Opciones de envío
Al importar de China al Reino Unido, debe tener en cuenta varios modos de transporte. Cada uno tiene sus ventajas y su idoneidad en función de la urgencia, el tamaño y la rentabilidad de su envío.
Diferentes métodos de envío
- Flete Aéreo: El transporte aéreo desde China es el mejor para las entregas urgentes. Su carga viaja en avión, ofreciendo los tiempos de tránsito más cortos.
- El transporte marítimo: Ideal para envíos grandes. El transporte marítimo desde China es más rentable y tiene dos opciones principales: Carga completa (FCL) y Carga inferior a un contenedor (LCL).
- Transporte ferroviario de mercancías: Equilibrio entre rapidez y coste, el ferrocarril puede ser una opción viable, aunque con disponibilidad limitada.
- Transporte por carretera: A menudo utilizados para el tramo final del viaje, los camiones transportan sus mercancías hasta su destino final.
- Envío urgente: Normalmente se trata de un envío puerta a puerta realizado por Luckystar Logistic, que combina el transporte aéreo y por carretera para una entrega rápida.
Elegir entre FCL y LCL
- Envío FCL (contenedor completo): Sus mercancías ocupan un contenedor entero. Es más rápido y menos propenso a sufrir daños, ya que el contenedor no se abre durante el trayecto.
- Envío LCL (carga inferior a un contenedor): Comparta espacio de contenedor con otros si no tiene carga suficiente para llenar uno. Más flexible, pero potencialmente sujeto a retrasos debido a los procesos de consolidación y desconsolidación.
Principales centros logísticos en China y el Reino Unido
Al navegar por las rutas marítimas de China al Reino Unido, encontrará una serie de puertos clave que desempeñan un papel fundamental en la red logística. Estos puertos actúan como centros de consolidación y distribución de mercancías, lo que los convierte en puntos de paso esenciales en el complejo viaje del comercio internacional.
Principales puertos de China y el Reino Unido
| Nombre del puerto | Ubicación | Ventaja estratégica |
|---|---|---|
| Puerto de Shanghai | Shanghai, China | El puerto de contenedores con más tráfico del mundo, puerta fundamental para los flujos comerciales internacionales |
| Puerto de Shenzhen | Shenzhen, China | Moderna maravilla logística cerca de Hong Kong, ideal para exportaciones electrónicas y de alto valor |
| Puerto de Ningbo-Zhoushan | Ningbo-Zhoushan, China | Crucial para conectar el comercio internacional y nacional con acceso por aguas profundas y amplias instalaciones |
| Puerto de Guangzhou | Guangzhou, China | Principal centro de importación y exportación del sur de China, vital para el comercio en la región del delta del río Perla. |
| Puerto de Tianjin | Tianjin, China | Mayor puerto del norte de China, importante enlace para Pekín y el interior económico en general. |
| Puerto de Qingdao | Qingdao, China | Puerto clave para el comercio multinacional en la península de Shandong, con conexiones a más de 700 puertos en más de 180 países. |
| Puerto de Dalian | Dalian, China | El puerto sin hielo más septentrional, estratégico para acceder al Pacífico y más allá |
| Puerto de Xiamen | Xiamen, China | Importante puerto de la costa sureste de China, centrado en la exportación de diversas mercancías a Europa, incluido el Reino Unido. |
| Puerto de Felixstowe | Felixstowe, Reino Unido | El puerto de contenedores más activo del Reino Unido, a menudo primera escala de muchos servicios de transporte marítimo de gran calado. |
| Puerto de Southampton | Southampton, Reino Unido | Reconocida por el comercio de automóviles, es una de las principales empresas de transporte marítimo de contenedores con instalaciones avanzadas. |
| Puerto de Immingham | Immingham, Reino Unido | Mayor puerto del Reino Unido por tonelaje, ventaja única por su proximidad al corazón industrial del país. |
| Puerto de Londres | Londres, Reino Unido | Un avanzado puerto de aguas profundas con un parque logístico permite el atraque de grandes buques, lo que facilita el flujo de mercancías |
