Wysyłka z Chin do Danii jest kluczowym procesem w globalnym łańcuchu dostaw, łączącym możliwości produkcyjne jednego z największych eksporterów na świecie z wyrafinowanym rynkiem konsumenckim w Danii. Możesz zaangażować się w ten transfer z wielu powodów, niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem firmy zaopatrującym się w produkty, czy osobą fizyczną kupującą towary. Zrozumienie procedur, ram czasowych i kosztów związanych z importem do Danii z Chin jest niezbędne do sprawnego przeprowadzenia transakcji i zapewnienia, że towary dotrą na czas i w ramach budżetu.
Rozważając wysyłkę z Chin do Danii, należy mieć świadomość różnych dostępnych środków transportu. Fracht lotniczy jest zazwyczaj najszybszą metodą, ale jest również najdroższy. Z drugiej strony fracht morski jest bardziej opłacalny i ma większą pojemność dla towarów, ale wiąże się z dłuższym czasem tranzytu. Decyzja o wyborze środka transportu będzie zależeć od konkretnych potrzeb, takich jak pilność przesyłki i przydzielony budżet.
Poruszanie się po logistyce przesyłek międzynarodowych oznacza również znajomość wymogów regulacyjnych po obu stronach. Przesyłka musi być zgodna z chińskimi przepisami eksportowymi i duńskimi przepisami importowymi, w tym z odprawą celną i obowiązującymi taryfami lub podatkami. Co więcej, znajomość umów handlowych między tymi dwoma krajami może być korzystna dla zminimalizowania ceł i usprawnienia procesu wysyłki. Współpraca z doświadczonymi spedytorami lub agentami spedycyjnymi może znacznie ułatwić ten złożony proces, pomagając w przygotowaniu niezbędnej dokumentacji i pomagając uniknąć typowych pułapek.
Kluczowe tematy poruszone w tym artykule obejmują:
- Przegląd rodzajów transportu z Chin do Danii
- Fracht lotniczy
- Fracht morski
- Fracht kolejowy
- Ekspresowa wysyłka/kurier
- Główne szlaki żeglugowe z Chin do Danii
- Porównanie czasu tranzytu, stawek wysyłki, niezawodności i widoczności śledzenia.
- Wyjaśnienie krok po kroku procesu wysyłki i wymaganych dokumentów
- Wysyłka DDP z Chin do Danii
- Perspektywy na przyszłość dla żeglugi Chiny-Dania
Przewodnik ten jest niezbędny dla eksporterów z Chin, importerów z Danii, firm logistycznych, przewoźników, brokerów celnych, operatorów transportowych i innych interesariuszy zaangażowanych w korytarz handlowy Chiny-Dania. Informacje te mogą pomóc zoptymalizować strategie łańcucha dostaw, wybrać najbardziej ekonomiczne rozwiązania wysyłkowe, usprawnić zarządzanie zapasami i poprawić obsługę klienta.
Przegląd opcji wysyłki z Chin do Danii
Istnieją cztery główne sposoby wysyłki towarów z Chin do Danii, z których każdy ma swoje zalety i wady.
Fracht lotniczy
Fracht lotniczy z Chin do Danii jest znacznie szybszy niż fracht morski i kolejowy, z czasem tranzytu wynoszącym zaledwie 3-5 dni. Szybkość ta wiąże się z wysokimi kosztami, co sprawia, że transport lotniczy jest drogi w porównaniu z innymi metodami. Kluczowe zalety usług frachtu lotniczego obejmują:
- Szybki czas tranzytu z Chin do Danii
- Wysoka niezawodność i widoczność śledzenia przesyłek
- Zdolność do transportu łatwo psujących się towarów
Wady obejmują wysokie stawki frachtu lotniczego i mniejszą wagę/pojemność w porównaniu z transportem morskim i kolejowym.
Fracht morski
Transport morski jest najpopularniejszym rodzajem transportu na szlaku handlowym Chiny-Europa. Oferuje wolniejszy czas tranzytu wynoszący 30-45 dni, ale jest najtańszą metodą wysyłki kontenerów o większej wadze/objętości z Chin do Danii. Zalety transportu morskiego obejmują:
- Niewielkie koszty wysyłki w przeliczeniu na kontener
- Wysoka niezawodność
- Możliwość transportu ładunków masowych i ponadgabarytowych
Wadą tego rozwiązania jest wolniejsze wprowadzanie produktów na rynek i brak możliwości śledzenia przesyłki podczas transportu morskiego.
