Přeprava z Číny do Dánska je důležitým procesem v globálním dodavatelském řetězci, který spojuje výrobní kapacity jednoho z největších světových vývozců s vyspělým spotřebitelským trhem v Dánsku. Do této přepravy se můžete zapojit z mnoha důvodů, ať už jste majitelem firmy, která obstarává výrobky, nebo jednotlivcem, který nakupuje zboží. Porozumění postupům, časovým rámcům a nákladům spojeným s dovozem z Číny do Dánska je nezbytné pro hladký průběh transakce a zajištění, že vaše zboží dorazí včas a v rámci rozpočtu.
Při zvažování přepravy z Číny do Dánska je třeba znát různé dostupné způsoby přepravy. Letecká přeprava je obvykle nejrychlejší, ale také nejdražší. Námořní přeprava je naproti tomu nákladově efektivnější a má větší kapacitu zboží, ale je spojena s delší dobou přepravy. Rozhodnutí, který způsob přepravy použít, bude záviset na vašich konkrétních potřebách, například na naléhavosti zásilky a na rozpočtu, který jste vyčlenili.
Zvládnout logistiku mezinárodní přepravy znamená také dbát na regulační požadavky na obou stranách. Vaše zásilka musí splňovat čínské vývozní předpisy a dánské dovozní zákony, včetně celního odbavení a platných cel nebo daní. Kromě toho může být znalost obchodních dohod mezi oběma zeměmi výhodná pro minimalizaci cel a zefektivnění procesu přepravy. Spolupráce se zkušenými speditérskými nebo přepravními agenturami může tento složitý proces výrazně usnadnit, pomoci vám s potřebnou dokumentací a pomoci vyhnout se běžným úskalím.
Klíčová témata tohoto článku zahrnují:
- Přehled způsobů dopravy z Číny do Dánska
- Letecká přeprava
- Námořní přeprava
- Železniční nákladní doprava
- Expresní přeprava/kurýr
- Hlavní námořní trasy z Číny do Dánska
- Srovnání doby přepravy, přepravních sazeb, spolehlivosti a přehlednosti sledování.
- Vysvětlení postupu přepravy krok za krokem a požadovaných dokumentů.
- Přeprava DDP z Číny do Dánska
- Výhled do budoucna pro čínsko-dánskou lodní dopravu
Tato příručka je nezbytná pro čínské vývozce, dánské dovozce, logistické společnosti, dopravce, celní makléře, provozovatele dopravy a další zúčastněné strany zapojené do čínsko-dánského obchodního koridoru. Informace mohou pomoci optimalizovat strategie dodavatelského řetězce, zvolit nejhospodárnější řešení přepravy, zlepšit řízení zásob a zlepšit služby zákazníkům.
Přehled možností přepravy z Číny do Dánska
Existují čtyři hlavní způsoby přepravy zboží z Číny do Dánska, z nichž každý má své výhody a nevýhody.
Letecká přeprava
Letecká přeprava z Číny do Dánska je mnohem rychlejší než námořní a železniční přeprava, doba přepravy je pouhých 3-5 dní. Tato rychlost je spojena s vyššími náklady, takže letecká přeprava je ve srovnání s jinými metodami drahá. Mezi hlavní výhody letecké nákladní dopravy patří:
- Rychlá doba přepravy z Číny do Dánska
- Vysoká spolehlivost a přehled o sledování zásilek
- Schopnost přepravovat zboží podléhající rychlé zkáze
Mezi nevýhody patří vysoké sazby za leteckou přepravu a nižší hmotnostní/rozměrová kapacita ve srovnání s námořní a železniční přepravou.
Námořní nákladní doprava
Námořní doprava je nejběžnějším druhem dopravy na obchodní trase Čína-Evropa. Nabízí pomalejší tranzitní dobu 30-45 dní, ale je nejlevnějším způsobem přepravy kontejnerů s vyšší hmotností/objemem z Číny do Dánska. Mezi výhody námořní přepravy patří:
- Nízké přepravní náklady na kontejner
- Vysoká spolehlivost
- Schopnost přepravovat volně ložené a nadrozměrné náklady
Nevýhodou je nižší rychlost dodání na trh a chybějící sledování během námořní přepravy.
