Oversigt over forsendelse fra Kina til Indien
Når du udforsker logistikken bag fragt fra Kina til Indien, finder du flere transportformer og adskillige store havne og lufthavne, der fungerer som knudepunkter for godstransport. Dit valg af fragtmetode afhænger af faktorer som hastighed, volumen og omkostninger.
Transportformer
Når du overvejer at sende varer fra Kina til Indien, er der to primære transportformer: luftfragt og søfragt.
- LuftfragtHvis du leder efter hastighed, er luftfragt den hurtigste løsning. Transittiden for luftfragt fra byer som Guangzhou, Shenzhen eller Shanghai til større indiske lufthavne som Indira Gandhi International Airport i Delhi kan variere fra 3 til 8 dageDenne tilstand er ideel til forsendelser med høj værdi, lav volumen eller tidsfølsomme forsendelser.
- SøfragtFor større mængder og mindre hastende forsendelser er søfragt fra Kina til Indien det mere økonomiske valg. Forsendelse via havet kan tage 14 til 24 dage, afhængigt af de specifikke søruter og fartplaner. De største havne i denne handelsrute omfatter Shanghai, Qingdao og Tianjin i Kina, Jawaharlal Nehru havn i Maharashtra, Mundra i Gujarat og Chennai, Mumbai, Kolkata og Visakhapatnam i Indien.
Fragt- og containermuligheder
Når du importerer fra Kina til Indien, har du flere fragt- og containermuligheder, hver med deres egne fordele. Afhængigt af mængden og arten af dine forsendelser kan du vælge mellem mindre end containerlast (LCL) eller fuld containerlast (FCL), mens specialiseret last kan kræve forskellige håndteringsmetoder.
Mindre end containerbelastning (LCL)
Med LCL deler dine varer containerplads med varer fra andre afskibere. Dette er omkostningseffektivt, hvis du transporterer mindre mængder, der ikke kræver en fuld container. LCL-forsendelse vælges typisk til godsmængder på mindre end 2 kubikmeter. Det giver dig fleksibilitet til at sende mindre mængder uden at skulle vente på at fylde en hel container.
- Fordele ved LCL:
- Reducerer omkostningerne ved forsendelser af små volumener.
- Giver fleksibilitet til at sende mindre mængder oftere.
- Ulemper ved LCL:
- Længere transittider på grund af konsolidering.
- Større risiko for skade eller tab, da dine varer håndteres oftere.
Fuld containerbelastning (FCL)
FCL betyder, at dine produkter fylder en hel container, enten en 20- eller 40-fods container. Dette er mere økonomisk for større forsendelser og foretrækkes, hvis du ønsker eksklusiv brug af containerplads. FCL-forsendelse sikrer, at dine varer kun håndteres ved oprindelses- og destinationsstedet, hvilket fører til færre risici under transport.
- Typer af FCL-beholdere:
- 20 fods container: Bedst til gods svarende til omtrent 10 paller.
- 40 fods container: Plads til omkring 20 paller med varer.
- Fordele ved FCL:
- Mere omkostningseffektiv til store forsendelser.
- Mindre håndtering af varer, dermed lavere risiko for skader.
- Hurtigere transittider, da konsolidering ikke er nødvendig.
- Ulemper ved FCL:
- Ikke omkostningseffektivt for mindre forsendelser.
- Kræver betydelig lagerplads både ved oprindelse og destination.
Vigtigste havne i Indien og Kina
Når du importerer fra Kina til Indien, er det vigtigt at kende de vigtigste havne i begge lande, da de er afgørende for international handel.
