Ladijski promet iz Kitajske v Nemčijo postaja vse pomembnejši, saj se trgovina med tema dvema državama še naprej razvija. Ker so na voljo različni načini pošiljanja, morajo podjetja in posamezniki razumeti različne možnosti in dejavnike, ki so pomembni pri pošiljanju blaga med tema državama.
Z izbiro pravilnega načina pošiljanja, upoštevanjem stroškov, časa prevoza in carinskih predpisov lahko zagotovite učinkovito in stroškovno ugodno dostavo blaga.
Ne glede na to, ali uvažate blago za poslovno ali osebno uporabo, je izbira pravilnega načina pošiljanja bistvenega pomena. Glede na vaš proračun, časovni okvir in vrsto blaga, ki ga pošiljate, se lahko odločite za pomorski prevoz, letalski prevoz ali celo za storitve hitre dostave. Poleg tega se je treba seznaniti s pomembnimi pristanišči za pošiljanje v obeh državah ter ustreznimi logističnimi postopki in postopki dobavne verige, da se izognete morebitnim zapletom.
Na začetku se zdi, da je premagovanje zapletenih carinskih in uvoznih davkov med Kitajsko in Nemčijo zahtevno, vendar lahko z ustreznim načrtovanjem in dokumentacijo omogočite nemoteno pošiljanje. Dejavniki, kot so prevozne storitve, prevozniki, teža in količina ter zavarovanje, imajo ključno vlogo v postopku pošiljanja.
Poznavanje teh predpisov zmanjša morebitne težave ali zamude.
Ključne ugotovitve
- Izberite ustrezen način pošiljanja glede na proračun, časovni okvir in vrsto blaga za učinkovito dostavo.
- Seznanite se z najboljšimi kitajskimi in nemškimi ladijskimi pristanišči in logističnimi procesi.
- Ustrezno načrtovanje in dokumentacija lahko pomagata pri obvladovanju carine in uvoznih davkov, kar omogoča nemoteno pošiljanje.
Načini pošiljanja
Pri pošiljanju blaga iz Kitajske v Nemčijo je treba upoštevati različne razpoložljive načine pošiljanja in se odločiti, kateri način prevoza je najprimernejši za vaše potrebe. V tem razdelku bodo obravnavani trije glavni načini pošiljanja: Letalski tovorni promet, pomorski tovorni promet in železniški tovorni promet.
Letalski tovorni promet
Letalski tovorni promet je najhitrejša možnost za pošiljanje blaga iz Kitajske v Nemčijo. Idealen je, če potrebujete hitro dostavo izdelkov ali če gre za izdelke, ki se hitro kvarijo. Ta način prevoza omogoča pošiljanje manjših pošiljk in je na splošno dražji od pomorskega ali železniškega prevoza. Za najboljšo odločitev o uporabi letalskega prevoza upoštevajte dejavnike, kot so velikost in teža vašega tovora ter nujnost pošiljke.
Pomorski prevoz
Pomorski prevoz je najbolj priljubljena možnost za pošiljanje blaga iz Kitajske v Nemčijo, zlasti za večje in težje pošiljke. Ta način prevoza vključuje dve možnosti: pomorski FCL (Full Container Load) in pomorski LCL (Less Container Load).
- Sea FCL je primeren za prevoz večjih količin, običajno 12 palet ali več, ki lahko v celoti zapolnijo ladijski zabojnik. Ta metoda zmanjša stroške prevoza na enoto in je ugodna za velike pošiljke.
- Pomorski LCL je možnost za manjše pošiljke, ki ne morejo napolniti celotnega zabojnika. V tem primeru se vaš tovor združi z drugimi pošiljkami, da se čim bolje izkoristi prostor v zabojniku.
Glavna pomanjkljivost pomorskega tovora je daljši tranzitni čas v primerjavi z letalskim prevozom. Vendar pa so stroški prevoza nižji, zato je privlačna možnost za podjetja, ki želijo prihraniti pri prevoznih stroških.
