Kínai tengeri áruszállítás

Az áruk Kínából a világ más részeire történő szállítása a globális kereskedelem jelentős részét képezi. A tengeri szállítás továbbra is az egyik legnépszerűbb lehetőség a vállalkozások számára költséghatékonysága miatt.

Miért érdemes tengeri szállítmányozási szolgáltatásokat igénybe vennie?

A tengeri szállítmányozás létfontosságú szerepet játszik a globális kereskedelemben, mint a nemzetközi kereskedelem sarokköve. A tengeri szállítmányozás a globális kereskedelmi tonnatartalom körülbelül 80%-át kezeli, ami igazolja dominanciáját a nemzetközi szállítmányozásban. 

Amikor tengeri úton szállítasz árut, előnyödre válik, hogy túlméretes és nehéz rakományokat is szállíthatsz, amelyeket légi úton egyszerűen nem lehetne szállítani. Amikor a tengeri szállítást választod, olyan módszert választasz, amely jellemzően kevesebb kibocsátást eredményez tonnánként/mérföldön, mint az alternatívák.

Költséghatékony megoldást kínál az áruk nagy távolságokra történő mozgatására, lehetővé téve minden méretű vállalkozás számára a globális piacokon való részvételt.

Miért érdemes kínai tengeri szállítmányozást választani?

A Kínából érkező tengeri szállítmányozás számos kulcsfontosságú előnyt kínál az importőrök számára, beleértve az alacsonyabb költségeket, a megbízható szolgáltatást, a lenyűgöző kapacitást és a főbb globális kikötőkhöz való hozzáférést. Ezek az előnyök teszik az óceáni szállítmányozást a Kínából importáló vállalkozások előnyben részesített választásává.

• Költséghatékonyság

A kínai szállításból a tengeri szállítás jelentősen megfizethetőbb, mint a légi szállítás. Ez a költségelőny különösen nehéz vagy terjedelmes tárgyak szállításakor válik nyilvánvalóvá.

A költségvetés-tudatos importőrök számára a tengeri szállítás 60-70%-os megtakarítást jelenthet a légi szállításhoz képest. Ez a drámai különbség lehetővé teszi, hogy több erőforrást fordítsanak vállalkozásuk más területeire.

• Megbízhatóság és biztonság

A modern kínai tengeri szállítmányozás lenyűgöző megbízhatóságot kínál következetes menetrendekkel és kiszámítható tranzitidővel. A főbb hajózási társaságok rendszeres útvonalakat tartanak fenn a kínai kikötők és a globális célállomások között.

A rakomány biztonságos konténerekben szállítható, amelyek megvédik az árut az időjárás viszontagságaitól, a kezelési sérülésektől és a lopástól. Ezeket a szabványosított konténereket kifejezetten az óceáni utazások elviselésére tervezték.

• A főbb kikötők megközelíthetősége

Kína stratégiai kikötői infrastruktúrába történő befektetése hozzáférést biztosít a világ legnagyobb és leghatékonyabb szállítási termináljaihoz. Olyan kikötők, mint Sanghaj, Ningbo és Sencsen, évente több millió konténert kezelnek.

Ezek a nagyobb kikötők gyakorlatilag minden jelentős piaccal összeköttetésben állnak a világon, így könnyen szállíthatja áruit bármely célállomásra. Még a kisebb piacok is jellemzően átrakodási megállapodásokon keresztül érhetők el.

• Kapacitás nagy szállítmányokhoz

A tengeri szállítmányozás kiválóan alkalmas jelentős mennyiségek kezelésére, így ideális tömeges megrendelések vagy nagy szállítmányok szállítására. A tengeri szállítmányozásnak szinte nincsenek gyakorlati súlykorlátozásai, ellentétben a légi szállítás szigorú súlykorlátozásaival. Ezáltal a tengeri szállítás tökéletes megoldás nehézgépek, építőanyagok vagy ömlesztett áruk szállítására.

• Stratégiai elhelyezkedés és infrastruktúra

Kína földrajzi elhelyezkedése természetes előnyöket biztosít számára, mint hajózási központ. Kiterjedt partvonala a főbb hajózási útvonalak mentén lehetővé teszi a hatékony globális elosztást.

Az ország jelentős összegeket fektetett be kifejezetten konténerkezelésre tervezett modern kikötői létesítményekbe. Ezek a korszerű terminálok fejlett berendezésekkel rendelkeznek, amelyek felgyorsítják a be- és kirakodást.

