Cuando se piensa en los puertos más grandes de Estados Unidos, se destacan algunos nombres.
Uno de los puertos más famosos es el Puerto de Los Ángeles. Es el puerto de contenedores más grande de EE.UU. Cada año, millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies) pasan por este puerto.
Justo al lado está el Puerto de Long Beach. Junto con el Puerto de Los Ángeles, forman uno de los complejos portuarios más grandes del mundo. Manejan una parte importante de la carga que entra y sale del país.
Al trasladarse a la costa este, el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey juega un papel enorme. Este puerto es fundamental para las mercancías que llegan al noreste de EE. UU. Maneja de todo, desde materias primas hasta bienes de consumo.
En el sur tienes la Puerto de Houston. Este puerto es clave para las exportaciones estadounidenses, especialmente petroquímicas. Es uno de los puertos con mayor actividad en términos de tonelaje.
Otro puerto importante es el Puerto del sur de Luisiana. Es conocido por manejar una variedad de carga a granel. Esto lo hace esencial para los productos agrícolas e industriales.
Un poco menos famoso pero igualmente importante es el Puerto de sabana en Georgia. Es uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento en Estados Unidos, gracias a sus instalaciones de aguas profundas y su infraestructura en expansión.
Este artículo profundiza en la impresionante escala, las operaciones y el impacto del puerto más grande de Estados Unidos, explorando cómo se ha convertido en un eslabón indispensable en la cadena de suministro global y una piedra angular de la infraestructura comercial de Estados Unidos.
Puerto de Los Ángeles, California
El Puerto de Los Ángeles, a menudo denominado Puerto de América, es el puerto de contenedores más grande y activo de los Estados Unidos y un líder mundial en comercio internacional.
Ubicado en la Bahía de San Pedro, este puerto marítimo en expansión abarca 7,500 acres de tierra y agua con 43 millas de costa.
Establecido en 1907, el Puerto de Los Ángeles ha ostentado el título de principal puerto de contenedores del país durante 24 años consecutivos, desde 2000 hasta 2023. Sirve como una puerta de entrada fundamental para el comercio entre Estados Unidos y Asia.
El Puerto de Los Ángeles no es sólo un centro de carga; también es un importante motor económico para la región y la nación.
En 2023, el puerto facilitó un comercio valorado en miles de millones de dólares, contribuyendo significativamente a la economía local y nacional.
El Puerto de Los Ángeles, junto con el vecino Puerto de Long Beach, forman el Complejo Portuario de la Bahía de San Pedro, que se ubica como el noveno complejo portuario más activo del mundo.
Este dúo dinámico maneja aproximadamente 29% de todo el comercio internacional marítimo en contenedores en los Estados Unidos.
- Volumen del contenedor: 9,3 millones de TEU (2019)
- Tonelaje de carga anual: 222 millones de toneladas de ingresos métricos
- Principales socios comerciales: China (incluido Hong Kong), Japón y Vietnam (2020)
- Contenedores totales: 9.911.159 TEU (2022)
Puerto de Long Beach, California
En Puerto de Long Beach es uno de los puertos de contenedores más activos de los Estados Unidos.
Fundada el 24 de junio de 1911, tiene una rica historia de más de un siglo de operaciones y desarrollo marítimo.
El puerto cuenta con 80 atracaderos, 10 muelles y 22 terminales de envío, incluidas seis terminales de contenedores. Está equipado con 83 grúas para contenedores de barco a tierra y más de 1.900 equipos de manipulación de carga.
El puerto cuenta con excelentes conexiones ferroviarias y por carretera, incluidas instalaciones ferroviarias en el muelle, que mejoran su eficiencia en el transporte de carga hacia y desde destinos del interior.
Presta servicios a 175 líneas navieras con conexiones a 217 puertos marítimos de todo el mundo, lo que lo convierte en un eslabón vital en las cadenas de suministro globales.
