal
Za časovno občutljive pošiljke je morda primernejši letalski prevoz. To je najhitrejši način za mednarodni prevoz blaga. Tu je nekaj posebnih scenarijev, v katerih je treba upoštevati letalski tovorni promet:
- Nujnost: Če potrebujete dostavo blaga v kratkem roku, ga lahko letalski prevoz dostavi v približno 5-7 dneh.
- Blago visoke vrednosti: Letalski prevoz nudi večjo varnost, kar je koristno za dragocene predmete.
- Blago, ki se hitro pokvari: Za pošiljke, ki so časovno občutljive ali pokvarljive, letalski tovorni prevoz zagotavlja hitro dostavo za ohranjanje kakovosti.
| Kdaj uporabiti letalski tovorni promet | Podrobnosti |
|---|---|
| Hitrost | Dobavni roki so bistveno krajši od pomorskega tovora. |
| Varnost | Izboljšana varnost za dragocen tovor. |
| Kvarljivost | Idealno za blago, ki zahteva hiter prevoz. |
Dostava od vrat do vrat s Kitajske v Brazilijo
Pošiljanje od vrat do vrat vključuje špediterja, ki ravna s tovorom od pošiljateljevih prostorov na Kitajskem do lokacije prejemnika v Braziliji, ne da bi se stranka morala usklajevati z več ponudniki logistike.
Tranzitni čas za pošiljke tovora po morju je običajno 26–40 dni od Kitajske do končne dostave v Braziliji, odvisno od specifičnega izvora/destinacije in poti plovbe. Tranzit zračnega tovora običajno traja 3-7 dni.
S storitvijo od vrat do vrat je mogoče pošiljke dostaviti v mesta v notranjosti Brazilije, kot so Sao Paulo, Brasília, Curitiba, Campinas, Belo Horizonte itd. Špediter poskrbi za nadaljnji prevoz iz brazilskih pristanišč, kot so Santos, Paranaguá, Rio Grande itd.
Pošiljanje tovora od vrat do vrat je običajno dražje od čezoceanskega prevoza kontejnerjev in letalskega prevoza. Vendar pa ima izjemne prednosti, ki vključujejo udobje za stranko, možnost prevoza velikega/težkega tovora, specializirano ravnanje z nevarnim/temperaturno občutljivim blagom ter preglednost in nadzor od konca do konca za uvoznika.
Luckystar Logistic z obsežnimi mrežami tako na Kitajskem kot v Braziliji ponuja konkurenčne cene in integrirane rešitve od vrat do vrat na trgovskih poteh med državama. Če razmišljate o pošiljanju od vrat do vrat s Kitajske v Brazilijo, se obrnite na nas.
Carina in dokumentacija
Pri pošiljanju s Kitajske v Brazilijo, carinjenje in imeti ustrezno dokumentacija so ključnega pomena za uspešen porod. Vaša pozornost do teh podrobnosti bo zagotovila, da bo vaše blago šlo hitro skozi carino in se izognili dragim zamudam.
Krmarjenje po carinjenju
Brazilski carinski postopki so strogi in pravilna registracija pri brazilskih organih je ključnega pomena tako za vas kot za špediter.
Sodelovati morate s sposobnim in dokazanim carinskim posrednikom, ki ima strokovno znanje na brazilskem trgu.
Ni dovolj samo oddati dokumente; morajo biti natančni in popolni, da olajšajo nemoteno carinjenje. Tudi manjše napake ali opustitve lahko povzročijo zamude, zato je pozornost do podrobnosti najpomembnejša.
Zahtevani dokumenti za pošiljanje
Tukaj je seznam ključnih dokumentov, ki jih boste potrebovali za pošiljanje v Brazilijo:
- Poslovni račun: Ta uradni dokument mora podrobno navajati vrednost, količino in vrsto vašega blaga.
- Seznam pakiranja: Zagotavlja izčrpne informacije o vašem tovoru, vključno s podatki o teži in pakiranju.
- tovorni list ali letalski tovorni list: To služi kot pogodba med lastnikom blaga in prevoznikom. Za letalski tovorni promet je to letalski tovorni list, za čezoceanski tovorni promet pa tovorni list.
- Potrdilo o poreklu: To potrjuje, kje je bilo vaše blago proizvedeno in se lahko zahteva za carinske ali tarifne namene.
