Wysyłając przesyłkę z Chin do Brazylii, masz do czynienia nie tylko z ogromną odległością, ale i skomplikowaną logistyką.
Główne porty w obu krajach pełnią funkcję centrów handlu międzynarodowego. Zrozumienie kluczowych terminów i logistyki może usprawnić proces wysyłki.
Wyjaśnienie kluczowych terminów wysyłki
- FCL (pełny ładunek kontenera): FCL oznacza, że wynajmujesz cały kontener, który może mieć długość 20 lub 40 stóp, co daje Ci stałą stawkę i przestrzeń do transportu dużych, ciężkich ładunków.
- LCL (mniej niż ładunek kontenera): Jeśli Twój ładunek nie wypełnia całego kontenera, płacisz tylko za wykorzystaną przestrzeń, która jest łączona z innymi przesyłkami w procesie nazywanym konsolidacją.
Średni czas tranzytu: Szacowany 20 do 40 dni drogą morską, w zależności od trasy i rozkładu rejsów.
Czas oczekiwania na odprawie celnej: Średnia 5.5 dni w Brazylii.
Metody wysyłki
Rozważając wysyłkę kontenerów z Chin do Brazylii, zazwyczaj masz do wyboru dwie podstawowe metody wysyłki: transport morski i transport lotniczy.
Każda z nich ma swoje unikalne zalety i jest dostosowana do Twoich potrzeb wysyłkowych.
Zalety transportu morskiego z Chin do Brazylii
Spedycja morska jest często wybieraną opcją w przypadku większych przesyłek ze względu na swoją opłacalność, zwłaszcza w przypadku FCL (pełny ładunek kontenerowy), ale także LCL (mniej niż ładunek kontenerowy), gdzie dzielisz przestrzeń kontenerową z innymi. Oto dlaczego warto rozważyć transport morski:
- Opłacalne:Zwykle transport morski jest tańszy w porównaniu z lotniczym, zwłaszcza w przypadku dużych i ciężkich przedmiotów.
- Wysoka pojemność:Kontenery transportowe mogą pomieścić duże ilości ładunków o ponadgabarytowych rozmiarach, dzięki czemu transport morski jest odpowiedni dla szerokiej gamy towarów.
- Wpływ na środowisko:Zwykle transport morski powoduje mniejszy ślad węglowy w porównaniu do transportu lotniczego.
Kiedy wybrać transport lotniczy z Chin do Brizal
W przypadku przesyłek pilnych transport lotniczy może być bardziej odpowiedni. To najszybszy sposób transportu towarów na arenie międzynarodowej. Oto kilka konkretnych scenariuszy, w których warto rozważyć transport lotniczy:
- Pilna sprawa:Jeśli potrzebujesz dostawy towarów w krótkim czasie, transport lotniczy może potrwać około 5–7 dni.
- Towary o wysokiej wartości:Transport lotniczy zapewnia większe bezpieczeństwo, co jest korzystne w przypadku cennych przedmiotów.
- Towary łatwo psujące się:W przypadku przesyłek pilnych lub nietrwałych, transport lotniczy gwarantuje szybką dostawę i pozwala zachować jakość.
| Kiedy korzystać z transportu lotniczego | Szczegóły |
|---|---|
| Prędkość | Czas dostawy jest znacznie krótszy niż w przypadku transportu morskiego. |
| Bezpieczeństwo | Zwiększone bezpieczeństwo cennych ładunków. |
| Nietrwałość | Idealne dla towarów wymagających szybkiego transportu. |
Wysyłka od drzwi do drzwi z Chin do Brazylii
W przypadku wysyłki „od drzwi do drzwi” spedytor zajmuje się obsługą ładunku od siedziby nadawcy w Chinach aż do siedziby odbiorcy w Brazylii, bez konieczności współpracy klienta z wieloma dostawcami usług logistycznych.
Czas tranzytu przesyłek morskich z Chin do Brazylii wynosi zazwyczaj 26–40 dni, w zależności od konkretnego miejsca nadania/przeznaczenia oraz trasy rejsu. Transport lotniczy trwa zazwyczaj 3–7 dni.
Dzięki usłudze „od drzwi do drzwi” przesyłki mogą być dostarczane do brazylijskich miast położonych w głębi lądu, takich jak Sao Paulo, Brasília, Kurytyba, Campinas, Belo Horizonte itp. Spedytor organizuje dalszy transport z brazylijskich portów, takich jak Santos, Paranaguá, Rio Grande itp.