Železniční nákladní doprava
Železniční nákladní doprava z Číny do Dánska představuje střední cestu z hlediska doby přepravy i nákladů. Železniční přeprava nákladu z Číny trvá přibližně 15-25 dní. Intermodální železniční přeprava je rychlejší než námořní přeprava a levnější než letecká přeprava, navíc s dobrou spolehlivostí. Dostupnost je však nižší než u ostatních druhů dopravy.
Expresní přeprava
Expresní přeprava je přepravní služba od dveří ke dveřím. Mezinárodní kurýrní služby jako DHL, FedEx a UPS nabízejí expresní doručení menších zásilek z Číny do Dánska do 5-8 dnů. Letecké expresní služby poskytují:
- Rychlé dodací lhůty
- Spolehlivé doručení od dveří ke dveřím
- Viditelnost sledování online
Mají však velmi vysoké sazby za balíky s nízkou hmotností a malé zásilky.
Hlavní trasy pro nákladní dopravu mezi Čínou a Dánskem
Trasy letecké nákladní dopravy
| Letiště původu | Cílové letiště |
|---|---|
| Beijing Capital Intl | Letiště Kodaň |
| Shanghai Pudong Intl | Letiště Kodaň |
| Chengdu Shuangliu Intl | Letiště Kodaň |
| Hangzhou Xiaoshan Intl | Letiště Billund |
- Z mezinárodního letiště Beijing Capital (PEK) na letiště Kodaň (CPH): Na této 8,5 hodiny dlouhé letecké trase z Pekingu do Kodaně odlétají denně letadla dopravců jako Air China.
- Z mezinárodního letiště Shanghai Pudong (PVG) na letiště Kodaň (CPH): Pudong je jedno z nejrušnějších nákladních letišť na světě. Mezi Šanghají a Kodaní létají dopravci jako Air China Cargo a China Cargo Airlines.
- Z mezinárodního letiště Chengdu Shuangliu (CTU) na letiště Kodaň (CPH): Čcheng-tu je čtvrté nejrušnější nákladní letiště v Číně. Slouží jako výchozí brána pro leteckou nákladní dopravu mezi západní Čínou a severní Evropou.
- Z mezinárodního letiště Siao-šan v Chang-čou (HGH) na letiště Billund (BLL) v Dánsku: Tato nová linka provozovaná společností Maersk Air Cargo byla zahájena v dubnu 2023 a v současné době nabízí 3 lety týdně nákladními letadly Boeing 767.
Trasy námořní nákladní dopravy
| Původní přístav | Cílový přístav |
|---|---|
| Šanghajský přístav | Přístav Malmö |
| Přístav Shenzhen | Přístav Aarhus |
| Přístav Ningbo Zhoushan | Přístav Malmö |
| Přístav Qingdao | Přístav Esbjerg |
| Přístav Guangzhou | Přístav Malmö |
- Z přístavu Šanghaj do přístavu Kodaň Malmö: Jedná se o jednu z nejoblíbenějších námořních tras, která trvá přibližně 46 dní. Největší lodní společnosti jako COSCO, Evergreen a MSC zajišťují pravidelnou kontejnerovou dopravu.
- Z přístavu Shenzhen do přístavu Aarhus: Další významná trasa vede z Šen-čenu v jižní Číně do přístavu Aarhus v Dánsku a trvá přibližně 37-41 dní v závislosti na dopravci. Na této obchodní trase působí společnosti jako Maersk, MSC, CMA a CGM.
- Z přístavu Ningbo Zhoushan do přístavu Malmö v Kodani: Přístav Ningbo se nachází ve východočínské provincii Če-ťiang a je významnou branou pro nákladní dopravu mezi Čínou a Evropou. Tranzitní doba z Ningbo do Kodaně po moři je přibližně 44 dní.