Azt fogja tapasztalni, hogy a legtöbb szállítmányozó szoros kapcsolatot épített ki a kínai kikötőkből működő hajózási társaságokkal, így versenyképes árakhoz és előnyös ütemezéshez juthat hozzá.

Kína főbb kikötői és termináljai

Kína lenyűgöző tengeri infrastruktúrával rendelkezik, 34 nagyobb és több mint 2000 kisebb kikötővel. Ezek a létesítmények kulcsfontosságú átjáróként szolgálnak a nemzetközi szállítmányozási igények kielégítésére, hatalmas rakománymennyiségeket kezelnek és összekapcsolják a globális ellátási láncokat.

• Shanghai Port

A sanghaji kikötő a világ legnagyobb tengeri kikötője, stratégiai helyen fekszik a Kelet-kínai-tenger partján. Évente több mint 47 millió TEU-t (húsz lábnyi egyenértékű egység) kezel, így ez a legjobb választás nagy volumenű szállítmányozáshoz.

• Shenzhen kikötő

A sencseni kikötő Kína egyik legforgalmasabb hajózási központja, amely számos kikötőterületet foglal magában, beleértve a Yantian, Chiwan és Shekou terminálokat. A Gyöngy-folyó deltájában található, és Dél-Kína gyártóközpontjainak kapujaként szolgál.

A Yantian Nemzetközi Konténerterminál, a sencseni kikötő legnagyobb létesítménye, közvetlen szolgáltatásokat kínál Európa, Amerika és Ázsia főbb piacaira. Az Ön rakománya is élvezheti a rövidebb tranzitidő előnyeit ezeken a közvetlen útvonalakon keresztül.

• Ningbo-Zhoushan kikötő

A Ningbo-Zhoushan kikötő a világ egyik legnagyobb kikötője rakományűrtartalom alapján, amely konténeres és ömlesztett áruk szállítására is specializálódott. Zhejiang tartományban található, és megbízható szállítási lehetőséget kínál Kelet-Kínában.

Ez a kikötőkomplexum mélyvízi csatornákkal rendelkezik, amelyek merülése meghaladja a 22 métert, lehetővé téve a megahajók korlátozás nélküli kikötését. Nagy szállítmányai átrakodási késedelmek nélkül haladhatnak át.

• Kanton kikötője

A Gyöngy-folyó partján fekvő Guangzhou kikötő Dél-Kína egyik fő átjárójaként működik. 

A kikötő speciális terminálokkal rendelkezik konténerek, autók, szén, gabona és egyéb áruk számára. Ez a diverzifikáció azt jelenti, hogy a különféle rakománytípusok megfelelő kezelésben és tárolásban részesülnek.

Tengeri áruszállítási folyamat Kínából

A Kínából tengeri úton történő áruszállítás egy strukturált folyamatot követ, amely biztosítja, hogy a termékek hatékonyan jussanak el a gyárból a célállomásra. Az egyes lépések megértése segít az ütemterv megtervezésében és a váratlan késedelmek vagy költségek elkerülésében.

Szállítás előtti előkészítés

Kínából történő áruszállítás előtt megbízható beszállítókat kell azonosítani, és ellenőrizni kell a termék minőségét. Fontolja meg a szállítás előtti ellenőrzés megszervezését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a termékek megfelelnek az Ön specifikációinak. Ez a lépés megelőzi a minőségi problémákat a szállítmány átvétele után.

Foglalás és Dokumentáció

Kezd azzal, hogy kiválaszt egy szállítmányozót, vagy közvetlenül egy szállítmányozó társaságnál foglal. Hasonlítsa össze több szolgáltató ajánlatait, hogy versenyképes árakat biztosítson szállítmánya számára.

A dokumentációs folyamat összetett, de elengedhetetlen. Szükséged lesz:

• Kereskedelmi számla
• Csomagolási lista
• Fuvarlevél (fontos szállítási okmány)
• Származási bizonyítvány
• Import/Export nyilatkozatok
• Termékspecifikus tanúsítványok (ha alkalmazható)

Kínában jellemzően a beszállítója intézi az export vámkezelést, de az import vámkezelést a célállomáson Önnek kell intéznie. A Kínából történő tengeri áruszállítás összetett dokumentációval jár, így a tapasztalt szállítmányozókkal való együttműködés leegyszerűsítheti ezt a folyamatot.

