Visão geral do envio da China para a Índia
Ao explorar a logística de transporte da China para a Índia, você encontrará vários modos de transporte e vários portos e aeroportos principais que servem como centros para movimentação de carga. A escolha do modo de envio dependerá de fatores como velocidade, volume e custo.
Modos de transporte
Ao considerar o envio de mercadorias da China para a Índia, você tem dois modos principais de transporte: frete aéreo e frete marítimo.
- Frete aéreo: Se você procura rapidez, o frete aéreo é sua opção mais rápida. O tempo de trânsito para frete aéreo de cidades como Guangzhou, Shenzhen ou Xangai para os principais aeroportos indianos, como o Aeroporto Internacional Indira Gandhi em Delhi, pode variar de 3 a 8 dias. Este modo é ideal para remessas de alto valor, baixo volume ou urgentes.
- Transporte marítimo: Para volumes maiores e remessas menos urgentes, o frete marítimo da China para a Índia é a escolha mais econômica. O envio via oceano pode levar 14 a 24 dias, dependendo das rotas marítimas e horários específicos. Os principais portos nesta rota comercial incluem Xangai, Qingdao e Tianjin na China, e o porto Jawaharlal Nehru em Maharashtra, Mundra em Gujarat e Chennai, Mumbai, Calcutá e Visakhapatnam na Índia.
Opções de carga e contêiner
Ao importar da China para a Índia, você tem diversas opções de cargas e contêineres, cada uma com seus benefícios. Dependendo do volume e da natureza das suas remessas, você pode escolher entre carga menor que o contêiner (LCL) ou carga total do contêiner (FCL), enquanto cargas especializadas podem exigir métodos de manuseio distintos.
Menos de um contentor de carga (LCL)
Com o LCL, suas mercadorias compartilham o espaço do contêiner com itens de outros expedidores. Isso é econômico se você estiver transportando volumes menores que não exijam um contêiner cheio. O transporte LCL é normalmente escolhido para volumes de carga inferiores a 2 metros cúbicos. Ele permite flexibilidade no envio de quantidades menores sem esperar para encher um contêiner inteiro.
- Prós do LCL:
- Reduz custos para remessas de pequenos volumes.
- Oferece flexibilidade para enviar quantidades menores com mais frequência.
- Contras do LCL:
- Tempos de trânsito mais longos devido à consolidação.
- Maior risco de danos ou perdas, pois suas mercadorias são manuseadas com mais frequência.
Carga completa de contentor (FCL)
FCL significa que seus produtos preenchem um contêiner inteiro, seja um contêiner de 20 ou 40 pés. Isto é mais econômico para remessas maiores e é preferido se você quiser uso exclusivo do espaço do contêiner. O envio FCL garante que suas mercadorias sejam manuseadas apenas no ponto de origem e destino, gerando menos riscos durante o trânsito.
- Tipos de contêineres FCL:
- Contêiner de 20 pés: Melhor para cargas aproximadamente equivalentes a 10 paletes.
- Contêiner de 40 pés: Acomoda cerca de 20 paletes de mercadorias.
- Prós do FCL:
- Mais econômico para remessas grandes.
- Menos manuseio de mercadorias, portanto, menor risco de danos.
- Tempos de trânsito mais rápidos, pois não é necessária consolidação.
- Contras do FCL:
- Não é econômico para remessas menores.
- Requer espaço de armazenamento significativo na origem e no destino.
Principais portos da Índia e da China
Ao importar da China para a Índia, é fundamental conhecer os principais portos dos dois países, pois são fundamentais para o comércio internacional.