- Z přístavu Qingdao do přístavu Esbjerg: Přístav Qingdao v severní Číně má také spojení s dánským přístavem Esbjerg, přičemž cesta po moři trvá přibližně 40 dní. Společnost COSCO a další linky nabízejí pravidelné plavby kontejnerových lodí.
- Přístav Kanton - přístav Malmö v Kodani: Přeprava zboží z jihočínské části Kantonu do dánského přístavu Malmö trvá u námořních zásilek přibližně 46 dní.
Trasy železniční nákladní dopravy
- Přes střední Asii/Rusko a Sibiř vedou jižní a severní železniční trasy.
- Konkrétně u železniční přepravy z Číny do dánské Kodaně se uvádí doba přepravy 18-22 dní.
- Náklad z Číny do Dánska po železnici obvykle míří do destinací, jako jsou Duisburg a Hamburk v Německu. Přímé trasy z Číny do dánského železničního uzlu prozatím neexistují.
Klíčové údaje pro každou metodu přepravy Čína-Dánsko
Výběr optimálního způsobu přepravy zboží z Číny do Dánska závisí na nákladech, době přepravy, typu nákladu a velikosti zásilky.
Náklady
Sazby za leteckou přepravu jsou nejvyšší a činí $5-7 za kg z Číny do Dánska. Naproti tomu námořní přeprava stojí jen $100-150 za metr krychlový. Železniční nákladní doprava a kurýrní přeprava se cenově pohybují mezi leteckou a námořní dopravou.
| Režim | Náklady |
|---|---|
| Letecká přeprava | $5-7 na kg |
| Námořní nákladní doprava | $100-150 za CBM |
| Železniční nákladní doprava | $2-4 na kg |
| Expresní přeprava | $6+ na kg |
- Způsob dopravy - Letecká doprava je nejrychlejší, ale nejdražší. Námořní doprava je nejlevnější, ale pomalejší. Železniční a silniční přeprava jsou z hlediska času i nákladů na pomezí.
- Hmotnost/rozměry - těžší a objemnější náklad má vyšší přepravní sazby ve všech druzích dopravy z důvodu dodatečné manipulace a kapacitních omezení. Ceny za rozměrovou hmotnost mohou zvyšovat náklady u velkoobjemových, ale lehkých zásilek.
- Vzdálenost - delší přepravní vzdálenosti znamenají vyšší náklady na palivo a dobu přepravy, což zvyšuje přepravní sazby.
- Rychlost/urgence - Rychlejší možnosti doručení, jako je letecká a silniční expresní doprava, jsou spojeny s vyššími náklady. Pomalejší námořní a železniční doprava šetří peníze.
- Dostupnost tras - obsluha vzdálených destinací nebo destinací s nedostatečně rozvinutou infrastrukturou může být nákladnější.
- Sezónní špičky - období vysoké poptávky v době svátků vedou k příplatkům za leteckou a námořní přepravu.
- Konsolidace - Přeprava částečných kontejnerových zásilek (LCL) je obvykle dražší než přeprava celých zásilek (FCL). Konsolidace pomáhá optimalizovat náklady.
- Celní procesy - Složité nebo nepředvídatelné celní režimy zvyšují náklady v důsledku zpoždění a administrativy.
- Pojištění/riziko - vyšší úroveň pojištění nákladu zvyšuje celkové náklady na přepravu.
Doba přepravy
Tranzitní doba označuje celkovou dobu přepravy zásilky z místa původu do místa určení. Je klíčovým faktorem při výběru způsobu přepravy. Níže uvedená tabulka ukazuje průměrnou dobu přepravy od dveří ke dveřím z hlavních přístavů v Číně do Dánska v různých variantách přepravy:
| Způsob přepravy | Doba přepravy |
|---|---|
| Letecká přeprava | 3-5 dní |
| Námořní nákladní doprava | 30-45 dní |
| Železniční nákladní doprava | 15-25 dní |
| Expresní přeprava | 5-8 dní |
Celkovou dobu přepravy nákladu může ovlivnit několik proměnných:
- Výchozí a cílové přístavy
- Příplatky v sezóně
- Efektivita celního odbavení
- Požadavky na konsolidaci
- Přeprava na poslední míli
Spolehlivost a bezpečnost
Spolehlivost se vztahuje na důsledné a včasné doručení, zatímco bezpečnost zahrnuje prevenci poškození nebo ztráty nákladu.
