Stroški pošiljanja so pogosto manj odvisni od teže in bolj od tega, koliko prostora paket zavzame. Za izračun prostornine pošiljke pomnožite dolžino, širino in višino paketa ter rezultat pretvorite v kubične metre (CBM).
Z razumevanjem formul, pravil pretvorbe in razpoložljivih orodij lahko vsakdo preprosto primerja stroške med različnimi načini prevoza in najde načine za optimizacijo prostora za boljšo učinkovitost.
Razumevanje obsega pošiljk
Prostornina pošiljke je tridimenzionalni prostor, ki ga tovor zaseda. Prostornina je izražena v kubičnih enotah, najpogosteje v kubičnih metrih (CBM) za mednarodni ladijski promet. To prinaša še dva koncepta: dejansko težo in volumetrično težo.
Dejanska teža v primerjavi z volumetrično težo
Dejanska teža je bruto teža pošiljke, izmerjena na tehtnici. Odraža fizično težo tovora v kilogramih ali funtih.
Prostorninska teža (imenovan tudi prostorninska teža) je izračunana številka, ki upošteva količino prostora, ki ga pošiljka zavzame. Tudi če je paket lahek, se lahko zaračuna višja cena, če zavzame veliko prostora v letalu.
Prevozniki uporabljajo volumetrično težo, da preprečijo, da bi zajetni, a lahki predmeti nepravično zasedali prostor. Na primer, škatla penastih izdelkov lahko tehta le 10 kg, vendar zapolni enak prostor kot pošiljka s težo 40 kg.
Primerjava teh dveh vrednosti zagotavlja, da stroški odražajo tako fizično obremenitev letala kot porabljen prostor.
Razlaga dimenzijske teže
Dimenzijska teža je drug izraz za volumetrično težo. Izračuna se tako, da se dolžina paketa pomnoži z širino in višino, nato pa se deli s standardnim deliteljem.
Med pogoste delitelje spadajo:
| Sistem enot | Formula | Delitelj |
|---|---|---|
| Metrična enota (cm/kg) | (D × Š × V) ÷ 6000 | 6000 |
| Imperial (in/lbs) | (D × Š × V) ÷ 366 | 366 |
Nekateri prevozniki lahko namesto 6000 uporabijo 5000, kar poveča volumetrično težo in stroške za obsežne pošiljke.
Uporaba dimenzijske teže zagotavlja, da cena upošteva tako gostoto kot prostornino. Gost paket se lahko obračuna po dejanski teži, medtem ko se lahek, a velik paket obračuna po dimenzijski teži.
Ta metoda pomaga prevoznikom učinkovito razporediti prostor in ohranjati poštene cene za različne vrste pošiljk.
Določanje obračunljive teže
Obračunana teža je končna številka, ki se uporablja za izračun stroškov prevoza. Določi se s primerjavo dejanske teže in volumetrične (dimenzionalne) teže, nato pa se izbere višja vrednost.
Na primer:
- Pošiljka tehta 50 kg vendar ima prostorninsko težo 30 kg → obračunljiva teža = 50 kg
- Pošiljka tehta 20 kg vendar ima prostorninsko težo 30 kg → obračunljiva teža = 30 kg
Ta postopek zagotavlja, da pošiljatelji plačajo glede na večji vpliv, ki ga ima njihov tovor na letalo, bodisi glede na maso bodisi glede na prostornino.
Različne letalske družbe lahko uporabljajo nekoliko drugačne formule, zato potrditev delitelja s prevoznikom pomaga preprečiti nepričakovane stroške, povezane s težo pošiljke.
Z razumevanjem obračunljive teže lahko podjetja bolje predvidijo stroške, optimizirajo embalažo in se izognejo plačilu več, kot je potrebno.
Bistvene formule za izračun količine pošiljke
Natančni izračuni prostornine pošiljke so odvisni od oblike paketa in uporabljenih merskih enot. Pravokotni in valjasti predmeti zahtevajo različne formule, pretvorbe enot pa so pogosto potrebne za mednarodno pošiljanje.
Formula za pravokotne pakete
Večina pošiljk je dobavljenih v pravokotnih ali kvadratnih škatlah, kar olajša izračun. Formula je:
Prostornina = dolžina × širina × višina
Vse tri dimenzije je treba izmeriti na najširših točkah, vključno z embalažo. Meritve se lahko izvajajo v centimetrih, palcih ali metrih, odvisno od zahtev prevoznika glede prostornine vaše pošiljke.
