Potřebujete pomoc s dopravou nebo logistikou pro přepravu mezi Čínou a Indonésií? Jako přední poskytovatel přepravních služeb do Indonésie máme řadu možností, které jsou přizpůsobeny vašim přepravním potřebám.
Můžeme zajistit leteckou nebo námořní kontejnerovou přepravu, podle toho, co nejlépe vyhovuje vašemu časovému plánu a rozpočtu. Náš specializovaný tým se snaží najít vysoce kvalitní a zároveň nákladově efektivní řešení přepravy vašeho zboží z Číny do Indonésie.
Ať už potřebujete dovážet nebo vyvážet, tento komplexní průvodce po Indonésii obsahuje důležité informace, které vám pomohou naplánovat přepravu. Najdete zde podrobnosti o předpokládané době přepravy, platných sazbách, celních požadavcích a procesech, jakož i o veškerých clech a daních spojených s přepravou nákladu do Číny a Indonésie a zpět.
Pokud chcete pomoci s porovnáním možností služeb nebo s vytvořením individuálního plánu přepravy pro vaši další obchodní trasu Čína-Indonésie, kontaktujte nás.
Klíčová místa pro přepravu
Při přepravě z Číny do Indonésie je třeba dbát na několik klíčových míst, aby byl proces hladký a efektivní. Zde jsou uvedeny některé hlavní přístavy a města zapojená do procesu přepravy:
Hlavní letiště v Číně a Indonésii:
Letiště
| Čína | Klíčové informace | Indonésie | Klíčové informace |
|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Peking (PEK) | Nejrušnější letiště v Číně, hlavní nákladní uzel se spojením do Indonésie. | Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta (CGK) | Hlavní letiště obsluhující region Jakarty odbavuje více než 60% indonéské letecké nákladní dopravy. |
| Mezinárodní letiště Šanghaj Pudong (PVG) | Jedno z největších nákladních letišť na světě nabízí přímé lety do Indonésie. | Mezinárodní letiště Juanda (SUB) | Hlavní letecká nákladní brána mimo Jakartu, spojení s mnoha čínskými letišti. |
| Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun (CAN) | Z letiště Baiyun můžete během 6 hodin letět do více než 20 měst a oblastí v Asii a Tichomoří. | Mezinárodní letiště Kualanamu (KNIA) | Kualanamu je po Jakartě a Bandungu třetím největším letištěm v Indonésii. V roce 2018 bylo pátým nejrušnějším letištěm v zemi. |
Hlavní námořní přístavy v Číně a Indonésii:
Námořní přístavy
| Čína | Indonésie | ||
|---|---|---|---|
| Přístav Šanghaj | Nejrušnější kontejnerový přístav na světě, pravidelná doprava do Jakarty a dalších indonéských přístavů | Přístav Tanjung Priok | Nejrušnější indonéský přístav se nachází v Jakartě a odbaví více než 50% překládek. |
| Přístav Shenzhen | Strategická poloha rušného přístavu v blízkosti Hongkongu, efektivní infrastruktura do Indonésie | Přístav Tanjung Perak | Hlavní regionální přístav obsluhující Surabayu, spojení z mnoha čínských přístavů |
| Přístav Ningbo-Zhoushan | Největší přístav v Číně podle tonáže nákladu. Obsluhuje trasy do Indonésie včetně přístavu Belawan. | Přístav Belawan | Hlavní námořní přístav Medan, vstupní brána pro zboží dovážené z Číny na severní Sumatru. |
| Přístav Guangzhou | Tento přístav nabízí mnoho přímých přepravních služeb do Indonésie, což může zkrátit dobu přepravy a snížit přepravní náklady. | ||
| Přístav Xiamen | Jeden z nejrušnějších přístavů v Číně a důležitý mezinárodní přepravní uzel. | ||
| Přístav Qingdao | Přístav Čching-tao má největší světový terminál na rudu o kapacitě 400 000 tun, terminál na surovou ropu o kapacitě 450 000 tun a kontejnerový terminál, který může přistavit největší loď na světě o kapacitě 24 000 tun. |
Kromě toho přístavy Ningbo a Tianjin v Číně nabízejí různé možnosti přepravy do Indonésie, z nichž každá má své výhody v závislosti na vašich konkrétních požadavcích.