Míry spolehlivosti
Následující tabulka uvádí průměrné míry spolehlivosti včasné přepravy pro různé druhy nákladní dopravy:
| Režim | Spolehlivost % |
|---|---|
| Letecká přeprava | 95-98% |
| Námořní nákladní doprava | 95-98% |
| Železniční nákladní doprava | 90-95% |
| Expresní přeprava | 95-98% |
Letecké, námořní a expresní služby se mohou pochlubit spolehlivostí 95%+ z Číny do Dánska. Železniční nákladní doprava má o něco větší variabilitu.
Bezpečnost nákladu
- Letecká přeprava nabízí vysokou bezpečnost a zabezpečení cenného nebo citlivého zboží.
- Námořní doprava kontejnery poskytují ochranu před fyzickými vlivy.
- Expresní kurýři zaručit dodání v závazných termínech.
- Pojištění nákladu kryje ztrátu nebo poškození až do výše deklarované hodnoty.
Zmírnění dopravních rizik
Strategie pro minimalizaci narušení přepravy zahrnují:
- Diverzifikace tras
- Rezervace prostor před hlavní sezónou
- Využití zkušených logistických partnerů
- Dodržování osvědčených postupů balení
Díky spolehlivosti nad 90-95% je možné využít leteckou, námořní, železniční a expresní přepravu z Číny do Dánska. Bezpečnost rovněž nepředstavuje významný problém.
Sledování viditelnosti
Možnost sledovat polohu a stav nákladu v reálném čase zajišťuje transparentnost a klid při mezinárodní přepravě.
Možnosti sledování podle režimu
| Režim | Sledování viditelnosti |
|---|---|
| Letecká přeprava | Viditelnost od konce ke konci |
| Námořní nákladní doprava | Omezená viditelnost při přepravě po moři |
| Železniční nákladní doprava | Minimální sledování během vnitrozemské přepravy |
| Expresní přeprava | Úplné sledování od dveří ke dveřím |
- Letecká přeprava umožňuje nejvyšší přehled o zásilce s aktualizací polohy a stavu od výchozího až po cílové letiště.
- Námořní doprava sledování se v poslední době zlepšilo, ale stále chybí aktualizace ve fázi námořní plavby. Viditelné jsou pouze události nakládky v místě původu a vykládky v místě určení.
- Železniční nákladní doprava systémy sledování poskytují aktualizace výchozího a cílového terminálu, ale nemají přehled o vnitrozemských cestách.
- Expresní kurýři jako DHL a FedEx poskytují podrobné vícestupňové sledování od vyzvednutí až po konečné doručení.
Zlepšení viditelnosti dodavatelského řetězce
- Pomocí senzorů a záznamníků IoT můžete v reálném čase sledovat podmínky přepravy, jako je teplota, vlhkost a otřesy.
- Využijte řešení řídicích věží od logistických partnerů k integraci dat napříč druhy dopravy.
- Digitalizujte obchodní dokumenty a propojte systémy prostřednictvím rozhraní API, abyste měli přehled o všech transakcích.
Velikost a hmotnostní kapacita
Při přepravě zboží z Číny do Dánska je třeba brát v úvahu maximální rozměry a hmotnost, které mohou jednotlivé druhy přepravy přepravovat.
Letecká přeprava
| Faktor | Kapacita |
|---|---|
| Maximální hmotnost | ~300 kg pro jedno balení |
| Maximální rozměry | Délka 4,5 m, šířka 3 m, výška 3 m |
- Nejlepší pro urgentní, lehké zásilky
- Jednotlivé boxy jsou omezeny na přibližně 300 kg
Námořní nákladní doprava
| Faktor | Kapacita |
|---|---|
| Maximální hmotnost | Žádné váhové omezení |
| Maximální rozměry | Délka 12 m, šířka 2,5 m, výška 2,5 m (pro 20' kontejner) |
- Námořní lodní doprava přepravuje více než 20 000 kg volně loženého nákladu v FCL.
