Aperçu de l'expédition de la Chine vers l'Inde
En explorant la logistique du transport maritime de la Chine vers l'Inde, vous découvrirez plusieurs modes de transport et plusieurs ports et aéroports principaux qui servent de plaques tournantes pour le mouvement des marchandises. Votre choix de mode d'expédition dépendra de facteurs tels que la vitesse, le volume et le coût.
Modes de transport
Lorsque vous envisagez d’expédier des marchandises de la Chine vers l’Inde, vous disposez de deux modes de transport principaux : fret aérien et fret maritime.
- Fret aérien: Si vous recherchez la rapidité, le fret aérien est votre option la plus rapide. Le temps de transit du fret aérien depuis des villes comme Guangzhou, Shenzhen ou Shanghai vers les principaux aéroports indiens tels que l'aéroport international Indira Gandhi de Delhi peut varier de 3 à 8 jours. Ce mode est idéal pour les expéditions de grande valeur, de faible volume ou urgentes.
- Fret maritime: Pour des volumes plus importants et des expéditions moins urgentes, le fret maritime de la Chine vers l'Inde est le choix le plus économique. L'expédition par voie maritime peut prendre 14 à 24 jours, en fonction des routes maritimes et des horaires spécifiques. Les principaux ports de cette voie commerciale comprennent Shanghai, Qingdao et Tianjin en Chine, ainsi que le port de Jawaharlal Nehru dans le Maharashtra, Mundra dans le Gujarat et Chennai, Mumbai, Kolkata et Visakhapatnam en Inde.
Options de fret et de conteneurs
Lorsque vous importez de la Chine vers l’Inde, vous disposez de plusieurs options de fret et de conteneurs, chacune ayant ses propres avantages. En fonction du volume et de la nature de vos expéditions, vous pouvez choisir entre une charge inférieure à un conteneur (LCL) ou une charge complète de conteneur (FCL), tandis que les marchandises spécialisées peuvent nécessiter des méthodes de manutention distinctes.
Chargement inférieur à un conteneur (LCL)
Avec LCL, vos marchandises partagent l’espace du conteneur avec les articles d’autres expéditeurs. Ceci est rentable si vous transportez des volumes plus petits qui ne nécessitent pas un conteneur plein. L'expédition LCL est généralement choisie pour les volumes de fret inférieurs à 2 mètres cubes. Il vous permet d'expédier de petites quantités sans attendre de remplir un conteneur entier.
- Avantages de LCL :
- Réduit les coûts pour les expéditions de petits volumes.
- Offre une flexibilité pour expédier de petites quantités plus fréquemment.
- Inconvénients du LCL :
- Temps de transit plus longs en raison de la consolidation.
- Risque accru de dommages ou de perte car vos marchandises sont manipulées plus souvent.
Chargement complet de conteneur (FCL)
FCL signifie que vos produits remplissent un conteneur entier, soit un conteneur de 20 ou 40 pieds. Ceci est plus économique pour les expéditions plus importantes et est préférable si vous souhaitez utiliser exclusivement l’espace du conteneur. L'expédition FCL garantit que vos marchandises sont traitées uniquement au point d'origine et de destination, ce qui réduit les risques pendant le transport.
- Types de conteneurs FCL :
- Conteneur de 20 pieds : Idéal pour une cargaison à peu près équivalente à 10 palettes.
- Conteneur de 40 pieds : Peut accueillir environ 20 palettes de marchandises.
- Avantages du FCL :
- Plus rentable pour les expéditions volumineuses.
- Moins de manipulations de marchandises, donc moins de risques de dommages.
- Des délais de transit plus rapides car aucune consolidation n’est requise.
- Inconvénients du FCL :
- Pas rentable pour les petites expéditions.
- Nécessite un espace de stockage important à la fois à l’origine et à la destination.
Principaux ports en Inde et en Chine
Lorsque vous importez de la Chine vers l'Inde, il est essentiel de connaître les principaux ports des deux pays, car ils jouent un rôle essentiel dans le commerce international.