A pontos vámdokumentáció benyújtása megakadályozza a késedelmeket és a többletköltségeket. Győződjön meg arról, hogy minden termékleírás, HS-kód és érték helyes és következetes az összes dokumentumban.

Rakodás és kiszállítás

Miután a dokumentáció elkészült, az árut a származási kikötőbe szállítják. 

FCL (összes fuvarozás) esetén a konténereket jellemzően a gyárban vagy a raktárban rakodják be. LCL esetén az áruk egy gyűjtőraktárba kerülnek, mielőtt egy megosztott konténerbe rakodnák őket.

A konténereket biztonsági átvilágításnak és vámvizsgálatnak vetik alá a kínai kikötőben. A teljes szállítási folyamat a szállító címétől az Ön által megadott helyszínre történik.

A vámkezelés után a konténert a szállítási ütemtervnek megfelelően berakodják a hajóra. A hajózási társaság a berakodás után kiállítja a fuvarlevelet, amely megerősíti a szállítási szerződést.

A követési információk a hajó indulása után válnak elérhetővé, így nyomon követheti a szállítmány útját.

Tranzit

A tranzitidő jelentősen eltérhet az úti céltól és az útvonaltól függően. 

A küldeménye áthaladhat közbenső kikötőkön, különösen a kevésbé gyakori útvonalak esetében. Minden egyes átszállás meghosszabbítja az utazási időt.

Az időjárási viszonyok, a kikötői torlódások és a vámellenőrzések befolyásolhatják a tranzitidőket. Az ellátási lánc tervezésébe mindig építsen be tartalékidőt, különösen a csúcsidőszakokban, például a kínai újévkor.

Sok hajózási társaság kínál követési szolgáltatásokat, így nyomon követheti konténerének helyzetét az út során. Ez segít az érkezés megtervezésében és a vámügynökkel való koordinációban.

Érkezés és kirakodás

A célkikötőbe érkezéskor a szállítmány import vámkezelésen esik át. Ez a folyamat magában foglalja az okmányok ellenőrzését, az esetleges fizikai vizsgálatot, valamint a vámok és adók megfizetését.

Vámügynökkel vagy szállítmányozóval kell együttműködnie a szükséges importdokumentációk elkészítésében és benyújtásában. A megfelelő papírmunka megléte felgyorsítja a vámkezelési folyamatot.

A vámkezelés után a konténert kirakodják a hajóból, és egy konténertelepre szállítják. Teljes rakományú (FCL) szállítmányok esetén Ön intézi a szállítást a raktárába. Részösszegű (LCL) szállítmányok esetén az áruk először egy dekonszolidációs raktárba kerülnek.

Néhány gyakori kézbesítési lehetőség a következők:

• Kikötőből házhozszállítás: Szállítás közvetlenül a kikötőből az Ön által megadott címre
• Házhozszállítás: Teljes körű szolgáltatás a beszállítótól az Ön telephelyéig
• Kikötőből kikötőbe: Ön intézi az átvételt a célkikötőből

Érkezéskor ellenőrizze a rakományát, hogy azonosítsa a szállítás során keletkezett károkat. Azonnal nyújtson be kárigényt, ha problémákat talál, mivel a kárigényekre szigorú határidők vonatkoznak.

Incoterms tengeri szállítmányozáshoz Kínából

Kínából tengeri úton szállított áruk esetében az Incoterms ismerete kulcsfontosságú. Ezek a nemzetközileg elismert kifejezések határozzák meg a vevők és az eladók közötti felelősséget a szállítási tranzakciók során.

A Kínából érkező tengeri szállítmányozásra leggyakrabban használt Incoterms-ek a következők:

EXW (gyárilag) – Az eladó telephelyétől kezdve mindenért Ön felelős. Ezáltal Öné az irányítás, de a szállítás minden felelőssége a vállára hárul.

FCA (ingyenes szolgáltató) – Az eladó a megadott helyen szállítja ki az árut a szállítónak. 

FOB (ingyenes a fedélzeten) – Az egyik legrégebbi és legszélesebb körben használt Incoterms a tengeri szállításban. Az FOB esetében az eladó felelős az áruért, amíg azt a hajóra nem rakják. Ezt követően Ön, mint vevő, viseli a költségeket és a kockázatokat.