I Kina er nogle af de vigtigste havne omfatte:
| Land | port | Fakta |
|---|---|---|
| Kina | Port of Shanghai | – Verdens største containerhavn – Håndterede over 40 millioner TEU'er i 2019 |
| Kina | Shenzhen havn | – En af verdens travleste containerhavne – Håndterede over 25 millioner TEU'er i 2019 |
| Kina | Havn i Ningbo-Zhoushan | – Verdens største havn målt på fragttonnage med over 1 milliard tons årligt |
| Kina | Havn i Qingdao | – Vigtigste havn i det østlige Kina – Håndterede over 18 millioner TEU'er i 2019 |
Main lufthavne i Kina omfatte:
| Lufthavn | Introduktion |
| Beijing Capital Internationale Lufthavn (PEK) | Beliggende i Beijing er det Kinas travleste lufthavn og vigtigste internationale luftfartsknudepunkt med flyvninger til over 230 destinationer. Den betjente over 100 millioner passagerer i 2019 på tværs af sine tre terminaler. PEK forbinder Kina med større byer verden over. |
| Shanghai Pudong Internationale Lufthavn (PVG) | Den ligger i Shanghai og er en af Kinas største lufthavne med over 80 millioner passagerer i 2019. Med to terminaler tilbyder den fly til omkring 210 destinationer, herunder vigtige byer i Kina, Asien, Europa og Nordamerika. |
| Guangzhou Baiyun Internationale Lufthavn (CAN) | Denne lufthavn, der ligger i Guangzhou, fungerer som det vigtigste knudepunkt for China Southern Airlines. Med to terminaler håndterede den over 70 millioner passagerer i 2019 og tilbyder flyvninger til mere end 220. |
På den anden side, Indien har flere strategiske havne selv:
Søhavne
| port | Lokation | Vigtig eksport/import |
|---|---|---|
| Mumbai havn | Maharashtra | Største havn; Olie, maskiner, tekstiler |
| JNPT-port | Maharashtra | Største containerhavn; Tekstiler, kemikalier |
| Kandla Havn | Gujarat | Råolie, petroleum, salt, korn |
| Chennai Havn | Tamil Nadu | Biler, gødning, industrivarer |
| Vizag Port | Andhra Pradesh | Eksport af jernmalm, kul og olie |
| Kolkata Havn | West Bengal | Eksport af jernmalm, stål og jute |
| Kochi Havn | Kerala | Eksport af krydderier, kaffe og te |
Lufthavne
| Lufthavn | Lokation | Passagerer (i millioner) |
|---|---|---|
| Indira Gandhi Intl. | Delhi | 70 + |
| Chhatrapati Shivaji Intl | Mumbai | 48 + |
| Kempegowda Intl | Bengaluru | 33 + |
| Chennai Intl. | Chennai | 22 + |
| Netaji Subhash Chandra Bose Intl | Kolkata | 20 + |
| Rajiv Gandhi Intl. | Hyderabad | 21 + |
| Cochin Intl. | Kochi | 10 + |
Husk, at en vellykket forsendelse ofte afhænger af at vælge den rigtige havn, der stemmer overens med dine logistiske behov og forsendelsesplaner.
Omkostninger og transittider for søfragt og luftfragt fra Kina til Indien
Når du sender fra Kina til Indien, er det vigtigt at forstå, at dine fragtomkostninger og transittider påvirkes af en række faktorer, herunder afstand, volumen, vægt og forsendelsesruter.
Beregning af fragtomkostninger
For at beregne fragtomkostningerne skal du overveje:
- Volumen & vægtPrisen er typisk baseret på den højeste værdi af den faktiske vægt og den volumetriske vægt. Den volumetriske vægt beregnes som volumen (i kubikmeter) ganget med 167.
- Type af lastStykgods og specialgods (som farligt gods) har forskellige satser.
- LeveringsmådeFuld containerbelastning (FCL) er økonomisk overkommelig til store forsendelser, hvorimod mindre containerbelastning (LCL) kan være bedre til mindre volumener.
- Sæsonbestemt efterspørgselForvent højere priser i højsæsonen.
- Brændstofomkostninger og tillægVariabel og kan påvirke de samlede satser.
