Når det kommer til international forsendelse, skaber to incotermer ofte forvirring: DAP (Delivered at Place) og DDP (Delivered Duty Paid). Begge definerer detaljer om fragthandel om udgifter, reguleringer og procedurer, men de gør det på meget forskellige måder. Valg af den rigtige incoterm kan påvirke pengestrømmen, prisstrategien og endda hvor gnidningsløst varer bevæger sig over grænser.
Hvad er Incoterm
Incoterm står for Internationale kommercielle vilkårDisse er standardiserede handelsregler udarbejdet af Det Internationale Handelskammer (ICC) for at definere købers og sælgers ansvar i globale transaktioner.
De beskriver, hvem der håndterer opgaver som forsendelse, forsikring, toldbehandling og betaling af afgifter. Dette hjælper begge parter med at undgå forvirring og reducere tvister. 11 Incoterms i brug, hver med en specifik betydning. Nogle gælder for alle transportformer, mens andre kun er beregnet til søtransport og transport ad indre vandveje.
Kerneforskelle mellem DAP og DDP
DAP og DDP er begge Incoterms, der definerer, hvordan forsendelsesomkostninger, risici og ansvar er fordelt i international handel. Deres forskelle er ret tydelige, på trods af hvor ens de bogstaveligt talt er, hvilket vil blive forklaret detaljeret i det følgende.
Definition af DAP (Delivered at Place) og DDP (Delivered Duty Paid)
Leveret på stedet, DAP betyder, at sælgeren leverer varerne til et aftalt leveringssted i køberens land. Sælgeren betaler for transporten og påtager sig risikoen indtil levering. Køberen er dog ansvarlig for importafgifter, toldbehandling og skatter.
Leveret toldfrit, DDP betyder, at sælgeren påtager sig næsten alt ansvar. Dette inkluderer transport, toldbehandling, importafgifter og skatter. Køberen behøver kun at acceptere varerne på den endelige destination.
Begge er anerkendte Incoterms udgivet af Det Internationale Handelskammer. De giver en standardramme for globale forsendelsesaftaler og gør det klart, hvor forpligtelserne begynder og slutter.
Kort sagt, DAP flytter toldrelaterede omkostninger over på køberen, mens DDP lægger dem på sælgeren. Denne forskel påvirker direkte prissætning, papirarbejde og kontrol over forsendelsesprocessen.
Vigtigste ansvarsområder for købere og sælgere
Under DAP-forsendelse, sælgere skal:
- Arranger transport til det angivne sted.
- Dække fragt og forsikring op til levering.
- Bær risikoen, indtil varerne ankommer.
Under DAP-forsendelse, købere skal:
- Håndtere toldbehandling.
- Betal importafgifter, skatter og relaterede gebyrer.
- Overtager når varerne er leveret.
Under DDP-forsendelse, sælgere skal:
- Arranger og betal for transport.
- Håndtere eksport- og importklarering.
- Betal alle toldafgifter, skatter og gebyrer.
- Levere varer, være ansvarlig for aflæsning på købers adresse.
Købere under DDP har minimalt ansvar. De losser og accepterer kun lasten. Dette gør DDP mere bekvemt for købere, men mere dyrt og komplekst for sælgere.
Risikooverførsel og point
Risikooverførsel er en kritisk forskel mellem disse to handelsbegreber.
Med DAPKøber påtager sig risikoen, når varerne ankommer til det angivne leveringssted. Toldbehandling og importafgifter påhviler udelukkende køber fra dette tidspunkt.
Med DDPRisikoen overgår først, når varerne leveres til købers lokaler eller et andet aftalt sted, fuldt toldklareret. Sælger bærer risikoen under hele forsendelsesprocessen, herunder eventuelle forsinkelser eller omkostninger ved tolden.
Denne sondring er vigtig, fordi den definerer, hvem der bærer det økonomiske og operationelle ansvar, hvis der opstår problemer under transport eller fortoldning. For sælgere indebærer DDP en højere eksponering, mens DAP reducerer deres forpligtelser efter levering på det angivne sted.