En Chine, certains des éléments clés ports maritimes inclure:
| Country | Port | Faits marquants |
|---|---|---|
| Chine | Port de Shanghai | – Le plus grand port à conteneurs du monde – Traité plus de 40 millions d’EVP en 2019 |
| Chine | Port de Shenzhen | – L'un des ports à conteneurs les plus fréquentés au monde – Traité plus de 25 millions d’EVP en 2019 |
| Chine | Port de Ningbo-Zhoushan | – Le plus grand port du monde en tonnage de fret avec plus d'un milliard de tonnes par an |
| Chine | Port de Qingdao | – Port majeur de l’est de la Chine – Traité plus de 18 millions d’EVP en 2019 |
Principal aéroports en Chine inclure:
| Aéroport | Introduction |
| Aéroport international de Pékin (PEK) | Situé à Pékin, c'est l'aéroport le plus fréquenté de Chine et la principale plaque tournante de l'aviation internationale, avec des vols vers plus de 230 destinations. Il a accueilli plus de 100 millions de passagers en 2019 dans ses trois terminaux. PEK relie la Chine aux grandes villes du monde. |
| Aéroport international de Shanghai Pudong (PVG) | Situé à Shanghai, c'est l'un des plus grands aéroports de Chine, accueillant plus de 80 millions de passagers en 2019. Avec deux terminaux, il propose des vols vers environ 210 destinations, dont des villes clés de Chine, d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Nord. |
| Aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN) | Situé à Guangzhou, cet aéroport sert de hub principal pour China Southern Airlines. Avec deux terminaux, il a accueilli plus de 70 millions de passagers en 2019 et propose des vols à plus de 220. |
D'un autre côté, Inde possède plusieurs ports stratégiques qui lui sont propres :
Ports maritimes
| Port | Localisation | Principales exportations/importations |
|---|---|---|
| Port de Bombay | Maharashtra | Le plus grand port ; Pétrole, machines, textiles |
| Port JNPT | Maharashtra | Le plus grand port à conteneurs ; Textiles, produits chimiques |
| Port de Kandla | Gujarat | Pétrole brut, pétrole, sel, céréales |
| Port de Chennai | Tamil Nadu | Automobiles, engrais, biens industriels |
| Port de Visag | Andhra Pradesh | Exportations de minerai de fer, de charbon et de pétrole |
| Port de Calcutta | Bengale-Occidental | Exportations de minerai de fer, d'acier et de jute |
| Port de Cochin | Kérala | Exportations d'épices, de café et de thé |
Aéroports
| Aéroport | Localisation | Passagers (en millions) |
|---|---|---|
| Aéroport international Indira Gandhi | Delhi | 70+ |
| Aéroport international de Chhatrapati-Shivaji | Mumbai | 48+ |
| Aéroport international de Kempegowda | Bangalore | 33+ |
| Aéroport international de Chennai | Chennai | 22+ |
| Netaji Subhash Chandra Bose Intl | Kolkata | 20+ |
| Aéroport international Rajiv Gandhi | Hyderâbâd | 21+ |
| Aéroport international de Cochin | Cochin | 10+ |
N'oubliez pas qu'un envoi réussi dépend souvent du choix du bon port qui correspond à vos besoins logistiques et à vos calendriers d'expédition.
Coûts d’expédition de fret maritime et aérien et temps de transit de la Chine vers l’Inde
Lorsque vous expédiez de la Chine vers l'Inde, il est essentiel de comprendre que vos coûts de transport et vos temps de transit sont influencés par divers facteurs, notamment la distance, le volume, le poids et les itinéraires d'expédition.
Calculer les coûts de transport
Pour calculer les frais de port, vous devez considérer :
- Volume et poids: Le coût est généralement basé sur le poids réel et le poids volumétrique, le plus élevé des deux. Le poids volumétrique est calculé comme le volume (en mètres cubes) multiplié par 167.
- Type de cargaison: Les marchandises générales et les marchandises spéciales (comme les matières dangereuses) ont des tarifs différents.
- Mode d'expédition: Le chargement complet du conteneur (FCL) est économique pour les expéditions volumineuses, tandis que le chargement inférieur au conteneur (LCL) peut être préférable pour les petits volumes.
- Demande saisonnière: Attendez-vous à des tarifs plus élevés pendant les hautes saisons.
- Coûts et suppléments de carburant: Variable et peut affecter les tarifs globaux.