- Volumen del contenedor: 4.291.626 TEU (año calendario hasta la fecha: junio de 2024)
- Tonelaje de carga anual: 78,2 millones de toneladas de ingresos métricos
- Contenedores totales: 4.291.626 TEU (año calendario hasta la fecha: junio de 2024)
Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, Nueva York
El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey es un centro importante y muy activo en la costa este. Está ubicado en Nueva York.
Este puerto es el más grande de la costa este de Estados Unidos y el tercero más grande del país. Es conocido por recibir 72% del primer puerto de escala en la costa este, lo que lo convierte en un punto de entrada clave.
La Autoridad Portuaria invirtió $1.700 millones para mejorar la calzada de un puente, permitiendo el paso de barcos más grandes. Esta mejora aumenta la eficiencia y ayuda a que los productos lleguen rápidamente a los consumidores.
Estar en un mercado de consumo densamente poblado le da una ventaja competitiva. Los tiempos de entrega rápidos son una de las principales razones por las que este puerto se destaca.
- Volumen del contenedor: 7,8 millones de TEU (2023)
- Tonelaje de carga anual: 74 millones de toneladas métricas de ingresos
- Principales socios comerciales: China, Italia y Alemania
- Contenedores totales: 7,8 millones de TEU (2023)
Puerto de Savannah, Georgia
El Puerto de Savannah es uno de los puertos marítimos más importantes de EE. UU. Ubicado en Savannah, Georgia, le brinda acceso directo a las principales autopistas, I-95 e I-16.
Esto significa tiempos de transporte más rápidos para mercancías que viajan hacia y desde el puerto.
Cubre un área enorme. Sólo su terminal Garden City abarca 1.345 acres, lo que la convierte en la terminal de contenedores más grande de América del Norte.
- Volumen del contenedor: 4,35 millones de TEU (2018)
- Tonelaje de carga anual: 37,77 millones (año fiscal 2020)
- Contenedores totales: 451.670 TEU (febrero 2024)
Puerto de Seattle y Tacoma, Washington
El Puerto de Seattle y el Puerto de Tacoma forman la Northwest Seaport Alliance. Esta asociación crea un importante centro de carga en el noroeste del Pacífico. Sus mercancías pueden fluir fácilmente a través de esta cuarta puerta de entrada de contenedores más grande de América del Norte.
Los puertos manejan varios tipos de carga, incluidos contenedores, carga fraccionada, automóviles y algunas terminales a granel. Juntos manejan una gran parte del comercio internacional de la región.
La Terminal 5 de Seattle ha recibido importantes inversiones, incluidas más de $300 millones en mejoras de infraestructura. Estas mejoras ayudan a acomodar buques portacontenedores cada vez más grandes, aumentando la eficiencia.
- Volumen del contenedor: 3,68 millones de TEU
- Contenedores totales: 4,2 millones
Puerto de Houston, Texas
Port Houston es uno de los puertos más grandes y concurridos de los Estados Unidos. Se extiende a lo largo de unas 52 millas a lo largo del Canal de Navegación de Houston.
Un aspecto clave de Port Houston es su impresionante capacidad de manipulación de contenedores. Representa 97% de la cuota de mercado del transporte de contenedores en Texas.
Port Houston consta de ocho terminales públicas. Estas terminales incluyen algunas de las instalaciones de manipulación de contenedores más eficientes del país.
Port Houston está estratégicamente ubicado. Proporciona fácil acceso a los mercados nacionales e internacionales. Este posicionamiento ayuda a impulsar el comercio internacional.
- Volumen del contenedor: 3,8 millones de TEU (Unidades equivalentes a veinte pies) 2023
- Tonelaje de carga anual: 276 millones de toneladas cortas (2023)
Puerto de Oakland
El Puerto de Oakland es un centro vital para el comercio internacional en la costa oeste de los Estados Unidos.
Oakland desempeña un papel crucial a la hora de facilitar el comercio, especialmente con Asia.