Na China, alguns dos principais portos marítimos incluir:
| Country | Porto | Principais fatos |
|---|---|---|
| China | Porto de Xangai | – O maior porto de contêineres do mundo – Movimentou mais de 40 milhões de TEUs em 2019 |
| China | Porto de Shenzhen | – Um dos portos de contêineres mais movimentados do mundo – Movimentou mais de 25 milhões de TEUs em 2019 |
| China | Porto de Ningbo-Zhoushan | – O maior porto do mundo em tonelagem de carga, com mais de 1 bilhão de toneladas anuais |
| China | Porto de Qingdao | – Importante porto no leste da China – Movimentou mais de 18 milhões de TEUs em 2019 |
Principal portos aéreos na China incluir:
| Aeroporto | Introdução |
| Aeroporto Internacional da Capital de Pequim (PEK) | Localizado em Pequim, é o aeroporto mais movimentado da China e o principal centro de aviação internacional, com voos para mais de 230 destinos. Atendeu mais de 100 milhões de passageiros em 2019 em seus três terminais. PEK liga a China às principais cidades do mundo. |
| Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong (PVG) | Localizado em Xangai, é um dos maiores aeroportos da China, servindo mais de 80 milhões de passageiros em 2019. Com dois terminais, oferece voos para cerca de 210 destinos, incluindo cidades importantes na China, Ásia, Europa e América do Norte. |
| Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN) | Localizado em Guangzhou, este aeroporto serve como principal hub da China Southern Airlines. Com dois terminais, movimentou mais de 70 milhões de passageiros em 2019 e oferece voos para mais de 220. |
Por outro lado, Índia possui vários portos estratégicos próprios:
Portos marítimos
| Porto | Localização | Principais exportações/importações |
|---|---|---|
| Porto de Mumbai | Maharashtra | Maior porto; Petróleo, maquinaria, têxteis |
| Porto JNPT | Maharashtra | Maior porto de contêineres; Têxteis, produtos químicos |
| Porto de Kandla | Gujarat | Petróleo bruto, petróleo, sal, grãos |
| Porto de Chennai | Tâmil Nadu | Automóveis, fertilizantes, bens industriais |
| Porto de Vizag | Andhra Pradesh | Minério de ferro, carvão, exportações de petróleo |
| Porto de Calcutá | Bengala Ocidental | Exportações de minério de ferro, aço e juta |
| Porto de Cochim | Querala | Exportações de especiarias, café e chá |
Aeroportos
| Aeroporto | Localização | Passageiros (em milhões) |
|---|---|---|
| Internacional Indira Gandhi | Delhi | 70+ |
| Internacional Chhatrapati Shivaji | Mumbai | 48+ |
| Internacional de Kempegowda | Bengaluru | 33+ |
| Chennai Internacional | Chennai | 22+ |
| Internacional Netaji Subhash Chandra Bose | Calcutá | 20+ |
| Internacional Rajiv Gandhi | Hyderabad | 21+ |
| Internacional de Cochim | Cochim | 10+ |
Lembre-se de que um embarque bem-sucedido geralmente depende da escolha do porto certo que se alinhe às suas necessidades logísticas e cronogramas de embarque.
Custos de envio de carga marítima e aérea e tempos de trânsito da China para a Índia
Ao enviar da China para a Índia, é essencial compreender que os custos de frete e os tempos de trânsito são influenciados por vários fatores, incluindo distância, volume, peso e rotas de envio.
Calculando custos de frete
Para calcular os custos de envio, você deve considerar:
- Volume e peso: O custo normalmente é baseado no maior peso real e peso volumétrico. O peso volumétrico é calculado como o volume (em metros cúbicos) multiplicado por 167.
- Tipo de Carga: Carga geral e carga especial (como materiais perigosos) possuem alíquotas diferentes.
- Modo de envio: Full Container Load (FCL) é econômico para remessas grandes, enquanto Less than Container Load (LCL) pode ser melhor para volumes menores.
- Demanda sazonal: Espere taxas mais altas durante a alta temporada.
- Custos e sobretaxas de combustível: Variável e pode afetar as taxas gerais.