Wysyłka ładunków „od drzwi do drzwi” jest zazwyczaj droższa niż transport kontenerowy morski i lotniczy. Ma jednak wiele zalet, takich jak wygoda dla klienta, możliwość transportu dużych/ciężkich ładunków, specjalistyczna obsługa towarów niebezpiecznych/wrażliwych na temperaturę oraz kompleksowa widoczność i kontrola dla importera.
Luckystar Logistic, z rozbudowaną siecią w Chinach i Brazylii, oferuje konkurencyjne ceny i zintegrowane rozwiązania door-to-door na szlakach handlowych między tymi dwoma krajami. Jeśli rozważasz dostawę door-to-door z Chin do Brazylii, skontaktuj się z nami.
Cła i dokumentacja
W przypadku wysyłki z Chin do Brazylii, odprawa celna i posiadanie odpowiednich dokumentacja są kluczowe dla pomyślnej dostawy. Twoja dbałość o te szczegóły zapewni sprawne przejście towarów przez odprawę celną, unikając kosztownych opóźnień.
Nawigacja w odprawie celnej
Procedury celne w Brazylii są rygorystyczne, a prawidłowa rejestracja u brazylijskich władz jest kluczowa zarówno dla Ciebie, jak i Twojego dziecka. spedytor.
Musisz współpracować z kompetentnym i sprawdzonym brokerem celnym, który ma doświadczenie na rynku brazylijskim.
Samo złożenie dokumentów nie wystarczy; muszą być one precyzyjne i kompletne, aby umożliwić sprawne działanie. odprawa celnaNawet drobne błędy lub pominięcia mogą spowodować opóźnienia, dlatego tak ważne jest zwrócenie uwagi na szczegóły.
Wymagane dokumenty wysyłkowe
Oto lista najważniejszych dokumentów, których będziesz potrzebować przy wysyłce do Brazylii:
- Faktura handlowa: Ten oficjalny dokument powinien zawierać szczegółowe informacje na temat wartości, ilości i rodzaju towarów.
- Lista rzeczy do spakowania: Zawiera szczegółowe informacje o ładunku, w tym o wadze i szczegółach opakowania.
- Konosament lub lotniczy list przewozowy: Stanowi on umowę między właścicielem towaru a przewoźnikiem. W przypadku frachtu lotniczego jest to lotniczy list przewozowy, a w przypadku frachtu morskiego – konosament.
- Certyfikat pochodzenia: Dokument ten potwierdza miejsce wytworzenia towarów i może być wymagany do celów celnych lub taryfowych.
Upewnij się, że te dokumenty zostały dokładnie sprawdzone i dostosowane do rodzaju przewożonego ładunku. Służą one celnikom jako dowód podróży Twojej przesyłki, pomagając im szybko zweryfikować i przetworzyć Twój towar.
Rodzaje ładunków i ich obsługa
Wysyłając przesyłkę z Chin do Brazylii, należy koniecznie wziąć pod uwagę rodzaj przewożonych towarów i specjalne traktowanie, jakiego mogą wymagać. Gwarantuje to ich bezpieczne i sprawne dotarcie.
Przedmioty zabronione i ograniczone
Do najważniejszych zakazanych przedmiotów zalicza się:
- Narkotyki i nielegalne narkotyki
- Towary zagrażające moralności, dobrym obyczajom, zdrowiu lub porządkowi publicznemu
- Papierosy lub napoje alkoholowe produkowane przez firmy brazylijskie, z wyjątkiem tych przeznaczonych wyłącznie na rynki zagraniczne
Do najważniejszych towarów objętych ograniczeniami, których import wymaga specjalnych zezwoleń lub licencji, zalicza się:
- Używane dobra konsumpcyjne
- Świeże lub mrożone drób i produkty drobiowe
- Świeże lub mrożone i przetworzone produkty wieprzowe
- Produkty, które brazylijskie agencje regulacyjne uznają za szkodliwe dla zdrowia, warunków sanitarnych, bezpieczeństwa narodowego i środowiska
- Niektóre towary związane z handlem przetwórczym, zgodnie z brazylijskim katalogiem towarów, są objęte ograniczeniami lub zakazem importu w celu wykorzystania w handlu przetwórczym
- Produkty rolne lub tekstylia mogą podlegać szczególnym ograniczeniom
Ważne jest, aby spedytorzy konsultowali się ze spedytorami, aby uzyskać aktualne informacje na temat brazylijskiej listy towarów zabronionych i objętych ograniczeniami. Przepisy mogą ulec zmianie w czasie. Dokładna weryfikacja towarów przed wysyłką może zapobiec opóźnieniom w dostawie, karom lub konfiskacie przez brazylijskie organy celne.