| Puerto de Londres | Londres, Reino Unido | Manipula una mezcla equilibrada de cargas, incluidos contenedores, mercancías a granel, etc. |
| Puerto de Liverpool | Liverpool, Reino Unido | Sirve a los mercados del oeste del Reino Unido, importante puerto de destino para contenedores, graneles y carga general. |
Principales aeropuertos de China y el Reino Unido
| Aeropuerto | Ubicación | Información básica |
|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | Pekín, China | Es el principal aeropuerto internacional de Pekín y uno de los más transitados del mundo. |
| Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu | Chengdu | Es el principal aeropuerto internacional de Chengdu, capital de la provincia china de Sichuan. |
| Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun | Guangzhou | Es el principal aeropuerto de Guangzhou, capital de la provincia china de Guangdong. |
| Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan | Hangzhou | Es el principal aeropuerto de Hangzhou, importante ciudad de la región del delta del río Yangtsé y capital de la provincia china de Zhejiang. |
| Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Hong Kong | Es el principal aeropuerto de Hong Kong, situado en la isla de Chek Lap Kok. |
| Aeropuerto Internacional de Qingdao Liuting | Qingdao, | Es el principal aeropuerto de la ciudad de Qingdao, en la provincia china de Shandong. |
| Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong | Shanghai | Es uno de los dos aeropuertos internacionales de Shanghai y uno de los principales centros de aviación de China. |
| Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an | Shenzhen | Se encuentra cerca de los pueblos de Huangtian y Fuyong, en el distrito de Bao'an, Shenzhen, Guangdong, China. |
| Aeropuerto internacional de Tianjin Binhai | Tianjin | Es un aeropuerto situado en el distrito de Dongli, en Tianjin. |
| Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi | Xiamen | Es el principal aeropuerto de la ciudad de Xiamen, en la provincia china de Fujian. |
| Aeropuerto Internacional de Xian Xianyang | Xi,an | Es el principal aeropuerto de Xian, capital de la provincia china de Shaanxi. |
| Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe | Wuhan | Es el aeropuerto con más tráfico del centro de China, ya que está situado geográficamente en el centro de la red de rutas aéreas del país. |
| Aeropuerto de Belfast | Belfast | Es un aeropuerto situado en Irlanda del Norte. |
| Aeropuerto de Birmingham | Birmingham | Es un aeropuerto internacional situado en el distrito metropolitano de Solihull, en Inglaterra. |
| Aeropuerto de Bournemouth | Bournemouth | Es un aeropuerto situado a 3,5 NM (6,5 km; 4,0 mi) al noreste de Bournemouth, en el sur de Inglaterra. |
| Aeropuerto de Bristol | Bristol | Es un aeropuerto internacional situado en Lulsgate Bottom, en el norte de Somerset. |
| Aeropuerto de Durham | Durham | Es un aeropuerto situado en County Durham, Inglaterra. |
| Aeropuerto de Exeter | Exeter | Es un aeropuerto situado en Clyst Honiton, al este de Devon, cerca de la ciudad de Exeter. |
| Aeropuerto de Glasgow | Glasgow | Es un aeropuerto internacional de Escocia, situado en Paisley, Renfrewshire. |
| Aeropuerto de Guernsey | Guernsey | Es un aeropuerto situado en la parroquia de Forest, Guernsey. |
| Aeropuerto de Inverness | Inverness | Es un aeropuerto internacional situado en Dalcross, a 7 NM (13 km; 8,1 mi) al noreste de la ciudad de Inverness, en Escocia. |
| Aeropuerto de Liverpool | Liverpool | Es un aeropuerto internacional que da servicio al noroeste de Inglaterra. |
| Aeropuerto de Southampton | Southampton | Es un aeropuerto internacional situado en Eastleigh, Hampshire, Inglaterra. |
La ruta tomada puede determinar factores como los tiempos de tránsito, el número de puntos de manipulación y las tarifas aplicables que cobran los transportistas marítimos o los operadores de terminales en los distintos puertos. Una ruta ineficiente puede añadir costes innecesarios que mermen los márgenes.