Zagotovite, da so ti dokumenti temeljito pregledani in usklajeni s tovorom, ki ga pošiljate. Carinikom služijo kot sled vaše pošiljke in jim pomagajo preveriti in hitro obdelati vaše blago.
Vrste tovora in ravnanje
Pri pošiljanju s Kitajske v Brazilijo je pomembno upoštevati vrste blaga, ki ga prevažate, in posebno ravnanje, ki ga morda potrebujejo. To zagotavlja njihov varen in učinkovit prihod.
Prepovedani in omejeni predmeti
Nekateri ključni prepovedani predmeti vključujejo:
- Narkotiki in prepovedane droge
- Blago, ki ogroža moralo, dobre običaje, zdravje ali javni red
- Cigarete ali alkoholne pijače, ki jih proizvajajo brazilska podjetja, razen tistih, ki so namenjene samo tujim trgom
Nekateri ključni omejeni predmeti, ki zahtevajo posebno odobritev ali licence za uvoz, vključujejo:
- Rabljeno blago široke potrošnje
- Sveža ali zamrznjena perutnina in perutninski izdelki
- Sveži ali zamrznjeni in nadalje predelani izdelki iz svinjine
- Izdelki, za katere brazilske regulativne agencije menijo, da so škodljivi za zdravje, higieno, interese nacionalne varnosti in okolje
- Določeno blago, povezano s trgovino s predelavo, kot je opisano v brazilskem katalogu blaga, je omejeno ali prepovedano uvažati za uporabo v trgovini s predelavo
- Kmetijski proizvodi ali tekstil imajo lahko posebne omejitve
Pomembno je, da se pošiljatelji posvetujejo s špediterji, da dobijo posodobljene informacije o brazilskem seznamu prepovedanih in omejenih predmetov. Predpisi se lahko sčasoma spremenijo. Temeljito preverjanje predmetov pred pošiljanjem lahko prepreči zamude pri pošiljkah, kazni ali zaplembo s strani brazilskih carinskih organov.
Tukaj je kontrolni seznam:
- Alkoholne pijače
- Živalski proizvodi
- Živalske kože
- Starinsko
- Umetnina (v redu)
- Čeki, preklicani
- Kemikalije, nevarnosti in nenevarne snovi
- Računalniška programska oprema
- Diplomatska pošta
- Zdravila na recept in brez recepta
- Vzorci žit
- Nakit, kostum
- Etikete
- Medicinski/zobozdravstveni pripomočki in oprema
- Denarna nakazila
- Pokvarljive stvari
- Porcelan
- Ladijski rezervni deli
- Prst
- Televizorji, televizijska oprema
- Tobak
Posebna opozorila za različna blaga
Vaš tovor se lahko giblje od pokvarljivo blago kot hrana in pijače na . farmacevtski izdelki in . napredne elektronske komponente.
Pogosto so potrebni pokvarljivi predmeti hladilni kontejnerji za nadzor temperature, medtem ko farmacevtski izdelki potrebujejo varna in včasih temperaturno nadzorovana okolja, da ohranijo svojo celovitost.
Če pošiljate električna oprema ali izdelki iz plastičnega orodja, sta pravilno pakiranje in oblazinjenje ključnega pomena za zaščito pred poškodbami.
Za blago, kot je aluminij in druge razsutem stanju materialov, je pošiljanje v količinah, ki zaslužijo manj kot kontejnerske obremenitve (LCL), morda stroškovno učinkovitejše.
Nasprotno pa težki in veliki predmeti, kot je npr strojev, težki strojiin oprema za predelavo hrane bi morda potrebovali polne zabojnike (FCL) ali specializirano opremo, kot so ravni regali za namestitev.
Ravnanje s prevelikim in nevarnim tovorom
Prevoz preveliko opremo kot naprimer stružnice ali medicinska oprema zahteva podroben logistični načrt.
Morali boste zavarovati posode z odprtim vrhom ali ploščati regali za te obremenitve in v nekaterih primerih poskrbite za dviganje nad glavo z žerjavom.
Nevaren tovor, vključno z nekaterimi kemikalije in . plin, je treba ravnati v skladu s strogimi mednarodnimi predpisi, ki lahko vključujejo pridobitev posebnih dovoljenj in pakiranja v posode, varne pred nevarnostmi.