Oto lista kontrolna:
- Napoje alkoholowe
- Produkty zwierzęce
- Zwierzęce skóry
- Antyczny
- Dzieło sztuki (w dobrym stanie)
- Czeki anulowane
- Chemikalia, niebezpieczne i nie niebezpieczne
- Oprogramowanie komputerowe
- Poczta dyplomatyczna
- Leki na receptę i bez recepty
- Próbki ziarna
- Biżuteria, kostium
- Etykiety
- Sprzęt i materiały medyczne/stomatologiczne
- Przekazy pieniężne
- Towary łatwo psujące się
- Porcelana
- Części zamienne do statków
- Gleba
- Telewizory, sprzęt telewizyjny
- Tytoń
Specjalne uwagi dotyczące różnych towarów
Twój ładunek może się wahać od łatwo psujące się towary jak jedzenie i napoje do farmaceutyki oraz zaawansowane komponenty elektroniczne.
Produkty łatwo psujące się często wymagają kontenery chłodnicze aby kontrolować temperaturę, podczas gdy farmaceutyki wymagają bezpiecznego i niekiedy kontrolowanego pod względem temperatury środowiska, aby zachować ich integralność.
Jeśli wysyłasz sprzęt elektryczny or produkty z tworzyw sztucznychWłaściwe opakowanie i amortyzacja są kluczowe dla ochrony przed uszkodzeniami.
W przypadku towarów takich jak aluminium i inne objętość materiałów, wysyłka w ilościach mniejszych niż ładunki kontenerowe (LCL) może okazać się bardziej opłacalna.
Z kolei przedmioty ciężkie i duże, takie jak maszyny, Ciężki sprzęt, sprzęt do przetwarzania żywności może wymagać pełnego załadunku kontenerowego (FCL) lub specjalistycznego sprzętu, takiego jak regały typu flat rack, w celu zapewnienia zakwaterowania.
Obsługa ładunków ponadgabarytowych i niebezpiecznych
Transport ponadgabarytowy sprzęt jak na przykład tokarki or wyposażenie medyczne wymaga szczegółowego planu logistycznego.
Będziesz musiał zabezpieczyć otwarte górne pojemniki or płaskie stojaki w przypadku tych ładunków należy, w niektórych przypadkach, zorganizować podnoszenie ich za pomocą dźwigu.
Ładunek niebezpieczny, w tym pewne chemikalia oraz gaz, muszą być przetwarzane zgodnie z rygorystycznymi przepisami międzynarodowymi, co może wiązać się z koniecznością uzyskania specjalnych zezwoleń i pakowania pojemniki odporne na zagrożenia.
Dla litu szacuje się Ciężkie ładunki oraz pojazdów, można stosować metodę wysyłki typu „roll-on/roll-off” (RoRo), podczas gdy fracht lotniczy może być wyborem dla ładunki krytyczne czasowo lubić medyczne or pomoc humanitarna.
Niezależnie od rodzaju, ładunek wrażliwy wymaga starannego monitorowania na każdym etapie procesu wysyłki, aby mieć pewność, że towar dotrze nienaruszony i działający zgodnie z oczekiwaniami.