Nuestros expertos tienen una gran experiencia en la optimización de rutas para ayudarle a determinar las mejores combinaciones de puertos en función de las características únicas de su carga y sus destinos. Podemos analizar los datos históricos de tarifas y las tendencias previstas para recomendarle el itinerario más rentable.
No dude en consultar a uno de nuestros asesores logísticos. Ellos pueden proporcionarle orientación sobre rutas de envío adaptadas a su volumen, requisitos de servicio y necesidades generales de transporte. La selección adecuada de la ruta es una forma valiosa de ayudar a controlar los costes de transporte internacional y agilizar la planificación logística.
La ruta ferroviaria de mercancías de China al Reino Unido
Principales rutas ferroviarias del CR Express al Reino Unido:
- De la estación de ferrocarril de Changsha a la de Alashankou, y de ahí a la de Londres. El tiempo total de transporte es de aproximadamente 25 días.
- De la estación de ferrocarril de Jinhua a la de Alashankou, y de ahí a la de Londres.
- De la estación de ferrocarril de Wuhan a la de Alashankou, y de ahí a la de Londres.
- Ruta en tren de Yiwu a Londres:
El tren principal desde Yiwu, China, se llama "Yixinou". Las mercancías se transportan desde Yiwu a través de una de las cuatro líneas ferroviarias:
- Ferry de Yiwu a Alemania
- Ferry de Yiwu a España
- Ferry de Yiwu a Polonia
- De Yiwu a la República Checa
Desde estos destinos, la carga se despacha en aduana y se traslada al Reino Unido por ferrocarril.
Comparado con el transporte marítimo tradicional de China al Reino Unido, el transporte ferroviario ahorra 15 días o más entre el centro/este de China y el norte de Europa. Aunque la ruta de Yiwu a Londres requiere transbordos en Europa, ofrece ventajas de tiempo de tránsito frente al transporte marítimo.
Gastos de envío de China al Reino Unido
A la hora de realizar un envío desde China al Reino Unido, es fundamental que conozca la composición de los costes totales y las tasas habituales que pueden aplicarse. Sus costes totales de envío desde China incluirán no solo las tarifas de flete básicas, sino también diversos impuestos y cargos adicionales.
Gastos de envío
Tarifas de flete: El coste básico de su envío se basa en las tarifas de flete, que suelen cobrarse por kilogramo si opta por la carga aérea, o por volumen (metro cúbico) si opta por la carga marítima LCL. Tenga en cuenta que las tarifas pueden fluctuar en función de la demanda, la estacionalidad y el coste del combustible.
El transporte aéreo es conocido por su rapidez y fiabilidad, pero suele tener un coste más elevado que el transporte marítimo. Por el contrario, el transporte marítimo ofrece una solución más económica, aunque con tiempos de tránsito más lentos.
Coste del transporte aéreo
Coste del flete aéreo
| Ciudad de salida | Gama | Aeropuerto de destino | Precio por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 100KGS-299KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Ciudad de salida | Gama | Aeropuerto de destino | Precio por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Londres (LHR) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Manchester (MAN) | 4.0 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 300KGS-1000KGS | Birmingham (BHX) | 4.5 | 4-5 |
| Ciudad de salida | Gama | Aeropuerto de destino | Precio por KG ($USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.0 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shanghai | Tarifa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Londres (LHR) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Manchester (MAN) | 3.5 | 4-5 |
| Shenzhen | Tarifa para 1000KGS+ | Birmingham (BHX) | 4.0 | 4-5 |
El coste del transporte marítimo
Si desea enviar contenedores desde China por flete marítimo, los precios de envío son más asequibles.