Her er omkostningerne:
| R | Type | Koste |
|---|---|---|
| Shanghai – Mumbai | LCL | $40 – $60 pr. kubikmeter |
| FCL (20 fod) | 1,200 $ - 1,500 $ | |
| FCL (40 fod) | 1,800 $ - 2,200 $ | |
| Shenzhen – Chennai | LCL | $35 – $55 pr. cbm |
| FCL (20 fod) | 1,100 $ - 1,400 $ | |
| FCL (40 fod) | 1,700 $ - 2,100 $ | |
| Qingdao – Kolkata | LCL | $38 – $58 pr. kubikmeter |
| Shanghai – Nhava Sheva | FCL (20 fod) | $850 |
| FCL (40 fod) | $900 | |
| Hong Kong – Chennai | LCL | $80 – $150 pr. kubikmeter |
| FCL (20 fod) | 1,400 $ - 2,000 $ | |
| FCL (40 fod) | 2,700 $ - 3,000 $ |
*Bemærk venligst, at de viste priser kun er estimater og skal give en indikation af prisen. De faktiske tilbud vil variere afhængigt af de specifikke detaljer vedrørende forsendelsen, såsom varer, vægt, dimensioner, leveringstidspunkt og andre krav.
Vi arbejder individuelt med hver kunde for at udvikle skræddersyede forsendelsesløsninger, der er skræddersyet til dine behov og dit budget. Du kan forvente konkurrencedygtige priser, der sigter mod at levere god værdi.
Kontakt os venligst for at drøfte dine forsendelsesbehov – Luckystar ser frem til at sammensætte en uventet pris til dig. Vi tilbyder dig den billigste måde at sende dine varer på, og vi er dit mest pålidelige fragtfirma.
Estimering af transittider
Transittiderne kan variere med:
- DistanceDirekte skibsruter fra store kinesiske havne som Guangzhou til indiske havne som Mumbai er ofte hurtigere.
- Type fragtLuftfragt er hurtigere, men dyrere, med tider fra 3 til 8 dageSøfragt tager længere tid, men er mere omkostningseffektivt.
- ToldklareringDette kan forlænge tiden; sørg for, at dokumentationen er i orden for at undgå forsinkelser.
Her er hvad du kan forvente af transittider for søfragt:
| R | Fra | Til | Leveringstid |
|---|---|---|---|
| Hav | Shanghai | Mumbai | 22 dage |
| Hav | Shenzhen | Chennai | 15 dage |
| Hav | Qingdao | Kolkata | 21-23 dage |
| Hav | Shanghai | Nhava Sheva | 22 dage |
| Hav | Mumbai | Shanghai | 22 dage |
| Hav | Hong Kong | Chennai | 19 dage |
| Hav | Guangzhou | Delhi | 12-16 dage |
| Hav | Guangzhou | Mumbai | 10-14 dage |
| Hav | Shanghai | Chennai | 15-20 dage |
Luftfragt:
| Fra | Til | Transittid |
|---|---|---|
| Store lufthavne i Kina | Større lufthavne i Indien | 1-2 dages flyvetid + 3-8 dage i alt |
Bemærk venligst, at disse oplysninger er vejledende, og at de faktiske tider kan variere afhængigt af specifikke omstændigheder. Kontakt altid din udbyder for at få de mest nøjagtige og opdaterede oplysninger.
Told-, afgifts- og importbestemmelser
Når du sender fra Kina til Indien, er det afgørende at forstå de indviklede detaljer omkring toldbehandling og beregning af told og skatter. Processen kan ikke kun påvirke prisen, men også tidslinjen for modtagelse af dine varer.
Navigering fortoldning
Toldklarering i Indien involverer en række trin for at tillade dine varer lovligt at komme ind i landet. Du skal fremvise en Bill of Entry, som er en erklæring om varernes type og værdi. Sørg for, at du har en Oprindelsescertifikat, som verificerer, hvor dine varer blev fremstillet. Ladningsregning, et nøgledokument udstedt af en transportør for at bekræfte modtagelsen af fragt til forsendelse, er også en integreret del af processen.