Aqui estão os custos:
| Rota | Tipo | Custo |
|---|---|---|
| Xangai – Mumbai | LCL | $40 – $60 por metro cúbico |
| FCL (20 pés) | $1,200 – $1,500 | |
| FCL (40 pés) | $1,800 – $2,200 | |
| Shenzhen – Chennai | LCL | $35 – $55 por metro cúbico |
| FCL (20 pés) | $1,100 – $1,400 | |
| FCL (40 pés) | $1,700 – $2,100 | |
| Qingdao – Calcutá | LCL | $38 – $58 por metro cúbico |
| Xangai – Nhava Sheva | FCL (20 pés) | $850 |
| FCL (40 pés) | $900 | |
| Hong Kong – Chennai | LCL | $80 – $150 por metro cúbico |
| FCL (20 pés) | $1,400 – $2,000 | |
| FCL (40 pés) | $2,700 – $3,000 |
*Observe que as tarifas mostradas são apenas estimativas para fornecer uma indicação de preços. As cotações reais irão variar dependendo dos detalhes específicos da remessa, como mercadorias, peso, dimensões, prazo de entrega e outros requisitos.
Trabalhamos com cada cliente individualmente para desenvolver soluções de envio personalizadas, adaptadas às suas necessidades e orçamento. Você pode esperar preços competitivos que visam agregar grande valor.
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Estimativa dos tempos de trânsito
Os tempos de trânsito podem variar com:
- Distância: As rotas marítimas diretas dos principais portos chineses, como Guangzhou, para portos indianos, como Mumbai, costumam ser mais rápidas.
- Tipo de frete: O frete aéreo é mais rápido, porém mais caro, com prazos que variam de 3 a 8 dias. O frete marítimo leva mais tempo, mas é mais econômico.
- Desembaraço alfandegário: Isso pode adicionar tempo; garantir que a documentação esteja em ordem para evitar atrasos.
Aqui está o que você pode esperar dos tempos de trânsito de frete marítimo:
| Rota | De | Para | Tempo de envio |
|---|---|---|---|
| Mar | Xangai | Mumbai | 22 dias |
| Mar | Shenzhen | Chennai | 15 dias |
| Mar | Qingdao | Calcutá | 21-23 dias |
| Mar | Xangai | Nhava Sheva | 22 dias |
| Mar | Mumbai | Xangai | 22 dias |
| Mar | Hong Kong | Chennai | 19 dias |
| Mar | Guangzhou | Delhi | 12-16 dias |
| Mar | Guangzhou | Mumbai | 10-14 dias |
| Mar | Xangai | Chennai | 15-20 dias |
Transporte aéreo de mercadorias:
| De | Para | Tempo de trânsito |
|---|---|---|
| Principais aeroportos da China | Principais aeroportos da Índia | 1-2 dias de voo + 3-8 dias no total |
Observe que estas informações são para orientação geral e os tempos reais podem variar com base em circunstâncias específicas. Sempre verifique com sua operadora as informações mais precisas e atualizadas.
Alfândegas, taxas e regulamentos de importação
Ao enviar da China para a Índia, é crucial compreender as complexidades do desembaraço aduaneiro e do cálculo de taxas e impostos. O processo pode influenciar não apenas o custo, mas também o prazo de recebimento de suas mercadorias.
Navegando no Desembaraço Aduaneiro
Desembaraço aduaneiro na Índia envolve uma série de etapas para permitir que suas mercadorias entrem legalmente no país. Você precisará fornecer um Nota de Entrada, que é uma declaração do tipo e valor das mercadorias. Certifique-se de ter um Certificado de origem, que verifica onde seus produtos foram fabricados. O Conhecimento de embarque, um documento-chave emitido por uma transportadora para confirmar o recebimento da carga para embarque, também é parte integrante do processo.
Para uma liberação mais tranquila, considere os termos DDP (Delivered Duty Paid), o que significa que seu vendedor é responsável por todos os riscos e custos, incluindo obrigação até que as mercadorias sejam entregues a você. No entanto, mantenha-se sempre atualizado, pois os regulamentos podem mudar e considere contratar um profissional desalfandegamento agente para navegar pelo processo.
Cálculo de direitos e impostos
Determinando as imposto de importação e os impostos sobre mercadorias enviadas da China para a Índia são complexos, pois dependem da categoria das mercadorias. Aqui está uma visão geral simplificada para ajudá-lo a prever custos:
- Obrigação: Calculado como uma porcentagem do CIF valor (Custo, Seguro e Frete) da mercadoria.
- Imposto de importação: Depende das mercadorias específicas, categorizadas em diferentes códigos HS.