El puerto cuenta con cuatro terminales marítimas con 27 atracaderos y 25 grúas, proporcionando una amplia infraestructura para operaciones de carga y descarga.
Con profundidades que oscilan entre 42 y 50 pies, el puerto puede albergar embarcaciones de hasta 13.000 TEU de capacidad. Esta profundidad permite a Oakland dar servicio a algunos de los buques portacontenedores más grandes en operación.
El puerto de Oakland cuenta con una excelente conectividad intermodal. Cuenta con los ferrocarriles Union Pacific y BNSF, con instalaciones ubicadas adyacentes al área de la terminal marítima. Esta configuración permite la transferencia eficiente de carga entre barcos, trenes y camiones.
Si bien se centra principalmente en el comercio internacional, el puerto también maneja carga nacional, y aproximadamente 5% de su comercio sirven a destinos como Hawái.
- Volumen del contenedor: 2.065.709 TEU (Unidades equivalentes a veinte pies) en 2023
Puerto de Carolina del Sur: Puerto de Charleston
El Puerto de Charleston es el Octavo puerto de contenedores más grande de EE. UU.. Este puerto juega un papel crucial en la red de abastecimiento, especialmente para el Sudeste.
En el corazón de la destreza económica de Charleston se encuentra su infraestructura portuaria de clase mundial. Este puerto de aguas profundas, que ahora cuenta con una profundidad de 52 pies (el más profundo de la costa este), ha posicionado a Charleston como un actor fundamental en el comercio internacional.
La capacidad del puerto para manejar mega buques portacontenedores completamente cargados en cualquier momento, independientemente de las mareas, le da a Carolina del Sur una importante ventaja competitiva en el mercado global.
La importancia estratégica de Charleston se extiende más allá de sus capacidades marítimas. La ciudad alberga el aeropuerto de pasajeros más transitado del estado, lo que mejora su accesibilidad tanto para viajeros de negocios como de placer.
Quizás uno de los activos más importantes de Charleston sea su red de transporte integrada.
Este sofisticado sistema permite que los envíos lleguen a la mayoría de los mercados nacionales en 48 horas, un factor crítico para las empresas que operan en la economía actual de ritmo rápido y justo a tiempo.
- Volumen del contenedor: Casi 2,6 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies)
- Contenedores totales: 1,4 millones de contenedores de muelle
Puerto de Virginia
Ubicado estratégicamente en Hampton Roads, cuenta con el puerto de aguas más profundas de la costa este de EE. UU., con canales de 50 pies tanto de entrada como de salida.
Una de las fortalezas más importantes del puerto radica en su ubicación estratégica y amplia conectividad. Puede entregar mercancías a 75% de la población estadounidense en sólo dos días, lo que la convierte en la puerta de entrada ferroviaria preferida de la costa este con conexiones directas a mercados clave del interior y del Medio Oeste.
Esta ventaja logística se ve reforzada aún más por la sólida red de transporte marítimo del puerto, con casi 30 líneas navieras internacionales que ofrecen un servicio directo y exclusivo desde y hacia Virginia, conectando con más de 200 países en todo el mundo.
- Volumen del contenedor: 3,7 millones de TEU
- Contenedores totales: 2.053.524 contenedores (2022)
Costa Oeste y Costa Este: Todo lo que debes saber
La importancia de los puertos de la costa oeste
La costa oeste alberga algunos de los puertos más activos e importantes de EE. UU., como el Puerto de Los Ángeles y Puerto de Long Beach. Estos puertos sirven como centros de entrada para las mercancías que llegan desde Asia. Manejan millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies) al año, lo que los hace fundamentales para sus bienes y comercio cotidianos.
Debido a su proximidad a las principales rutas comerciales del Pacífico, estos puertos reducen significativamente el tiempo de viaje de los barcos procedentes de los mercados asiáticos. Puertos como Oakland en California también desempeñan un papel clave al conectar mercancías a redes ferroviarias y de camiones que distribuyen productos en todo el país.