Železniški tovorni promet
Drug način pošiljanja, ki ga je treba upoštevati, je železniški tovorni promet. Čeprav je v primerjavi z letalskim ali pomorskim prevozom manj pogost, je lahko alternativna možnost za prevoz blaga iz Kitajske v Nemčijo, zlasti za srednje velike pošiljke. Železniški tovorni promet ponuja dobro ravnovesje med tranzitnim časom in stroški, saj je hitrejši od pomorskega tovora, vendar počasnejši od letalskega in na splošno cenovno ugodnejši od letalskega prevoza.
Izbira ustreznega načina pošiljanja za vaš tovor zahteva temeljito oceno dejavnikov, kot so nujnost, velikost in teža pošiljke ter vaš proračun.
Konsolidacija in dekonsolidacija
Pri prevozu med Kitajsko in Nemčijo je ključnega pomena razumevanje konsolidacije in dekonsolidacije. Ti postopki pomagajo optimizirati pošiljke tovora, zmanjšati stroške in izboljšati učinkovitost.
Konsolidacija je postopek združevanja več manjših pošiljk v eno večjo pošiljko. Pri tem lahko izkoristite ekonomijo obsega, saj se znižajo stroški na enoto. Prav tako pogosto vodi do boljših cen tovora in lažjega upravljanja tovora. Pri konsolidaciji se vaš tovor običajno pošlje v kontejnerskem prostoru skupaj z drugimi pošiljkami.
Prednosti konsolidacije so:
- Stroškovna učinkovitost: Konsolidacija pošiljk vam prihrani prevozne stroške zaradi skupnih tarif.
- Izboljšano sledenje: Ker so pošiljke združene, je sledenje napredku vašega tovora lažje dostopno.
- Zmanjšanje števila papirjev: Ena združena pošiljka pomeni manj posameznih dokumentov, ki jih je treba upravljati.
Po drugi strani pa, dekonsolidacija je postopek razgradnje velike pošiljke na prvotne manjše pošiljke ob prihodu v namembno pristanišče. Ta ločitev omogoča, da vsak prejemnik prejme svoje pošiljke.
Med dekonsolidacijo:
- Konsolidirana pošiljka gre skozi carinjenje.
- Razdeljena je na posamezne pošiljke v skladu z originalno embalažo.
- Posamezne pošiljke se nato pošljejo na končne destinacije.
Čeprav imata konsolidacija in dekonsolidacija svoje prednosti, je treba upoštevati tudi nekatere slabosti:
- Daljši čas prevoza: Pri uporabi skupnega zabojnika prevoz običajno traja nekoliko dlje, saj je treba tovor združiti na izvoru in razvrstiti na cilju.
- Morebitne zamude: Ker je treba pošiljko v namembnem kraju ločiti, lahko pride do zamud pri carinjenju in končni dostavi.
Če povzamemo, lahko konsolidacija in dekonsolidacija storitev pri pošiljanju iz Kitajske v Nemčijo znižata stroške in izboljšata učinkovitost. Vendar se pripravite na nekoliko daljši tranzitni čas v primerjavi s standardnim pošiljanjem FCL.
Ocenjeno obdobje za pošiljanje iz različnih kitajskih pristanišč v Nemčijo
V spodnji preglednici so navedeni predvideni roki, v katerih lahko pričakujete, da boste po odpremi s Kitajske prejeli blago v Nemčiji.