For en mere gnidningsfri toldbehandling, overvej DDP (Delivered Duty Paid) vilkår, hvilket betyder, at din sælger er ansvarlig for alle risici og omkostninger, herunder pligt indtil varerne er leveret til dig. Hold dig dog altid opdateret, da reglerne kan ændre sig, og overvej at hyre en professionel fortoldning agent til at navigere gennem processen.
Beregning af told og skatter
Bestemmelse af importafgift og told på varer sendt fra Kina til Indien er komplekst, da det afhænger af varernes kategori. Her er en forenklet oversigt, der kan hjælpe dig med at forudsige omkostningerne:
- DutyBeregnet som en procentdel af cIF værdi (pris, forsikring og fragt) af varerne.
- ImportafgiftAfhænger af de specifikke varer, kategoriseret under forskellige HS-koder.
- MomsMoms: En merværdiafgift, der opkræves på varer og tjenesteydelser.
Brug følgende tabel som en vejledning til at forstå, hvordan cIF værdi påvirker din endelige pris:
| Component | Produktbeskrivelse |
|---|---|
| Koste | Prisen på de faktiske varer fra leverandøren i Kina |
| Forsikring | Gebyr for forsikring af varerne under transport |
| Fragt | Forsendelsesomkostninger fra Kina til Indien |
Husk, at præcise tariffer kan fås via den indiske toldtarifs hjemmeside eller ved at konsultere en toldagent. For specifikke varer kan du også have brug for yderligere dokumentation eller licenser; manglende overholdelse af disse krav kan føre til forsinkelser og ekstra gebyrer.
Specialiseret godshåndtering
Til last, der kræver ekstra pleje, såsom letfordærvelige varer, kemikalier eller kosmetik, findes der specialiserede containermuligheder, der sikrer, at din unikke last ankommer i optimal stand. Kølecontainere kan opretholde en stabil temperatur for fødevarer, mens tanke eller ventilerede containere kan være det foretrukne valg til bulkgods som kemikalier.
- Muligheder for specialiseret last:
- Kølebeholdere: Til temperaturfølsom last som f.eks. fødevarer.
- Beholdere til farligt gods: Designet til sikker transport af farlige materialer.
- Open-top containere: Bruges til last med for høj højde, der ikke passer i standardcontainere.
Husk, at det er afgørende for succesen med dine forsendelsesforetagender at vælge den rigtige type last og container. Sørg for at evaluere mængden, arten og kravene til dine varer for at træffe den mest omkostningseffektive beslutning.
Handelsaftaler og markedsadgange
Det er afgørende for enhver virksomhed, der ønsker at sende varer fra Kina til Indien, at forstå handelsaftaler. Disse aftaler kan have betydelig indflydelse på toldsatser, markedsadgang og endda valget af havne eller lufthavne for at komme ind på det indiske marked.
Almindelig overenskomst om told og handel (GATT)
Almindelig overenskomst om told og handel (GATT), som både Kina og Indien er parter i, skaber en ramme for international handel. Den har til formål at reducere handelsbarrierer, såsom told og importkvoter, og at fremme fair konkurrence. Ved forsendelse vil du opdage, at GATT kan påvirke de toldsatser, der pålægges dine importerede varer, såsom råvarer fra Kina.
- Importafgifter: Justeret for produkter under GATT-reglerne, hvilket potentielt reducerer omkostningerne.
- Konsistens: Sikrer et mere forudsigeligt internationalt handelslandskab.
Nødvendige dokumenter
- Kommerciel faktura: Dette dokument indeholder oplysninger som sælger, køber, produktbeskrivelse, mængder, enhedspriser osv. Nødvendigt for at fastsætte told.
- Pakkeliste: Indeholder detaljer om alle varer i forsendelsen, såsom beskrivelse, mængder, vægt, dimensioner osv. Hjælper med toldinspektion.
- Konnossement/Luftfragtbrev: Fungerer som en forsendelseskvittering og kontrakt mellem eksportøren og fragtfirmaet. Specificerer de varer, der skal transporteres.
