Comprender las opciones de envío
Al importar de China al Reino Unido, debe considerar varios modos de transporte. Cada uno ofrece sus ventajas y es adecuado según la urgencia, el tamaño y la rentabilidad de su envío.
Diferentes métodos de envío
- Carga AéreaEl transporte aéreo desde China es la mejor opción para envíos urgentes. Su carga viaja por avión, lo que ofrece los tiempos de tránsito más cortos.
- El transporte marítimoIdeal para envíos grandes. El transporte marítimo desde China es más rentable y ofrece dos opciones principales: carga completa (FCL) y carga fraccionada (LCL).
- Transporte ferroviario de mercancíasUn equilibrio entre velocidad y costo hace que el ferrocarril pueda ser una opción viable, aunque con disponibilidad limitada.
- Transporte por carretera:A menudo utilizados para la última etapa del viaje, los camiones transportan sus mercancías a su destino final.
- envío express:Generalmente, el envío puerta a puerta lo realiza Luckystar Logistic, combinando transporte aéreo y terrestre para una entrega rápida.
Elegir entre FCL y LCL
- Envío FCL (Contenedor Completo)Sus mercancías ocupan un contenedor entero. Es más rápido y menos propenso a sufrir daños, ya que el contenedor no se abre durante el transporte.
- Envío LCL (carga inferior a un contenedor)Comparta el espacio del contenedor con otros si no tiene suficiente carga para llenar uno. Es más flexible, pero puede estar sujeto a retrasos debido a los procesos de consolidación y desconsolidación.
Ubicaciones logísticas clave en China y el Reino Unido
Al navegar por las rutas marítimas de China al Reino Unido, encontrará diversos puertos clave que desempeñan un papel crucial en la red logística. Estos puertos actúan como centros de consolidación y distribución de mercancías, lo que los convierte en puntos de paso esenciales en el complejo proceso del comercio internacional.
Principales puertos de envío en China y el Reino Unido
| Nombre del puerto | Ubicación | Ventaja Estratégica |
|---|---|---|
| Puerto de Shanghai | Shanghai, China | El puerto de contenedores más activo del mundo, puerta de entrada fundamental para los flujos comerciales internacionales |
| Puerto de Shenzhen | Shenzhen, China | Maravilla logística moderna cerca de Hong Kong, ideal para exportaciones electrónicas y de alto valor |
| Puerto de Ningbo-Zhoushan | Ningbo-Zhoushan, China | Crucial para conectar el comercio internacional y nacional con acceso a aguas profundas y amplias instalaciones. |
| puerto de cantón | Guangzhou, China | El principal centro de importación y exportación del sur de China, vital para el comercio en la región del Delta del Río de la Perla. |
| Puerto de Tianjin | Tianjin, China | El puerto más grande del norte de China, un importante vínculo entre Pekín y el interior económico más amplio. |
| Puerto de Qingdao | Qingdao, China | Puerto clave para el comercio multinacional en la península de Shandong, con conexiones a más de 700 puertos en más de 180 países. |
| puerto de dalián | Dalian, China | El puerto libre de hielo más septentrional, estratégico para el acceso al Pacífico y más allá |
| Puerto de Xiamen | Xiamen, China | Puerto importante en la costa sureste de China, centrado en la exportación de diversos productos a Europa, incluido el Reino Unido. |
| Puerto de Felixstowe | Felixstowe, Reino Unido | El puerto de contenedores más activo del Reino Unido, a menudo el primer puerto de escala para muchos servicios de transporte marítimo de alta mar. |
| Puerto de Southampton | Southampton, Reino Unido | Reconocido por el comercio automotriz, actor importante en el transporte de contenedores con instalaciones avanzadas |
| Puerto de Immingham | Immingham, Reino Unido | El puerto más grande del Reino Unido por tonelaje, ventaja única debido a la proximidad al corazón industrial del país |
| Puerto de London Gateway | Londres, Reino Unido | Puerto avanzado de aguas profundas con parque logístico que permite el atraque de grandes buques, facilitando el flujo de carga |
| Puerto de londres | Londres, Reino Unido | Maneja una combinación equilibrada de carga, incluidos contenedores, productos a granel y más. |
| Puerto de Liverpool | Liverpool, Reino Unido | Sirve a los mercados del oeste del Reino Unido, importante puerto de destino para contenedores, carga a granel y carga general. |
Principales aeropuertos de China y el Reino Unido
| Aeropuerto | Ubicación | Información básica |
|---|---|---|
| Beijing Capital International Airport | Beijing, China | Es el principal aeropuerto internacional que sirve a Pekín y uno de los más concurridos del mundo. |
| Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu | Chengdu | Es el principal aeropuerto internacional que sirve a Chengdu, la capital de la provincia china de Sichuan. |
| Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun | Guangzhou | Es el aeropuerto principal de Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, China. |
| Aeropuerto Internacional Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou | Es el principal aeropuerto que sirve a Hangzhou, una ciudad importante en la región del delta del río Yangtze y capital de la provincia de Zhejiang, China. |
| Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Hong Kong | Es el principal aeropuerto de Hong Kong, situado en la isla de Chek Lap Kok. |
| Aeropuerto Internacional de Qingdao Liuting | Qingdao | Es el principal aeropuerto que sirve a la ciudad de Qingdao en la provincia de Shandong, China. |
| Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong | Shanghai | Es uno de los dos aeropuertos internacionales de Shanghai y un importante centro de aviación de China. |
| Aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Se encuentra cerca de las aldeas de Huangtian y Fuyong en el distrito de Bao'an, Shenzhen, Guangdong, China. |
| Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai | Tianjin | Es un aeropuerto ubicado en el distrito de Dongli, Tianjin. |
| Aeropuerto Internacional Xiamen Gaoqi | Xiamen | Es el principal aeropuerto que sirve a la ciudad de Xiamen en la provincia de Fujian, China. |
| Aeropuerto Internacional Xian Xianyang | Xi'an | Es el principal aeropuerto que sirve a Xian, la capital de la provincia china de Shaanxi. |
| Aeropuerto internacional de Wuhan Tianhe | Wuhan | Es el aeropuerto más concurrido del centro de China, ya que está ubicado geográficamente en el centro de la red de rutas aéreas de China. |
| Aeropuerto de Belfast | Belfast | Es un aeropuerto situado en Irlanda del Norte. |
| Aeropuerto de Birmingham | Birmingham | Es un aeropuerto internacional ubicado en el distrito metropolitano de Solihull en Inglaterra. |
| Aeropuerto de Bournemouth | Bournemouth | Es un aeropuerto situado a 3.5 NM (6.5 km; 4.0 mi) al noreste de Bournemouth, en el sur de Inglaterra. |
| Aeropuerto de Bristol | Bristol | Es un aeropuerto internacional ubicado en Lulsgate Bottom en North Somerset. |
| Aeropuerto de Durham | Durham | Es un aeropuerto ubicado en el condado de Durham, Inglaterra. |
| Exeter Aeropuerto | Exeter | Es un aeropuerto situado en Clyst Honiton en East Devon, cerca de la ciudad de Exeter. |
| Aeropuerto de Glasgow | Glasgow | Es un aeropuerto internacional de Escocia, ubicado en Paisley, Renfrewshire. |
| Aeropuerto de Guernsey | Guernesey | Es un aeropuerto ubicado en la parroquia de Forest, Guernsey. |
| Aeropuerto de Inverness | Inverness | Es un aeropuerto internacional situado en Dalcross, 7 NM (13 km; 8.1 mi) al noreste de la ciudad de Inverness en Escocia. |
| Aeropuerto de Liverpool | Liverpool | Es un aeropuerto internacional que sirve al noroeste de Inglaterra. |
| Aeropuerto de Southampton | Southampton | Es un aeropuerto internacional ubicado en Eastleigh, Hampshire, Inglaterra. |
La ruta elegida puede determinar factores como los tiempos de tránsito, el número de puntos de manipulación y las tarifas aplicables que cobran los transportistas marítimos o los operadores de terminales en los distintos puertos. Una ruta ineficiente puede generar costos innecesarios que reducen los márgenes.
Nuestros expertos cuentan con una amplia experiencia en optimización de rutas para ayudarle a determinar las mejores combinaciones de puertos según las características y destinos específicos de su carga. Podemos analizar datos históricos de tarifas y tendencias previstas para recomendar el itinerario más rentable.
No dude en consultar con uno de nuestros asesores logísticos. Le asesorarán sobre rutas de envío adaptadas a su volumen, requisitos de servicio y necesidades generales de transporte. La selección adecuada de la ruta es fundamental para controlar los costos del transporte internacional y optimizar la planificación logística.
La ruta del transporte ferroviario de mercancías desde China hasta el Reino Unido
Principales rutas ferroviarias del CR Express al Reino Unido:
- De la estación de tren de Changsha a la estación de tren de Alashankou, y luego a la estación de tren de Londres. El tiempo total de transporte es de aproximadamente 25 días.
- Estación de tren de Jinhua a la estación de tren de Alashankou, luego a la estación de tren de Londres.
- Estación de tren de Wuhan a la estación de tren de Alashankou, luego a la estación de tren de Londres.