Stroški ladijskega prevoza po morju FCL
| Pristanišče odhoda | Namembno pristanišče | Stroški za zabojnik 20'' (USD) | Stroški za zabojnik 40'' (USD) | Predvideno trajanje tranzita |
| Ningbo | Hamburg | 750 | 1350 | 38 |
| Shenzhen | Hamburg | 680 | 1200 | 29 |
| Šanghaj | Hamburg | 600 | 1050 | 38 |
Stroški pomorskega tovornega prometa LCL
| Pristanišče odhoda | Namembno pristanišče | Cena na CMB (USD) | Predvideni dnevi tranzita |
| Ningbo | Hamburg | 20 | 36 |
| Bremen | 25 | 37 | |
| Shenzhen | Hamburg | 80 | 30 |
| Bremen | 70 | 31 | |
| Šanghaj | Hamburg | 20 | 36 |
| Bremen | 25 | 37 |
Ocenjeni stroški zračnega prevoza tovora
| Mesto odhoda | Razpon | Namembno pristanišče | Cena na KG | Predvideni čas dostave (v dneh) |
| Šanghaj | Stopnja za 100 kg - 200 kg | Frankfurt (FRA) | 3 | 1 |
| Hannover (HAJ) | 3.3 | 3-4 | ||
| Hamburg (HAM) | 3.3 | 3-4 | ||
| Stopnja za 300 KGS - 1000 KGS | Frankfurt (FRA) | 3 | 1 | |
| Hannover (HAJ) | 3.3 | 3-4 | ||
| Hamburg(HAM) | 3.3 | 3-4 | ||
| Stopnja za 1000 kg+ | Frankfurt (FRA) | 2.9 | 1 | |
| Hannover (HAJ) | 3.1 | 3-4 | ||
| Hamburg(HAM) | 3.1 | 3-4 | ||
| Shenzhen | Stopnja za 100KGS-299KGS | Hamburg (HAM) | 5 | 4-5 |
| Leipzig (LEJ) | 3.5 | 1 | ||
| Frankfurt(FRA) | 3.1 | 4-5 | ||
| Stopnja za 300KGS-1000KGS | Hamburg(HAM) | 4.8 | 4-5 | |
| Leipzig(LEJ) | 3.5 | 1 | ||
| Frankfurt(FRA) | 3.1 | 4-5 | ||
| Stopnja za 1000 kg+ | Hamburg(HAM) | 4.5 | 4-5 | |
| Leipzig(LEJ) | 3 | 1 | ||
| Frankfurt(FRA) | 2.8 | 4-5 |
Naši ceniki storitev železniškega tovornega prometa
| Mesto odhoda | Destinacija Mesto | Razpon | Cena na CBM | Predvideni čas tranzita |
| Zhengzhou | Stopnja za 1-4,99 CBM | Hamburg | 195 | 16-19 |
| München | 195 | 17-20 | ||
| Duisburg | 220 | 17-20 | ||
| Stopnja od 5-9.99CBM | Hamburg | 190 | 16-19 | |
| München | 190 | 17-20 | ||
| Duisburg | 215 | 17-20 | ||
| Stopnja za 10-28 CBM | Hamburg | 185 | 16-19 | |
| München | 185 | 17-20 | ||
| Duisburg | 210 | 17-20 | ||
| Cena za 40 HQ | Hamburg | $7800/40HQ | 16-19 | |
| München | $7800/40HQ | 17-20 |
Upoštevajte, da nas morate takoj kontaktirati, če potrebujete osebno oceno in ponudbo za potrebe pošiljanja. Z veseljem vam bomo ponudili primerljive cene in hitro poslali vaše blago.
Dejavniki, ki vplivajo na čas tranzita
V tem razdelku so obravnavani ti dejavniki in njihov vpliv na čas pošiljanja.
Spletna stran način prevoza je pomemben dejavnik pri določanju tranzitnega časa. Najhitrejši je letalski tovorni prevoz, ki običajno traja od 7 do 10 dni. Po drugi strani pa pomorski tovorni promet traja dlje, in sicer od 20 do 30 dni. Ne pozabite, da se te ocene lahko spremenijo glede na različne dejavnike.
Drugi vplivni dejavnik je sezona. V času največjih sezon, na primer od sredine avgusta do sredine oktobra, se povpraševanje po prevoznih storitvah poveča zaradi povečane trgovine pred prazničnim nakupovalnim obdobjem, kitajskim novim letom, zlatim tednom in festivalom zmajevih čolnov. V teh obdobjih lahko pride do daljšega tranzitnega časa in višjih cen pošiljanja.
Spletna stran pristanišča odhoda in prihoda lahko vpliva tudi na čas prevoza. Če izberete pristanišče, ki je blizu izvora in namembnega kraja vašega tovora, bo čas prevoza hitrejši. V nekaterih pristaniščih pa lahko pride do zastojev, ki lahko povzročijo zamude v postopku pošiljanja.