- LCL zásilky konsolidují méně než kontejnerový náklad.
"FCL" znamená Full Container Load a "LCL" znamená Less than Container Load. Tyto výrazy se používají v lodní dopravě k popisu množství přepravovaného nákladu.
- Přeprava FCL se používá, když má odesílatel dostatek zboží, aby naplnil plný kontejner. Celý kontejner je vyhrazen pro zásilku jednoho odesílatele. FCL se běžně volí v případě, že objem zboží je dostatečně velký na to, aby zaplnil celý kontejner, a odesílatel chce tento kontejner výhradně využívat.
- Přeprava LCL se používá, pokud náklad odesílatele nenaplní standardní kontejner. V takovém případě se odesílatel dělí o kontejner s nákladem jiných odesílatelů. LCL je vhodný pro menší zásilky, které nevyžadují využití celého kontejneru.
Jak FCL, tak LCL mají své výhody a aspekty. FCL nabízí exkluzivitu a může být nákladově efektivnější pro větší zásilky, zatímco LCL umožňuje odesílatelům s menším nákladem sdílet kontejnerový prostor, což snižuje náklady na menší zásilky.
Železniční nákladní doprava
| Faktor | Kapacita |
|---|---|
| Maximální hmotnost | Přibližně 5 000 kg a více |
| Maximální rozměry | Omezeno rozměry kontejneru |
- Horní hmotnostní limit závisí na typu železničního vozu.
- Intermodální kontejnery se používají pro většinu nákladní dopravy.
Letecká přeprava je vhodná pro malé, urgentní zásilky do hmotnosti přibližně 300 kg. Po železnici se přepravuje náklad od 5 000 kg výše.
Proces přepravy z Číny do Dánska
Proces přepravy z Číny do Dánska zahrnuje několik klíčových kroků:
Požadované dokumenty
Při přepravě zboží z Číny do Dánska je třeba účinně projít řadou kroků zahrnujících vývozní postupy v Číně a dovozní předpisy v Dánsku, aby byl zajištěn hladký přechod.
Pro celní odbavení v Číně:
- Obchodní faktura
- Balicí seznam
- Nákladní list
- Celní prohlášení
- Osvědčení o původu
- Kontrolní osvědčení (pro určité zboží)
- Dovozní licence (v případě potřeby)
- Další povolení a licence podle typu výrobku
Pro dánské celní orgány:
- Obchodní faktura
- Doklady o pojištění nákladu
- Balicí seznam
- Celní prohlášení o dovozu (jednotný správní doklad)
- Osvědčení o původu
- Zjednodušené vývozní osvědčení (pro víno)
- Další certifikáty, jako je povolení CITES, pokud dovážíte omezené položky.
Celní odbavení
- Vývozní celní odbavení se provádí v Číně před odjezdem nákladu.
- Dovozní celní odbavení probíhá při vstupu nákladu do Dánska.
- Celní zprostředkovatel může pomoci se správou celního řízení
- Veškerá cla a daně se platí při celním odbavení.
Vyhledání speditéra
- Logistiku přepravy zajišťuje spediční firma.
- Základní služby zahrnují rezervaci přepravy nákladu, dokumentaci, celní odbavení, sledování nákladu
- Výběr speditéra se silnými zkušenostmi s Čínou a Dánskem
Balení a označování
- Vývozní obaly musí chránit zboží při mezinárodní přepravě a manipulaci.
- Označení zajišťuje správnou identifikaci nákladu
- Paletování výrobků usnadňuje nakládku a vykládku.
Dodávka na poslední míli
- Odesílatel zpracovává konečné dodání z přístavu příjezdu do Dánska k příjemci
- Nebo doručení na adresu Sklad Amazon FBA v Dánsku
Přeprava DDP z Číny do Dánska
DDP (Delivered Duty Paid) znamená, že prodejce/vývozce nese veškeré náklady a odpovědnost za dodání zboží z Číny do určeného místa určení v Dánsku. To zahrnuje nákladní dopravu, celní odbavení, platbu cla/daňových poplatků a konečné dodání.
