Οι λιμενεργάτες στο Μόντρεαλ του Καναδά ανακοίνωσαν το σχέδιό τους για απεργία που θα ξεκινήσει την Πέμπτη 31 Οκτωβρίου, με στόχο δύο μεγάλους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων. Η ενέργεια αυτή ήταν μέρος μιας συνεχιζόμενης διαφωνίας σχετικά με τη σύμβασή τους. Το CUPE Local 375 κάλεσε τον Σύνδεσμο Ναυτιλιακών Εργοδοτών να καταλήξουν σε συμφωνία, δηλώνοντας ότι η απεργία θα συνεχιστεί επ' αόριστον, εκτός εάν διευθετηθούν τα ζητήματα του ωραρίου εργασίας. Ωστόσο, το συνδικάτο ήταν πρόθυμο να ακυρώσει την απεργία εάν επιτευχθεί συμφωνία για τις ώρες εργασίας.
Η Καναδική Ένωση Δημοσίων Υπαλλήλων (CUPE) Τοπική 375 ήταν χωρίς σύμβαση καθ' όλη τη διάρκεια του 2024 λόγω διαφορών σχετικά με τα ωράρια εργασίας που προέκυψαν από προηγούμενες συμφωνίες. Οι ηγέτες των συνδικάτων κατηγόρησαν την Termont, την εταιρεία που διαχειρίζεται τους τερματικούς σταθμούς Viau και Maisonneuve, ότι δημιούργησε σκόπιμα ωράρια εργασίας που έβλαπταν την ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής των εργαζομένων. Ισχυρίστηκαν ότι η Termont είχε αλλάξει τα ωράρια με τιμωρητικό τρόπο.
Όταν ξεκίνησε η λειτουργία του λιμανιού του Μόντρεαλ το πρωί της Πέμπτης, επηρέασε τους δύο τερματικούς σταθμούς που ήταν υπεύθυνοι για τη διαχείριση του 40% της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού και το 15% των συνολικών λειτουργιών στο λιμάνι του Μόντρεαλ. Η Termont διαχειριζόταν πάνω από 500,000 εμπορευματοκιβώτια κάθε χρόνο και είχε μακροπρόθεσμη συμφωνία για τη διαχείριση των εργασιών της Mediterranean Shipping Company στο λιμάνι.
Το συνδικάτο δήλωσε ότι θα ακύρωνε την απεργία εάν μπορούσαν να συμφωνήσουν στους κανόνες εργασίας. Οι ηγέτες των συνδικάτων εξέφρασαν την πεποίθηση ότι τα ζητήματα των μισθών θα μπορούσαν να διευθετηθούν εύκολα, προτείνοντας αύξηση μισθών κατά 20% σε διάστημα τεσσάρων ετών. Αυτή η πρόταση ταίριαζε με τους όρους που προσφέρθηκαν στους εργάτες των ακτών στα λιμάνια του Χάλιφαξ και του Βανκούβερ.
Αυτή η προγραμματισμένη απεργία ακολούθησε μια 24ωρη απεργία την Κυριακή που σταμάτησε το λιμάνι του Μόντρεαλ και μια άρνηση αποδοχής οποιασδήποτε υπερωριακής εργασίας από τις 10 Οκτωβρίου. Επιπλέον, το συνδικάτο πραγματοποίησε τριήμερη απεργία εναντίον του Termont τον περασμένο μήνα.
Η Καναδική Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Επιχειρήσεων (CFIB), η οποία εκπροσωπεί τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στον Καναδά, επέκρινε έντονα το συνδικάτο την Κυριακή. Κάλεσαν την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να παρέμβει και είχαν προηγουμένως προσφέρει να παράσχουν έναν ειδικό διαμεσολαβητή. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν υποστήριξε αυτήν την προσφορά και δεν είχε ακόμη λάβει περαιτέρω μέτρα για την επίλυση της σύγκρουσης.
Η Jasmin Guenette, Αντιπρόεδρος Εθνικών Υποθέσεων στο CFIB, δήλωσε: «Ο μόνος λόγος που οι λιμενεργάτες απεργούν είναι επειδή μπορούν. Δεν έχουν καμία μεταμέλεια για την οικονομική ζημία και την αβεβαιότητα που προκαλούν οι πράξεις τους».
Οι ΜΜΕ του Καναδά αποτελούν για άλλη μια φορά την παράπλευρη απώλεια των ανεύθυνων ενεργειών του συνδικάτου. Υποστήριξε ότι «η εργατική νομοθεσία ευνοεί υπερβολικά τα μεγάλα συνδικάτα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να κηρύξει τα λιμάνια ως βασικές υπηρεσίες για να διασφαλίσει ότι θα παραμείνουν λειτουργικά. Αυτό θα προστάτευε την αλυσίδα εφοδιασμού μας και τις ΜΜΕ και θα αποτρέψει εργατικές ενέργειες όπως η τρέχουσα κατάσταση στο λιμάνι του Μόντρεαλ».
Πέρυσι, παρόμοια απογοήτευση προέκυψε όταν τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής στον Καναδά διαταράχθηκαν λόγω μιας συμβατικής διαμάχης με το συνδικάτο των λιμενεργατών.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρενέβη για να βοηθήσει στην επίλυση αυτής της σύγκρουσης και υποσχέθηκε να διερευνήσει το θέμα.
Η πρόσφατη διαμάχη στη Δυτική Ακτή αφορούσε τις συμβάσεις 700 εργοδηγών και ήταν αμφιλεγόμενη, με το Συμβούλιο Βιομηχανικών Σχέσεων του Καναδά να αποφαίνεται πρόσφατα ότι το συνδικάτο είχε σφραγίσει μια διαπραγμάτευση κακόπιστα.
Καθώς η άδεια απεργίας στη Δυτική Ακτή επρόκειτο να λήξει στις 2 Νοεμβρίου, η Διεθνής Ένωση Λονγκ Άιλαντ και Αποθηκών Local 514 και ο Σύνδεσμος Ναυτιλιακών Εργοδοτών της Βρετανικής Κολομβίας συμφώνησαν με ομοσπονδιακούς μεσολαβητές να επανεκκινήσουν τις συνομιλίες για τις συμβάσεις ξεκινώντας από τις 29 Οκτωβρίου. Προηγούμενες προσπάθειες του συνδικάτου να απεργήσει στις εγκαταστάσεις της DP World μπλοκαρίστηκαν από τις ρυθμιστικές αρχές εργασίας.