L'International Longshoremen's Association (ILA) ha annunciato martedì di aver concluso le trattative con la United States Maritime Alliance (USMX) a causa delle controversie in corso sul linguaggio di automazione nelle proposte contrattuali. La decisione del sindacato arriva dopo che USMX ha continuato a spingere per disposizioni di automazione e semi-automazione che, secondo l'ILA, minaccerebbero i posti di lavoro.
All'inizio di ottobre, in seguito a uno sciopero di tre giorni che ha interessato tutti i porti ILA-USMX lungo la costa atlantica e del Golfo, le due parti hanno raggiunto un accordo salariale provvisorio e hanno esteso il loro contratto quadro fino al 15 gennaio 2025. Questa settimana avrebbero dovuto incontrarsi per quattro giorni nel New Jersey per discutere le questioni rimanenti per un nuovo contratto di sei anni.
Il presidente dell'ILA Harold Daggett aveva sottolineato la necessità di un "linguaggio assolutamente ermetico" per garantire che nessuna automazione o semi-automazione venisse implementata nei porti statunitensi. Tuttavia, durante le ultime negoziazioni, i rappresentanti dell'ILA hanno dichiarato che l'USMX aveva introdotto proposte per apparecchiature semi-automatiche, che il sindacato ha prontamente respinto.
L'ILA ha definito questa mossa come un "nuovo tentativo" da parte di USMX di ridurre i posti di lavoro tramite l'automazione e ha successivamente interrotto i colloqui. "La determinazione di ILA rimane forte nel non cedere alcun posto di lavoro ILA", ha affermato il sindacato in una dichiarazione. "Siamo delusi dal fatto che USMX abbia tentato di ignorare la nostra nota posizione contraria all'automazione che taglia i posti di lavoro".
L'ILA ha ulteriormente criticato l'USMX, sostenendo che i datori di lavoro stanno dando priorità ai profitti rispetto alla sicurezza del posto di lavoro per i loro dipendenti. "I nostri datori di lavoro, che incassano miliardi di dollari di profitti all'anno, hanno esposto il loro obiettivo finale di voler eliminare quanti più posti di lavoro ILA possibile", ha aggiunto la dichiarazione.
In risposta, USMX ha riconosciuto che, nonostante ci siano stati progressi positivi su diverse questioni, le due parti non sono riuscite a trovare un accordo su questioni legate alla tecnologia. "Purtroppo, l'ILA insiste su un accordo che farebbe regredire il nostro settore limitando l'uso futuro della tecnologia", ha affermato USMX. "Ciò di cui abbiamo bisogno è una continua modernizzazione essenziale per migliorare la sicurezza dei lavoratori, aumentare l'efficienza e mantenere solide catene di fornitura".
L'USMX ha espresso la speranza di riprendere presto i negoziati con l'ILA.