Na primer:
| Dolžina | Širina | Višina | Prostornina (cm³) |
|---|---|---|---|
| 50 cm | 40 cm | 30 cm | 60.000 cm³ |
Pri delu z večjimi pošiljkami se rezultat pogosto izrazi v kubičnih metrov (CBM)Za pretvorbo iz kubičnih centimetrov v CBM delite z 1.000.000. V tem primeru je 60.000 cm³ enako 0,06 kubičnih metrov.
Formula za valjaste pakete
Valjasti predmeti, kot so cevi, sodi ali zvitki, zahtevajo drugačen pristop. Formula je:
Prostornina = π × (premer ÷ 2)² × višina
Tukaj je π približno 3,14159. Merjenje premera na najširši točki zagotavlja natančnost.
Primer:
- Premer = 40 cm
- Višina = 100 cm
- Prostornina = 3,14159 × (20²) × 100 = 125.664 cm³
Tako kot pri pravokotnih paketih se to lahko pretvori v CBM. V tem primeru je 125.664 cm³ enako 0,1257 kubičnih metrov.
Za pošiljke z več valjastimi predmeti izračunajte vsako prostornino posebej in jih nato seštejte.
Pretvarjanje imperialnih in metričnih enot
Prevozniki pogosto zahtevajo dimenzije v določeni enoti, zato je pretvorba pomembna. Najpogostejše pretvorbe so:
- 1 palec = 2,54 cm
- 1 čevelj = 30,48 cm
- 1 kubični palec = 16,387 cm³
- 1 kubična noga = 0,0283 m³
Pri izračunu CBM morajo biti meritve v metrih. Na primer, škatla z merami 100 cm × 50 cm × 40 cm je po pretvorbi v metre enaka 0,2 CBM (1,0 × 0,5 × 0,4). Z uporabo doslednih enot se izognemo napakam, zlasti pri primerjavi različnih standardov teže za stroške pošiljanja.
Izračun prostornine CBM za različne prevoze
Obseg pošiljke je odvisen tako od velikosti tovora kot od uporabljene prevozne metode. Vsak način prevoza ima svoje pretvorbene faktorje in pravila, ki vplivajo na izračun stroškov prevoza.
Izračun količine zračnega tovora
Zračni tovorni promet uporablja volumetrično težo za izračun prostora, ki ga zasede letalo. Formula je:
Prostornina (cm³) ÷ 6.000 = Prostorninska teža (kg)
Na primer, škatla z merami 100 cm × 50 cm × 40 cm je enaka 200.000 cm³. Če to število delimo s 6.000, dobimo obračunljivo težo 33,3 kg.
Letalski prevozniki uporabljajo to metodo, ker lahko, a zajetno blago, kot so blazine, zavzame več prostora, kot kaže njihova dejanska teža. Ta izračun zagotavlja učinkovito uporabo omejenega tovornega prostora. Pošiljatelji morajo meriti natančno v centimetrih in zaokrožiti navzgor, da se izognejo podcenjevanja.
Izračun količine pomorskega tovora
Pomorski prevoz, zlasti za LCL (manj kot tovor zabojnika) pošiljke, uporablja kubične metre (CBM) kot glavno enoto. Formula je:
Dolžina (m) × Širina (m) × Višina (m) = CBM
Za razliko od zračnega prevoza se pomorski prevoz pogosto obračunava po prostornini in ne po teži. En CBM se običajno obravnava kot enak 1.000 kg za obračunavanje.
Na primer, pošiljka dimenzij 1,2 m × 1,0 m × 0,8 m je enaka 0,96 CBM. Tudi če tovor tehta le 200 kg, se stroški obračunajo na podlagi prostornine 0,96 CBM.
Pomembne so tudi velikosti kontejnerjev. 6-metrski kontejner sprejme približno 26–28 kubičnih metrov (CBM), medtem ko lahko 12-metrski kontejner sprejme do 68 kubičnih metrov (CBM). Zaradi tega je natančen izračun CBM ključnega pomena pri načrtovanju kontejnerskih pošiljk.