Centros de envío de la costa este y la costa del Golfo
La costa este y la costa del Golfo también albergan centros marítimos vitales. Por ejemplo, el puerto of Houston en Texas Es uno de los puertos más transitados, crucial para el sector energético. Su ubicación estratégica a lo largo de la costa del Golfo lo hace importante para el transporte de petróleo, gas y productos químicos.
En la costa este, puertos como el Puerto de Savannah en Georgia y Puerto de Charleston en Carolina del Sur son esenciales para el comercio con Europa y más allá. Estos puertos se benefician de sus puertos profundos y su infraestructura moderna, lo que les permite manejar grandes buques portacontenedores y volúmenes significativos de carga.
En Puerto del sur de Luisiana es otro actor clave, siendo uno de los puertos de mayor tonelaje del hemisferio occidental. Se ocupa principalmente de carga a granel como cereales y productos químicos. Estos puertos respaldan las economías regionales y proporcionan puntos críticos para la importación y exportación de bienes a través del Atlántico.
Rutas marítimas populares entre China y EE. UU.: costos y tiempos de tránsito
El envío de mercancías desde China a Estados Unidos implica varias rutas y puertos clave. Los tiempos de tránsito, los costos y las rutas específicas pueden variar, por lo que es importante elegir la mejor opción para sus necesidades.
| Puerto de origen | Puerto de destino | Costo del contenedor de 20 pies | Costo del contenedor de 40 pies | Tiempo de tránsito |
| Shanghai | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 días |
| Shenzhen | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 días |
| Ningbo | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 días |
| Shanghai | Nueva York/Nueva Jersey | $2,300 – $3,500 | $3,000 – $5,000 | 30-40 días |
| Shenzhen | Nueva York/Nueva Jersey | $2,300 – $3,500 | $3,000 – $5,000 | 30-40 días |
| Guangzhou | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,200 | 14-20 días |
| Tianjin | Los Angeles | $1,300 – $2,300 | $2,000 – $3,000 | 14-20 días |
Es importante tener en cuenta que estos precios son aproximados y pueden fluctuar significativamente según factores como los costos del combustible, la demanda y los eventos globales. Informes recientes indican que las tarifas de flete han aumentado, y algunas rutas experimentaron aumentos de precios de 30-40% mes tras mes.
Las rutas a la costa oeste (por ejemplo, Los Ángeles) son generalmente menos costosas que las a la costa este (por ejemplo, Nueva York/Nueva Jersey) debido a la distancia más corta.
El tiempo de tránsito para las rutas de la costa oeste suele ser de 14 a 20 días, mientras que las rutas de la costa este pueden tardar entre 30 y 40 días a través del Canal de Panamá.
Además, estas tarifas suelen cubrir los gastos básicos de transporte marítimo. Es posible que se apliquen otros costos, como tarifas de documentación, despacho de aduanas, transporte interno y posibles recargos, lo que aumenta el costo total de envío.
Dada la volatilidad en la industria naviera, es recomendable obtener cotizaciones actualizadas de Logística Luckystar para las tarifas más actuales y considerar factores más allá del costo, como la confiabilidad y los tiempos de tránsito.
Preguntas frecuentes
¿Qué puerto ostenta el título de mayor de la costa este de Estados Unidos?
El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey es el puerto más grande de la costa este y un importante centro para ambos. importaciones y exportaciones.
¿Cuántos puertos marítimos hay en los Estados Unidos?
Estados Unidos tiene más de 360 puertos marítimos. Estos puertos manejan una variedad de bienes y servicios y desempeñan un papel vital en la economía.
El Puerto de Miami, también conocido como la “Capital Mundial de los Cruceros”, es el puerto más grande de Florida. No sólo está lleno de mercancías, sino también de numerosos cruceros.
¿Cuál es el puerto más grande del estado de Florida?
El Puerto de Miami, también conocido como la “Capital Mundial de los Cruceros”, es el puerto más grande de Florida. No sólo está lleno de mercancías, sino también de numerosos cruceros.