Transport kolejowy
Fracht kolejowy z Chin do Danii oferuje pośrednie rozwiązanie zarówno pod względem czasu tranzytu, jak i kosztów. Transport kolejowy z Chin do Danii zajmuje około 15-25 dni. Kolej intermodalna jest szybsza niż transport morski i tańsza niż transport lotniczy, a przy tym niezawodna. Dostępność jest jednak niższa niż w przypadku innych środków transportu.
Wysyłka ekspresowa
Przesyłka ekspresowa to usługa dostawy od drzwi do drzwi. Międzynarodowe firmy kurierskie, takie jak DHL, FedEx i UPS, oferują ekspresową dostawę mniejszych przesyłek z Chin do Danii w ciągu 5-8 dni. Ekspresowe usługi lotnicze zapewniają:
- Szybki czas wysyłki
- Niezawodna dostawa od drzwi do drzwi
- Widoczność śledzenia online
Mają jednak bardzo wysokie stawki za paczki o niskiej wadze i małe paczki.
Główne trasy transportu towarowego Chiny-Dania
Trasy frachtu lotniczego
| Lotnisko początkowe | Docelowe lotnisko |
|---|---|
| Beijing Capital Intl | Lotnisko w Kopenhadze |
| Shanghai Pudong Intl | Lotnisko w Kopenhadze |
| Chengdu Shuangliu Intl | Lotnisko w Kopenhadze |
| Hangzhou Xiaoshan Intl | Lotnisko Billund |
- Międzynarodowe lotnisko w Pekinie (PEK) - lotnisko w Kopenhadze (CPH): Na tej trwającej 8,5 godziny trasie lotniczej z Pekinu do Kopenhagi codziennie odbywają się loty obsługiwane przez przewoźników takich jak Air China.
- Międzynarodowe lotnisko Pudong w Szanghaju (PVG) - lotnisko w Kopenhadze (CPH): Pudong jest jednym z najbardziej ruchliwych lotnisk cargo na świecie. Przewoźnicy tacy jak Air China Cargo i China Cargo Airlines obsługują loty między Szanghajem a Kopenhagą.
- Z międzynarodowego lotniska Chengdu Shuangliu (CTU) na lotnisko w Kopenhadze (CPH): Chengdu jest 4. najbardziej ruchliwym lotniskiem cargo w Chinach. Służy jako brama początkowa dla frachtu lotniczego między zachodnimi Chinami a Europą Północną.
- Międzynarodowe lotnisko Hangzhou Xiaoshan (HGH) do lotniska Billund (BLL) w Danii: Ta nowa trasa obsługiwana przez Maersk Air Cargo została uruchomiona w kwietniu 2023 r. i oferuje obecnie 3 loty tygodniowo przy użyciu samolotów towarowych Boeing 767.
Trasy frachtu morskiego
| Port pochodzenia | Port docelowy |
|---|---|
| Port w Szanghaju | Port Malmö |
| Port Shenzhen | Port Aarhus |
| Port Ningbo Zhoushan | Port Malmö |
| Port Qingdao | Port Esbjerg |
| Port Guangzhou | Port Malmö |
- Z portu w Szanghaju do portu Kopenhaga Malmö: Jest to jedna z najpopularniejszych tras żeglugowych, trwająca około 46 dni w tranzycie drogą morską. Główne linie żeglugowe, takie jak COSCO, Evergreen i MSC, zapewniają regularne usługi kontenerowe.
- Z portu Shenzhen do portu Aarhus: Inną ważną trasą jest trasa z Shenzhen w południowych Chinach do portu Aarhus w Danii, która zajmuje około 37-41 dni, w zależności od przewoźnika. Firmy takie jak Maersk, MSC, CMA i CGM obsługują ten szlak handlowy.
- Port Ningbo Zhoushan do portu Kopenhaga Malmö: Położony we wschodnich Chinach, w prowincji Zhejiang, port Ningbo jest ważną bramą dla transportu towarowego Chiny-Europa. Czas tranzytu z Ningbo do Kopenhagi drogą morską wynosi około 44 dni.
- Port Qingdao do portu Esbjerg: Port Qingdao w północnych Chinach łączy się również z duńskim portem Esbjerg, a podróż morska trwa około 40 dni. COSCO i inne linie oferują regularne rejsy kontenerowcami.