Čas a náklady na různé způsoby přepravy
Různá řešení přepravy pro dovoz z Číny do Indonésie
Při přepravě nákladu z Číny do Indonésie máte čtyři možnosti: leteckou přepravu, námořní přepravu, železniční přepravu a expresní přepravu. Pochopení rozdílů mezi těmito druhy mezinárodní nákladní dopravy vám pomůže učinit informované rozhodnutí, které bude nejlépe vyhovovat vašim potřebám.
Letecká přeprava: Letecká přeprava z Číny je rychlý a efektivní způsob přepravy zboží. Obvykle trvá letecká přeprava zboží přibližně 3-7 dní. Je však důležité vzít v úvahu, že letecká přeprava je obecně dražší a může mít také omezení týkající se typů položek, které může přepravovat.
Námořní přeprava: Nejběžnějším způsobem přepravy kontejnerů z Číny do Indonésie je námořní nebo oceánská přeprava. Tento způsob přepravy je univerzální, spolehlivý a lze do něj přepravovat velké nebo těžké předměty.
Expresní přeprava: Expresní přeprava je nejrychlejší způsob přepravy zboží z Číny do Indonésie. Luckystar Logistic poskytuje přepravu od dveří ke dveřím se sledováním v reálném čase a online celním odbavením.
Doba dodání a náklady na dopravu z Číny do Indonésie
Letecká přeprava:
Letecká nákladní doprava je sice rychlejší než námořní, ale je spojena s vlastním souborem předpisů, omezení a osvědčených postupů, které je třeba dodržovat. Tato kapitola obsahuje přehled klíčových aspektů a požadavků na dovoz a vývoz zboží z Číny do Indonésie letadlem.
Náklady na leteckou nákladní dopravu
| Rozsah hmotnosti | Cena za KG (USD) | Doba přepravy (ve dnech) | |
| Z Šanghaje do Jakarty | Sazba pro 100-299 kg | 2.5 | 2-3 |
| Sazba pro 300-1000 kg | 2.5 | 2-3 | |
| Sazba pro 1000+KGS | 2.5 | 2-3 | |
| Kanton - Jakarta | Sazba pro 100-299 kg | 3 | 2-3 |
| Sazba pro 300-1000 kg | 3 | 2-3 | |
| Sazba pro 1000+KGS | 2.5 | 2-3 |
Klíčové informace, které potřebujete vědět:
Zakázaný letecký náklad
- Tlakové nádoby a láhve s plyny, jako je kyslík, acetylen, butan, propan atd.
- hořlavé materiály, jako jsou zápalky, zapalovače, zábavní pyrotechnika, benzín, rozpouštědla atd.
- Žíravé nebo toxické látky, včetně kyselin, louhů, mokrých baterií, rtuti, jedů atd.
- předměty obsahující silné magnety nebo elektromagnetická pole, která mohou rušit elektroniku letadla.
- Biologické produkty, patogeny, zdravotnický odpad nebo vzorky vyžadující zvláštní povolení
- Oxidační materiály a organické peroxidy
- Zboží označené štítky nebezpečnosti pro hořlavost, toxicitu, žíravost nebo jiná rizika.
- Zboží podléhající rychlé zkáze, jako je čerstvé ovoce, zelenina a maso, pokud není zmrazené nebo konzervované.
- Použité zboží, zboží z druhé ruky nebo zboží znečištěné škůdci, nečistotami apod.
Limity velikosti a hmotnosti
- Maximální velikost přepravních boxů/palet pro leteckou přepravu podle předpisů IATA: 158 cm (délka) + šířka + výška dohromady.