- IVA: Um imposto sobre valor agregado cobrado sobre bens e serviços.
Use a tabela a seguir como um guia para entender como o CIF o valor impacta seu custo final:
| Componente | Descrição |
|---|---|
| Custo | Preço das mercadorias reais do fornecedor na China |
| Seguros | Taxa para segurar as mercadorias durante o trânsito |
| Frete | Custo de envio da China para a Índia |
Lembre-se de que tarifas precisas podem ser obtidas no site da Tarifa Aduaneira Indiana ou consultando um despachante aduaneiro. Para bens específicos, você também pode precisar de documentação ou licenças adicionais; o não cumprimento desses requisitos pode levar a atrasos e custos extras.
Movimentação Especializada de Cargas
Para cargas que necessitam de cuidados extras, como produtos perecíveis, produtos químicos ou cosméticos, estão disponíveis opções de contêineres especializados, garantindo que sua carga exclusiva chegue em ótimas condições. Os contêineres refrigerados podem manter uma temperatura estável para produtos alimentícios, enquanto os tanques ou contêineres ventilados podem ser a escolha para cargas a granel, como produtos químicos.
- Opções para Carga Especializada:
- Recipientes refrigerados: Para cargas sensíveis à temperatura, como produtos alimentícios.
- Recipientes de materiais perigosos: Projetado para transportar com segurança materiais perigosos.
- Contêineres abertos: Usado para cargas muito altas que não cabem em contêineres padrão.
Lembre-se de que selecionar o tipo certo de carga e opção de contêiner é crucial para o sucesso de seus empreendimentos marítimos. Certifique-se de avaliar o volume, a natureza e os requisitos de seus produtos para tomar a decisão mais econômica.
Acordos Comerciais e Entradas no Mercado
Compreender os acordos comerciais é crucial para qualquer empresa que pretenda enviar mercadorias da China para a Índia. Estes acordos podem afectar significativamente as tarifas, o acesso ao mercado e até a escolha de portos ou aeroportos para entrar no mercado indiano.
Acordo Geral sobre Tarifas e Comércio (GATT)
O Acordo Geral sobre Tarifas e Comércio (GATT), do qual tanto a China como a Índia são partes, proporciona um quadro para o comércio internacional. Visa reduzir as barreiras ao comércio, como tarifas e quotas de importação, e incentivar a concorrência leal. Ao enviar, você descobrirá que GATT pode influenciar os direitos impostos sobre os seus produtos importados, como matérias-primas da China.
- Taxas de importação: Ajustado para produtos sob as regras do GATT, reduzindo potencialmente os custos.
- Consistência: Garante um cenário de comércio internacional mais previsível.
Documentos necessários
- Fatura Comercial: Este documento fornece detalhes como vendedor, comprador, descrição do produto, quantidades, preços unitários, etc.
- Lista de embalagem: Fornece detalhes de todos os itens da remessa, como descrição, quantidades, peso, dimensões, etc.
- Conhecimento de Embarque/Conhecimento de Embarque Aéreo: Serve como recibo de remessa e contrato entre o exportador e a transportadora. Detalha as mercadorias para transporte.
- Outros documentos comprovativos: Certificado de origem, código de importação/exportação, certificado de seguro, certificados de segurança/saúde do produto, etc.
- Certos produtos como automóveis, aço e dispositivos médicos têm padrões de importação rigorosos na Índia que exigem conformidade com rotulagem, embalagem e normas de qualidade do BIS.
- Produtos de vida selvagem, materiais perigosos, mapas representando limites incorretos, etc. são importações proibidas para a Índia.
- Um Código Importador Exportador (IEC) é obrigatório para qualquer pessoa que queira importar mercadorias para a Índia. Pode ser facilmente obtido enviando os documentos exigidos.
Itens proibidos e restritos
Ao enviar remessas da China para a Índia, é essencial saber que certos itens são totalmente proibidos, enquanto outros podem estar sujeitos a restrições. A Índia mantém uma política rigorosa em relação à importação de bens para garantir a segurança, a conservação ambiental e o cumprimento das leis de propriedade intelectual.
