O sector dos transportes marítimos entre a China e o Bangladesh registou um enorme crescimento na última década. À medida que as relações comerciais se reforçam entre os dois países asiáticos, é essencial compreender as melhores práticas de logística de transporte internacional de mercadorias e os regulamentos de importação/exportação para as empresas que pretendem aproveitar estas oportunidades. Este artigo fornece um guia informativo sobre o mundo do transporte marítimo da China para o Bangladesh. Iremos explorar o leque de opções disponíveis para o transporte de mercadorias entre os dois países, incluindo factores críticos como:
- Rotas de expedição e tempos de trânsito
- Custos de frete e taxas de envio
- Direitos de importação e processos aduaneiros
- Requisitos de documentação
A análise das complexidades do transporte marítimo internacional da China para o Bangladesh permitirá à sua empresa
- Otimizar os fluxos de trabalho da cadeia de abastecimento e a gestão de inventário
- Poupar nos custos logísticos globais e nos prazos de entrega
Este artigo também o ajudará a navegar pelos meandros das regulamentações comerciais e dos controlos das importações ao desalfandegar no Bangladesh. Agora, vamos explorar as opções de transporte internacional de mercadorias entre a China e o Bangladesh com mais pormenor.
Métodos de envio da China para o Bangladesh
Ao exportar mercadorias da China para o Bangladesh, as empresas têm várias opções de transporte de mercadorias para avaliar:
| Método | Tempo de trânsito | Custo por KG* | Casos de utilização |
|---|---|---|---|
| Frete aéreo | 1-4 dias | $5-$8 | Mercadorias urgentes ou de elevado valor |
| Ar expresso | 3-7 dias | $2-$4 | Envios sensíveis ao fator tempo |
| Frete marítimo LCL | 15-30 dias | $1-$2 | Grandes volumes ou mercadorias pesadas |
| Frete marítimo FCL | 15-30 dias | $0.5-$1 | Grandes volumes ou mercadorias pesadas |
"FCL" significa Full Container Load (carga completa de contentores), enquanto "LCL" significa Less than Container Load (carga inferior a contentor).
- FCL (Full Container Load):
- Esta opção de envio é utilizada quando o expedidor tem mercadorias suficientes para encher um contentor inteiro.
- A totalidade do contentor está exclusivamente reservada para a expedição de um carregador.
Tanto a FCL como a LCL têm as suas vantagens e considerações, dependendo do volume de mercadorias a expedir e dos requisitos específicos do expedidor.
Rotas de transporte aéreo de mercadorias
A carga aérea oferece o tempo de transporte mais rápido, mas tem o custo de transporte mais elevado da China para o Bangladesh. O transporte aéreo é melhor para mercadorias urgentes, sensíveis ao tempo ou de elevado valor que não podem esperar pelos tempos de trânsito do transporte marítimo. Permite flexibilidade na logística sem a necessidade de armazéns regionais.
| Rota | Principais transportadoras | Frequência |
|---|---|---|
| Zhengzhou - Daca | SF Airlines | 1-2 dias |
| Nanjing - Daca | SF Airlines, China Southern Airlines | 2-3 dias |
| Xangai - Daca | China Eastern Airlines | 3-4 dias |
| Guangzhou - Daca | China Southern Airlines | 4-5 dias |
| Pequim - Daca | Air China | Semanal |
A principal rota aeroportuária é do Aeroporto Internacional de Zhengzhou Xinzheng (CGO), na China, para o Aeroporto Internacional Hazrat Shahjalal (DAC), em Daca, Bangladesh. O tempo de voo nesta rota é de cerca de 4 horas e 10 minutos. A SF Airlines opera aviões Boeing 737 de carga nesta rota, com partidas a cada 1-2 dias.
Há também voos de carga com origem noutros aeroportos chineses, como Nanjing, para o Bangladesh, transportando têxteis e outras mercadorias.
Rotas de transporte marítimo
O transporte marítimo é a solução de transporte mais comum e mais económica da China para o Bangladesh. Para a maioria dos envios comerciais a partir da China, o frete marítimo é o modo normal devido ao seu preço acessível.
| Rota | Tempo de trânsito |
|---|---|
| Qingdao - Chittagong | 20-25 dias |
| Xangai - Chittagong | 15-20 dias |
| Ningbo - Chittagong | 20-25 dias |
| Shenzhen - Chittagong | 25-30 dias |
A rota mais comum é de Xangai para Chittagong, que demora 15-20 dias em trânsito. As remessas por via marítima partem de vários portos chineses e atravessam o Mar da China Meridional e a Baía de Bengala antes de chegarem ao porto de Chittagong, no Bangladesh. Os tempos de trânsito variam entre 15 e 30 dias, dependendo da origem e do destino exactos.