- Port Guangzhou do portu Malmö w Kopenhadze: Wysyłka towarów z południowochińskiego portu Guangzhou do portu Malmö w Danii zajmuje około 46 dni w przypadku transportu morskiego.
Kolejowe trasy towarowe
- Istnieją południowe i północne trasy kolejowe prowadzące odpowiednio przez Azję Środkową/Rosję i Syberię.
- W przypadku transportu kolejowego z Chin do Kopenhagi w Danii czas tranzytu wynosi 18-22 dni.
- Ładunki z Chin do Danii za pośrednictwem transportu kolejowego zazwyczaj docierają do miejsc takich jak Duisburg i Hamburg w Niemczech. Na razie nie ma bezpośrednich tras z Chin do duńskiego węzła kolejowego.
Kluczowe szczegóły dla każdej metody wysyłki Chiny-Dania
Wybór optymalnego sposobu transportu towarów z Chin do Danii zależy od kosztów, czasu transportu, rodzaju ładunku i wielkości przesyłki.
Koszty
Stawki frachtu lotniczego są najwyższe i wynoszą $5-7 za kg z Chin do Danii. Z kolei fracht morski kosztuje zaledwie $100-150 za metr sześcienny (CBM). Fracht kolejowy i przesyłki kurierskie plasują się pomiędzy transportem lotniczym i morskim pod względem ceny.
| Tryb | Koszt |
|---|---|
| Fracht lotniczy | $5-7 za kg |
| Fracht morski | $100-150 za CBM |
| Transport kolejowy | $2-4 na kg |
| Wysyłka ekspresowa | $6+ na kg |
- Metoda wysyłki - wysyłka lotnicza jest najszybsza, ale najdroższa. Fracht morski jest najtańszy, ale wolniejszy. Opcje kolejowe i drogowe plasują się pomiędzy nimi zarówno pod względem czasu, jak i kosztów.
- Waga/wymiary - Cięższe i bardziej masywne ładunki wiążą się z wyższymi stawkami za wysyłkę we wszystkich rodzajach transportu ze względu na dodatkową obsługę i ograniczenia pojemności. Ceny za wagę wymiarową mogą zwiększyć koszty w przypadku dużych, ale lekkich paczek.
- Odległość - Większe odległości transportu oznaczają wyższe koszty paliwa i czas transportu, co zwiększa stawki frachtowe.
- Szybkość/pilność - szybsze opcje dostawy, takie jak ekspresowy transport lotniczy i drogowy, wiążą się z wyższymi kosztami. Wolniejszy transport morski i kolejowy pozwala zaoszczędzić pieniądze.
- Dostępność trasy - Odległe miejsca docelowe lub te o słabo rozwiniętej infrastrukturze mogą być droższe w obsłudze.
- Szczytowe sezony - okresy wysokiego popytu wokół świąt prowadzą do dopłat do stawek w transporcie lotniczym i morskim.
- Konsolidacja - Wysyłka częściowych ładunków kontenerowych (LCL) jest zazwyczaj droższa niż transport pełnokontenerowy (FCL). Konsolidacja pomaga zoptymalizować koszty.
- Procesy celne - Złożone lub nieprzewidywalne systemy odpraw celnych zwiększają koszty z powodu opóźnień i administracji.
- Ubezpieczenie/ryzyko - Wyższe poziomy ubezpieczenia ładunku zwiększają całkowite koszty frachtu.
Czas tranzytu
Czas tranzytu odnosi się do całkowitego czasu podróży przesyłki z miejsca pochodzenia do miejsca przeznaczenia. Jest to kluczowy czynnik brany pod uwagę przy wyborze rodzaju transportu. Poniższa tabela przedstawia średnie czasy tranzytu od drzwi do drzwi z głównych portów w Chinach do Danii dla różnych opcji wysyłki:
| Metoda wysyłki | Czas tranzytu |
|---|---|
| Fracht lotniczy | 3-5 dni |
| Fracht morski | 30-45 dni |
| Transport kolejowy | 15-25 dni |
| Wysyłka ekspresowa | 5-8 dni |
Kilka zmiennych może mieć wpływ na całkowity czas transportu towarów:
- Porty początkowe i docelowe
- Dopłaty w szczycie sezonu
- Wydajność odprawy celnej
- Wymagania dotyczące konsolidacji
- Transport na ostatniej mili
Niezawodność i bezpieczeństwo
Niezawodność odnosi się do stałej i terminowej dostawy, podczas gdy bezpieczeństwo obejmuje zapobieganie uszkodzeniom lub utracie ładunku.