Forskellige dokumenter nødvendige for DAP og DDP
De dokumenter, der kræves i henhold til DAP (Leveret på stedet) og DDP (Leveret Told Betalt) varierer, fordi sælgers og købers ansvar ikke er det samme. Hver part skal udarbejde specifikt papirarbejde for at opfylde told- og leveringskravene.
Under DAP, sælgeren leverer de nødvendige dokumenter til transport og eksportklarering. Køberen håndterer derefter importklareringen og betaler told. Dette betyder normalt, at køberen skal udarbejde lokale toldformularer, skattedokumenter og eventuelle importtilladelser.
Under DDP, sælgeren er ansvarlig for næsten alt. De skal ikke kun fremvise transport- og eksportdokumenter, men også importklareringspapirer, told- og skattekvitteringer og eventuelle licenser, der kræves af destinationslandet. Køberen behøver kun et grundlæggende leveringsbevis.
En hurtig sammenligning af almindelige dokumenter:
| Dokument | DAP (Sælger) | DAP (Køber) | DDP (Sælger) | DDP (Køber) |
|---|---|---|---|---|
| Kommerciel faktura | ✔ | ✔ | ||
| Pakkeliste | ✔ | ✔ | ||
| Bill of Lading / Luftfragtbrev | ✔ | ✔ | ||
| Eksporttolddeklaration | ✔ | ✔ | ||
| Importtolddeklaration | ✔ | ✔ | ||
| Bevis for betaling af told og skat | ✔ | ✔ | ||
| Importtilladelser / Licenser | ✔ | ✔ |
I praksis, DAP overfører importpapirerne til køberen, mens DDP kræver, at sælgeren administrerer både eksport- og importdokumentationDenne sondring påvirker ofte, hvilken betegnelse virksomheder vælger.
DAP vs. DDP: Praktiske overvejelser og valg
Valget mellem DAP og DDP afhænger af, hvem der skal håndtere toldbehandling, afgifter og overholdelse af lokale regler. Importører, speditører og toldagenter vurderer ofte disse vilkår baseret på omkostningskontrol, leveringsansvar og evnen til at fungere som registreret importør.
Bedste anvendelsesscenarier for DAP-forsendelsestjenester
DAP fungerer bedst, når køberen har erfaring med international forsendelse og en pålidelig toldmæglerI henhold til denne aftale leverer sælgeren varerne til den aftalte destination, mens køberen håndterer importklarering, told og skatter med lokale myndigheder. toldmyndighederne.
Mange importører foretrækker DAP, hvis de ønsker direkte kontrol over toldklassificering, toldinddrivelse eller momsrefusion. Dette kan medvirke til at reducere omkostningerne, hvis køberens regnskabssystem er konfigureret til at håndtere disse gebyrer.
DAP passer også til virksomheder med etablerede logistiknetværk. Købere med interne forsendelseseksperter eller stærke partnerskaber med speditører kan håndtere told effektivt og undgå unødvendige forsinkelser.
Da sælgeren ikke behøver skatteregistrering i køberens land, er DAP ofte enklere for eksportører. Det undgår de juridiske og økonomiske risici, der følger med at fungere som Importør af optegnelser i udlandet.
Bedste anvendelsesscenarier for DDP-forsendelsestjenester
DDP er ideelt, når køberen mangler ressourcerne eller viden til at håndtere told. Sælger tager det fulde ansvar, herunder eksportdokumentation, importklarering, told og endelig levering. Dette sikrer, at køberen modtager varer klar til brug eller videresalg uden at skulle håndtere toldmyndighederne.
Mindre virksomheder foretrækker ofte DDP, fordi de muligvis ikke har adgang til en toldmægler eller muligheden for at registrere sig for importafgifter. I disse tilfælde reducerer sælgers involvering risikoen for forsinkelser eller bøder.
DDP gavner også e-handel og forbrugerforsendelser, hvor kunderne forventer en problemfri international levering. Ved at dække alle omkostninger på forhånd giver sælgeren en klar hjempris, hvilket kan være en konkurrencefordel.
Sælgere skal dog sikre sig, at de lovligt kan optræde som Importør af optegnelser i destinationslandet eller udpege en repræsentant. Dette gør DDP mere kompleks for eksportører, men mere bekvem for købere.