Coste del flete marítimo FCL
| Ruta | Contenedor 20' (USD) | Contenedor 40' (USD) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 750 | 1300 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 900 | 1500 | 35 |
| Shanghái -> Southampton | 600 | 1000 | 34 |
| Shanghai -> Felixstowe | 665 | 1050 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 730 | 1300 | 34 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 840 | 1300 | 30 |
Coste del flete marítimo LCL
| Ruta | USD/CBM (1-3 CBM) | USD/MDC (3-9 MDC) | Tiempo de tránsito estimado (días) |
|---|---|---|---|
| Ningbo -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Ningbo -> Felixstowe | 10 | 20 | 36 |
| Shanghái -> Southampton | 10 | 20 | 35 |
| Shanghai -> Felixstowe | 10 | 20 | 35 |
| Shenzhen -> Southampton | 10 | 16 | 21 |
| Shenzhen -> Felixstowe | 10 | 16 | 21 |
Tenga en cuenta que las tarifas mostradas son sólo estimaciones para proporcionar una indicación de precios. Los presupuestos reales variarán en función de los detalles específicos del envío, como la mercancía, el peso, las dimensiones, el plazo de entrega y otros requisitos. Trabajamos con cada cliente de forma individual para desarrollar soluciones de envío personalizadas adaptadas a sus necesidades y presupuesto. Puede contar con precios competitivos cuyo objetivo es ofrecer un gran valor.
Por favor, póngase en contacto con nosotros para discutir sus necesidades de envío - Luckystar espera poner juntos un precio inesperado para usted. Le ofreceremos la forma más barata de enviar sus mercancías, somos su compañía naviera de confianza.
Impuestos y tasas: Cómo calcular las tarifas
Al enviar mercancías de China al Reino Unido, deberá pagar varios impuestos y tasas que contribuirán al coste total de sus importaciones. Esta sección es un desglose para ayudarle a entender lo que puede tener que pagar.
La fórmula de cálculo de los aranceles británicos a la importación es la siguiente:
Arancel de importación = Valor de importación × Tipo de derecho
Cómo determinar el tipo impositivo:
Los códigos de mercancías se basan en el Sistema Armonizado internacional (SA) para clasificar las mercancías. El código de mercancía es como un número de identificación del producto que se utiliza en las declaraciones de aduana.
Existen dos escenarios para determinar el tipo impositivo del código aduanero:
Producto conocido y código aduanero Si se conoce el código aduanero, busque en el Búsqueda de tarifas en el Reino Unido para hallar el tipo impositivo.
Si desconoce el código de la mercancía, puede buscar en la base de datos de aranceles del Reino Unido utilizando detalles sobre el producto como su tipo, uso previsto, materiales y proceso de producción. Esto le ayudará a identificar el código que más se aproxime y le proporcionará los tipos impositivos asociados.
Es fundamental seleccionar el código de mercancías más preciso. Algunos códigos conllevan derechos antidumping o compensatorios adicionales. Declarar un código incorrecto puede acarrear sanciones impuestas por las aduanas.
Luckystar Logistic estará encantada de ayudarle a determinar el código adecuado si lo necesita; sólo tiene que ponerse en contacto conmigo y facilitarme información sobre su producto. Seleccionar el código correcto es importante para el cumplimiento de las normas y para presupuestar los costes arancelarios.
Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)
El IVA se aplica a la mayoría de los bienes importados en el Reino Unido. Según las últimas directrices:
- En el caso de los productos de valor superior a 39 libras, se aplica el IVA.
- Los regalos por valor inferior a 39 £ están exentos.
- El IVA se calcula sobre el coste total, incluido el valor de los bienes más los gastos de envío y seguro.
He aquí un ejemplo simplificado de cómo podrían ser estos cargos:
| Tipo de cargo | Base imponible | Ejemplo |
|---|---|---|
| IVA | Valor de la mercancía + gastos de envío | 20% de coste |
| Derechos de importación | Código del producto | 2-12% de CIF |
| Tasa de tramitación | Por parcela | Tarifa plana |
| Tasa de liquidación | Proveedor de servicios | Varía |
Tenga en cuenta esta información a la hora de presupuestar su envío desde China para no llevarse sorpresas con los costes.
Tiempos y horarios de tránsito en los envíos de China al Reino Unido
A la hora de planificar el envío de productos de China al Reino Unido, es fundamental conocer los matices de los tiempos y horarios de tránsito para que el proceso transcurra sin contratiempos. Estos elementos pueden afectar en gran medida a su estrategia de envío y a su presupuesto.