Za težke obremenitve in . vozila, se lahko uporabijo načini pošiljanja RoRo, medtem ko letalski tovorni promet bi lahko bila izbira za časovno kritičen tovor kot medicinske zaloge ali humanitarna pomoč.
Ne glede na vrsto, občutljiv tovor zahteva skrbno spremljanje med celotnim postopkom pošiljanja, kar zagotavlja, da vaše blago prispe nedotaknjeno in deluje po pričakovanjih.
Glavna zračna in pomorska pristanišča v Braziliji in na Kitajskem
Glavna letališča v Braziliji
| Letališče | Uvod |
| Mednarodno letališče São Paulo Guarulhos (GRU) | GRU je največje in najbolj prometno letališče v Braziliji, ki oskrbuje metropolitansko območje São Paula. S skoraj 42 milijoni potnikov v letu 2019 je glavno vozlišče za številne brazilske letalske družbe in prehod, ki Brazilijo povezuje z destinacijami po Ameriki, Evropi, Afriki in Aziji. |
| Mednarodno letališče Rio de Janeiro Galeão (GIG) | Letališče Galeão, ki se nahaja na otoku Governador v Riu de Janeiru, letno sprejme več kot 22 milijonov potnikov. Je glavno mednarodno letališče Ria na dolge razdalje z leti v Evropo, Severno Ameriko, Afriko in Bližnji vzhod. |
| Letališče Rio de Janeiro Santos Dumont (SDU) | SDU služi kot glavno letališče Ria de Janeira za domače lete in se nahaja blizu središča mesta. Leta 2019 je sprejelo skoraj 7 milijonov potnikov. Arhitekturno sodobno letališče ima ključno vlogo pri povezovanju Ria z drugimi ključnimi destinacijami po Braziliji. |
| Mednarodno letališče Brasília (BSB) | BSB je glavno letališče, ki oskrbuje brazilsko prestolnico Brasílio in okoliške regije v osrednjem zahodu države. S približno 10 milijoni potnikov letno povezuje Brasílio z večino največjih brazilskih mest prek domačih letov |
| Mednarodno letališče Namestnik Luís Eduardo Magalhães (SSA) | To letališče v Salvadorju služi severovzhodni regiji Brazilije. Letno sprejme več kot 10 milijonov potnikov in ponuja lete po Braziliji in na izbrane mednarodne destinacije. Tudi druga letališča igrajo pomembno vlogo v brazilskem omrežju zračnega prometa, saj povezujejo ključna mesta in države s preostalim delom države. |
Glavna letališča na Kitajskem
| Letališče | Uvod |
| Mednarodno letališče Beijing Capital (PEK) | Nahaja se v Pekingu in je najbolj obremenjeno kitajsko letališče in glavno mednarodno letalsko vozlišče z leti na več kot 230 destinacij. Leta 2019 je na svojih treh terminalih oskrbel več kot 100 milijonov potnikov. PEK povezuje Kitajsko z večjimi mesti po svetu. |
| Mednarodno letališče Šanghaj Pudong (PVG) | Nahaja se v Šanghaju in je eno največjih kitajskih letališč, ki leta 2019 oskrbi več kot 80 milijonov potnikov. Z dvema terminaloma ponuja lete na približno 210 destinacij, vključno s ključnimi mesti na Kitajskem, v Aziji, Evropi in Severni Ameriki. |
| Mednarodno letališče Guangzhou Baiyun (CAN) | To letališče v mestu Guangzhou služi kot glavno vozlišče družbe China Southern Airlines. Z dvema terminaloma je leta 2019 oskrbel več kot 70 milijonov potnikov in ponuja lete na več kot 220 destinacij po vsem svetu. |
Glavna pristanišča na Kitajskem in v Braziliji
| Country | Pristanišče | Ključna dejstva |
|---|---|---|
| Kitajska | Pristanišče Šanghaj | – Največje kontejnersko pristanišče na svetu – V letu 2019 pretovoril več kot 40 milijonov TEU |
| Kitajska | Pristanišče Shenzhen | – Eno najbolj obremenjenih kontejnerskih pristanišč na svetu – V letu 2019 pretovoril več kot 25 milijonov TEU |
| Kitajska | Pristanišče Ningbo-Zhoushan | – Največje pristanišče na svetu po tonaži tovora z več kot milijardo ton letno |
| Kitajska | Pristanišče Qingdao | – Glavno pristanišče na vzhodu Kitajske – V letu 2019 pretovoril več kot 18 milijonov TEU |