- Ruta del tren de Yiwu a Londres:
El tren principal desde Yiwu, China, se llama "Yixinou". Las mercancías se transportan desde Yiwu a través de una de cuatro líneas ferroviarias:
- De Yiwu a Alemania
- Yiwu a España
- De Yiwu a Polonia
- De Yiwu a la República Checa
Desde estos destinos, la carga pasa por la aduana y se transfiere al Reino Unido por ferrocarril.
En comparación con el transporte marítimo tradicional de China al Reino Unido, el transporte ferroviario ahorra 15 días o más entre el centro y el este de China y el norte de Europa. Si bien la ruta de Yiwu a Londres requiere transbordos en Europa, ofrece ventajas en términos de tiempo de tránsito respecto al transporte marítimo.
Costos de envío de China al Reino Unido
Al realizar envíos desde China al Reino Unido, es fundamental comprender la composición de los costos totales y las tarifas comunes que pueden aplicarse. El costo total del envío desde China incluirá no solo las tarifas básicas de flete, sino también diversos impuestos y cargos adicionales.
Comprender los costos de envío
Tarifas de flete: El costo principal de su envío se basa en las tarifas de flete, que generalmente se cobran por kilogramo si opta por carga aérea, o por volumen (metro cúbico) para el flete marítimo LCL. Tenga en cuenta que las tarifas pueden fluctuar según la demanda, la estacionalidad y el costo del combustible.
El transporte aéreo es reconocido por su rapidez y fiabilidad, lo que suele tener un coste mayor que el transporte marítimo. Por otro lado, el transporte marítimo ofrece una solución más económica, aunque con tiempos de tránsito más lentos.
El costo del envío por aire
Costo del flete aéreo
| Ciudad de salida | Autonomía | Aeropuerto de destino | Precio Por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Manchester (HOMBRE) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Manchester (HOMBRE) | 4.0 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4 - 5 |
| Ciudad de salida | Autonomía | Aeropuerto de destino | Precio Por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Manchester (HOMBRE) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Manchester (HOMBRE) | 4.0 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4 - 5 |
| Ciudad de salida | Autonomía | Aeropuerto de destino | Precio Por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.0 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Manchester (HOMBRE) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Manchester (HOMBRE) | 3.5 | 4 - 5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 4.0 | 4 - 5 |
El costo del envío por mar
Cuando desea enviar contenedores desde China por transporte marítimo, los precios de envío son más asequibles.
Costo del flete marítimo FCL
| Ruta | Contenedor 20' (USD) | Contenedor 40' (USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 750 | 1300 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 900 | 1500 | 35 |
| Shanghái -> Southampton | 600 | 1000 | 34 |
| Shanghái -> Felixstowe | 665 | 1050 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 730 | 1300 | 34 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 840 | 1300 | 30 |
Costo del flete marítimo LCL
| Ruta | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/CBM (3-9 CBM) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 10 | 20 | 36 |
| Shanghái -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Shanghái -> Felixstowe | 10 | 20 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 10 | 16 | 21 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 10 | 16 | 21 |
Tenga en cuenta que las tarifas mostradas son solo estimaciones que ofrecen una indicación de precios. Los presupuestos reales variarán según los detalles específicos del envío, como la mercancía, el peso, las dimensiones, el plazo de entrega y otros requisitos. Trabajamos con cada cliente individualmente para desarrollar soluciones de envío personalizadas, adaptadas a sus necesidades y presupuesto. Le ofrecemos precios competitivos que buscan ofrecer una excelente relación calidad-precio.
Contáctenos para hablar sobre sus necesidades de envío. En Luckystar, esperamos poder ofrecerle un precio excepcional. Le ofreceremos la forma más económica de enviar sus productos; somos su empresa de envíos de mayor confianza.
Impuestos y tasas: Cómo calcular las tarifas
Al enviar mercancías desde China al Reino Unido, usted es responsable de diversos impuestos y tasas que contribuirán al coste total de sus importaciones. Esta sección presenta un desglose para ayudarle a comprender cuánto podría tener que pagar.
La fórmula de cálculo de los aranceles de importación del Reino Unido es:
Arancel de importación = Valor de importación × Tasa de derecho
Cómo determinar la tasa arancelaria:
Los códigos de mercancía se basan en el Sistema Armonizado (SA) internacional para la clasificación de mercancías. El código de mercancía es similar a un número de identificación del producto utilizado en las declaraciones aduaneras.
Existen dos escenarios para determinar la tasa impositiva del código aduanero:
Producto conocido y código aduanero Si se conoce el código aduanero, buscar en el Sitio de consulta de aranceles del Reino Unido para encontrar la tasa impositiva.