Wskaźniki niezawodności
Poniższa tabela przedstawia średnie wskaźniki terminowości dla różnych rodzajów transportu:
| Tryb | Niezawodność % |
|---|---|
| Fracht lotniczy | 95-98% |
| Fracht morski | 95-98% |
| Transport kolejowy | 90-95% |
| Wysyłka ekspresowa | 95-98% |
Dostawcy usług lotniczych, oceanicznych i ekspresowych mogą pochwalić się niezawodnością 95%+ z Chin do Danii. Fracht kolejowy charakteryzuje się nieco większą zmiennością.
Bezpieczeństwo ładunku
- Fracht lotniczy oferuje wysokie bezpieczeństwo i ochronę cennych lub wrażliwych towarów.
- Transport morski Pojemniki zapewniają ochronę przed czynnikami fizycznymi.
- Kurierzy ekspresowi zagwarantować dostawę zgodnie z ustalonymi terminami.
- Ubezpieczenie ładunku obejmuje utratę lub uszkodzenie do zadeklarowanej wartości.
Ograniczanie ryzyka związanego z transportem
Strategie mające na celu zminimalizowanie zakłóceń w wysyłce obejmują:
- Dywersyfikacja tras
- Rezerwacja przestrzeni przed szczytem sezonu
- Korzystanie z usług doświadczonych partnerów logistycznych
- Przestrzeganie najlepszych praktyk w zakresie pakowania
Poziomy niezawodności powyżej 90-95% sprawiają, że transport lotniczy, morski, kolejowy i ekspresowy są realnymi opcjami z Chin do Danii. Bezpieczeństwo również nie stanowi istotnego problemu.
Widoczność śledzenia
Możliwość śledzenia lokalizacji i statusu ładunku w czasie rzeczywistym zapewnia przejrzystość i spokój ducha podczas wysyłki międzynarodowej.
Opcje śledzenia według trybu
| Tryb | Widoczność śledzenia |
|---|---|
| Fracht lotniczy | Kompleksowa widoczność |
| Fracht morski | Ograniczona widoczność podczas transportu morskiego |
| Transport kolejowy | Minimalne śledzenie podczas transportu lądowego |
| Wysyłka ekspresowa | Pełne śledzenie od drzwi do drzwi |
- Fracht lotniczy zapewnia najwyższą widoczność przesyłki dzięki aktualizacjom lokalizacji i statusu od lotniska początkowego do lotniska docelowego.
- Transport morski śledzenie uległo ostatnio poprawie, ale nadal brakuje aktualizacji na etapie podróży morskiej. Widoczne są tylko zdarzenia załadunku w miejscu pochodzenia i rozładunku w miejscu przeznaczenia.
- Fracht kolejowy Systemy śledzenia zapewniają aktualizacje terminala początkowego i docelowego, ale nie zapewniają widoczności dla podróży lądowych.
- Kurierzy ekspresowi DHL i FedEx zapewniają szczegółowe, wieloetapowe śledzenie przesyłek od momentu odbioru do ostatecznego doręczenia.
Poprawa widoczności łańcucha dostaw
- Korzystaj z czujników i rejestratorów IoT do monitorowania w czasie rzeczywistym warunków dostawy, takich jak temperatura, wilgotność i wstrząsy.
- Wykorzystaj rozwiązania wieży kontrolnej od partnerów logistycznych, aby zintegrować dane z różnych rodzajów transportu.
- Digitalizacja dokumentów handlowych i łączenie systemów za pośrednictwem interfejsu API w celu zapewnienia kompleksowej widoczności.
Rozmiar i waga
Maksymalne wymiary i waga, jaką może przewieźć każdy rodzaj transportu, mają kluczowe znaczenie przy wysyłce towarów do Danii z Chin.
Fracht lotniczy
| Czynnik | Pojemność |
|---|---|
| Maksymalna waga | ~300 kg dla pojedynczego opakowania |
| Maksymalne wymiary | Długość 4,5 m, szerokość 3 m, wysokość 3 m |
- Najlepsze dla pilnych, lekkich przesyłek
- Pojedyncze pudełka są ograniczone do około 300 kg
Fracht morski
| Czynnik | Pojemność |
|---|---|
| Maksymalna waga | Brak limitu wagi |
| Maksymalne wymiary | Długość 12 m, szerokość 2,5 m, wysokość 2,5 m (dla kontenera 20′) |
- Żegluga morska transportuje ponad 20 000 kg ładunków masowych w FCL.