Factores que influyen en el tiempo y las tarifas de tránsito de China al Reino Unido:
- Fiestas chinas: Los retrasos suelen producirse durante las vacaciones, como el Año Nuevo chino, Semana de Oroy el Festival del Bote del Dragón.
- Puerto de destino: El puerto elegido en el Reino Unido puede afectar al tiempo de tránsito debido a las diferentes capacidades de manipulación y distancias.
- Temporadas altas: Tenga en cuenta que en las épocas de mayor volumen de envíos, como antes del Año Nuevo chino, las tarifas pueden aumentar y los horarios pueden ser más ajustados.
- Actualizaciones periódicas: Manténgase al día de los cambios de horario de su transitario, que podrían afectar a la fecha de envío prevista.
| De puerto a puerto (días) | De puerta a puerta (días) | |
|---|---|---|
| Flete marítimo FCL | 21-35 | 35-40 |
| Transporte marítimo LCL | 21-35 | 35-40 |
| Carga aérea | 1-5 | 6-12 |
| Express | / | 3-8 |
Artículos prohibidos y restringidos importados al Reino Unido desde China
Cuando realice envíos de China al Reino Unido, es importante que conozca los artículos que no puede importar. Estas normas se aplican para proteger la seguridad, la salud pública y el medio ambiente del país.
Artículos prohibidos y restringidos
| Categoría | Artículo | Razón |
|---|---|---|
| Prohibido | Drogas ilícitas | Estupefacientes ilegales que plantean riesgos sanitarios y legales |
| Prohibido | Armas ofensivas (navajas, nudillos de metal) | Puede utilizarse para dañar a otras personas y amenazar la seguridad pública |
| Prohibido | Aerosoles de autodefensa (aerosoles de pimienta, gas CS) | Se consideran armas ofensivas que pueden dañar a otras personas |
| Prohibido | Material indecente | Considerado moralmente inapropiado |
| Prohibido | Diamantes en bruto | Exigir la certificación del Proceso de Kimberley |
| Prohibido | Importaciones personales de carne y productos lácteos | Riesgo de propagación de enfermedades animales |
| Restringido | Armas de fuego y munición | Exigir licencia de importación |
| Restringido | Explosivos | Requieren licencia de importación, plantean riesgos de seguridad |
| Restringido | Metales preciosos y gemas | Exigir licencia de importación |
| Restringido | Divisas | Límites de importación para evitar el fraude |
| Restringido | Plantas y productos vegetales | Exigir un certificado fitosanitario para evitar la propagación de plagas y enfermedades |
| Restringido | Productos animales | Requieren certificado veterinario y deben cumplir las normas zoosanitarias |
Si su artículo no se ajusta a estas directrices, debe consultar a la Agencia de Fronteras del Reino Unido o a un profesional del transporte marítimo antes de enviarlo. Garantizar el cumplimiento de estas normas hará que su proceso de envío sea más fluido y sin complicaciones.
Documentación de embarque e Incoterms
Navegar por el transporte marítimo de China al Reino Unido requiere una comprensión clara de los documentos y reglamentos necesarios. Sus mercancías deben cumplir los requisitos aduaneros del Reino Unido y usted debe ser consciente de lo que puede y no puede ser enviado.
Documentos de embarque esenciales
Para realizar envíos de China al Reino Unido se necesitan varios documentos clave que garanticen que sus mercancías se transportan sin contratiempos.
Esto es lo que necesitas:
| Documento | Descripción |
|---|---|
| Conocimiento de embarque (B/L) o guía aérea (AWB) | Contrato entre el propietario de la mercancía y el transportista en el que se establecen las condiciones del envío. Incluye detalles sobre el envío y proporciona información de seguimiento. También hace las veces de carta de porte y recibo de envío. |
| Factura comercial | Detalla la transacción entre el exportador y el importador, incluido el tipo, la cantidad y el destino de las mercancías transportadas. |
| Lista de embalaje | Este documento explica cómo se embalan sus artículos, sus dimensiones y su peso. |
| Certificado de origen | Documento que certifica la procedencia de las mercancías. |
| Declaración de importación/exportación | Declaración realizada en la aduana en la que se detallan las mercancías que se van a importar o exportar. Es uno de los documentos más importantes que se presentan en el despacho de aduanas. |
La contratación de transitarios profesionales puede ayudar en gran medida a simplificar el proceso de papeleo de importación. Nosotros, Luckystar Logistic, tenemos una amplia experiencia navegando por las regulaciones de importación y los requisitos de documentación.