- Maximální hmotnost jednoho balení: 30 kg pro náklad, 50 kg pro dokumenty/vzorky.
Námořní přeprava:
- Přeprava méně než plného kontejneru (LCL):
V případě menších objemů zásilek se společnosti mohou rozhodnout pro přepravu menšího než plného přepravního kontejneru. Při této metodě se více dílčích zásilek od různých společností sloučí a naloží dohromady do jednoho kontejneru. To pomáhá maximalizovat využití prostoru a snížit náklady ve srovnání s naplněním celého kontejneru. Metoda LCL bývá nejvhodnější pro společnosti, které přepravují skromnější množství nebo do více destinací.
2. Přeprava celokontejnerových zásilek (FCL):
Společnosti s dostatečným objemem nákladu často plní a odesílají celé kontejnery. Přeprava plných kontejnerů umožňuje přepravit velké množství zboží v jedné zásilce. Umožňuje také zkrátit dobu přepravy, protože kontejner může být po příjezdu do cílového přístavu přepraven přímo k příjemci. Přeprava FCL se osvědčuje u společností s dostatečným objemem plných kontejnerů a u těch, které upřednostňují rychlejší dodání.
Standardní přepravní kontejnery mají mezinárodně uznávané rozměry a kapacitu používanou pro námořní a intermodální nákladní dopravu. Mezi běžné typy kontejnerů patří:
- Ekvivalentní jednotka 20 stop (TEU): Měřeno přibližně 20 stop na délku, 8 stop na šířku a 8,5 stopy na výšku, s kapacitou přibližně 1 172 krychlových stop nebo 33 krychlových metrů.
- 40 stop ekvivalentní jednotka (FEU): Rozměry: 40 stop na délku, 8 stop na šířku a 8,5 stopy na výšku, běžně označovaná jako "40 stopová jednotka", která pojme přibližně 2 390 krychlových stop nebo 68 krychlových metrů.
- 40stopý kontejner High Cube (HQ): Kontejner FEU: podobné rozměry jako FEU, ale o 1 stopu vyšší, tedy 9,5 stopy, což zvětšuje jeho vnitřní objem na přibližně 2 694 stop krychlových nebo 76 metrů krychlových.
Náklady na námořní dopravu (FCL)
| Trasa | Typ přepravy | Náklady(USD) | Doba přepravy |
|---|---|---|---|
| Šanghaj - Jakarta / Surabaya | FCL 20′-40′ | $200-400 | 11 dní z přístavu do přístavu |
| Šanghaj - Semarang | FCL 20′-40′ | $300-600 | 14 dní od přístavu k přístavu |
| Shenzhen - Jakarta / Surabaya / Semarang | FCL 20′-40′ | $180-280 | 6-8 dní z přístavu do přístavu |
| Ningbo - Jakarta | FCL 20′-40′ | $220-400 | 11 dní z přístavu do přístavu |
| Ningbo - Surabaya | FCL 20′-40′ | $200-400 | 12 dní z přístavu do přístavu |
| Ningbo - Semarang | FCL 20′-40′ | $300-450 | 14 dní od přístavu k přístavu |
Náklady na námořní dopravu (LCL)
| Trasa | Typ přepravy | Náklady(USD) | Doba přepravy |
|---|---|---|---|
| Ningbo - Jakarta /Surabaya | LCL (1-9 CBM) | $10 /CBM | 13 dní z přístavu do přístavu |
| Ningbo - Semarang | LCL (1-9 CBM) | $20 /CBM | 20 dní z přístavu do přístavu |
| Šanghaj - Jakarta / Surabaya | LCL (1-9 CBM) | $10 /CBM | 11-13 dní z přístavu do přístavu |
| Šanghaj - Semarang | LCL (1-9 CBM) | $20 /CBM | 20 dní z přístavu do přístavu |
| Šen-čen - Jakarta | LCL (1-9 CBM) | $5/CBM | 5 dní z přístavu do přístavu |
| Kanton - Jakarta | LCL - Dvojitý průjezd (min. 1 CBM) | $375 (USD)/CBM | 25 dní z přístavu do přístavu |
Vezměte prosím na vědomí, že uvedené ceny jsou pouze odhadované a slouží jako orientační údaje o ceně. Skutečné cenové nabídky se budou lišit v závislosti na konkrétních detailech zásilky, jako je zboží, hmotnost, rozměry, časový plán dodání a další požadavky. Náš spediční agent pracuje s každým zákazníkem individuálně, aby vytvořil řešení přepravy na míru jeho potřebám a rozpočtu. Můžete očekávat konkurenceschopné ceny, jejichž cílem je poskytnout vysokou hodnotu. Kontaktujte nás a proberte s námi své přepravní potřeby - společnost Luckystar se těší, že pro vás sestaví nečekanou cenu.