Hlavní výhodou pro kupující jsou předvídatelné náklady na vykládku a rychlejší celní odbavení, protože dovozní formality vyřizuje prodávající. Mezi nevýhody patří nedostatečný přehled o dodavatelském řetězci a ztráta kontroly nad dovozem.
Zdá se, že při použití expresních kurýrních služeb existují omezení týkající se hmotnosti a rozměrů, přičemž maximální hrubá hmotnost na přepravní list je 30 kg. U nákladní přepravy nejsou uvedena žádná hmotnostní omezení.
Doporučený typ zásilky je ve výchozím nastavení LCL, protože umožňuje konsolidaci více objednávek. FCL je vhodnější pro značné objemy nákladu.
Prodejce může doručovat zásilky buď do skladů Amazon FBA v Dánsku, nebo na adresy firem/rezidencí pomocí expresních kurýrů, jako jsou UPS, FedEx a DHL, pro konečné doručení.
Budoucí výhled lodní dopravy mezi Čínou a Dánskem
Čínský a dánský přepravní a logistický průmysl bude v nadcházejících letech pravděpodobně pokračovat v růstu a rozvoji.
Technologický pokrok
Očekává se, že nové technologie, jako je blockchain, automatizace, umělá inteligence a analýza dat, zvýší efektivitu, sníží náklady a zlepší přehled v celém dodavatelském řetězci.
Investice do infrastruktury
Investice do přístavní infrastruktury a intermodálního dopravního spojení by mohly posílit obchodní toky mezi Čínou a Dánskem.
Zlepšení procesů
Zefektivnění procesů celního odbavení, digitalizace obchodních dokumentů a přeshraniční elektronický obchod by mohly usnadnit rychlejší pohyb nákladu.
Udržitelnost životního prostředí
Na odvětví dopravy mezi Čínou a Evropou by mohly mít vliv iniciativy zaměřené na ekologičtější lodní dopravu, využívání alternativních paliv a regulace emisí uhlíku.
Spolupráce se společností Luckystar Logisticon při přepravě zásilek z Číny do Dánska
Společnost Luckystar byla založena v roce 2022, je držitelem prestižního členství ve Federální námořní komisi (FMC) a funguje jako společný dopravce bez provozování plavidel (NVOCC). Společnost, která se zaměřuje na poskytování špičkových služeb za nákladově efektivní ceny, se stará především o klienty v Číně, USA, Kanadě a Evropě. Společnost Luckystar se opírá o základní tým s více než dvacetiletými zkušenostmi v oblasti logistiky a přináší tak do odvětví značné odborné znalosti. Od počátku se společnost snaží poskytovat komplexní globální řešení v oblasti dopravy a logistiky od dveří ke dveřím, přičemž klade důraz na spolehlivost, přizpůsobivost a rychlou reakci.
A spedice spravuje komplexní proces přepravy na Obchodní cesta z Číny do Dánska. Mezi hlavní výhody spolupráce s námi patří:
Získávání citací
- Přístup k preferenčním sazby za leteckou a námořní přepravu
- Identifikujte optimální nosič a dopravní řešení
Optimalizace trasy
- Naplánujte si to nejlepší přepravní trasa a porty brány
- Využijte naši síť poskytovatelé logistických služeb v Číně a Dánsku
- Spojení více zásilek do jedné konsolidovaný náklad
Pomoc s dokumentací
- Zajistěte, aby všechny vývozní a dovozní doklady jsou připraveny přesně
- Poradenství v oblasti akreditiv podmínky
Podpora při celním odbavení
- Rukojeť celní odbavení v místě původu i v místě určení
- Zaplatit jakoukoli dovozní daně a cla jménem dovozce
- Zajistit dodržování předpisů na zboží s omezením
Doufáme, že tento článek poskytne cenné informace o dovozu z Číny do Dánska. V případě jakýchkoli dotazů nás neváhejte kontaktovat. Náš tým se snaží uspokojit všechny vaše přepravní potřeby s maximální péčí a efektivitou.