CFR (költség és fuvar) – Hasonló a CIF-hez, de biztosítás nélkül. Az eladó fizeti a szállítás költségeit a célkikötőig, de a szállítás során Ön viseli a kockázatot.

CIF (költség, biztosítás és szállítás) – CIF esetén az eladó fedezi a költségeket, a biztosítást és a fuvardíjat a célkikötőig. Azonban az áruk tulajdonjogát csak a célkikötőben szerzi meg, nem akkor, amikor megérkeznek a raktárába.

DDP (leszállított vámfizetés) – A DDP esetében az eladó viseli az áruk vevőhöz történő kézbesítésének minden költségét és kockázatát, beleértve a vámot és az adókat is. A vevőnek minimális felelőssége van.

feltételek	EXW	FCA	FOB	CFR	CIF	DDP
	ex Works (Hely)	Szabad szállító (Hely)	Ingyenes a fedélzeten (Kikötő)	Költség és fuvardíj (Kikötő)	Költségbiztosítás és fuvarozás (Kikötő)	Delivered Duty Paid (Hely)
Kockázatátadás	A vevőnél Eldobás:	A vevő szállításával	A hajó fedélzetén	A hajó fedélzetén	A hajó fedélzetén	A megnevezett helyen
Kötelezettségek és díjak
Export csomagolás	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Betöltési díjak	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Kiszállítás kikötőbe/helyre	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Exportvám, adók és Vámkezelés	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Származási terminál Kezelési díjak	Vevő	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Berakodás a kocsira	Vevő	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó	Eladó
Fuvardíjak	Vevő	Vevő	Vevő	Eladó	Eladó	Eladó
Biztosítás	Átruházható	Átruházható	Átruházható	Átruházható	Eladó	Átruházható
Célállomás Kezelési díjak	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Eladó
Szállítás az Rendeltetési hely	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Eladó
Kirakodás itt: Rendeltetési hely	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő
Importvám, adók és Vámkezelés	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Vevő	Eladó

Dokumentáció és megfelelőség

Kínából tengeri úton történő szállítás esetén a megfelelő dokumentáció elengedhetetlen a zökkenőmentes folyamathoz. A hiányzó vagy helytelen papírmunka késedelmeket, bírságokat, vagy akár elutasított szállítmányokat okozhat.

A lényeges dokumentumokat szükséged lesz többek között:

• Kereskedelmi számla – Részletesen ismerteti az áruk értékét és leírását
• Koncepció – Áruátvételi és szállítási szerződésként szolgál
• Csomagolási lista – Tételesen feltünteti a csomag tartalmát súlyokkal és méretekkel
• Származási bizonyítvány – Megerősíti a termékek gyártási helyét
• Vámnyilatkozat nyomtatványok – Vámkezeléshez szükséges

Azt is biztosítania kell, hogy a szállítmánya megfeleljen mind a kínai exportszabályozásoknak, mind a célország importtörvényeinek. A különböző termékekhez jellegüktől függően speciális tanúsítványok szükségesek.

Szabályozott termékek, például elektronikai cikkek, élelmiszerek vagy kozmetikumok esetében további dokumentációra lesz szüksége, például biztonsági tanúsítványokra vagy ellenőrzési jelentésekre. Ezek a követelmények termékkategóriánként eltérőek.

Célszerű olyan szállítmányozóval együttműködni, aki ismeri a kínai-nemzetközi szállítási útvonalakat. 

Szállítás előtt mindig ellenőrizze a legújabb szabályozási változásokat. A kínai exportszabályozások és a nemzetközi szállítási követelmények rendszeresen frissülnek, és a tájékozottság segít megelőzni a váratlan problémákat.

A tengeri szállítmányozási szolgáltatások típusai

Kínából történő áruszállítás esetén számos tengeri szállítási lehetőséggel találkozhat, amelyek költsége, sebessége és a különböző rakománymennyiségekhez való alkalmassága tekintetében eltérőek. Minden szolgáltatástípus eltérő előnyöket kínál az Ön konkrét szállítási igényeitől függően.

Teljes konténerbetöltés (FCL)

Az FCL szállítás kizárólagos használatot biztosít egy teljes konténerhez a rakományod szállítására. Ez a lehetőség ideális, ha az áruid legalább 70%-ban kitöltik a konténert, vagy ha a termékeket elkülönítve kell tartanod a többi szállítmánytól.