Zvláštní námořní nákladní doprava mezi Čínou a Indonésií
Mezi Čínou a Indonésií existují specializované možnosti námořní přepravy pro různé druhy nákladu. Kontejnery s chladírenským materiálem, nadrozměrné zásilky, přeprava volně loženého zboží a lodě typu roll-on/roll-off nabízejí řešení šitá na míru.
1. Chladicí kontejnery zboží podléhající rychlé zkáze a chemikálie citlivé na teplotu vyžadují stabilní prostředí během přepravy. Kontejnery Reefer jsou vybaveny technologií řízení klimatu, která udržuje optimální teplotu a vlhkost uvnitř. To zajišťuje, že výrobky dorazí v ideálním stavu.
2. Nadrozměrný náklad (OOG)) položky přesahující standardní rozměry kontejneru vyžadují specializované vybavení. Kontejnery s otevřeným víkem a ploché regály poskytují flexibilitu pro velké nebo nestandardní tvary. Správným plánováním se vyhnete dodatečným poplatkům za nadměrné rozměry od dopravců.
3. Hromadná přeprava jsou určeny k přepravě sypkých komodit, jako je obilí, minerály a kapaliny, ve volně loženém stavu bez kontejnerizace. Jejich velké nákladové prostory usnadňují efektivní nakládku materiálů ve velkých objemech.
4. Lodě typu ro-ro Roll-on/roll-off lodě jsou vybaveny průjezdnými rampami, které umožňují najetí a vyjetí samohybného nákladu, jako jsou vozidla, stroje a stavební zařízení, během nakládky/vykládky. To zefektivňuje přepravu velkých objemů mezi přístavy.
Výběr správné metody přepravy zohledňuje vlastnosti nákladu a minimalizuje rizika pro bezpečné doručení zboží mezi Čínou a Indonésií po moři. My, společnost LuckyStar, můžeme doporučit optimální řešení šité na míru každé zásilce.
Základní dokumenty při přepravě z Číny do Indonésie
Při přepravě z Číny do Indonésie je důležité mít v pořádku všechny potřebné dokumenty. Tento proces zajistí hladké celní odbavení a pomůže vám vyhnout se případným zpožděním. V tomto přátelském průvodci si projdeme některé základní dokumenty, které budete při přepravě zboží potřebovat.
- Obchodní faktura: Obchodní faktura obsahuje klíčové informace o zásilce, včetně údajů o kupujícím a prodávajícím, popisu výrobku a hodnoty zásilky. Tento dokument je nezbytný pro celní odbavení, protože pomáhá úřadům vyměřit příslušná cla a daně.
- Balicí seznam: Balicí seznam obsahuje soupis položek zásilky. Obvykle obsahuje informace, jako je počet balíků, typy balíků, rozměry balíků a položky v jednotlivých balících. Tento dokument má zásadní význam pro ověření obsahu zásilky a pomáhá celním orgánům zajistit, aby byly zasílané výrobky přesně deklarovány.
