Carine med ZDA in Kitajsko so močno vplivale na svetovno gospodarstvo in vsakdanje življenje mnogih ljudi. Maja 2025 sta se Združene države Amerike in Kitajska umaknili od svojih najostrejših trgovinskih ukrepov in se dogovorili o odpravi nekaterih strožjih carin, ki so škodovale podjetjem in potrošnikom.
Ta premor je znižal ameriške tarife na kitajsko blago z ... 145% do 30%, medtem ko je Kitajska umaknila svoje lastne tarife iz 125% do 10% za naslednje tri mesece – kar je obema stranema dalo odmor po mesecih visokih cen in trgovinskih napetosti.
Napetosti med Združenimi državami in Kitajsko so se začele stopnjevati v začetku leta 2025. Med stalnimi vprašanji so bile obtožbe o nepoštenih trgovinskih praksah, nesoglasja glede prenosa tehnologije in pomisleki glede dostopa do trga.
Pogajanja med državama so se prekinila konec marca. Nedolgo zatem sta obe strani začeli v nekaj dneh objavljati nove tarife. Diplomatska srečanja v Ženevi sprva niso ustavila cikla in obe državi sta pripravili protiukrepe, ko so se pogajanja zataknila.
Po tednih prepirov je bilo maja doseženo začasno premirje, pri čemer sta se obe državi dogovorili za 90-dnevno znižanje nekaterih tarif. Ta premor v trgovinskih ukrepih je pomagal zmanjšati negotovost na svetovnih trgih in odprl vrata novim pogovorom.
Carinska vojna je imela močne posledice za več panog. Proizvajalci avtomobilov so zabeležili porast stroškov, kar je povzročilo višje cene avtomobilov v obeh državah. Ameriški kmetje so se soočili z novimi ovirami pri prodaji pridelkov, kot sta soja in koruza, na Kitajskem. To je zmanjšalo dobiček kmetij in povzročilo zaskrbljenost v podeželskih skupnostih.
Potrošniško elektroniko so prizadele ameriške tarife, ki so vplivale na podjetja, ki so odvisna od kitajskih delov ali montaže. Ameriška in kitajska tehnološka podjetja so poročala o višjih stroških, nekatera pa so začela iskati dobavitelje v drugih državah.
Tudi v ladijski industriji so se pojavile velike spremembe, saj so se morala podjetja spopasti z daljšimi carinskimi postopki in novo dokumentacijo.
Zaradi carin so mnoga podjetja spremenila svoje kupce in prodajalce, kar je spremenilo dobavne poti. Neposredna trgovina med ZDA in Kitajsko je močno upadla, saj so višji uvozni davki podražili blago iz obeh držav. Nekatera podjetja so proizvodnjo preselila v države, kot sta Vietnam in Mehika, da bi se izognila tem dodatnim stroškom.
Ta premik je povzročil zvišanje stroškov prevoza in postavitve, zaradi česar so manjša podjetja težje sledila trendu. Posredni izvoz, pri katerem kitajsko blago doseže ZDA prek tretjih držav, je postal bolj pogost. Vendar je to le delno ublažilo škodo, saj se je večina podjetij še vedno soočala z višjimi stroški. Te motnje so povzročile pomanjkanje izdelkov in daljše dobavne roke, kar je vplivalo na svetovne trge in potrošnike.