Im Februar 2025 beginnt mit der Schaffung eines neuen operativen Netzwerks namens Gemini Cooperation ein neues Kapitel in der Seeschifffahrt. Ziel dieser Partnerschaft ist es, die globale Schifffahrt durch verbesserte Zuverlässigkeit und Effizienz zu verändern. Die Gemini Cooperation strebt eine branchenführende Fahrplanzuverlässigkeit von über 90 Prozent durch ein flexibles und vernetztes Ozeannetzwerk an, das die Ost-West-Handelsrouten abdeckt. Dieses Ziel stellt eine deutliche Verbesserung in einer Branche dar, in der die Pünktlichkeit oft hinter den Erwartungen der Kunden zurückbleibt.
Im Januar 2024 gaben Hapag-Lloyd und Maersk ihre Pläne für die Gemini-Kooperation bekannt. Die Partnerschaft startete offiziell am 1. Februar 2025, nach dem Ende zweier großer Allianzen. Maersk verließ die 2M-Allianz mit MSC, während Hapag-Lloyd im Januar 2025 die THE Alliance verließ. Diese Änderungen machten den Weg frei für diese neue Kooperation.
Die Partnerschaft vereint 290 Schiffe mit einer klaren Ressourcenaufteilung: Maersk steuert 601 TP3T der Schiffe bei, während Hapag-Lloyd 401 TP3T beisteuert. Die Zusammenarbeit legt Wert auf schnelle Lieferung, Flexibilität und ein vernetztes Netzwerk. Diese maritime Partnerschaft legt den Schwerpunkt auf operative Exzellenz durch kombinierte Ressourcen und Fachwissen. Die Netzwerkstruktur ermöglicht es beiden Unternehmen, ihre unabhängigen Kundenbeziehungen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Schiffskapazitäten zu teilen.
Die Gemini-Kooperation betreibt 57 verschiedene Dienste auf sieben großen Handelsrouten. Dazu gehören Mainliner-Dienste, spezielle Shuttle-Dienste und umfassende Feeder-Netzwerke. Die Partnerschaft setzt rund 340 Schiffe ein, die mit moderner Technologie und sauberen Treibstoffen ausgestattet sind. Die kombinierte Flotte bietet eine Gesamtkapazität von 3,7 Millionen Containern.
Die Partnerschaft kombiniert die Terminalanlagen von Maersk mit den etablierten Routen von Hapag-Lloyd. Dies schafft eine breitere Marktabdeckung und eine verbesserte Servicequalität. Beide Unternehmen behalten ihre eigenen Marken und Kundenbeziehungen bei, teilen sich aber die Betriebsressourcen. Diese Struktur ermöglicht Kosteneffizienz, ohne individuelle Marktpositionen zu opfern. Das Netzwerkdesign betont Flexibilität und Interkonnektivität. Schiffe und Routen können sich schnell an veränderte Marktanforderungen und Handelsmuster anpassen. Dies hilft Unternehmen, Transporte zuverlässiger zu planen.
Kunden erhalten Zugang zu häufigeren Abfahrten und direkten Hafenverbindungen. Das erweiterte Servicenetzwerk verkürzt die Transitzeiten zwischen den wichtigsten Handelszentren. Die Fähigkeit der modernen Flotte, saubere Kraftstoffe zu verwenden, unterstützt die Umweltziele in der Schifffahrt und trägt dazu bei, die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportmöglichkeiten zu erfüllen. Der Hafenbetrieb profitiert von koordinierten Ankünften und Abfahrten der Schiffe, was Staus reduziert und die Effizienz der Frachtabfertigung an den Terminals verbessert.