- Nákladní list (BOL): Konosament je přepravní doklad, který slouží jako smlouva s dopravcem. Obsahuje informace o zásilce, povinnostech dopravce a podmínkách dodání zboží. V případě námořní přepravy se tento dokument nazývá námořní konosament a v případě letecké přepravy se označuje jako letecký konosament.
- Osvědčení o původu: Osvědčení o původu, které je často vyžadováno celními orgány, ověřuje zemi, kde bylo zboží vyrobeno. Tento dokument slouží k určení, zda se na vaši zásilku vztahují preferenční cla nebo obchodní dohody.
- Akreditiv: Akreditiv, často používaný v mezinárodním obchodě, je finanční nástroj vystavený bankou, který zaručuje platbu prodávajícímu po splnění stanovených podmínek. Tento dokument pomáhá snížit riziko pro kupujícího i prodávajícího v mezinárodních transakcích.
Zakázané předměty
Před odesláním zboží do Indonésie by dovozci měli zjistit, u kterých výrobků je vstup omezen nebo zakázán. Znalost dovozních omezení předem může pomoci vyhnout se zpoždění, pokutám nebo dokonce úplnému odmítnutí na hranicích. Mezi omezené zboží patří určité potraviny, drogy, zbraně, starožitnosti a další předměty, které na základě vládního posouzení představují zdravotní, bezpečnostní nebo kulturní riziko.
| Kategorie | Položky |
|---|---|
| Zakázané dovozy | Alkoholické nápoje Živočišné produkty Živá zvířata (kromě domácích mazlíčků) Omamné látky a nelegální drogy Pornografické/protiislámské materiály Zbraně a výbušniny Radioaktivní a nebezpečné materiály Tabákové výrobky |
| Omezený dovoz | Šperky Mokrá modrá kůže Minerály a rudy Barvy Kameny a razítka Starožitnosti Padělané výrobky Odpadní materiály Komunikační zařízení Kompaktní disky Počítačový software Semena bavlny Potravinářské výrobky Kapaliny Zdravotnické vybavení Drahé kovy a kameny Rostliny a semena Textil Osobní elektronika (může vyžadovat povolení) |
| Další dovozní předpisy | Dovozní povolení vyžadovaná pro obchodní zboží Pro potraviny je vyžadována certifikace Halal Platí clo a daně Zboží podléhající kontrole |
Daň a poplatky při přepravě
Tarif a kód HS
Při dovozu zboží do Indonésie je důležité splnit nezbytné celní postupy. Prvním krokem je určení příslušného kódu harmonizovaného systému (HS) pro daný výrobek.
Kód HS je mezinárodně standardizovaná metoda klasifikace zboží založená na atributech, jako je složení a zamýšlené použití. Kód HS i země původu pomáhají stanovit příslušná dovozní cla a daně.
Při hledání kódu HS výrobku mohou dovozci využít online adresáře uspořádané podle odvětví a typu zboží. Další možností je spolupráce s licencovaným celním zprostředkovatelem, který má zkušenosti s pravidly mezinárodního obchodu. I když je možné provádět nezávislý průzkum, zprostředkovatelé mohou ušetřit čas a objasnit složité aspekty.
Po určení kódu HS může dovozce vypočítat odhadované dovozní poplatky. Webové stránky indonéského ministerstva cel a spotřebních daní umožňují vyhledávání podle kódu HS, aby bylo možné zobrazit konkrétní celní a daňové sazby uvalené na dané zboží. Po zadání kódu se zobrazí stránka s podrobnými výsledky.
Tento proces poskytuje přehled o všech možných nákladech souvisejících s dovozem na hranici. S kódem HS a daňovými informacemi v ruce mohou společnosti v rámci plánování mezinárodních zásilek do Indonésie vhodně plánovat a řídit cla.