Główne porty lotnicze i morskie w Brazylii i Chinach
Główne lotniska w Brazylii
| Lotnisko | Wprowadzenie |
| Międzynarodowy port lotniczy São Paulo Guarulhos (GRU) | GRU to największe i najbardziej ruchliwe lotnisko w Brazylii, obsługujące obszar metropolitalny São Paulo. Z prawie 42 milionami pasażerów w 2019 roku, stanowi główny węzeł komunikacyjny dla wielu brazylijskich linii lotniczych i bramę łączącą Brazylię z miejscami docelowymi w obu Amerykach, Europie, Afryce i Azji. |
| Międzynarodowy port lotniczy Rio de Janeiro Galeão (GIG) | Położone na wyspie Governador w Rio de Janeiro, lotnisko Galeão obsługuje ponad 22 miliony pasażerów rocznie. Jest to główne międzynarodowe lotnisko dalekodystansowe w Rio, z połączeniami do Europy, Ameryki Północnej, Afryki i Bliskiego Wschodu. |
| Port lotniczy Rio de Janeiro Santos Dumont (SDU) | SDU to główne lotnisko Rio de Janeiro obsługujące loty krajowe, położone blisko centrum miasta. W 7 roku obsłużyło prawie 2019 milionów pasażerów. To nowoczesne lotnisko odgrywa kluczową rolę w połączeniu Rio z innymi ważnymi miejscami w Brazylii. |
| Międzynarodowy port lotniczy Brasília (BSB) | BSB to główne lotnisko obsługujące stolicę Brazylii, Brasílię, i okoliczne regiony w środkowo-zachodniej części kraju. Obsługując około 10 milionów pasażerów rocznie, łączy Brasílię z większością największych miast Brazylii poprzez loty krajowe. |
| Zastępca międzynarodowego lotniska Luísa Eduardo Magalhãesa (SSA) | Położone w Salvadorze lotnisko obsługuje północno-wschodni region Brazylii. Obsługuje ponad 10 milionów pasażerów rocznie i oferuje połączenia lotnicze do całej Brazylii oraz do wybranych destynacji międzynarodowych. Pozostałe lotniska również odgrywają ważną rolę w brazylijskiej sieci transportu lotniczego, łącząc kluczowe miasta i stany z resztą kraju. |
Główne lotniska w Chinach
| Lotnisko | Wprowadzenie |
| Międzynarodowy port lotniczy w Pekinie (PEK) | Położone w Pekinie, jest to najbardziej ruchliwe lotnisko w Chinach i główny międzynarodowy węzeł lotniczy, z połączeniami do ponad 230 destynacji. W 100 roku obsłużyło ponad 2019 milionów pasażerów w trzech terminalach. PEK łączy Chiny z głównymi miastami na całym świecie. |
| Międzynarodowy port lotniczy Szanghaj Pudong (PVG) | Położone w Szanghaju, jest jednym z największych lotnisk w Chinach, które w 80 roku obsłużyło ponad 2019 milionów pasażerów. Posiada dwa terminale i oferuje loty do około 210 destynacji, w tym do głównych miast w Chinach, Azji, Europie i Ameryce Północnej. |
| Międzynarodowy port lotniczy Guangzhou Baiyun (CAN) | Położone w Kantonie lotnisko pełni funkcję głównego węzła komunikacyjnego linii China Southern Airlines. Z dwoma terminalami obsłużyło w 70 roku ponad 2019 milionów pasażerów i oferuje loty do ponad 220 destynacji na całym świecie. |
Główne porty morskie w Chinach i Brazylii
| kraj | Port | Kluczowe fakty |
|---|---|---|
| Chiny | Port w Szanghaju | – Największy na świecie port kontenerowy – W 40 roku obsłużyliśmy ponad 2019 milionów TEU |
| Chiny | Port w Shenzhen | – Jeden z najbardziej ruchliwych portów kontenerowych na świecie – W 25 roku obsłużyliśmy ponad 2019 milionów TEU |
| Chiny | Port Ningbo-Zhoushan | – Największy port na świecie pod względem tonażu ładunków, przekraczającego 1 miliard ton rocznie |
| Chiny | Port w Qingdao | – Główny port we wschodnich Chinach – W 18 roku obsłużyliśmy ponad 2019 milionów TEU |
| Brazylia | Port w Santosie | – Największy i najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Ameryce Łacińskiej – Obsłużyliśmy prawie 3 miliony TEU |
| Brazylia | Port Paranagua | – Duży port publiczny skupiający się na eksporcie towarów masowych – Ponad 50 milionów ton przeładowywanych rocznie |
| Brazylia | Port w Rio Grande | – Duży port publiczny nastawiony na eksport – Kluczowy port dla handlu regionalnego |
| Brazylia | Port Itaguaí | – Eksportuje wiele towarów przemysłowych i wyrobów stalowych |
Popularne trasy wysyłki towarów z Chin do Brazylii
| Typ trasy | Miasto pochodzenia | Miasto docelowe | Czas tranzytowy | Główni przewoźnicy |
|---|---|---|---|---|
| Fracht morski | Shekou, Chiny | Rio de Janeiro, Brazylia | 26-30 dni | CMA CGM, Evergreen, COSCO |
| Fracht morski | Szanghaj, Chiny | Santos, Brazylia | 30 dni | CMA CGM, Evergreen, MSC, COSCO, Hapag-Lloyd |
| Transport lotniczy | Wuhan, Chiny | São Paulo, Brazylia | 1 dzień 2 godz | Ethiopian Airlines |
| Transport lotniczy | Pekin, Chiny | São Paulo, Brazylia | Dzień 1 | EgyptAir, Emirates, Air France |
Czas wysyłki z Chin do Brazylii
- Fracht lotniczy:
W przypadku pilnych przesyłek transport lotniczy trwa zazwyczaj od 3 do 7 dni. - Spedycja morska:
Transport morski jest bardziej ekonomiczną metodą w przypadku większych przesyłek, ponieważ charakteryzuje się dłuższym czasem przewozu.