- Przesyłki LCL konsolidują mniej niż ładunki kontenerowe
"FCL" oznacza Full Container Load, a "LCL" oznacza Less than Container Load. Terminy te są używane w transporcie morskim do opisania ilości wysyłanego ładunku.
- Wysyłka FCL jest używany, gdy nadawca ma wystarczająco dużo towarów, aby wypełnić cały kontener. Cały kontener jest zarezerwowany dla przesyłki jednego nadawcy. FCL jest powszechnie wybierany, gdy ilość towarów jest wystarczająco duża, aby zająć cały kontener, a nadawca chce mieć wyłączność na korzystanie z tego kontenera.
- Wysyłka LCL jest używany, gdy ładunek nadawcy nie wypełnia standardowego kontenera. W takim przypadku nadawca dzieli kontener z ładunkiem od innych nadawców. LCL jest odpowiedni dla mniejszych przesyłek, które nie wymagają użycia całego kontenera.
Zarówno FCL, jak i LCL mają swoje zalety i zalety. FCL oferuje wyłączność i może być bardziej opłacalny w przypadku większych przesyłek, podczas gdy LCL umożliwia nadawcom z mniejszymi ładunkami współdzielenie przestrzeni kontenerowej, co zmniejsza koszty mniejszych przesyłek.
Transport kolejowy
| Czynnik | Pojemność |
|---|---|
| Maksymalna waga | Około 5000 kg w górę |
| Maksymalne wymiary | Ograniczenia wynikające z wymiarów pojemnika |
- Górny limit wagi zależy od typu wagonu kolejowego
- Kontenery intermodalne są używane w przypadku większości ładunków
Fracht lotniczy sprawdza się w przypadku małych, pilnych przesyłek do około 300 kg. Transport kolejowy obejmuje ładunki o wadze od 5000 kg wzwyż.
Proces wysyłki z Chin do Danii
Proces wysyłki z Chin do Danii obejmuje kilka kluczowych etapów:
Wymagane dokumenty
Wysyłając towary z Chin do Danii, należy skutecznie przejść przez szereg kroków obejmujących procedury eksportowe w Chinach i przepisy importowe w Danii, aby zapewnić płynne przejście.
Do odprawy celnej w Chinach:
- Faktura handlowa
- Lista pakowania
- List przewozowy
- Zgłoszenie celne
- Świadectwo pochodzenia
- Świadectwo kontroli (dla niektórych towarów)
- Licencja importowa (w stosownych przypadkach)
- Inne pozwolenia i licencje w zależności od typu produktu
Dla duńskich organów celnych:
- Faktura handlowa
- Dokumenty ubezpieczenia frachtu
- Lista pakowania
- Zgłoszenie celne przywozowe (jednolity dokument administracyjny)
- Świadectwo pochodzenia
- Uproszczone świadectwo wywozowe (dla wina)
- Inne certyfikaty, takie jak zezwolenie CITES, w przypadku importu produktów objętych ograniczeniami
Odprawa celna
- Eksportowa odprawa celna jest przeprowadzana w Chinach przed wylotem ładunku.
- Odprawa celna importowa ma miejsce, gdy ładunek jest wwożony do Danii
- Broker celny może pomóc w zarządzaniu odprawami
- Wszelkie cła i podatki są opłacane podczas odprawy celnej
Znalezienie spedytora
- Spedytor zajmuje się logistyką wysyłek
- Podstawowe usługi obejmują rezerwację transportu ładunku, dokumentację, odprawę celną, śledzenie
- Wybierz spedytora z dużym doświadczeniem w Chinach i Danii
Pakowanie i etykietowanie
- Opakowanie eksportowe musi chronić towary podczas międzynarodowej wysyłki i obsługi.
- Etykietowanie zapewnia prawidłową identyfikację ładunku
- Paletyzacja produktów ułatwia załadunek i rozładunek
Final Mile Delivery
- Nadawca obsługuje dostawa końcowa z portu przybycia Danii do odbiorcy
- Lub dostawa do Magazyn Amazon FBA w Danii
Wysyłka DDP z Chin do Danii
DDP (Delivered Duty Paid) oznacza, że sprzedawca/eksporter ponosi wszystkie koszty i obowiązki związane z dostarczeniem towarów z Chin do wskazanego miejsca przeznaczenia w Danii. Obejmuje to transport towarów, odprawę celną, cła/podatki i ostateczną dostawę.