Poleg tega, carinjenje lahko vplivajo na čas tranzita. Ta postopek vključuje preglede in urejanje dokumentacije, kar lahko traja dlje, če pride do zapletov ali neskladnosti. Če zagotovite, da so vaši prevozni dokumenti v redu in izpolnjujejo vse zahteve, lahko preprečite zamude pri carinjenju.
Nazadnje, ladjarsko podjetje lahko določi učinkovitost tranzitnega postopka. Pri izbiri prevoznega podjetja upoštevajte njegov ugled, kakovost storitev za stranke in povratne informacije prejšnjih strank. Sodelovanje z zanesljivim in učinkovitim prevoznim podjetjem vam lahko prihrani čas in zmanjša verjetnost zamud.
Če povzamemo, lahko na tranzitni čas pri pošiljanju iz Kitajske v Nemčijo vplivajo različni dejavniki, kot so način prevoza, sezonskost, pristanišča odhoda in prihoda, carinjenje in ladjarsko podjetje. Če želite zagotoviti pravočasno dostavo, načrtujte ustrezno in upoštevajte te dejavnike.
Polna obremenitev zabojnika in manj kot obremenitev zabojnika
Pri pošiljanju blaga iz Kitajske v Nemčijo boste naleteli na dve osnovni kontejnerski pošiljki: polni kontejnerski tovor (FCL) in manj kot kontejnerski tovor (LCL).
Polno natovorjenih zabojnikov (FCL) se nanaša na način pošiljanja, pri katerem vaše blago zapolni celoten zabojnik. Ta možnost je primerna za večje pošiljke ali kadar imate dovolj tovora, da napolnite celoten zabojnik. Pošiljanje FCL ima več prednosti, kot so:
- Hitrejši tranzitni časi kot pri prevozu z lahkimi tovornimi vozili zaradi manjše potrebe po ravnanju v izvornem in namembnem pristanišču.
- manjše tveganje za poškodbe tovora, saj je manj možnosti za napačno ravnanje z vašim blagom.
- Stroškovna učinkovitost pri večjih pošiljkah, saj so stroški na enoto pogosto nižji pri FCL kot pri LCL.
Po drugi strani pa, Manj kot tovor zabojnikov (LCL) je možnost pošiljanja manjših pošiljk, ki ne potrebujejo polnega zabojnika. Vaše blago bo poslano skupaj z drugimi zaboji ali paletami v istem zabojniku, če boste uporabili prevoz LCL. Pošiljanje LCL ima svoje prednosti, kot so:
- Prilagodljivost pri pošiljanju manjših količin blaga morda ne upravičuje stroškov polnega zabojnika.
- pogostejši odhodi, saj se lahko pošiljke LCL hitro združijo z drugim tovorom.
- Pri manjših pošiljkah prihranite stroške, saj plačate le za prostor, ki ga tovor zasede v zabojniku.
Vendar pa ima prevoz LCL tudi svoje slabosti, med drugim:
- daljši tranzitni čas kot pri FCL, saj je treba tovor konsolidirati v izhodiščnem pristanišču in dekonsolidirati v namembnem pristanišču.
- večje tveganje poškodb tovora, saj se z vašim blagom morda ravna pogosteje.
Ko se odločate med pošiljkami FCL in LCL, upoštevajte velikost pošiljke, proračun in želeni čas prevoza. Če je vaša pošiljka večja (običajno več kot 2 CBM) in želite hitrejši in zanesljivejši čas prevoza, je FCL boljša izbira. Nasprotno pa je lahko LCL primernejša možnost, če je vaša pošiljka manjša in ste pripravljeni sprejeti nekoliko daljši tranzitni čas, da bi zmanjšali stroške pošiljanja.
Teža in prostornina
Teža in prostornina pošiljke vplivata na stroške pošiljanja in vam pomagata določiti najučinkovitejši način prevoza blaga, pri čemer upoštevajte morebitne omejitve glede velikosti in teže pri različnih načinih pošiljanja.
Pošiljatelji, kot je UPS, imajo običajno omejitve velikosti in teže standardnih paketov. Paketi lahko na primer tehtajo do 150 funtov in so dolgi do 108 palcev. Za vašo posebno pošiljko lahko veljajo drugačne omejitve velikosti in teže paketov. Za pakete, ki presegajo določene kombinacije velikosti in teže, bodo morda potrebne storitve tovornega prevoza.