Oczekuj około 35-45 dni aby Twoje towary były transportowane za pośrednictwem przewoźników oceanicznych.
Czas transportu będzie się różnić w zależności od wybranej trasy i czynników zewnętrznych, takich jak pogoda i zatłoczenie portu, dlatego dobrze jest odpowiednio zaplanować podróż, uwzględniając wszelkie zmienne warunki.
Czynniki wpływające na czas transportu:
- Święta chińskie: Opóźnienia często zdarzają się w okresie świąt, takich jak Chiński Nowy Rok, Golden Weeki Święto Smoczych Łodzi.
- Szczytowe sezony: Należy pamiętać, że w okresach szczytowego natężenia wysyłek, np. przed Chińskim Nowym Rokiem, ceny mogą wzrosnąć, a harmonogramy mogą być bardziej napięte.
- Regularne aktualizacje: Bądź na bieżąco ze zmianami w harmonogramie spedytora, które mogą mieć wpływ na planowaną datę wysyłki.
Czas wysyłki frachtu lotniczego
| Guangzhou | Shenzhen | Yiwu | Szanghaj | Beijing | Ningbo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Międzynarodowy port lotniczy São Paulo Guarulhos | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
| Lotnisko Rio De Janeiro Galeao | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni | 2-3 dni |
| Międzynarodowy port lotniczy Brasilia | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
| Międzynarodowy port lotniczy Deputado Luís Eduardo Magalhães | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni |
| Międzynarodowy port lotniczy Afonso Pena | 1-3 dni | 1-3 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni | 3-4 dni |
| Międzynarodowy port lotniczy Augusto Severo | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni | 1-3 dni |
Czas wysyłki morskiej
| Trasa | Szacowany czas tranzytu |
|---|---|
| Port Szanghaj-Port Santos | 30 - 40 dni |
| Port Ningbo – Port Rio de Janeiro | 32 - 40 dni |
| Port w Kantonie – Port Paranaguá | 35 - 43 dni |
| Port Shenzhen-Port Salvador | 33 - 43 dni |
| Port Qingdao-Port Rio Grande | 30 – 410 dni |
| Port Tianjin – Port Itajaí | 34 - 43 dni |
Koszt wysyłki z Chin do Brazylii
Jeśli chcesz importować z Chin do Brazylii, zrozumienie złożoności kosztów wysyłki i zapewnienie odpowiedniego ładunku może być dla Ciebie najważniejsze. Ponieważ te elementy bezpośrednio wpływają na sprzedaż i bezpieczeństwo Twoich produktów handlowych podczas transportu.