| Brazilija | Pristanišče Santos | – Največje in najbolj obremenjeno kontejnersko pristanišče v Latinski Ameriki – Pretovorjenih skoraj 3 milijone TEU |
| Brazilija | Pristanišče Paranaguá | – Glavno javno pristanišče, osredotočeno na izvoz v razsutem stanju – Letno se pretovori več kot 50 milijonov ton |
| Brazilija | Pristanišče Rio Grande | – Veliko javno pristanišče, osredotočeno na izvoz – Ključno pristanišče za regionalno trgovino |
| Brazilija | Pristanišče Itaguaí | – Izvaža številne industrijske izdelke in izdelke iz jekla |
Priljubljene poti pri pošiljanju blaga s Kitajske v Brazilijo
| Vrsta poti | Mesto izvora | Destinacija Mesto | Čas prehoda | Glavni prevozniki |
|---|---|---|---|---|
| Pomorski tovorni promet | Shekou, Kitajska | Rio de Janeiro, Brazilija | 26-30 dni | CMA CGM, Evergreen, COSCO |
| Pomorski tovorni promet | Šanghaj, Kitajska | Santos, Brazilija | 30 dni | CMA CGM, Evergreen, MSC, COSCO, Hapag-Lloyd |
| Letalski tovorni promet | Wuhan, Kitajska | São Paulo, Brazilija | 1 dan 2 uri | Ethiopian Airlines |
| Letalski tovorni promet | Peking, Kitajska | São Paulo, Brazilija | 1 dan | EgyptAir, Emirates, Air France |
Čas pošiljanja s Kitajske v Brazilijo
- Letalski tovorni promet:
Za nujne pošiljke letalski tovorni prevoz običajno traja med 3 do 7 dni. - Pomorski tovorni promet:
Pomorski tovorni promet je stroškovno učinkovitejši način za večje pošiljke in ima daljše tranzitne čase.
Pričakujte približno 35-45 dni za prevoz vašega blaga prek čezoceanskih prevoznikov.
Tranzitni časi se bodo razlikovali glede na specifično izbrano pot in nanje lahko vplivajo zunanji dejavniki, kot sta vreme in zastoji v pristaniščih, zato je pametno ustrezno načrtovati morebitne spremenljivosti.
Dejavniki, ki vplivajo na tranzitni čas:
- Kitajski prazniki: Zamude se pogosto pojavijo med prazniki, kot je Kitajsko novo leto, Zlati tedenin Festival zmajskih čolnov.
- Največje sezone: Upoštevajte, da se lahko v času največje količine pošiljk, na primer pred kitajskim novim letom, tarife zvišajo, urniki pa so lahko strožji.
- Redne posodobitve: Bodite obveščeni o spremembah urnika vašega špediterja, ki lahko vplivajo na vaš načrtovani datum pošiljanja.
Čas pošiljanja zračnega tovora
| Guangzhou | Shenzhen | Yiwu | Šanghaj | Peking | Ningbo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mednarodno letališče Sao Paulo Guarulhos | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
| Letališče Rio De Janeiro Galeao | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni |
| Mednarodno letališče Brasilia | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
| Mednarodno letališče Deputado Luís Eduardo Magalhães | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni |
| Mednarodno letališče Afonso Pena | 1-3 dni | 1-3 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni |
| Mednarodno letališče Augusto Severo | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
Čas pošiljanja pomorskega tovora
| Pot | Predvideni čas tranzita |
|---|---|
| Pristanišče Šanghaj - pristanišče Santos | 30 – 40 dni |
| Pristanišče Ningbo-pristanišče Rio de Janeiro | 32-40 dni |
| Pristanišče Guangzhou-pristanišče Paranaguá | 35-43 dni |
| Pristanišče Shenzhen-pristanišče Salvador | 33-43 dni |
| Pristanišče Qingdao-pristanišče Rio Grande | 30-410 dni |
| Pristanišče Tianjin-pristanišče Itajaí | 34-43 dni |
Stroški pošiljanja s Kitajske v Brazilijo
Ko želite uvažati iz Kitajske v Brazilijo, vas morda najbolj skrbi razumevanje zapletenosti stroškov pošiljanja in zagotavljanje vašega tovora. Ker ti elementi neposredno vplivajo na vašo prodajo in varnost vaših komercialnih izdelkov med prevozom.