Dovozní daň v Indonésii v roce 2023
Při dovozu do Indonésie může vaše zásilka podléhat také dovoznímu clu a daním. Clo je založeno na hodnotě zboží a jeho specifickém zařazení podle harmonizovaného systému (HS), které určuje příslušnou sazbu. Jako odesílatel zásilky jste povinni zajistit, abyste přesně deklarovali hodnotu a klasifikaci svého zboží a vyhnuli se tak sankcím.
Indonésie Dovozní tarify
| Rok | Klíčový vývoj |
|---|---|
| 2011 | Cílené celní náhrady pro 16 výrobních odvětví včetně automobilového, elektronického, potravinářského atd. |
| 2023 | Nařízení ministerstva financí č. 96 rozšiřuje seznam sazeb podle doložky nejvyšších výhod ze 4 na 8 kategorií výrobků: |
Nové tarify nejvyšších výhod
| Produkt | Tarifní sazba |
|---|---|
| Jízdní kola | 25-40% |
| Kosmetika | 10-15% |
| Ocel | 0-20% |
| Hodinky | 10% |
Stávající tarify nejvyšších výhod
| Produkt | Tarifní sazba |
|---|---|
| Textil | 5-25% |
| Obuv | 5-30% |
| Zavazadla | 15-20% |
| Knihy | 0% |
Další dovozní poplatky
- Pevná dovozní daň: 7,5%
- Daň z přidané hodnoty: 11%
Pojištění v přepravě
Při přepravě zboží z Číny do Indonésie je nutné zvážit možnosti pojištění, které váš náklad ochrání. Jedním z nejdůležitějších typů pojištění je pojištění nákladu, které chrání zásilku před poškozením nebo ztrátou během přepravy.
S pojištěním nákladu můžete být klidní, protože víte, že vaše zboží je na cestě do místa určení kryté. Spediční firmy nejsou povinny zásilku automaticky pojistit, proto je důležité, abyste s vybranou společností projednali možnosti pojištění. Zde je několik klíčových bodů, které je třeba si zapamatovat:
- Pojištění nákladu je nutností - neposílejte své výrobky, aniž byste je měli pojištěné!
- Pojistné a pojistná částka závisí na hodnotě a povaze zboží.
- Některé pojistné smlouvy nabízejí pojištění "od dveří ke dveřím", které zajišťuje ochranu od vyzvednutí až po konečné doručení.
Další možností je služba DDP (Delivered Duty Paid). Tato komplexní služba zahrnuje prodejce, který se stará o veškeré náklady a povinnosti spojené s přepravou, včetně pojištění, cla a celního odbavení, dokud zboží nedorazí na místo určení. Toto komplexní řešení pro vás zjednodušuje proces přepravy a zaručuje, že o váš náklad bude po celou dobu jeho cesty dobře postaráno, zejména pokud si vyberete spolehlivého partnera.
Proč si vybrat právě nás? Luckystar Logistic
Společnost Luckystar byla založena v roce 2022 a je váženým členem Federální námořní komise (FMC) a působí jako společný dopravce bez provozování plavidel (NVOCC). Posláním společnosti je poskytovat špičkovou kvalitu služeb při snížených nákladech, a to především v Číně, USA, Kanadě a Evropě. Členové hlavního týmu, kteří se mohou pochlubit více než dvacetiletou praxí v logistice, přinášejí společnosti Luckystar značné odborné znalosti. Od svého založení se společnost věnuje nabízení globálních přepravních a logistických řešení "od dveří ke dveřím", přičemž klade důraz na spolehlivost, přizpůsobivost a rychlou reakci.
Nejsme jen tak ledajaká společnost, jsme odborníci na dopravu! Nabízíme špičková řešení v oboru a jsme hrdí na to, že poskytujeme prvotřídní přepravní služby za zlomek ceny jiných spedičních firem, a to jak v Číně, tak po celém světě. Zde je důvod, proč je spolupráce s námi chytrým krokem:
Přesnost, na kterou se můžete spolehnout:
Rozlučte se se zpožděním doručení a přivítejte včasné doručení, které je pro firmy, které potřebují rychle doručit zboží svým zákazníkům, zásadní.