Stawki za fracht lotniczy z Chin do Brazylii
Koszt wysyłki lotniczej
| objętość | Trasa | Cena za KG ($USD) |
|---|---|---|
| Stawka za 100KGS-299KGS | Szanghaj-Guarulhos (GRU) | 6 |
| Stawka za 100KGS-299KGS | Szanghaj-Sao Paulo (VCP) | 6.5 |
| Stawka za 100KGS-299KGS | Pekin – São Paulo | 8 |
| Stawka za 100KGS-299KGS | Pekin – Rio de Janeiro | 8 |
| Stawka za 100KGS-299KGS | Pekin – Brasília | 8 |
| Stawka za 100KGS-299KGS | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Stawka za 300KGS-1000KGS | Szanghaj-Guarulhos (GRU) | 6.9 |
| Stawka za 300KGS-1000KGS | Szanghaj-Sao Paulo (VCP) | 7.5 |
| Stawka za 300KGS-1000KGS | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.5 |
| Stawka za 1000KGS+ | Szanghaj-Guarulhos (GRU) | 6.8 |
| Stawka za 1000KGS+ | Szanghaj-Sao Paulo (VCP) | 7.5 |
| Stawka za 1000KGS+ | Guangzhou-Guarulhos (GRU) | 8.1 |
Stawki za fracht morski z Chin do Brazylii: wysyłka LCL i wysyłka FCL
Koszt wysyłki morskiej (LCL)
| Trasa | USD/MBM (1-3 MJM) | USD/MBM (3-9 MJM) |
|---|---|---|
| Ningbo-Santos | 18 | 18 |
| Ningbo-Navegantes | 55 | 78 |
| Ningbo-Paranagua | 55 | 78 |
| Szanghaj-Santos | 9 | 18 |
| Szanghaj-Navegantes | 68 | 79 |
| Szanghaj-Paranagua | 68 | 78 |
| Shenzhen-Santos | 39 | 40 |
| Shenzhen-Navegantes | 37 | 26 |
| Shenzhen-Paranagua | 39 | 24 |
Koszt wysyłki morskiej (FCL)
| Trasa | Kontener 20' (USD) | Kontener 40' (USD) |
|---|---|---|
| Szanghaj-Santos | 2880 | 3100 |
| Szanghaj-Navegantes | 2880 | 3100 |
| Szanghaj-Paranagua | 2880 | 3100 |
| Shenzhen-Santos | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Navegantes | 3200 | 3300 |
| Shenzhen-Paranagua | 3200 | 3300 |
| Ningbo-Santos | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Navegantes | 3000 | 3100 |
| Ningbo-Paranagua | 3000 | 3100 |
Koszt wysyłki „od drzwi do drzwi” z Chin do Brazylii
| Trasa | Szacowany koszt (USD) |
|---|---|
| Szanghaj-São Paulo | 3,000 $ - $ 5,000 |
| Kanton-Rio de Janeiro | 3,100 $ - $ 5,000 |
| Pekin-Brasília | 3,200 $ - $ 5,000 |
| Shenzhen-Belo Horizonte | 3,150 $ - $ 5,000 |
| Ningbo-Salvador | 3,050 $ - $ 5,000 |
*Należy pamiętać, że podane stawki mają charakter szacunkowy i stanowią jedynie wskazówkę co do cen. Rzeczywiste wyceny mogą się różnić w zależności od szczegółowych informacji dotyczących przesyłki, takich jak rodzaj towaru, waga, wymiary, czas dostawy i inne wymagania.
Współpracujemy z każdym klientem indywidualnie, aby opracować spersonalizowane rozwiązania wysyłkowe dopasowane do jego potrzeb i budżetu. Możesz liczyć na konkurencyjne ceny, które mają na celu zapewnienie wysokiej wartości.
Skontaktuj się z nami, aby omówić Twoje potrzeby w zakresie wysyłki – Luckystar z przyjemnością przygotuje dla Ciebie nieoczekiwaną ofertę. Zaoferujemy Ci najtańszy sposób wysyłki towaru – jesteśmy Twoją najbardziej godną zaufania firmą spedycyjną.
Podatki i opłaty
Najważniejsze podatki i cła pobierane przy transporcie ładunków z Chin do Brazylii:
- Cło importowe (II): Podatek federalny nakładany na wartość CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht) importowanych towarów. Stawki wahają się zazwyczaj od 10 do 35%.
- Podatek od produktów przemysłowych (IPI): Federalny podatek od wartości dodanej (VAT) naliczany od większości towarów importowanych i produkowanych w kraju. Stawki wahają się od 0 do 15%, a podstawą opodatkowania jest wartość CIF powiększona o cła importowe.
- Podatek ICMS: Stanowy podatek od wartości dodanej (VAT) pobierany od wartości CIF powiększonej o cła importowe i IPI. Stawka różni się w zależności od stanu, ale zazwyczaj wynosi około 17-19%.