Si desconoce el código del producto, puede buscar en la base de datos arancelaria del Reino Unido utilizando detalles sobre el producto, como su tipo, uso previsto, materiales y proceso de producción. Esto le ayudará a identificar el código más cercano y a obtener los tipos impositivos correspondientes.
Es fundamental seleccionar el código de producto más preciso. Algunos códigos conllevan derechos antidumping o compensatorios adicionales. Declarar un código incorrecto podría dar lugar a sanciones por parte de la aduana.
Luckystar Logistic estará encantado de ayudarle a determinar el código adecuado si es necesario. Simplemente contácteme y proporcióneme información sobre su producto. Seleccionar el código correcto es fundamental para el cumplimiento normativo y la presupuestación de los costos arancelarios.
Impuesto sobre el valor añadido (IVA)
El IVA se aplica a la mayoría de los bienes importados al Reino Unido. Según las últimas directrices:
- Para productos con un valor superior a £39, se cobrará IVA.
- Los obsequios valorados en menos de £39 están exentos.
- El IVA se calcula sobre el coste total, incluido el valor de los bienes más el envío y el seguro.
He aquí un ejemplo simplificado de cómo podrían ser estos cargos:
| Tipo de carga | Base de carga | Ejemplo |
|---|---|---|
| IVA | Valor de la mercancía + envío | 20% del costo |
| Derechos de Importación | Código de mercancía | 2-12% del CIF |
| Tarifa de gestión | Por paquete | Tarifa Plana |
| Tarifa de liquidación | Proveedor de servicios | Varíable |
Tenga en cuenta esta información al presupuestar su envío desde China para asegurarse de no tener sorpresas con sus costos.
Tiempos de tránsito y horarios al enviar desde China al Reino Unido
Al planificar el envío de productos desde China al Reino Unido, comprender las particularidades de los tiempos de tránsito y los plazos es crucial para un proceso sin contratiempos. Estos elementos pueden influir significativamente en su estrategia de envío y su presupuesto.
Factores que influyen en el tiempo de tránsito y las tarifas desde China al Reino Unido:
- Días festivos chinos: A menudo se producen retrasos durante los días festivos, como el Año Nuevo Chino, Semana de oro, y la Festival del Bote del Dragón.
- Puerto de destino: El puerto elegido en el Reino Unido puede afectar el tiempo de tránsito debido a las diferentes capacidades de manejo y distancias.
- Temporadas altas: Tenga en cuenta que durante las épocas pico de envío, como antes del Año Nuevo chino, las tarifas pueden aumentar y los cronogramas pueden ser más ajustados.
- Actualizaciones regulares: Manténgase actualizado con los cambios de programación de su transportista, que podrían afectar su fecha de envío planificada.
| Puerto a Puerto (días) | Puerta a Puerta (días) | |
|---|---|---|
| Transporte Marítimo FCL | 21 - 35 | 35 - 40 |
| Transporte Marítimo LCL | 21 - 35 | 35 - 40 |
| Transporte aéreo | 1 - 5 | 6 - 12 |
| Express | / | 3 - 8 |
Artículos prohibidos y restringidos que se importan al Reino Unido desde China
Al realizar envíos desde China al Reino Unido, es importante conocer los artículos que no se pueden importar. Estas regulaciones se aplican para proteger la seguridad, la salud pública y el medio ambiente del país.
Los artículos prohibidos y restringidos
| Categoría: | Asunto | Razón |
|---|---|---|
| Artículos Prohibidos | Drogas ilícitas | Narcóticos ilegales que representan riesgos legales y para la salud |
| Artículos Prohibidos | Armas ofensivas (navajas automáticas, puños americanos) | Puede utilizarse para dañar a otros y amenazar la seguridad pública. |
| Artículos Prohibidos | Aerosoles de autodefensa (gas pimienta, gas CS) | Se consideran armas ofensivas que pueden dañar a otros. |
| Artículos Prohibidos | Materiales indecentes | Considerado moralmente inapropiado |
| Artículos Prohibidos | diamantes en bruto | Exigir la certificación del Proceso de Kimberley |
| Artículos Prohibidos | Importaciones personales de carne y productos lácteos | Riesgo de propagación de enfermedades animales |
| Restringido | Armas de fuego y municiones | Requerir licencia de importación |
| Restringido | explosivos | Requerir licencia de importación plantea riesgos de seguridad |
| Restringido | Metales preciosos y gemas | Requerir licencia de importación |
| Restringido | Monedas | Límites de importación para prevenir el fraude |
| Restringido | Plantas y productos vegetales | Exigir certificado fitosanitario para prevenir la propagación de plagas y enfermedades |
| Restringido | Productos animales | Requiere certificado veterinario y debe cumplir con las normas de salud animal. |
Si su artículo no cumple con estas normas, consulte con la Agencia de Fronteras del Reino Unido o con un profesional de envíos antes de enviar su mercancía. Garantizar el cumplimiento de estas normas hará que su proceso de envío sea más fluido y sin complicaciones.
