Καθώς η περίοδος αιχμής της ναυτιλιακής περιόδου από τα μέσα Αυγούστου έως τα τέλη του φθινοπώρου ή τις αρχές του χειμώνα πλησιάζει με γοργούς ρυθμούς, το θαλάσσιο εμπόριο Κίνας-ΗΠΑ έχει διαμορφωθεί σε διαφορετικό επίπεδο σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια.
Οι δείκτες της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ παρουσιάζουν πτωτική τάση, ακόμη και καθώς πλησιάζει η σεζόν. Ο Δείκτης Όγκου Ocean TEU, ο οποίος αντιπροσωπεύει τον όγκο εμπορευματοκιβωτίων που διατίθεται σε πλοία με ωκεάνιους μεταφορείς, μεταφορείς εμπορευμάτων και NVOCC, μειώθηκε στα 929,53 στις 14 Ιουλίου στον τομέα των γραμμών Κίνας προς Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, η τάση συνεχίζεται από τις αρχές Ιουλίου και δεν δείχνει σημάδια άμεσης ανάκαμψης.
Το κρίσιμο σημείο που επηρεάζει το αβέβαιο μέλλον του θαλάσσιου εμπορίου Κίνας-ΗΠΑ είναι αναμφίβολα η εμπορική διαμάχη μεταξύ των δύο χωρών από την πρώτη θητεία του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ. Πιο συγκεκριμένα, η τρέχουσα 90ήμερη παύση των δασμών, η οποία πρόκειται να λήξει στις 12 Αυγούστου 2025. Οι εισαγωγείς έχουν προβεί σε αποστολές εμπροσθοβαρούς φόρτωσης για να ξεπεράσουν αυτήν την προθεσμία, επηρεάζοντας τη ζήτηση και τους ναύλους στο εγγύς μέλλον. Μια τέτοια βιασύνη είχε ως αποτέλεσμα ο παγκόσμιος όγκος εμπορευματοκιβωτίων να φτάσει το ρεκόρ των 16,34 εκατομμυρίων TEU τον Μάιο, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 16,31 εκατομμυρίων TEU που σημειώθηκε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.
Ωστόσο, αυτή η άνοδος είναι βραχύβια και θέτει ένα ακόμη υψηλότερο σημείο εκκίνησης για την πτώση. Μετά την έξαρση λόγω των αλλαγών στις τιμές και των έξαρσεων στις αποστολές πριν από την προθεσμία, οι τιμές έχουν μειωθεί τις τελευταίες εβδομάδες. Η μελλοντική αγορά εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να παραμείνει ευαίσθητη στις αλλαγές της τιμολογιακής πολιτικής και στις συνεχιζόμενες προσαρμογές της χωρητικότητας. Επιπλέον, η αγορά διαμορφώνεται επίσης από παράγοντες όπως η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα. Όλοι λαχταρούν μια σημαντική ανακάλυψη και ο κόσμος περιμένει τις συνομιλίες για τους δασμούς στις 12 Αυγούστου, ελπίζοντας ότι θα σταθεροποιήσουν την παγκόσμια οικονομία και θα βάλουν τέλος στην ασταθή αγορά θαλάσσιου εμπορίου.