Stawki za wysyłkę w USA w ostatnich tygodniach gwałtownie spadły, zwłaszcza na zachodnim wybrzeżu.
Raporty wskazują, że niektóre ceny na rynku frachtu spadły poniżej $2000 za kontener, podczas gdy duże firmy żeglugowe oferują stawki około $2400-$2500. Na wschodnim wybrzeżu stawki FAK (fracht wszelkiego rodzaju) wahają się między $4600 a $4800. Ceny te są ważne do 14 grudnia.
Spadek stawek jest w dużej mierze przypisywany sezonowemu spowolnieniu popytu, ponieważ świąteczna gorączka minęła, a dostawy na przyszły rok jeszcze się nie rozpoczęły. Jednak kilka czynników przyczynia się do bardziej stromego niż zwykle spadku w tym roku.
Po pierwsze, import z Azji w listopadzie wzrósł o 11,6% rok do roku, przekraczając oczekiwania i wskazując na nietypowy okres poza sezonem. Wzrost ten jest częściowo przypisywany obawom o potencjalne podwyżki taryf za reelekcję prezydenta Trumpa, co skłoniło niektórych importerów do przyspieszenia dostaw.
Po drugie, negocjacje pracownicze na wschodnim wybrzeżu pozostają w impasie, co zwiększa prawdopodobieństwo drugiego strajku w styczniu 2024 r. Spowodowało to, że niektórzy spedytorzy przekierowali ładunki na zachodnie wybrzeże, co jeszcze bardziej zwiększyło popyt i tymczasowo podtrzymało ceny.
Jednak pomimo krótkoterminowego wzrostu, długoterminowe trendy sugerują ciągłą presję na stawki żeglugowe na zachodnim wybrzeżu. Trwające „odłączenie” od Chin spowodowało wolniejszy wzrost chińskiego eksportu w porównaniu z resztą Azji, co wskazuje na zmianę wzorców zaopatrzenia.
Ponadto firmy żeglugowe nie wprowadziły powszechnych pustych rejsów ani redukcji pojemności, ponieważ pozostają optymistyczne co do wolumenów ładunków w czwartym kwartale. Ten optymizm wynika z potencjalnego wzrostu importu „przed taryfą”, jeśli prezydent Trump zrealizuje swoje proponowane podwyżki taryf.
Choć najbliższa przyszłość pozostaje niepewna, tradycyjne spowolnienie w czwartym kwartale i brak zewnętrznych bodźców sugerują, że stawki za transport zachodniego wybrzeża najprawdopodobniej pozostaną pod presją w przyszłym miesiącu, aż do 2025 r.