A szabványos FCL konténerméretek a következők:

• 20 lábas konténer33 köbméteres űrtartalom, 9-10 standard raklap befogadására alkalmas
• 40 lábas konténer67 köbméteres kapacitás, 20-21 standard raklap befogadására alkalmas
• 40 méter magas kockaTovábbi magasság, amely 76 köbmétert biztosít

Nagyobb mennyiségek szállításakor az FCL szállítás köbméterenként általában olcsóbb, mint a LCL. Gyorsabb szállítási időket fogsz élvezni, mivel a konténerednek nincs szüksége konszolidációra vagy szétválasztásra egyik végén sem.

Az áruk kezelése kevesebb időt vesz igénybe, és kisebb a más szállítmányokból eredő sérülések vagy szennyeződések kockázata. Kínából a nagyobb globális kikötőkbe történő szállítási idő általában 15-40 nap, a célállomástól függően.

Kisebb, mint a konténer terhelése (LCL)

Az LCL szállítás lehetővé teszi kisebb mennyiségek szállítását anélkül, hogy egy egész konténerért kellene fizetnie. Az árui más szállítók rakományával osztoznak a konténerben, így költséghatékony megoldást jelentenek a kisebb szállítmányok esetében.

Ez a lehetőség akkor működik a legjobban, ha:

• A szállítmányod 15 köbméternél kisebb
• Korlátozott készlettel vagy költségvetéssel dolgozol
• Nincs szükséged egy egész tartályra

Az LCL szállítmányok több kezelést és dokumentációt igényelnek, ami valamivel hosszabb tranzitidőt eredményez. Az áruk szállítása 5-7 nappal hosszabb időt vehet igénybe az FCL szállítmányokhoz képest a konszolidációs és dekonszolidációs folyamatok miatt.

Kínából érkező tengeri szállítmányok tranzitideje

Amikor Kínából tengeri úton szállítasz árut a célállomásodra, a tranzitidő ismerete segít a hatékony tervezésben. A tengeri szállítás lassabb, mint a légi, de a nagy szállítmányok sokkal olcsóbbak.

Cél régió	Portok (példák)	Átszállítási idő (nap)
Észak Amerika	Nyugati part (pl. Los Angeles, Long Beach)	12–16 (Expressz), 18–25 (Normál)
	Keleti part (pl. New York, Norfolk)	25–35 (Standard), 22–28 (Expressz Intermodális vonalon)
Európa	Hamburg, Rotterdam	28–35 (Standard), 22–28 (Expressz a Szuezi-csatornán keresztül)
Ázsia	Szingapúr, Tokió, Jakarta	5–12 (közeli), 12–18 (távolabb)
Ausztrália	Sydney, Melbourne	12–18 (Normál), 10–14 (Expressz)
Dél-Amerika	Buenos Aires, São Paulo	30–45 (Standard), 25–35 (Expressz a Panama-csatornán keresztül)
Afrika	Durban, Lagos	35–50 (Normál), 30–40 (Expressz)

A szállítási időt befolyásoló tényezők:

1. Kikötői torlódás
2. Időjárási viszonyok
3. Vámkezelési késések
4. Átrakodási követelmények
5. Szezonális szállítási kereslet

Mindig érdemes tartalékidőt beiktatni a szállítási ütemtervbe. A standard tengeri szállítás 20-45+ napot is igénybe vehet a célállomástól függően.

Időérzékeny szállítmányok esetén érdemes megfontolni az expressz tengeri szállítási lehetőségeket. Ezek a prémium szolgáltatások gyorsabb szállítást kínálnak, de többe kerülnek, mint a hagyományos szállítás.

Tengeri fuvarköltség-összetevők

A tengeri szállítási költségeket alkotó különböző elemek megértése kulcsfontosságú a pontos költségvetés-tervezéshez és a váratlan kiadások elkerüléséhez. 

Base Ocean Freight

Az alap fuvardíj képezi a szállítási költségek alapját, és a konténer származási kikötőből a célkikötőbe történő szállításának alapdíjára utal. 

Az alapárakat általában konténerenként adják meg FCL (teljes konténerrakomány) szállítmányok esetén, vagy köbméterenként/tonnánként LCL szállítmányok esetén. Ezek az árak rendszeresen ingadoznak a piaci körülményektől függően, ezért az árajánlatok általában korlátozott érvényességi idővel rendelkeznek.

felárak

A felárak az alapdíjon felüli további díjak, amelyeket a szállítmányozó társaságok számítanak fel bizonyos működési költségek vagy piaci körülmények fedezésére. Ezek jelentősen befolyásolhatják a teljes szállítási költséget, néha 30-50%-kal növelve az alapdíjat.

