V červnu 2025 si čínský trh s kontejnerovým exportem udržel stabilní a pozitivní trend. Průměrná měsíční hodnota indexu kontejnerové přepravy v Číně (CCFI), který zveřejňuje Šanghajská lodní burza, činila 1 277,46 bodu, což představuje nárůst o 15,21 TP3T oproti předchozímu měsíci. Průměrná měsíční hodnota indexu kontejnerové přepravy v Šanghaji (SCFI), odrážející spotový trh, činila 2 014,92 bodu, což představuje meziměsíční nárůst o 24,31 TP3T.
Propustnost kontejnerů v přístavech nadále rostla, zatímco sazby za charterové přepravy vykazovaly další odchylky
① V květnu 2025 fungovaly hlavní čínské přístavy dobře a propustnost kontejnerů si udržela růst. Statistiky ukazují, že propustnost kontejnerů v národních přístavech v květnu dosáhla 30,37 milionu TEU, což představuje meziroční nárůst o 5,41 TP3T. Pobřežní přístavy odbavily 26,72 milionu TEU, což představuje nárůst o 6,11 TP3T, zatímco vnitrozemské říční přístavy odbavily 3,65 milionu TEU, což představuje nárůst o 0,61 TP3T.
② Sazby za kontejnerové chartery se nadále lišily, přičemž většina typů plavidel zaznamenala mírný nárůst. Podle společnosti Clarksons se v červnu sazby za plavidla o kapacitě 1 000 TEU, 2 750 TEU, 4 250 TEU, 6 500 TEU a 9 000 TEU meziměsíčně zvýšily o 2,91 TP3T, 1,51 TP3T, -0,71 TP3T, -0,11 TP3T a 0,81 TP3T.
Sazby za přepravu zboží na trasách mezi Evropou a Středomořím nadále rostly
Na trasách Evropa-Středomoří celní údaje ukázaly, že čínský vývoz do EU v květnu meziročně vzrostl o 121 TP3T a udržel si tak rychlý růst. V prvních pěti měsících zůstala EU druhým největším obchodním partnerem Číny, přičemž čínský vývoz do EU se ve srovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšil o 7,71 TP3T. V červenci zůstala poptávka po dopravě silná, což vedlo k růstu sazeb za přepravu. V červnu činil průměrný index CCFI pro trasy Čína-Evropa a Čína-Středomoří 1 526,30 a 2 130,80 bodu, což představuje meziměsíční nárůst o 8,21 TP3T a 16,71 TP3T. Průměrné spotové sazby ze Šanghaje do evropských a středomořských přístavů činily 1 TP4T1 844/TEU a 1 TP4T3 135/TEU, což představuje nárůst o 41,31 TP3T a 31,21 TP3T oproti předchozímu měsíci.
Severoamerický trh rostl a klesal
Na severoamerických trasách zůstaly objemy nákladu na začátku června vysoké, což udržovalo ceny spotových rezervací vysoké kvůli napjatému poměru nabídky a poptávky. Ve druhé polovině měsíce však zvýšená nabídka plavidel oslabila trh, což vedlo k výraznému poklesu spotových sazeb. Průměrný index CCFI pro trasy Čína-západní pobřeží USA a Čína-východní pobřeží USA v červnu činil 1 149,63 a 1 345,73 bodu, což představuje nárůst o 28,21 TP3T a 36,01 TP3T ve srovnání s květnem. Spotové sazby ze Šanghaje do přístavů na západním a východním pobřeží USA činily v průměru 1 TP4T3 769/FEU a 1 TP4T5 938/FEU, což představuje nárůst o 8,61 TP3T a 32,51 TP3T oproti předchozímu měsíci.
Trh Perského zálivu a Rudého moře čelil geopolitickým rizikům
Na trase Perský záliv – Rudé moře zůstala poptávka po dopravě silná, což podporovalo rostoucí ceny spotových rezervací. Průměrný index CCFI pro tuto trasu v červnu činil 1 389,20 bodu, což představuje meziměsíční nárůst o 22,01 TP3T.
Sazby za přepravu mezi Austrálií a Novým Zélandem se zotavily z minim
Na trase Austrálie-Nový Zéland udržovala slabá poptávka po dopravě v první polovině června pod tlakem sazby za přepravu. Ve druhé polovině však poptávka vykazovala známky oživení, což zlepšilo vztah mezi nabídkou a poptávkou a vedlo k oživení sazeb. Průměrný index CCFI pro tuto trasu v červnu činil 874,72 bodu, což je meziměsíční pokles o 4,41 TP3T.
Japonský trh zaznamenal mírný pokles
Na trase do Japonska zůstala poptávka po dopravě stabilní, ale sazby za přepravu zboží mírně klesly. Průměrný index CCFI pro tuto trasu v červnu činil 959,70 bodu, což je meziměsíční pokles o 1,81 TP3T.