Optimizacija obsega pošiljk za stroške in učinkovitost
Učinkovita uporaba prostora znižuje stroške in preprečuje izgubo zmogljivosti. Skrbno načrtovanje pakiranja, paletiranja in porazdelitve tovora pomaga zmanjšati obračunano težo in bolje izkoristiti CBM, zlasti pri LCL in kontejnerskem prevozu.
Maksimiranje prostora v zabojniku
Pošiljatelji lahko zmanjšajo stroške z uporabo celotnega kubičnega metra (CBM) prostornine kontejnerja. Prazen ali slabo zapakiran prostor se še vedno šteje v obračunano težo ali prostornino, zato je ključnega pomena maksimiranje gostote.
Enakomerno zlaganje kartonov in njihovo poravnavanje glede na dimenzije zabojnika izboljša stabilnost tovora in preprečuje izgubo prostora. Uporaba standardiziranih velikosti palet, ki ustrezajo širini zabojnikov, prav tako pomaga zmanjšati neizkoriščene vrzeli.
Pri pošiljkah LCL, kjer si tovor deli prostor z drugimi pošiljatelji, je pomembno, da je tovor kompakten. Manjša prostornina zmanjša zaračunani CBM in se izogne plačilu zraka v prevelikih kartonih.
Nasveti za zmanjšanje stroškov pošiljanja
Izbira embalaže neposredno vpliva na obračunano težo, zato lahko prevelike škatle, napolnjene z lahkim blagom, zvišajo stroške. Uporaba manjših škatel ali stiskanje izdelkov zmanjša dimenzijsko težo in prepreči nepotrebne stroške.
Konsolidacija je odlična strategija za varčevanje s stroški. Namesto pošiljanja več majhnih pošiljk jih združite v eno, kar zmanjša stroške obdelave in lahko zniža stroške prevoza na enoto. To je še posebej učinkovito pri LCL prevozu, kjer količina določa stroške.
Pogajanja s prevozniki lahko tudi spremeni. Nekateri ponudniki omogočajo fleksibilnost pri dimenzijskem faktorju, ki se uporablja za izračun obračunljive teže. Višji faktor dimnine zniža obračunano težo, kar lahko koristi pošiljateljem z zajetnim, a lahkim tovorom.
Končno, izbira pravega načina Pomembno. Gost tovor se pogosto prevaža bolj ekonomično po morju, medtem ko so lažji tovori lahko cenejši po zraku, če faktor dim LCL podraži pomorski prevoz. Skrbna primerjava zagotavlja najbolj stroškovno učinkovito možnost.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kakšni so koraki za izračun prostornine nepravilno oblikovanih paketov?
Pri nepravilnih predmetih izmerite najdaljše točke dolžine, širine in višine, vključno z morebitnimi izboklinami. Te mere uporabite, kot da bi bil predmet v pravokotni škatli. Pomnožite jih, da ocenite skupno prostornino. Ta metoda zagotavlja, da se paket prilega zahtevam prevoznika in prostoru.
Ali lahko pojasnite, kako omejitve velikosti in teže, specifične za prevoznika, vplivajo na izračune?
Prevozniki določajo največje omejitve glede velikosti in teže. Če paket preseže te omejitve, lahko zahteva posebno ravnanje, nastanejo dodatni stroški ali pa je lahko zavrnjen. Tudi znotraj omejitev lahko prevozniki uporabijo različne delitelje ali pravila zaokroževanja, kar lahko spremeni izračunano volumetrično težo.
Katera orodja ali viri so na voljo za natančen izračun količine pošiljke?
Pošiljatelji pogosto uporabljajo spletne kalkulatorje, ki jih ponujajo prevozniki, in samodejno uporabijo pravilne delitelje. Digitalne merilne naprave in programska oprema za pošiljanje lahko prav tako beležijo dimenzije in težo. Ta orodja zmanjšujejo napake in dajejo natančnejše ocene stroškov pošiljanja.
Kako spremembe gostote pošiljk vplivajo na skupne stroške pošiljanja?
Gostota primerja težo paketa s prostorom, ki ga zaseda. Embalaža z nizko gostoto, kot je pena ali tekstil, pogosto povzroči zaračunavanje glede na zasedeni prostor. Embalaža z visoko gostoto, kot so kovinski deli, se običajno obračunava po teži, saj zavzame manj prostora glede na svojo maso.