Al gestionar la logística internamente, podemos presentar toda la documentación aduanera necesaria en su nombre. Este proceso centralizado agiliza la comunicación con los funcionarios de aduanas. Además, nos mantenemos al día de los cambios en la normativa y los acuerdos comerciales para garantizar su cumplimiento.
Normativa aduanera y de importación
Sus envíos están sujetos a la normativa aduanera del Reino Unido. Para evitar retrasos:
- Asegúrese de que su factura comercial esté completamente cumplimentada, incluida la información exacta dirección de origen y destino del envío.
- Compruebe siempre las cotizaciones actuales de los fletes, ya que fluctúan en función del mercado y de la temporada.
- Los agentes de aduanas pueden facilitarle el proceso de despacho, asegurándose de que todos los normativa aduanera y de importación se cumplan.
Incoterms relacionados con los envíos de China al Reino Unido
| Incoterm | Explicación |
|---|---|
| FOB (franco a bordo) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque convenido o procura la mercancía ya entregada. |
| EXW (Ex Works) | El vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en los locales del vendedor o en otro lugar convenido (por ejemplo, obras, fábrica, almacén, etc.). |
| CFR (Coste y Flete) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o la procura ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los gastos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. |
| DDP (Entregado derechos pagados) | El vendedor entrega la mercancía cuando ésta se pone a disposición del comprador, despachada para la importación en el medio de transporte de llegada y lista para ser descargada en el lugar de destino convenido. El vendedor corre con todos los gastos y riesgos que conlleva llevar la mercancía al lugar de destino y tiene la obligación de despachar la mercancía no sólo para la exportación sino también para la importación, de pagar cualquier derecho tanto para la exportación como para la importación y de realizar todos los trámites aduaneros. |
| CIF (coste, seguro y flete) | El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque o la procura ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los gastos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. El vendedor también contrata un seguro que cubra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. |
| DDU | Usted es responsable de pagar los derechos de importación y el IVA a su llegada al Reino Unido. |
¿Por qué elegirnos? Luckystar Logística
Fundada en 2022, Luckystar es un estimado miembro de la Comisión Marítima Federal (FMC) y opera como transportista común no naviero (NVOCC). La misión de la empresa es ofrecer un servicio de calidad superior a costes reducidos, sirviendo principalmente a China, EE. UU., Canadá y Europa. Luckystar cuenta con un equipo de profesionales con más de 20 años de experiencia en logística. Desde su creación, la empresa se ha dedicado a ofrecer soluciones globales de transporte y logística puerta a puerta, haciendo hincapié en la fiabilidad, la adaptabilidad y la capacidad de respuesta.
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Precisión con la que puede contar:
Despídase de los retrasos en las entregas y dé la bienvenida a la puntualidad, que es vital para las empresas que necesitan entregar mercancías rápidamente a sus clientes.
Su pasaporte al alcance mundial:
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Rastrea con facilidad:
Diga adiós a las conjeturas. Nuestros rigurosos procedimientos le ofrecen un mecanismo de seguimiento en tiempo real, que le facilita seguir el progreso de su envío en cada etapa de su viaje. Manténgase informado y disfrute de la tranquilidad de saber exactamente dónde se encuentra su envío siempre que lo necesite.
Servicio personalizado en todo momento:
Uno de los miembros de nuestro equipo supervisará personalmente su envío de principio a fin. Esto, junto con nuestro compromiso con la transparencia y la comunicación constante, garantiza que se le mantenga informado sobre el progreso de su carga en cada paso del camino.
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