Cene letalskega tovora iz Kitajske v Brazilijo
Stroški pošiljanja po zraku
| Glasnost | Pot | Cena na KG ($USD) |
|---|---|---|
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Šanghaj-Guarulhos (GRU) | 6 |
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Šanghaj-Sao Paulo (VCP) | 6.5 |
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Peking – São Paulo | 8 |
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Peking – Rio de Janeiro | 8 |
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Peking – Brasília | 8 |
| Stopnja za 100KGS-299KGS | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Stopnja za 300KGS-1000KGS | Šanghaj-Guarulhos (GRU) | 6.9 |
| Stopnja za 300KGS-1000KGS | Šanghaj-Sao Paulo (VCP) | 7.5 |
| Stopnja za 300KGS-1000KGS | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Stopnja za 1000 kg+ | Šanghaj-Guarulhos (GRU) | 6.8 |
| Stopnja za 1000 kg+ | Šanghaj-Sao Paulo (VCP) | 7.5 |
| Stopnja za 1000 kg+ | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.1 |
Cene pomorskega prevoza od Kitajske do Brazilije: LCL Shipping in FCL Shipping
Stroški pomorskega prevoza (LCL)
| Pot | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) |
|---|---|---|
| Ningbo-Santos | 18 | 18 |
| Ningbo-Navegantes | 55 | 78 |
| Ningbo-Paranagua | 55 | 78 |
| Šanghaj-Santos | 9 | 18 |
| Šanghaj-Navegantes | 68 | 79 |
| Šanghaj-Paranagua | 68 | 78 |
| Shenzhen-Santos | 39 | 40 |
| Shenzhen-Navegantes | 37 | 26 |
| Shenzhen-Paranagua | 39 | 24 |
Stroški pomorskega prevoza (FCL)
| Pot | Kontejner 20' (USD) | Kontejner 40' (USD) |
|---|---|---|
| Šanghaj-Santos | 2880 | 3100 |
| Šanghaj-Navegantes | 2880 | 3100 |
| Šanghaj-Paranagua | 2880 | 3100 |
| Shenzhen-Santos | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Navegantes | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Paranagua | 3200 | 3300 |
| Ningbo-Santos | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Navegantes | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Paranagua | 3000 | 3100 |
Stroški pošiljanja od vrat do vrat s Kitajske v Brazilijo
| Pot | Ocenjeni stroški (USD) |
|---|---|
| Šanghaj-São Paulo | $3,000 – $5,000 |
| Guangzhou-Rio de Janeiro | $3,100 – $5,000 |
| Peking-Brazília | $3,200 – $5,000 |
| Shenzhen-Belo Horizonte | $3,150 – $5,000 |
| Ningbo-Salvador | $3,050 – $5,000 |
*Upoštevajte, da so prikazani tečaji samo ocene, ki zagotavljajo navedbo cen. Dejanske ponudbe se bodo razlikovale glede na posebne podrobnosti pošiljke, kot so blago, teža, mere, rok dostave in druge zahteve.
Sodelujemo z vsako stranko posebej, da razvijemo prilagojene rešitve pošiljanja, prilagojene vašim potrebam in proračunu. Pričakujete lahko konkurenčne cene, ki zagotavljajo veliko vrednost.
Kontaktirajte nas in se pogovorite o svojih prevoznih potrebah - Luckystar se veseli, da bo za vas pripravil nepričakovano ceno. Ponudili vam bomo najcenejši način pošiljanja vašega blaga, smo vaše najbolj zaupanja vredno prevozniško podjetje.
Davki in pristojbine
Ključni davki in dajatve, ki se zaračunavajo za pošiljanje tovora s Kitajske v Brazilijo:
- Uvozna dajatev (II): Zvezni davek, obračunan na vrednost CIF (cena, zavarovanje in prevoz) uvoženega blaga. Cene se običajno gibljejo od 10-35%.
- Davek na industrijske izdelke (IPI): Zvezni davek na dodano vrednost je veljal za večino uvoženega in doma proizvedenega blaga. Stopnje se gibljejo od 0-15%, davčna osnova pa je vrednost CIF plus uvozne dajatve.
- Davek ICMS: Državni davek na dodano vrednost, obračunan na vrednost CIF plus uvozne dajatve in IPI. Stopnja se razlikuje glede na državo, vendar je na splošno okoli 17-19%.
