Un nuovo capitolo nel trasporto marittimo inizia a febbraio 2025 con la creazione di una nuova rete operativa chiamata Gemini Cooperation. Questa partnership mira a trasformare il trasporto globale attraverso una maggiore affidabilità ed efficienza. Gemini Cooperation cerca di raggiungere un'affidabilità di programma leader del settore superiore al 90 percento attraverso una rete oceanica flessibile e interconnessa che copre le rotte commerciali est-ovest. Questo obiettivo rappresenta un miglioramento significativo in un settore in cui le prestazioni puntuali sono spesso state inferiori alle aspettative dei clienti.
A gennaio 2024, Hapag-Lloyd e Maersk hanno annunciato i loro piani per la Gemini Cooperation. La partnership è stata lanciata ufficialmente il 1° febbraio 2025, in seguito alla fine di due importanti alleanze. Maersk ha abbandonato la 2M Alliance con MSC, mentre Hapag-Lloyd ha lasciato THE Alliance a gennaio 2025. Questi cambiamenti hanno spianato la strada a questa nuova cooperazione.
La partnership riunisce 290 imbarcazioni, con una chiara divisione delle risorse: Maersk contribuisce con 60% delle imbarcazioni, mentre Hapag-Lloyd contribuisce con 40%. La cooperazione enfatizza la consegna rapida, la flessibilità e una rete interconnessa. Questa partnership marittima dà priorità all'eccellenza operativa attraverso risorse e competenze combinate. La struttura della rete consente a entrambe le aziende di mantenere le proprie relazioni indipendenti con i clienti, condividendo al contempo la capacità delle imbarcazioni.
La Gemini Cooperation gestisce 57 servizi distinti su sette rotte commerciali principali. Questi includono servizi mainliner, operazioni shuttle dedicate e reti feeder complete. La partnership impiega circa 340 imbarcazioni dotate di tecnologia moderna e capacità di carburante pulito. La flotta combinata offre una capacità totale di 3,7 milioni di container.
La partnership unisce le risorse del terminal di Maersk con le rotte consolidate di Hapag-Lloyd. Ciò crea una copertura di mercato più ampia e una migliore qualità del servizio. Entrambe le aziende mantengono i loro marchi e relazioni con i clienti separati, condividendo al contempo le risorse operative. Questa struttura consente l'efficienza dei costi senza sacrificare le singole posizioni di mercato. La progettazione della rete enfatizza flessibilità e interconnettività. Navi e rotte possono adattarsi rapidamente alle mutevoli richieste del mercato e ai modelli commerciali. Ciò aiuta le aziende a pianificare le spedizioni in modo più affidabile.
I clienti hanno accesso a partenze più frequenti e collegamenti diretti con i porti. La rete di servizi ampliata riduce i tempi di transito tra i principali hub commerciali. Le capacità di carburante pulito della flotta moderna supportano gli obiettivi ambientali nelle spedizioni, aiutando a soddisfare la crescente domanda di opzioni di trasporto sostenibili. Le operazioni portuali traggono vantaggio da arrivi e partenze delle navi coordinate, riducendo la congestione e migliorando l'efficienza della movimentazione delle merci nei terminal.