Váš pas pro globální dosah:
Naše široká síť doručovacích míst pokrývá prakticky celý svět a nabízí mimořádné příležitosti pro firmy, které chtějí rozšířit svůj dosah. Můžete si být jisti, že váš balíček najde cestu téměř do každého koutu světa, a vaše podnikání se tak stane globálním!
Snadné sledování:
Rozlučte se s odhady. Naše přísné postupy vám umožňují sledovat zásilku v reálném čase, takže můžete snadno sledovat její průběh v každé fázi její cesty. Zůstaňte informováni a užívejte si klidu, protože budete přesně vědět, kde se vaše zásilka nachází, kdykoli to budete potřebovat vědět.
Individuální služby na každém kroku:
Jeden z našich specializovaných pracovníků bude osobně dohlížet na vaši zásilku od začátku až do konce. To spolu s naším závazkem transparentnosti a neustálé komunikace zajišťuje, že budete mít na každém kroku přehled o průběhu přepravy vašeho nákladu.
Při přepravě nebezpečných materiálů je důležité spolupracovat se zkušenými poskytovateli služeb, abyste zajistili, že vaše zásilka bude přepravena bezpečně a efektivně. Díky spolupráci s námi můžete být klidní, protože víte, že vaše zásilka je v dobrých rukou.
Hledáte zkušeného speditéra, který vám pomůže s přepravou? Kontaktujte nás. Jsme vždy připraveni vám pomoci. Nabízíme bezkonkurenčně nejlevnější ceny za mezinárodní přepravu a naše služby jsou cenově dostupnější, než byste věřili. Neváhejte! Spojte se s námi ještě dnes.
Často kladené otázky
Jaké jsou obvyklé náklady na námořní přepravu z Číny do Indonésie?
Náklady na námořní přepravu z Číny do Indonésie se mohou lišit v závislosti na různých faktorech, jako je hmotnost a objem zásilky, vzdálenost mezi přístavy původu a určení a zvolená přepravní společnost. Je nezbytné, abyste si nechali vypracovat cenové nabídky od různých spedičních nebo přepravních společností, abyste měli přesnější odhad a mohli se informovaně rozhodnout. Při výpočtu celkových nákladů na zásilku nezapomeňte vzít v úvahu také případné další poplatky, jako jsou cla, daně a manipulační poplatky.
Jak dlouho obvykle trvá přeprava z Číny do Indonésie?
Přeprava z Číny do Indonésie může trvat od 3 do 25 dnů v závislosti na konkrétních přístavech a způsobu přepravy. Například námořní přeprava mezi Šanghají a Jakartou může trvat 11 dní v případě plného kontejnerového nákladu (FCL) nebo 20 dní v případě méně než kontejnerového nákladu (LCL). Tyto doby trvání se však mohou měnit mimo jiné v důsledku faktorů, jako jsou přetížení přístavů, celní odbavení a nepřízeň počasí. Vždy je dobré sledovat průběh přepravy a komunikovat s přepravní společností, abyste byli informováni o případných aktualizacích nebo změnách v harmonogramu přepravy.
Platí při přepravě zboží z Číny do Indonésie dovozní daně?
Ano, na přepravu zboží z Číny do Indonésie se vztahují dovozní daně. Indonéské celní sazby se mohou pohybovat od 0 do 37,5 %, přičemž průměrná celní sazba činí přibližně 5,63 %. Přesné sazby však závisí na typu a hodnotě dováženého zboží. Je velmi důležité seznámit se s indonéskými celními předpisy a tarifním systémem, abyste se vyhnuli neočekávaným nákladům nebo zpoždění v procesu přepravy. Kromě toho je nezbytné poradit se s celním makléřem nebo profesionální spediční firmou, která má zkušenosti s indonéskými celními postupy, aby bylo zajištěno hladké a efektivní celní odbavení vaší zásilky.