- Andre bilag: Oprindelsescertifikat, import-/eksportkode, forsikringscertifikat, produktsikkerheds-/sundhedscertifikater osv.
- Visse produkter som biler, stål og medicinsk udstyr har strenge importstandarder i Indien, der kræver overholdelse af mærkning, emballage og BIS-kvalitetsnormer.
- Det er forbudt at importere produkter fra dyrelivet, farlige materialer, kort, der viser forkerte grænser osv., til Indien.
- En importør-eksportørkode (IEC) er obligatorisk for alle, der ønsker at importere varer til Indien. Den kan nemt fås ved at indsende de nødvendige dokumenter.
Forbudte og begrænsede varer
Når du sender varer fra Kina til Indien, er det vigtigt at vide, at visse varer er fuldstændig forbudte, mens andre kan være underlagt restriktioner. Indien har en streng politik vedrørende import af varer for at sikre sikkerhed, miljøbevarelse og overholdelse af lovgivningen om intellektuel ejendomsret.
Forbudte genstande: Disse varer må under ingen omstændigheder importeres til Indien.
- Forfalskede og piratkopierede varer
- Varer, der krænker juridiske immaterielle rettigheder
- Kød og spiseligt slagteaffald fra vilde dyr
- Genstande, der anses for at være farlige for den offentlige sikkerhed og moral
Begrænsede varer: Disse varer kan importeres, men er underlagt specifikke betingelser eller kræver tilladelser.
- Heste (Begrænsning: Særlige tilladelser kræves)
- Æsler (Begrænsning: Særlige tilladelser kræves)
- Visse typer fodtøj, herunder sandaler (Begrænsning: Med forbehold for kvote eller licens)
Tips til overholdelse af reglerne:
- Tjek altid den seneste version af listen over forbudte og begrænsede varer på Indiens hjemmeside for generaldirektoratet for udenrigshandel.
- For detaljerede oplysninger om restriktioner og nødvendige licenser, kontakt Central Board of Indirect Taxes and Customs (CBIC).
Husk, at regler ændrer sig, og det er vigtigt at holde sig informeret for at undgå forsinkelser eller juridiske problemer. Hvis du er usikker på den vare, du har til hensigt at sende, kan du søge vejledning hos toldeksperter eller logistikudbydere, der specialiserer sig i handelsruten mellem Kina og Indien.
Skat og gebyrer
Når du sender fra Kina til Indien, er det afgørende at forstå de gældende skatter og gebyrer for at kunne administrere dit budget effektivt. Her er hvad du skal overveje:
Importtold: Indien pålægger en importtold på varer fra Kina, som varierer afhængigt af produktkategorien. Det er vigtigt at tjekke de seneste toldsatser for dit specifikke produkt.
- GST (Vare- og tjenesteydelsesafgift): Denne afgift opkræves ved import af varer og tjenesteydelser. Satsen kan variere, så det er en god idé at se de aktuelle momssatser for den nøjagtige procentdel.
- Minimumtærskel
- Varer med en værdi under $800 er ikke underlagt importafgifter i Indien.
- Basistold (BCD): Opkræves baseret på produkttype og oprindelsesland. Spidsbelastningssatsen er omkring 10 %.
- Tillæg for social velfærd: 10% af værdien af importerede varer
- Integreret vare- og tjenesteydelsesafgift (IGST): Opkræves på mellemstatslige leverancer og import. Satserne varierer fra 0-28 %.
- Importafgifter beregnes ud fra den vurderingsmæssige værdi af importerede varer, eksklusive forsendelsesomkostninger.
- Formel: Vurderingsværdi x (BCD% + Tillæg% + IGST%)
- Varer til en værdi under 800 dollars
- Særlige økonomiske zoner
- Obligationslagre
- Varer omfattet af frihandelsaftaler
- Automatisk beregnet og meddelt af toldmyndighederne
- Kan betales før varerne ankommer via fragtfakturaer
Sådan vælger du en speditør
Når du sender fra Kina til Indien, er dit valg af speditør afgørende. De håndterer ikke kun logistikken omkring din forsendelse, men yder også værdifuld support gennem hele forsendelsesprocessen.