Pri pošiljanju s pomorskim tovornim prometom je na voljo več možnosti zabojnikov, ki lahko sprejmejo različne količine tovora:
- 20-metrski zabojnik: Ta velikost lahko sprejme do 1 172 kubičnih čevljev tovora, zato je primerna za manjše pošiljke ali pošiljke, ki so manjše od kontejnerskih (LCL).
- 40-metrski zabojnik: Z največjo prostornino 2.389 kubičnih čevljev je 40-metrski zabojnik idealen za večje pošiljke ali pošiljke s celotnim zabojnikom (FCL). Hamburško pristanišče, največje nemško čezmorsko pristanišče, letno pretovori več kot 8 milijonov kontejnerskih enot TEU (ekvivalent dvajsetih čevljev).
Če se odločite za letalski prevoz, ni standardnih velikosti zabojnikov. Namesto tega letalske družbe za združevanje tovora uporabljajo naprave za tovor na enoto (ULD). Teža in prostornina vaše pošiljke bosta imeli pomembno vlogo pri izračunu stroškov. Na splošno stroški letalskega prevoza temeljijo na prostoru, ki ga vaš tovor zasede na letalu, ob upoštevanju dejanske in prostorninske teže.
Prostorninsko težo pošiljke določite z naslednjo formulo:
Prostorninska teža (kg) = (dolžina x širina x višina v cm) / 6.000
Ne pozabite primerjati dejanske in prostorninske teže pošiljke, saj bo za izračun stroškov pošiljanja uporabljena višja vrednost.
Če upoštevate težo in prostornino pošiljke iz Kitajske v Nemčijo, lahko bolje ocenite stroške pošiljanja in izberete najprimernejši način pošiljanja. Bistveno je, da jasno razumete te dejavnike, da zagotovite nemoten in učinkovit postopek pošiljanja.
Zavarovanje
Zavarovanje zagotavlja finančno zaščito, če se vaše blago med prevozom poškoduje ali izgubi. Poznati morate nekaj vrst zavarovanja.
Enotno kritje je primeren, če pošiljate enkratne pošiljke. Ta vrsta kritja zavaruje vaš tovor za določeno pošiljko.
Odprto pokritje je boljša, če imate več pošiljk v določenem časovnem obdobju. Ta vrsta zavarovanja krije vse pošiljke v določenem obdobju.
Splošno Povprečno kritje je še ena vrsta zavarovanja, o kateri morate razmisliti. Če se izgubi kateri koli tovor na ladji ali če se potopi celotna ladja, bo vaša zavarovalnica krila vaš del skupnih stroškov.
Pri izbiri zavarovalnice za prevoz blaga je treba oceniti njene premije in ugled.
Upoštevajte, da špediter ne sme obvezno zavarovati vaše pošiljke. Če menite, da je to potrebno, morate zavarovanje urediti sami. Za izračun zavarovalne premije se lahko obrnete na zavarovalnico ali špediterja, da vam pripravi ponudbo.
Ne pozabite, da je čas prevoza iz Kitajske v Nemčijo odvisen od več dejavnikov, zato končnega časa pošiljanja ni. Vendar ta ocena ne upošteva morebitnih zamud zaradi carinjenja. Zato je ključnega pomena, da imate ustrezno zavarovalno kritje za zaščito tovora med celotnim postopkom pošiljanja.
Vrste blaga
S poznavanjem različnih vrst blaga boste lahko izbrali ustrezen način pošiljanja in embalažo za svoje izdelke ter tako zagotovili njihov varen prihod.
Blago v razsutem stanju se nanašajo na predmete, ki se prevažajo v velikih količinah, pogosto brez posamezne embalaže. Primeri blaga v razsutem stanju so žito, premog in kovine. To blago običajno zahteva specializirano opremo in rešitve za prevoz, kot so prevozniki za prevoz razsutega blaga ali tovorni vlaki.