- Davki PIS in COFINS: Pri uvozu se uporabljajo zvezni davki na socialne prispevke. Skupna stopnja je na splošno 11,75%, vendar je za nekatere izdelke lahko višja.
- Zaračunajo se lahko tudi drugi manjši davki in pristojbine, kot so davek na obnovo pomorskega prometa in carinske pristojbine.
Izbira pravega špediterja
Izbira pravega kitajskega špediterja je ključnega pomena za nemoten uvozni postopek. Pri izbiri prevoza tovora morate upoštevati tri vidike:
- Izkušnje: Sodelovanje s špediterjem, ki je dobro seznanjen s pošiljkami Kitajska-Brazilija, za učinkovito navigacijo pri carini in logistiki.
- Storitve: Ne glede na to, ali potrebujete storitev od vrat do vrat, od pristanišča do pristanišča ali storitev po meri, mora vaš špediter zadovoljiti vaše posebne potrebe.
- Omrežje: Robustno omrežje zagotavlja nemoteno in pravočasno premikanje vašega tovora.
Vedno preverite poverilnice špediterja in ocene strank, da si zagotovite zanesljivega partnerja v procesu pošiljanja.
Zakaj izbrati nas? Luckystar Logistic
Luckystar, ustanovljen leta 2022, je cenjen član Zvezne pomorske komisije (FMC) in deluje kot skupni prevoznik, ki ne upravlja plovil (NVOCC). Naše poslanstvo je zagotoviti vrhunsko kakovost storitev po znižanih stroških, predvsem za Kitajsko, ZDA, Kanado in Evropo. S člani osrednje ekipe, ki se ponašajo z več kot 20-letnimi izkušnjami na področju logistike, Luckystar prinaša veliko strokovnega znanja. Že od ustanovitve je podjetje predano ponujanju globalnih transportnih in logističnih rešitev od vrat do vrat, s poudarkom na zanesljivosti, prilagodljivosti in odzivnosti.
Nismo le podjetje, smo strokovnjaki za prevoz! Ponosni smo, da ponujamo vrhunske prevozne storitve za delček cene drugih špediterjev, tako na Kitajskem kot po vsem svetu. Tukaj je razlog, zakaj je sodelovanje z nami pametna poteza:
Natančnost, na katero se lahko zanesete:
Poslovite se od zamud pri dostavi in pozdravite pravočasno dostavo, ki je ključnega pomena za podjetja, ki morajo blago hitro dostaviti svojim strankam.
Vaš potni list za globalni doseg:
Naša široka mreža destinacij dostave pokriva praktično ves svet in ponuja izjemne priložnosti za podjetja, ki želijo razširiti svoj doseg. Lahko ste prepričani, da bo vaša pošiljka prispela na skoraj vsak kotiček sveta, kar bo vaše podjetje poneslo na globalni trg!
Enostavno sledenje:
Poslovite se od ugibanj. Naši strogi postopki vam omogočajo mehanizem za sledenje v živo, ki vam olajša spremljanje napredka pošiljke v vsaki fazi njene poti. Bodite obveščeni in uživajte v miru, saj veste, kje natančno je vaša pošiljka, kadar koli to potrebujete.
Osebna storitev na vsakem koraku:
Eden od naših predanih članov ekipe bo osebno nadzoroval vašo pošiljko od začetka do konca. Skupaj z našo zavezanostjo k preglednosti in stalnemu komuniciranju vam zagotavljamo, da ste na vsakem koraku obveščeni o napredku vašega tovora.
Pri pošiljanju nevarnih snovi je ključnega pomena, da sodelujete z izkušenimi ponudniki storitev, ki zagotavljajo varno in učinkovito ravnanje s pošiljko. Če sodelujete z nami, ste lahko mirni, saj veste, da je vaša pošiljka v dobrih rokah.
Iščete izkušenega špediterja, ki bi vam pomagal pri pošiljanju? Kontaktiraj nas. Vedno smo pripravljeni pomagati. Ker ponujamo neprekosljivo najcenejše cene pošiljanja za mednarodno pošiljanje, so naše storitve cenovno ugodnejše, kot bi verjeli. Ne oklevajte! Stopite v stik z nami še danes in si zagotovite najboljšo rešitev pošiljanja s Kitajske v Brazilijo.