Vurdering af pålidelighed og tjenester
For at sikre vellykket forsendelse skal du vurdere pålideligheden og udvalget af tjenester, der tilbydes af potentielle speditører.
Vigtige tjenester at overveje:
- Muligheder for søfragt og luftfragt: Undersøg om de tilbyder begge dele for at matche dine forsendelsesbehov.
- Levering fra dør til dør: Se om de klarer hele transporten fra fabrikken til din dør.
- Opbevaring: Undersøg om der er lagertjenester, som kan være afgørende for opbevaringsbehov før eller efter forsendelse.
- Kundesupport døgnet rundt: Kig efter et team, der lover support døgnet rundt, hvilket indikerer et højt serviceniveau.
Husk, at en speditørs netværk og deres evne til at håndtere komplekse toldprocedurer er nøgleindikatorer for deres pålidelighed. Kundeanmeldelser, resultater og deres evne til at give klare og øjeblikkelige tilbud kan også være med til at måle deres professionalisme.
Hvorfor vælge os? Luckystar Logistic
Luckystar blev etableret i 2022 og er et anset medlem af Federal Maritime Commission (FMC) og opererer som en Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC). Vores mission er at levere overlegen servicekvalitet til reducerede omkostninger, primært med service til Kina, USA, Canada og Europa. Med kerneteammedlemmer med over 20 års erfaring inden for logistik bringer Luckystar betydelig ekspertise til bordet. Siden starten har virksomheden været dedikeret til at tilbyde globale dør-til-dør transport- og logistikløsninger med vægt på pålidelighed, tilpasningsevne og lydhørhed.
Vi er ikke bare en virksomhed; vi er eksperter i transport! Vi tilbyder brancheførende løsninger og er stolte af at levere førsteklasses fragttjenester til en brøkdel af prisen for andre speditører, både i Kina og resten af verden. Her er hvorfor det er klogt at samarbejde med os:
Præcision du kan stole på:
Sig farvel til leveringsforsinkelser og goddag til rettidig levering, hvilket er afgørende for virksomheder, der har brug for at levere varer hurtigt til deres kunder.
Dit pas til global rækkevidde:
Vores brede netværk af leveringsdestinationer dækker stort set hele kloden og tilbyder ekstraordinære muligheder for virksomheder, der ønsker at udvide deres rækkevidde. Du kan være sikker på, at din pakke finder vej til næsten alle hjørner af verden og bringer din virksomhed globalt!
Spor med lethed:
Sig farvel til gætteri. Vores strenge procedurer giver dig en live-sporingsmekanisme, der gør det nemt for dig at følge din forsendelses fremskridt i alle faser af dens rejse. Hold dig informeret og nyd ro i sindet, da du ved præcis, hvor din forsendelse er, når som helst du har brug for at vide det.
Personlig service, hvert skridt på vejen:
Et af vores dedikerede teammedlemmer vil personligt føre tilsyn med din forsendelse fra start til slut. Dette, kombineret med vores engagement i gennemsigtighed og konstant kommunikation, sikrer, at du holdes opdateret om din fragts fremskridt i hvert trin på vejen.
Når du sender farlige materialer, er det afgørende at samarbejde med erfarne serviceudbydere for at sikre, at din forsendelse håndteres sikkert og effektivt. Ved at samarbejde med os kan du have ro i sindet velvidende at din forsendelse er i gode hænder.
Leder du efter en erfaren speditør til at hjælpe dig med forsendelse? Kontakt os. Vi er altid klar til at hjælpe. Vi tilbyder de uovertrufne billigste fragtpriser for international forsendelse, og vores tjenester er mere overkommelige, end du skulle tro. Tøv ikke! Kontakt os i dag, og få den bedste fragtservice fra Kina til Indien.