Suho blago so izdelki, ki se ne pokvarijo in med prevozom ne potrebujejo hlajenja ali uravnavanja temperature. Primeri vključujejo oblačila, tekstil, elektroniko in pohištvo. Pri pošiljanju suhega blaga je treba uporabiti ustrezne embalažne materiale, kot so škatle ali palete, da izdelke zaščitite pred poškodbami.
Stroji zajema različno industrijsko opremo in naprave, od majhnih orodij do velikih proizvodnih strojev. Zaradi velikosti, teže in zapletenosti strojev za pošiljanje so potrebne posebne rešitve za ravnanje in pakiranje. Za zagotovitev varnega prevoza strojev boste morda morali uporabiti ploščate regale ali zabojnike z odprtim pokrovom.
Pošiljanje blaga je splošen izraz, ki zajema vse vrste izdelkov, ki se lahko pošiljajo z ene lokacije na drugo. Ta kategorija lahko vključuje blago v razsutem stanju, suho blago, stroje, tekočine in vse druge predmete, ki jih nameravate prevažati.
Tekočine so vse snovi, ki se prosto pretakajo in imajo obliko svoje posode. Primeri so kemikalije, olja in pijače. Pri prevozu tekočin je ključnega pomena, da uporabite ustrezne embalažne materiale, kot so sodi ali cisterne, da preprečite puščanje in razlitje med prevozom.
Pri načrtovanju pošiljanja izdelkov iz Kitajske v Nemčijo je bistvenega pomena razumevanje različnih vrst blaga in njihovih posebnih zahtev za pošiljanje. S tem lahko zagotovite varen in učinkovit prevoz blaga ter prihranite čas in denar.
Logistika in oskrbovalna veriga
Pri pošiljanju iz Kitajske v Nemčijo je ključnega pomena razumevanje logistike in dobavne verige. Ker sta obe državi pomembni trgovinski partnerici, se pri ravnanju s tovorom in izpolnjevanju visokih zahtev potrošnikov zanašata na učinkovite načine prevoza.
Za zagotavljanje nemotenega pretoka blaga lahko izbirate med različnimi načini prevoza, vključno s pomorskim, letalskim in železniškim prevozom. Vsaka metoda ima prednosti in slabosti, izbira prave metode pa je odvisna od vaših potreb in zahtev.
- Pomorski tovorni promet: To je najbolj priljubljen način pošiljanja, saj je stroškovno učinkovit in omogoča prevoz velikih količin tovora. Vendar lahko pomorski prevoz traja več tednov, da se blago dostavi iz Kitajske v Nemčijo.
- Letalski tovorni promet: Če potrebujete hitrejšo dostavo ali imate hitro pokvarljiv tovor, je zanesljiva možnost letalski tovorni promet. Ta metoda lahko blago prepelje v nekaj dneh, vendar je v primerjavi s pomorskim prevozom dražja. Ne pozabite, da ima letalski tovorni promet omejitve glede velikosti in teže, kar lahko vpliva na vašo pošiljko.
- Železniški tovorni promet: Železniški tovorni promet je primerna alternativa za prevoz blaga med Kitajsko in Nemčijo. Usklajuje hitrost in stroškovno učinkovitost, saj je tranzitni čas na splošno hitrejši od pomorskega tovora, vendar počasnejši od letalskega tovora. Vendar železniška omrežja morda ne dosegajo vseh lokacij, zato upoštevajte dostopnost železniškega prevoza do vašega cilja.
Sodelovanje s strokovnjaki s področja logistike je nujno za obvladovanje zapletene dobavne verige med Kitajsko in Nemčijo. Ti vam lahko svetujejo glede najboljšega načina prevoza glede na vaš proračun, vrsto tovora in zahtevani čas dostave. S sodelovanjem s temi strokovnjaki lahko racionalizirate logistiko, zmanjšate tveganja in zagotovite uspešno dostavo svojega blaga na cilj.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Kako dolgo traja pošiljanje med Kitajsko in Nemčijo?