A gyakori felárak a következők:

• BAF (Bunker beállítási tényező): Lefedi az üzemanyagárak ingadozását
• CAF (Devizakorrekciós tényező): Kompenzálja az árfolyam-ingadozásokat
• PSS (főszezoni felár): Nagy keresletű időszakokban alkalmazzák
• GRI (általános kamatemelés): Időszakos díjszabás-módosítások a szolgáltatók által
• Háborús kockázati felárPolitikailag instabil régiókon átvezető útvonalakhoz
• Berendezés-kiegyensúlyozatlansági felár: Amikor a tartályokat át kell helyezni

Kikötői díjak

A kikötői díjak különféle díjakat foglalnak magukban, amelyeket a kikötői hatóságok szednek be mind a származási, mind a célkikötőkben. Ezek a díjak fedezik a rakomány kezeléséhez szükséges kikötői létesítmények és szolgáltatások használatát.

A kikötői díjak országonként, sőt akár ugyanazon országon belüli kikötők között is jelentősen eltérnek. Ezeket a díjakat jellemzően konténerenként számítják fel, függetlenül a bennük lévő rakománytól, így az alacsonyabb értékű áruk esetében arányosan magasabbak a kikötői díjak.

A tipikus kikötői díjak a következők:

• Terminálkezelési díjak (THC)Konténerek be- és kirakodásához
• Konténerbiztonsági díjakBiztonsági átvilágításhoz és protokollokhoz
• Kikötői torlódási felárak: Forgalmas időszakokban alkalmazható
• RakpartilletékDíj a móló vagy kikötőhely használatáért
• Konténer kiegyensúlyozatlansági díjakAmikor konténerhiány van

Belföldi szállítási költségek

A belföldi szállítás az áruk szállítását fedezi a származási kikötő elérése előtt és a célkikötő elhagyása után. Ezek a költségek a teljes szállítási költség 20-40%-át is kitehetik, különösen a kikötőktől távol eső helyszínek esetében.

A belföldi költségek a távolságtól, az infrastruktúra minőségétől, az üzemanyagáraktól és a berendezések elérhetőségétől függően változnak. A városi torlódások is befolyásolhatják a költségeket, a nagyobb városok gyakran prémium díjakat számítanak fel az utolsó kilométeres kézbesítésért.

A belföldi szállítás főbb költségei a következők:

• Fuvarozási/drádzs díjakKonténerek mozgatása kikötők és raktárak között
• Vasúti szállításGyakran használják nagy távolságú belföldi szállításhoz
• Konténerkezelési díjakBelföldi konténertelepeken
• Letartóztatási díjakAmikor a konténereket nem viszik vissza a szabad időn belül
• Éjszakai díjakAmikor a konténerek a szabad időn túl is a kikötőkben maradnak

Dokumentációs díjak

A megfelelő dokumentáció elengedhetetlen a nemzetközi szállítmányozáshoz, és ezen dokumentumok elkészítésével, feldolgozásával és ellenőrzésével különféle díjak járnak. A pontos papírmunka biztosítja, hogy a szállítmánya ne szenvedjen késedelmet vagy megfelelési problémákat.

A dokumentációs díjak általában fix költségek, függetlenül a szállítmány méretétől, így arányosan drágábbak a kisebb szállítmányok esetében. Sok teherfuvarozó a szolgáltatáscsomagjaiba belefoglal bizonyos dokumentációs díjakat, ezért tisztázza, hogy mit tartalmaz az árajánlata.

Biztosítás

A rakománybiztosítás megvédi az áruit a szállítás során bekövetkező károktól, elvesztésektől vagy lopásoktól. Bár nem kötelező, a tengeri fuvarozók által kínált korlátozott felelősségbiztosítási fedezet miatt erősen ajánlott.

A biztosítási díjak jellemzően a rakomány értékének 0.3-0.5%-át teszik ki, plusz a szállítási költségeket.

Mindig figyelmesen olvassa el a biztosítási feltételeket, hogy megértse a fedezett veszélyeket, kizárásokat, önrészeket és a kárigénylési eljárásokat. A biztosítás alacsony költsége jelentős védelmet nyújt a potenciálisan nagyobb veszteségekkel szemben.