Voici les coûts :
| Itinéraire | Type | Coût |
|---|---|---|
| Shanghai – Bombay | LCL | $40 – $60 par m3 |
| FCL (20 pieds) | $1,200 – $1,500 | |
| FCL (40 pieds) | $1,800 – $2,200 | |
| Shenzhen-Chennai | LCL | $35 – $55 par m3 |
| FCL (20 pieds) | $1,100 – $1,400 | |
| FCL (40 pieds) | $1,700 – $2,100 | |
| Qingdao – Calcutta | LCL | $38 – $58 par m3 |
| Shanghai – Nhava Sheva | FCL (20 pieds) | $850 |
| FCL (40 pieds) | $900 | |
| Hong Kong – Chennai | LCL | $80 – $150 par m3 |
| FCL (20 pieds) | $1,400 – $2,000 | |
| FCL (40 pieds) | $2,700 – $3,000 |
*Veuillez noter que les tarifs indiqués ne sont que des estimations visant à fournir une indication de prix. Les devis réels varient en fonction des détails spécifiques de l'expédition, tels que les marchandises, le poids, les dimensions, le délai de livraison et d'autres exigences.
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Estimation des temps de transit
Les temps de transit peuvent varier avec :
- Distance: Les routes maritimes directes depuis les grands ports chinois comme Guangzhou vers les ports indiens comme Mumbai sont souvent plus rapides.
- Type de fret: Le fret aérien est plus rapide mais plus cher, avec des délais allant de 3 à 8 jours. Le fret maritime prend plus de temps mais est plus rentable.
- Dédouanement: Cela peut ajouter du temps ; s’assurer que la documentation est en ordre afin d’éviter les retards.
Voici à quoi vous pouvez vous attendre en ce qui concerne les délais de transit du fret maritime :
| Itinéraire | De | Pour | Délai d'expédition |
|---|---|---|---|
| Mer | Shanghai | Mumbai | 22 jours |
| Mer | Shenzhen | Chennai | 15 jours |
| Mer | Qingdao | Kolkata | 21-23 jours |
| Mer | Shanghai | Nhava Sheva | 22 jours |
| Mer | Mumbai | Shanghai | 22 jours |
| Mer | Hong Kong | Chennai | 19 jours |
| Mer | Guangzhou | Delhi | 12-16 jours |
| Mer | Guangzhou | Mumbai | 10-14 jours |
| Mer | Shanghai | Chennai | 15-20 jours |
Fret aérien :
| De | Pour | Temps de transit |
|---|---|---|
| Principaux aéroports de Chine | Principaux aéroports en Inde | 1 à 2 jours de vol + 3 à 8 jours au total |
Veuillez noter que ces informations sont fournies à titre indicatif et que les horaires réels peuvent varier en fonction de circonstances spécifiques. Vérifiez toujours auprès de votre opérateur pour obtenir les informations les plus précises et les plus à jour.
Douanes, droits et réglementations d'importation
Lors d'une expédition de la Chine vers l'Inde, il est crucial de comprendre les subtilités du dédouanement et du calcul des droits et taxes. Le processus peut influencer non seulement le coût mais également le délai de réception de vos marchandises.
Naviguer dans le dédouanement
Dédouanement en Inde implique une série d'étapes pour permettre à vos marchandises d'entrer légalement dans le pays. Vous devrez fournir un Facture d'entrée, qui est une déclaration du type et de la valeur des marchandises. Assurez-vous d'avoir un Certificat d'origine, qui vérifie où vos produits ont été fabriqués. Le Connaissement, un document clé délivré par un transporteur pour accuser réception de la marchandise à expédier, fait également partie intégrante du processus.
Pour un dédouanement plus fluide, tenez compte des conditions DDP (Delivered Duty Paid), qui signifient que votre vendeur est responsable de tous les risques et coûts, y compris devoir jusqu'à ce que les marchandises vous soient livrées. Cependant, restez toujours informé car la réglementation peut changer et envisagez de faire appel à un professionnel. dédouanement agent pour naviguer dans le processus.
Calcul des droits et taxes
Déterminer le taxe d'importation et les droits de douane sur les marchandises expédiées de Chine vers l'Inde sont complexes, car ils dépendent de la catégorie des marchandises. Voici un aperçu simplifié pour vous aider à prévoir les coûts :
- Devoir: Calculé en pourcentage du CIF valeur (coût, assurance et transport) des marchandises.
- Taxe à l'importation: Dépend des marchandises spécifiques, classées sous différents codes SH.