Čas pošiljanja tovora med Kitajsko in Nemčijo je odvisen od načina prevoza. Najhitrejša možnost hitrega pošiljanja je letalski tovorni prevoz, ki je običajno dostavljen v nekaj dneh. Po drugi strani je pomorski tovorni prevoz najpočasnejša možnost, saj traja približno 20-25 dni, da doseže Nemčijo. Železniški tovorni promet običajno traja 15-20 dni, odvisno od poti in postopkov carinjenja na obeh koncih.
2. Kakšni so stroški zračnega prevoza tovora iz Kitajske v Nemčijo?
Stroški letalskega prevoza tovora iz Kitajske v Nemčijo so odvisni od različnih dejavnikov, kot so vrsta in teža blaga, razdalja do cilja in nujnost pošiljke. Čeprav je letalski tovorni prevoz lahko dražji od drugih načinov, je tudi najhitrejši. Za natančne ocene stroškov prevoza lahko uporabite spletna orodja, kot je Freightos, ali se obrnete na želeno prevozno podjetje za podrobno ponudbo.
3. Kateri način pošiljanja iz Kitajske v Nemčijo je cenovno najugodnejši?
Pomorski prevoz velja za najugodnejši način pošiljanja med Kitajsko in Nemčijo za velike količine blaga. Vendar je tudi najpočasnejša možnost. Če je za vašo pošiljko potrebno ravnovesje med stroški in tranzitnim časom, je železniški tovorni promet primerna možnost, saj je cenejši od letalskega in hitrejši od pomorskega.
4. Kakšni so uvozni davki pri pošiljanju blaga iz Kitajske v Nemčijo?
Pri uvozu blaga iz Kitajske v Nemčijo boste morda morali plačati uvozne davke, vključno s carino, davkom na dodano vrednost (DDV) in drugimi pristojbinami. Natančna obdavčitev je odvisna od vrste in vrednosti blaga ter sporazumov med Kitajsko in Nemčijo. Za natančne informacije o veljavnih davčnih stopnjah za vašo pošiljko se lahko posvetujete s carinskim posrednikom ali lokalnim organom.
5. Kakšne so cene železniškega prevoza tovora iz Kitajske v Nemčijo?
Cene železniškega tovornega prometa iz Kitajske v Nemčijo se razlikujejo glede na dejavnike, kot so vrsta in teža blaga, izvorna in namembna točka ter izbrana storitev. Na splošno je železniški tovorni promet cenejši od letalskega, vendar hitrejši od pomorskega. Če želite pridobiti natančne cene železniškega tovora za svojo pošiljko, se je najbolje obrniti na ponudnika logističnih storitev ali špediterja za ponudbo po meri.
Razmislite o naših storitvah še danes
Pri pošiljanju iz Kitajska v Nemčijo, želite hitro, zanesljivo in stroškovno učinkovito storitev. Naše podjetje zagotavlja prav to, saj zagotavlja nemoteno in brezskrbno izkušnjo.
Ponujamo različne storitve, prilagojene vašim potrebam, vključno s kurirskimi storitvami od vrat do vrat, pomorskim tovornim prometom in skladiščenjem. Z uporabo naših storitev boste dobili dostop do obsežne mreže logističnih ponudnikov, kar zagotavlja najboljšo možno rešitev za vaše potrebe po prevozu.
Naš fiksne cene zagotavlja, da ni skritih stroškov, kar vam omogoča, da delate v okviru svojega proračuna. Poleg tega je naš storitev prevzema paketov v več kot 120 mestih na celinski Kitajski vam prihrani čas in trud. Zaradi naših strokovnih storitev pakiranja in prepakiranja ste lahko prepričani, da bo z vašim blagom ravnano skrbno.
Ne skrbimo le za pošiljke dokumentov in paketov, ampak tudi za prevelike tovore, kot so palete. Med celotnim postopkom vas obveščamo z našimi Rešitev za sledenje in sledenje, ki vam omogoča spremljanje pošiljke v realnem času.
Raziščite naše vrhunske storitve še danes in se znebite stresa pri upravljanju zapletenih procesov pošiljanja in logistike.
Ne oklevajte in se prek obrazca za stike s strankami na naši spletni strani obrnite na našo strokovno in podporno ekipo, ki vam bo pomagala pri vseh vprašanjih ali težavah.