Hogyan számítsuk ki a tengeri fuvardíjakat?

1. lépés: Mérje meg a rakomány méreteit és súlyát

Mérd meg a csomag hosszát, szélességét és magasságát méterben, és számítsd ki a térfogatát köbméterben (CBM). Ezenkívül mérd le a rakományt kilogrammban. Ezek a mérések elengedhetetlenek a díjköteles súly meghatározásához.

2. lépés: Számítsa ki a díjköteles súlyt

A térfogatsúly kiszámításához szorozza meg a köbméter/méter tömeget 1,000-rel. Hasonlítsa össze ezt a tényleges súllyal, és a magasabb értéket használja felszámítandó súlyként.

A fuvarozók a magasabb érték alapján számítják fel a díjat. Ha a rakomány súlya 2,500 kilogramm, de térfogatsúlya 3,000 kilogramm, akkor az utóbbi érvényes.

3. lépés: Válassza ki a szállítási módot

Válassza a Teljes Konténerrakomány (FCL) opciót, ha az áruja megtölt egy konténert, vagy a Részkonténerrakomány (LCL) opciót kisebb szállítmányok esetén. Az árak FCL esetén a konténer méretétől, LCL esetén pedig a térfogattól függenek.

4. lépés: Kutatás a fuvardíjakról

Kérjen árajánlatot fuvarozóktól vagy szállítmányozóktól. Vegyen figyelembe olyan tényezőket, mint az útvonal, a konténer típusa és a szolgáltatási szint. Ellenőrizze a további díjakat, például az üzemanyag-felárakat és a vámokat.

5. lépés: Számítsa ki a teljes szállítási költséget

FCL esetén a konténer méretét szorozza meg az alapárral. LCL esetén a díjköteles súlyt szorozza meg az egységárral. Adja hozzá az esetleges további költségeket, például a biztosítást és a kezelési díjakat a teljes szállítási költség eléréséhez.

Miért válassza a Luckystar-t a kínai tengeri áruszállításhoz?

A megfelelő szállítmányozó megtalálása Kínából érkező szállítmányaihoz óriási különbséget jelenthet az importálási élményében. Szüksége van egy olyan partnerre, aki megérti az Ön konkrét igényeit, és eligazodni tud a nemzetközi szállítmányozás összetettségében.

Költséghatékony megoldások

• Versenyképes árak: A Luckystar rendkívül versenyképes tengeri fuvarozási díjakat kínál mind az FCL, mind az LCL esetében, így jelentősen megtakaríthat a légi szállításhoz képest.
• Alacsonyabb összköltség: A Luckystar tapasztalata és hatékonysága csökkenti a szállítási költségeket, beleértve a fuvardíjakat, a vámkezelést és a kezelési költségeket.

Átfogó szolgáltatások

• Házhozszállítási megoldások: A Luckystar személyre szabott, házhozszállítási megoldásokat kínál, az Ön igényeire szabva.
• Szolgáltatások széles skálája: A Luckystar csomagolási, kikötői kezelési, multimodális szállítási és hőmérséklet-szabályozott szállítmányozási szolgáltatásokat kínál.

Globális elérhetőség és kiterjedt hálózat

• Világszerte: A Luckystar hatalmas hálózata lehetővé teszi, hogy világszerte a nagyobb kikötőkbe szállítson.
• Rugalmas térkihasználás: A Luckystar biztosítja a szükséges szállítási kapacitást, különösen a csúcsidőszakokban.

Profi és tapasztalt csapat

• Szakértelem a kínai tengeri szállítmányozásban: A Luckystar csapata a kínai tengeri szállítmányozásra specializálódott, szakértői útmutatást és támogatást nyújtva.
• Dedikált ügyfélszolgálat: A Luckystar mindig rendelkezésre áll, hogy segítsen, biztosítva a zökkenőmentes és stresszmentes élményt.

Minőségi és biztonsági előírások

• Biztonságos csomagolás és kezelés: A Luckystar biztonságos, környezetbarát csomagolást és kiváló minőségű raklapokat használ árui védelmére.
• Szigorú ellenőrzési eljárások: A Luckystar szigorú ellenőrzéseket végez a biztonságos és szabályos szállítmányok biztosítása érdekében.

Bízzon Szerencsecsillag minden szállítási igényére. Töltse ki az űrlapunkat, hogy megkapja idézet Ma!