- TVA: Une taxe sur la valeur ajoutée prélevée sur les biens et services.
Utilisez le tableau suivant comme guide pour comprendre comment le CIF la valeur a un impact sur votre coût final :
| Composant | Description |
|---|---|
| Coût | Prix des marchandises réelles du fournisseur en Chine |
| Assurance | Frais pour assurer les marchandises pendant le transport |
| Fret | Frais d'expédition de la Chine vers l'Inde |
N'oubliez pas que des tarifs précis peuvent être obtenus en utilisant le site Web du tarif des douanes indiennes ou en consultant un courtier en douane. Pour des produits spécifiques, vous aurez peut-être également besoin de documents ou de licences supplémentaires ; le non-respect de ces exigences peut entraîner des retards et des frais supplémentaires.
Manutention spécialisée du fret
Pour les marchandises nécessitant des soins particuliers, comme les marchandises périssables, les produits chimiques ou les cosmétiques, des options de conteneurs spécialisés sont disponibles, garantissant que votre cargaison unique arrive dans un état optimal. Les conteneurs réfrigérés peuvent maintenir une température stable pour les produits alimentaires, tandis que les citernes ou les conteneurs ventilés peuvent être le choix pour les marchandises en vrac comme les produits chimiques.
- Options pour le fret spécialisé :
- Conteneurs réfrigérés : Pour les marchandises sensibles à la température comme les produits alimentaires.
- Conteneurs de matières dangereuses : Conçu pour transporter en toute sécurité des matières dangereuses.
- Conteneurs à toit ouvert : Utilisé pour les marchandises de grande hauteur qui ne rentrent pas dans les conteneurs standards.
N'oubliez pas que la sélection du bon type de fret et de conteneur est cruciale pour le succès de vos projets d'expédition. Assurez-vous d'évaluer le volume, la nature et les exigences de vos marchandises pour prendre la décision la plus rentable.
Accords commerciaux et entrées sur les marchés
Comprendre les accords commerciaux est crucial pour toute entreprise souhaitant expédier des marchandises de la Chine vers l’Inde. Ces accords peuvent affecter de manière significative les tarifs, l'accès au marché et même le choix des ports ou aéroports pour accéder au marché indien.
Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT)
Les Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT), auquel la Chine et l’Inde sont parties, fournit un cadre au commerce international. Il vise à réduire les obstacles au commerce, comme les droits de douane et les quotas d'importation, et à encourager une concurrence loyale. Lors de l'expédition, vous constaterez que GATT peut influencer les droits imposés sur vos marchandises importées, telles que les matières premières en provenance de Chine.
- Droits à l'importation: Ajusté pour les produits soumis aux règles du GATT, réduisant potentiellement les coûts.
- Cohérence: Garantit un paysage commercial international plus prévisible.
Documents nécessaires
- Facture commerciale : ce document fournit des détails tels que le vendeur, l'acheteur, la description du produit, les quantités, les prix unitaires, etc. Nécessaire pour déterminer les droits de douane.
- Liste de colisage : fournit des détails sur tous les articles de l'envoi, comme la description, les quantités, le poids, les dimensions, etc. Aide à l'inspection douanière.
- Connaissement/lettre de transport aérien : sert de reçu d'expédition et de contrat entre l'exportateur et le transporteur. Détaille les marchandises à transporter.
- Autres pièces justificatives : Certificat d'origine, code import/export, certificat d'assurance, certificats de sécurité/santé des produits, etc.
- Certains produits comme les automobiles, l'acier et les dispositifs médicaux sont soumis à des normes d'importation strictes en Inde qui exigent le respect des normes d'étiquetage, d'emballage et de qualité du BIS.
- Les produits issus de la faune, les matières dangereuses, les cartes représentant des limites incorrectes, etc. sont interdits à l'importation en Inde.
- Un code importateur-exportateur (IEC) est obligatoire pour toute personne souhaitant importer des marchandises en Inde. Il peut être facilement obtenu en soumettant les documents requis.
Articles interdits et restreints
Lorsque vous expédiez de la Chine vers l'Inde, il est essentiel de savoir que certains articles sont totalement interdits, tandis que d'autres peuvent être soumis à des restrictions. L'Inde maintient une politique stricte en matière d'importation de marchandises afin de garantir la sécurité, la préservation de l'environnement et le respect des lois sur la propriété intellectuelle.