Documentação de envio necessária
A documentação correcta é crucial quando importação da China para garantir desalfandegamento no Bangladesh. Os principais documentos incluem:
Fatura comercial:
- Fornece pormenores sobre o conteúdo e o valor da expedição
- utilizado para calcular os impostos e direitos de importação no Bangladesh
- Deve incluir os Incoterms
Lista de embalagem:
- Especifica detalhes sobre os pacotes, produtos e quantidades que estão a ser enviados
- Permite a inspeção aduaneira, se necessário
Certificado de origem:
- Confirma que as mercadorias são inteiramente fabricadas na China
- Elegível para benefícios de acordos comerciais
Conhecimento de embarque:
- Serve de contrato entre o expedidor e o transportador, especificando o envio, as taxas, as responsabilidades, etc.
Certificado de seguro:
- Fornece prova da existência de cobertura de seguro para a carga
Certificado de inspeção:
- Verifica se os produtos cumprem as normas de qualidade exigidas antes de serem exportados da China.
Poderá ser necessária documentação adicional com base nos regulamentos de importação de produtos específicos. A preparação antecipada destes documentos garante a libertação da carga sem atrasos aduaneiros no Bangladesh.
Gestão do Desembaraço Aduaneiro
Navegar pelos procedimentos alfandegários ao importar para o Bangladesh pode ser complexo para quem é novo no comércio global. A parceria com um despachante aduaneiro ou transitário ajuda a otimizar o processo de desalfandegamento.
Processo de Despacho Aduaneiro
As etapas típicas da documentação para o desalfandegamento incluem:
- Apresentar a declaração e a documentação de importação
- Pagar os direitos e impostos pertinentes
- Inspeção completa, se necessário
- Receber a ordem de desalfandegamento
- A carga deixa o porto para a entrega final
| Tipo | Descrição |
|---|---|
| Direito de importação | Imposto baseado na classificação pautal e no valor |
| IVA | 15% imposto sobre o valor acrescentado no Bangladesh |
| AIT | Adiantamento do imposto sobre o rendimento |
Evitar demurrage e atrasos
A apresentação atempada da documentação permite uma libertação rápida da carga dos portos e aeroportos do Bangladesh, evitando taxas de armazenamento adicionais.
Acompanhar a sua expedição
Quando a carga marítima ou aérea sai da China, é crucial monitorizar o seu movimento e a hora prevista de chegada. A visibilidade em tempo real da localização e do estado permite um planeamento proactivo:
- Afetação do trabalho em armazém
- Reabastecimento de inventário
- Preparação para o desalfandegamento
As fontes mais comuns para o acompanhamento de remessas da China incluem:
- Portal do transportador
- Plataforma de transitário
- Fornecedores logísticos terceiros
| Característica | Benefício |
|---|---|
| Actualizações de localização | Monitorizar o movimento ao longo da cadeia de abastecimento |
| Notificações de estado | Receber alertas sobre atrasos ou excepções |
| Hora prevista de chegada | Planear processos a jusante |
Gerir os atrasos
Apesar de todos os esforços, podem ocorrer atrasos devido a:
- Congestionamento dos portos
- Condições climatéricas adversas
- Problemas mecânicos
A existência de planos de emergência permite-lhe atenuar os impactos:
- Fornecimento a partir de locais alternativos
- Colocação estratégica de stocks
- Opções de transporte expedito
Trabalhar com um transitário
A parceria com um transitário pode otimizar a sua logística de transporte quando importar da China para o Bangladesh. Os transitários oferecem serviços como:
- Coordenação de reservas em várias transportadoras
- Gestão da documentação de expedição
- Consolidação de carga LCL
- Gestão do desalfandegamento e dos direitos aduaneiros
| Benefício | Descrição |
|---|---|
| Poupança de custos | Combinar envios para obter melhores tarifas de transporte |
| Eficiência do processo | Tratar das formalidades de exportação/importação |
| Visibilidade da cadeia de fornecimento | Acompanhamento em tempo real e actualizações de estado |
Porquê escolher-nos? Luckystar Logística
Fundada em 2022, a Luckystar ocupa uma posição de prestígio como membro da Comissão Marítima Federal (FMC) e funciona como uma transportadora comum que não opera navios (NVOCC). Com foco principal em servir a China, os EUA, o Canadá e a Europa, a empresa de agenciamento de carga se dedica a fornecer qualidade de serviço superior a custos reduzidos. Com uma equipa central com mais de duas décadas de experiência em logística, a Luckystar traz uma experiência significativa para a linha da frente. Desde a sua criação, a empresa tem sido inabalável no seu compromisso de fornecer serviços de transporte porta a porta, enfatizando a fiabilidade, a adaptabilidade e a capacidade de resposta.
Ajudamos a:
- Organizar o transporte de carga por via aérea e marítima.
- Tratar da documentação de expedição, como conhecimentos de embarque, documentos aduaneiros, certificados de origem, facturas, listas de embalagem, etc.
- Coordenar as actividades de desalfandegamento, como o pagamento de direitos/impostos, em nome do cliente.
- Otimizar a logística utilizando o nosso conhecimento das rotas e as nossas relações para equilibrar custos, rapidez e fiabilidade. Aconselhamos as melhores opções de transporte.
Esperamos que este artigo tenha oferecido informações valiosas para o ajudar a decidir sobre o melhor método de envio de mercadorias da China para o Bangladesh. Se tiver mais alguma dúvida ou precisar de informações adicionais, não hesite em contactar-nos!