Documentación de envío e Incoterms
Gestionar envíos desde China al Reino Unido requiere comprender claramente los documentos y regulaciones necesarios. Sus mercancías deben cumplir con los requisitos aduaneros del Reino Unido y debe saber qué se puede enviar y qué no.
Documentos de envío esenciales
Cuando realiza un envío desde China al Reino Unido, se requieren varios documentos clave para garantizar que sus mercancías se transporten sin problemas.
Esto es lo que necesitas:
| Comparación de | Descripción |
|---|---|
| Conocimiento de Embarque (B/L) o Guía Aérea (AWB) | El contrato entre el propietario de la mercancía y el transportista, que estipula las condiciones del envío. Incluye detalles del envío y proporciona información de seguimiento. También funciona como nota de envío y recibo de envío. |
| Factura comercial | Detalla la transacción entre el exportador y el importador, incluido el tipo, la cantidad y el destino de las mercancías transportadas. |
| Preparación del Equipaje | Este documento cubre cómo se embalan sus artículos, sus dimensiones y el peso. |
| Certificado de origen | Un documento que certifica el origen de las mercancías. |
| Declaración de Importación/Exportación | Declaración presentada ante la aduana que detalla las mercancías a importar o exportar. Es uno de los documentos más importantes que se presentan en el despacho de aduanas. |
Contratar agentes de carga profesionales puede simplificar enormemente el proceso de importación. En Luckystar Logistic, contamos con amplia experiencia en el manejo de las regulaciones de importación y los requisitos de documentación.
Al gestionar la logística internamente, podemos presentar toda la documentación aduanera necesaria en su nombre. Este proceso centralizado agiliza la comunicación con los funcionarios aduaneros. Además, nos mantenemos al día sobre las normativas y los acuerdos comerciales cambiantes para garantizar el cumplimiento.
Regulaciones de Aduana e Importación
Sus envíos están sujetos a la normativa aduanera del Reino Unido. Para evitar retrasos:
- Asegúrese de que su factura comercial esté completamente completa, incluida la información precisa de facturación de origen y destino del envío.
- Consulte siempre las cotizaciones de flete actuales, ya que fluctúan según el mercado y la temporada.
- Los agentes de aduanas pueden facilitarle el proceso de despacho, garantizando que todos regulaciones aduaneras y de importación se cumplan.
Incoterms relacionados al envío desde China al Reino Unido
| Incoterm | Explicación |
|---|---|
| FOB (Libre a Bordo) | El vendedor entrega las mercancías a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado o adquiere las mercancías ya entregadas así. |
| EXW (Ex fábrica) | El vendedor entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.). |
| CFR (costo y flete) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o la adquiere ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando esta se encuentra a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. |
| DDP (pago entregado pagado) | El vendedor entrega la mercancía cuando esta se pone a disposición del comprador, despachada para la importación en el medio de transporte de llegada, lista para su descarga en el lugar de destino convenido. El vendedor asume todos los costes y riesgos inherentes a la llegada de la mercancía al lugar de destino y tiene la obligación de despacharla tanto para la exportación como para la importación, pagar los derechos correspondientes tanto a la exportación como a la importación y realizar todos los trámites aduaneros. |
| CIF (Costo, Seguro y Flete) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o la adquiere ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando esta se encuentra a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. El vendedor también contrata un seguro que cubra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. |
| DDU | Usted es responsable de pagar los derechos de importación y el IVA a su llegada al Reino Unido. |
¿Por qué elegirnos? Luckystar Logística
Fundada en 2022, Luckystar es un miembro destacado de la Comisión Federal Marítima (FMC) y opera como Transportista Común Operador No Buque (NVOCC). Su misión es brindar un servicio de calidad superior a costos reducidos, principalmente en China, EE. UU., Canadá y Europa. Con más de 20 años de experiencia en logística en su equipo, Luckystar aporta una amplia experiencia. Desde su creación, la empresa se ha dedicado a ofrecer soluciones globales de transporte y logística puerta a puerta, priorizando la confiabilidad, la adaptabilidad y la capacidad de respuesta.
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Servicio personalizado en cada paso del camino:
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