Artigos proibidos: Esses itens não podem ser importados para a Índia em nenhuma circunstância.
- Produtos falsificados e pirateados
- Mercadorias que violam direitos legais de propriedade intelectual
- Carne e miudezas comestíveis de animais selvagens
- Itens considerados perigosos para a segurança e a moral públicas
Itens restritos: Estas mercadorias podem ser importadas, mas estão sujeitas a condições específicas ou necessitam de licenças.
- Cavalos (Restrição: São necessárias licenças especiais)
- Bundas (Restrição: São necessárias licenças especiais)
- Certos tipos de calçado, incluindo sandálias (Restrição: Sujeito a cota ou licença)
Dicas para conformidade:
- Verifique sempre a versão mais recente da lista de Itens Proibidos e Restritos no site da Diretoria Geral de Comércio Exterior da Índia.
- Para informações detalhadas sobre restrições e licenças exigidas, consulte o Conselho Central de Impostos Indiretos e Aduaneiros (CBIC).
Lembre-se de que os regulamentos mudam e é importante manter-se informado para evitar atrasos ou problemas legais. Se não tiver certeza sobre o item que pretende enviar, procure orientação de especialistas alfandegários ou fornecedores de logística especializados na rota comercial China-Índia.
Impostos e taxas
Ao enviar encomendas da China para a Índia, compreender os impostos e taxas aplicáveis é crucial para gerir o seu orçamento de forma eficaz. Aqui está o que você precisa considerar:
Imposto de importação: A Índia impõe um imposto de importação sobre produtos provenientes da China, que varia dependendo da categoria do produto. É importante verificar as tarifas mais recentes para o seu produto específico.
- ICMS (Imposto sobre Mercadorias e Serviços): Este imposto incide sobre a importação de bens e serviços. A taxa pode variar, então você deve consultar as placas GST atuais para obter a porcentagem precisa.
- Limite Mínimo
- Bens com valor inferior a $800 não estão sujeitos a direitos de importação na Índia.
- Direito Aduaneiro Básico (BCD): cobrado com base no tipo de produto e país de origem. A taxa de pico é de cerca de 10%.
- Sobretaxa de Previdência Social: 10% do valor dos bens importados
- Imposto Integrado sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (IGST): Incide sobre o fornecimento e importação interestadual. As taxas variam de 0-28%.
- Os direitos de importação são calculados com base no valor avaliável das mercadorias importadas, excluindo os custos de envio.
- Fórmula: Valor avaliável x (BCD% + Sobretaxa% + IGST%)
- Bens abaixo do valor $800
- Zonas Económicas Especiais
- Armazéns alfandegados
- Itens cobertos por acordos de livre comércio
- Calculado automaticamente e informado pelas autoridades aduaneiras
- Pode ser pago antes da chegada das mercadorias através de faturas de envio
Como selecionar um despachante
Ao enviar da China para a Índia, a escolha de um despachante é fundamental. Eles não apenas cuidam da logística da sua remessa, mas também fornecem suporte valioso durante todo o processo de remessa.
Avaliando confiabilidade e serviços
Para garantir uma remessa bem-sucedida, avalie a confiabilidade e a variedade de serviços oferecidos por potenciais despachantes.
Principais serviços a serem considerados:
- Opções de frete marítimo e aéreo: Determine se eles oferecem ambos para atender às suas necessidades de envio.
- Entrega porta a porta: Veja se eles gerenciam todo o transporte da fábrica até a sua porta.
- Armazenagem: Verifique se há serviços de armazenamento que podem ser cruciais para as necessidades de armazenamento antes ou depois do envio.
- Suporte ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana: Procure uma equipe que prometa suporte 24 horas por dia, indicando um alto nível de comprometimento com o serviço.
Lembre-se, a rede de um transitário e a sua capacidade de lidar com procedimentos aduaneiros complexos são indicadores-chave da sua fiabilidade. Registros de rastreamento, avaliações de clientes e sua capacidade de fornecer orçamentos claros e instantâneos também podem ajudar a avaliar seu profissionalismo.
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