- Podatki PIS i COFINS: Od importu pobierany jest federalny podatek od składek na ubezpieczenia społeczne. Łączna stawka wynosi zazwyczaj 11.75%, ale w przypadku niektórych produktów może być wyższa.
- Mogą obowiązywać także inne drobne podatki i opłaty, takie jak podatek od odnowienia licencji marynarki handlowej i opłaty celne.
Wybór odpowiedniego spedytora
Wybór odpowiedniego spedytora w Chinach jest kluczowy dla płynnego procesu importu. Wybierając spedytora, należy wziąć pod uwagę trzy aspekty:
- Doświadczenie: Współpraca ze spedytorem mającym dużą wiedzę na temat przesyłek na trasie Chiny-Brazylia, co pozwoli nam sprawnie poruszać się po kwestiach celnych i logistycznych.
- Usługi: Niezależnie od tego, czy potrzebujesz usługi door-to-door, port-port czy niestandardowej, Twój spedytor powinien dostosować się do Twoich konkretnych potrzeb.
- Networking: Solidna sieć gwarantuje płynny i terminowy transport Twojego ładunku.
Zawsze sprawdzaj referencje spedytora i opinie klientów, aby wybrać godnego zaufania partnera w procesie wysyłki.
Dlaczego warto nas wybrać? Luckystar Logistic
Założona w 2022 roku firma Luckystar jest cenionym członkiem Federalnej Komisji Morskiej (FMC) i działa jako przewoźnik NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Naszą misją jest świadczenie najwyższej jakości usług przy niskich kosztach, obsługując przede wszystkim Chiny, USA, Kanadę i Europę. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w logistyce, Luckystar wnosi do firmy bogate doświadczenie. Od początku swojej działalności firma koncentruje się na oferowaniu globalnych rozwiązań transportowych i logistycznych typu „od drzwi do drzwi”, kładąc nacisk na niezawodność, elastyczność i responsywność.
Nie jesteśmy tylko firmą; jesteśmy ekspertami w dziedzinie transportu! Oferując wiodące w branży rozwiązania, szczycimy się świadczeniem najwyższej jakości usług spedycyjnych za ułamek kosztów innych spedytorów, zarówno w Chinach, jak i na całym świecie. Oto dlaczego współpraca z nami to mądry krok:
Dokładność, na którą możesz liczyć:
Pożegnaj opóźnienia w dostawach i powitaj terminowe dostawy, które są kluczowe dla firm, które muszą szybko dostarczać towary swoim klientom.
Twój paszport do globalnego zasięgu:
Nasza szeroka sieć punktów dostaw obejmuje praktycznie cały świat, oferując wyjątkowe możliwości firmom pragnącym poszerzyć swój zasięg. Możesz być pewien, że Twoja paczka dotrze niemal w każdy zakątek świata, zwiększając globalny zasięg Twojej firmy!
Śledź z łatwością:
Pożegnaj domysły. Nasze rygorystyczne procedury zapewniają mechanizm śledzenia na żywo, dzięki któremu możesz łatwo śledzić postępy przesyłki na każdym etapie jej podróży. Bądź na bieżąco i ciesz się spokojem ducha, wiedząc dokładnie, gdzie znajduje się Twoja przesyłka, kiedy tylko chcesz.
Spersonalizowana obsługa na każdym etapie:
Jeden z naszych oddanych członków zespołu osobiście będzie nadzorował Twoją przesyłkę od początku do końca. To, w połączeniu z naszym zaangażowaniem w transparentność i stałą komunikację, gwarantuje, że będziesz na bieżąco informowany o postępach w transporcie Twojego ładunku na każdym etapie.
Podczas transportu materiałów niebezpiecznych niezwykle ważne jest skorzystanie z usług doświadczonych dostawców, aby zapewnić bezpieczną i sprawną obsługę przesyłki. Współpracując z nami, możesz mieć pewność, że Twoja przesyłka jest w dobrych rękach.
Szukasz doświadczonego spedytora, który pomoże Ci w wysyłce? Skontaktuj się z nami. Zawsze jesteśmy gotowi do pomocy. Oferujemy bezkonkurencyjnie najniższe ceny wysyłki międzynarodowej, a nasze usługi są tańsze niż myślisz. Nie zwlekaj! Skontaktuj się z nami już dziś i skorzystaj z najlepszej usługi wysyłki z Chin do Brazylii.