Articles interdits : Ces articles ne peuvent en aucun cas être importés en Inde.
- Produits contrefaits et piratés
- Marchandises portant atteinte aux droits légaux de propriété intellectuelle
- Viande et abats comestibles d'animaux sauvages
- Objets jugés dangereux pour la sécurité publique et la morale
Articles à diffusion restreinte : Ces marchandises peuvent être importées mais sont soumises à des conditions spécifiques ou nécessitent des permis.
- Les chevaux (Restriction: Permis spéciaux requis)
- Des culs (Restriction: Permis spéciaux requis)
- Certains types de chaussures, notamment les sandales (Restriction: Soumis à quota ou licence)
Conseils pour la conformité :
- Vérifiez toujours la dernière version de la liste des articles interdits et restreints sur le site Web de la Direction générale du commerce extérieur de l'Inde.
- Pour des informations détaillées sur les restrictions et les licences requises, consultez le Conseil central des impôts indirects et des douanes (CBIC).
N'oubliez pas que la réglementation change et qu'il est important de rester informé pour éviter les retards ou les problèmes juridiques. Si vous n'êtes pas sûr de l'article que vous avez l'intention d'expédier, demandez conseil à des experts en douane ou à des prestataires logistiques spécialisés dans la route commerciale Chine-Inde.
Impôts et taxes
Lorsque vous expédiez de la Chine vers l'Inde, il est essentiel de comprendre les taxes et les frais applicables pour gérer efficacement votre budget. Voici ce que vous devez considérer :
Droits d'importation : L'Inde impose un droit d'importation sur les marchandises en provenance de Chine, qui varie selon la catégorie de produits. Il est important de vérifier les derniers taux tarifaires pour votre produit spécifique.
- TPS (Taxe sur les produits et services) : Cette taxe est prélevée sur l’importation de biens et de services. Le taux peut varier, vous voudrez donc consulter les tranches de TPS actuelles pour connaître le pourcentage précis.
- Seuil minimum
- Les marchandises d'une valeur inférieure à $800 ne sont pas soumises à des droits d'importation en Inde.
- Droits de douane de base (BCD) : perçus en fonction du type de produit et du pays d'origine. Le taux de pointe est d’environ 10%.
- Supplément de protection sociale : 10% de la valeur des marchandises importées
- Taxe intégrée sur les produits et services (IGST) : prélevée sur les approvisionnements et les importations interétatiques. Les tarifs varient de 0 à 28%.
- Les droits d'importation sont calculés sur la base de la valeur imposable des marchandises importées, hors frais d'expédition.
- Formule : Valeur évaluable x (BCD% + Surcharge% + IGST%)
- Marchandises inférieures à la valeur $800
- Zones économiques spéciales
- Entrepôts sous douane
- Articles couverts par les accords de libre-échange
- Calculé et signalé automatiquement par les autorités douanières
- Peut être payé avant l'arrivée des marchandises via les factures d'expédition
Comment sélectionner un transitaire
Lors d’une expédition de la Chine vers l’Inde, votre choix d’un transitaire est essentiel. Ils gèrent non seulement la logistique de votre expédition, mais fournissent également un soutien précieux tout au long du processus d'expédition.
Évaluation de la fiabilité et des services
Pour garantir une expédition réussie, évaluez la fiabilité et la gamme de services offerts par les transitaires potentiels.
Services clés à considérer :
- Options de fret maritime et aérien : Déterminez s’ils proposent les deux pour répondre à vos besoins d’expédition.
- Livraison porte à porte : Voyez s’ils gèrent l’intégralité du transport depuis l’usine jusqu’à votre porte.
- Entreposage : Recherchez les services d'entreposage qui peuvent être cruciaux pour les besoins de stockage avant ou après l'expédition.
- Assistance client 24h/24 et 7j/7 : Recherchez une équipe qui promet une assistance 24 heures sur 24, ce qui indique un niveau élevé d'engagement en matière de service.
N'oubliez pas que le réseau d'un transitaire et sa capacité à gérer des procédures douanières complexes sont des indicateurs clés de sa fiabilité. Les antécédents, les avis des clients et leur capacité à fournir des devis clairs et instantanés peuvent également aider à évaluer leur professionnalisme.
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