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Relatório do Mercado de Transporte de Contêineres da China: Forte Crescimento nas Exportações e Tendências Regionais Divergentes (junho de 2025)

Por Yoyo Shi / 2025-07-28

Em junho de 2025, o mercado de exportação de contêineres da China manteve uma tendência estável e positiva. O valor médio mensal do Índice de Frete Contêiner da China (CCFI), divulgado pela Bolsa de Navegação de Xangai, foi de 1.277,46 pontos, um aumento de 15,21 TP3T em relação ao mês anterior. O valor médio mensal do Índice de Frete Contêiner de Xangai (SCFI), que reflete o mercado à vista, foi de 2.014,92 pontos, apresentando um aumento de 24,31 TP3T em relação ao mês anterior.

navio de carga

A movimentação de contêineres portuários continuou a crescer, enquanto as taxas de fretamento mostraram novas divergências

① Em maio de 2025, os principais portos da China operaram bem, com a movimentação de contêineres mantendo o crescimento. As estatísticas mostram que a movimentação de contêineres nos portos nacionais atingiu 30,37 milhões de TEUs em maio, um aumento de 5,41 TP3T em relação ao ano anterior. Os portos costeiros movimentaram 26,72 milhões de TEUs, o que representa um aumento de 6,11 TP3T, enquanto os portos fluviais interiores movimentaram 3,65 milhões de TEUs, um aumento de 0,61 TP3T.

2. As taxas de afretamento de contêineres continuaram a divergir, com a maioria dos tipos de embarcações apresentando leves aumentos. Segundo a Clarksons, em junho, as taxas para embarcações de 1.000 TEU, 2.750 TEU, 4.250 TEU, 6.500 TEU e 9.000 TEU aumentaram 2,91 TP3T, 1,51 TP3T, -0,71 TP3T, -0,11 TP3T e 0,81 TP3T em relação ao mês anterior, respectivamente.

 

As taxas de frete nas rotas da Europa e do Mediterrâneo continuaram a aumentar

Nas rotas Europa-Mediterrâneo, os dados alfandegários mostraram que as exportações da China para a UE cresceram 12% em relação ao ano anterior em maio, mantendo um rápido crescimento. Nos primeiros cinco meses, a UE permaneceu como o segundo maior parceiro comercial da China, com as exportações chinesas para a UE aumentando em 7,7% em comparação com o mesmo período do ano passado. Em julho, a demanda por transporte permaneceu forte, elevando as tarifas de frete. Em junho, o CCFI médio para as rotas China-Europa e China-Mediterrâneo ficou em 1.526,30 e 2.130,80 pontos, um aumento de 8,2% e 16,7% em relação ao mês anterior, respectivamente. As tarifas spot de Xangai para os portos base europeus e mediterrâneos tiveram uma média de $1.844/TEU e $3.135/TEU, um aumento de 41,3% e 31,2% em relação ao mês anterior.

 

O mercado norte-americano subiu e desceu

Nas rotas da América do Norte, os volumes de carga permaneceram altos no início de junho, mantendo os preços de reserva spot elevados devido às condições de oferta e demanda restritas. No entanto, na segunda metade do mês, o aumento da oferta de navios enfraqueceu o mercado, levando a uma queda significativa nas tarifas spot. O CCFI médio para as rotas China-Costa Oeste dos EUA e China-Costa Leste dos EUA em junho foi de 1.149,63 e 1.345,73 pontos, um aumento de 28,21 TP3T e 36,01 TP3T em relação a maio, respectivamente. As tarifas spot de Xangai para os portos-base da Costa Oeste e da Costa Leste dos EUA tiveram uma média de $3.769/FEU e $5.938/FEU, um aumento de 8,61 TP3T e 32,51 TP3T em relação ao mês anterior.

 

O mercado do Golfo Pérsico e do Mar Vermelho enfrenta riscos geopolíticos

Na rota Golfo Pérsico-Mar Vermelho, a demanda por transporte permaneceu forte, sustentando o aumento dos preços das reservas spot. O CCFI médio para esta rota em junho foi de 1.389,20 pontos, um aumento de 22,01 TP3T em relação ao mês anterior.

 

As taxas de frete entre Austrália e Nova Zelândia se recuperaram das mínimas

Na rota Austrália-Nova Zelândia, a fraca demanda por transporte na primeira quinzena de junho manteve as tarifas de frete sob pressão. No entanto, a demanda mostrou sinais de recuperação no segundo semestre, melhorando a relação oferta-demanda e levando a uma recuperação nas tarifas. O CCFI médio para esta rota em junho foi de 874,72 pontos, uma queda de 4,41 TP3T na comparação mensal.

 

O mercado japonês viu um ligeiro declínio

Na rota para o Japão, a demanda por transporte permaneceu estável, mas as tarifas de frete caíram ligeiramente. O CCFI médio para essa rota em junho foi de 959,70 pontos, uma queda de 1,81 TP3T em relação ao mês anterior.

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