Główną zaletą dla kupujących są przewidywalne koszty wyładunku i szybsza odprawa celna, ponieważ sprzedawca zajmuje się formalnościami importowymi. Wady obejmują brak widoczności łańcucha dostaw i utratę kontroli importu.
Wydaje się, że istnieją ograniczenia dotyczące wagi i wymiarów w przypadku korzystania z usług kurierów ekspresowych, z maksymalną wagą brutto 30 kg na list przewozowy. W przypadku przesyłek frachtowych nie obowiązują żadne limity wagowe.
Zalecanym typem przesyłki jest domyślnie LCL, ponieważ pozwala na konsolidację wielu zamówień. FCL jest bardziej odpowiedni dla znacznych ilości ładunku.
Sprzedawca może dostarczać przesyłki do magazynów Amazon FBA w Danii lub na adresy biznesowe/mieszkaniowe za pośrednictwem kurierów ekspresowych, takich jak UPS, FedEx i DHL w celu ostatecznej dostawy.
Perspektywy dla żeglugi między Chinami a Danią
Chińska i duńska branża żeglugowa i logistyczna prawdopodobnie odnotują dalszy wzrost i rozwój w nadchodzących latach.
Postęp technologiczny
Oczekuje się, że nowe technologie, takie jak blockchain, automatyzacja, sztuczna inteligencja i analiza danych, zwiększą wydajność, obniżą koszty i poprawią widoczność w całym łańcuchu dostaw.
Inwestycje w infrastrukturę
Inwestycje w infrastrukturę portową i intermodalne połączenia transportowe mogą wzmocnić przepływy handlowe między Chinami a Danią.
Ulepszenia procesów
Usprawnienie procesów odprawy celnej, cyfryzacja dokumentów handlowych i transgraniczny handel elektroniczny mogą ułatwić szybsze przemieszczanie ładunków.
Zrównoważony rozwój środowiska
Inicjatywy na rzecz bardziej ekologicznej żeglugi, wykorzystanie paliw alternatywnych i przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla mogą mieć wpływ na sektor transportu Chiny-Europa.
Współpraca z Luckystar Logisticon przy przesyłkach z Chin do Danii
Założona w 2022 r. firma Luckystar posiada prestiżowe członkostwo w Federalnej Komisji Morskiej (FMC) i działa jako Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). Koncentrując się na świadczeniu najwyższej jakości usług po opłacalnych stawkach, firma obsługuje głównie klientów w Chinach, USA, Kanadzie i Europie. Wspierany przez główny zespół z ponad dwudziestoletnim doświadczeniem w logistyce, Luckystar wnosi do branży znaczącą wiedzę specjalistyczną. Od samego początku firma była zaangażowana w dostarczanie kompleksowych globalnych rozwiązań transportowych i logistycznych "od drzwi do drzwi", kładąc nacisk na niezawodność, zdolność adaptacji i szybkość reakcji.
A spedytor zarządza kompleksowym proces wysyłki na Szlak handlowy z Chin do Danii. Kluczowe korzyści ze współpracy z nami obejmują:
Pobieranie cytatów
- Dostęp do preferencyjnych Stawki frachtu lotniczego i morskiego
- Określenie optymalnego przewoźnik oraz rozwiązanie transportowe
Optymalizacja trasy
- Zaplanuj najlepiej szlak żeglugowy oraz porty bramy
- Wykorzystaj naszą sieć dostawcy usług logistycznych w Chinach i Danii
- Łączenie wielu przesyłek w jedną skonsolidowany ładunek
Pomoc w zakresie dokumentacji
- Upewnić się, że wszystkie dokumenty eksportowe i importowe są przygotowane dokładnie
- Doradztwo w zakresie akredytywa warunki
Wsparcie odprawy celnej
- Uchwyt odprawa celna zarówno w miejscu początkowym, jak i docelowym
- Zapłacić podatki i cła importowe w imieniu importera
- Zapewnić zgodność z przepisami na towarach zastrzeżonych
Mamy nadzieję, że ten artykuł dostarczy cennych informacji na temat importu z Chin do Danii. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami. Nasz zespół dokłada wszelkich starań, aby zaspokoić wszystkie potrzeby związane z wysyłką z najwyższą starannością i wydajnością.